CN210565483U - 一种机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统，该系统包括压紧盖板，设置在机械油箱顶端；回油机构，设置在机械油箱内部，且顶端与压紧盖板连接；吸油机构，设置在机械油箱内部和回油机构的下方；连接管，第一端与回油机构的底端连接，第二端与所述吸油机构的顶端连接，且侧壁上开设与机械油箱连通的通孔；当回油机构或吸油机构故障时，回油机构或吸油机构通过通孔与机械油箱进行回油过滤或吸油过滤；压紧盖板、回油机构、吸油机构和连接管的中心轴重合。该系统解决了现有机械油箱内的吸油滤芯和回油滤芯各自独立设置安装、单一过滤器功能单一的问题，实现了机械油箱内吸油滤芯和回油滤芯的组合，降低了成本和压降损失，简化了过滤系统的布置。

Description

一种机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统

技术领域

本实用新型涉及工程机械液压系统领域，具体涉及一种机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统。

背景技术

目前工程机械油箱内吸油、回油为单独的过滤器，为了降低成本，多数机型已优化为滤芯模式的过滤器，在实际运用中都已非常成熟，在实际应用中可以选择标准产品组合使用。

不同的过滤器芯在液压系统中都有自己特定的安装位置，才能正常工作以保持油液的清洁，确保其它系统元件的可靠性。目前工程机械的液压过滤器的不足之处在于，各个过滤器都只能提供单一的功能，如吸油过滤器不能提供回油过滤功能，回油过滤器不能提供吸油过滤功能，这样对于吸油与回油都需要过滤器的循环液压系统就显得不方便，必选安装各自相应功能的过滤器，增加成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统。此系统旨在解决现有机械油箱内的吸油滤芯和回油滤芯各自独立设置安装、单一过滤器功能单一的问题，实现机械油箱内吸油滤芯和回油滤芯的组合，降低成本和压降损失，简化过滤系统的布置。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统，该系统包括压紧盖板、回油机构、吸油机构和连接管；压紧盖板，设置在机械油箱顶端，密封机械油箱；回油机构，设置在机械油箱内部，且顶端与压紧盖板连接，对脏油进行回油过滤，并调控所述回油机构正常工作；吸油机构，设置在机械油箱内部和回油机构的下方，吸收机械油箱内部的油液进行吸油过滤，并调控所述吸油机构正常工作；连接管，第一端与回油机构的底端连接，第二端与所述吸油机构的顶端连接，且侧壁上开设通孔；连接管上的通孔与机械油箱连通，当回油机构或吸油机构发生故障时，回油机构或吸油机构通过连接管上的通孔与机械油箱进行回油过滤或吸油过滤；压紧盖板、回油机构、吸油机构和连接管的中心轴重合。

最优选的，回油机构包括回油滤芯和回油旁通阀；回油滤芯为中空环形套筒状，其顶端与压紧盖板连接，底端通过连接管与吸油机构连接，对脏油进行回油过滤；回油滤芯的中空部分形成了回油管道；回油旁通阀设置在回油管道内部的底端中央，且通过连接管与吸油机构连接，当回油滤芯发生故障时，调控回油机构正常工作。

最优选的，回油滤芯为高精度的玻纤滤芯。

最优选的，回油滤芯包括设置在回油滤芯外壁上的外骨架、设置在外骨架内侧的滤网和设置在回油滤芯顶端和底端的端盖。

最优选的，外骨架还包括内层的第一冲孔板和外层的消泡层；第一冲孔板对脏油进行过滤；消泡层对脏油进行消泡均流，消除脏油中的气泡。

最优选的，回油旁通阀内部中央和底端还分别设置有第一弹簧和第二冲孔板，当回油滤芯堵塞，回油管道和机械油箱之间产生压力差，第一弹簧被压缩，使得回油旁通阀开启，回油管道通过开启的回油旁通阀与连接管连通，连接管又通过通孔与机械油箱连通，脏油通过回油旁通阀上的第二冲孔板进行过滤，再通过连接管上的通孔进入机械油箱，保证回油机构的正常工作。

最优选的，吸油机构包括吸油滤芯和吸油旁通阀；吸油滤芯为中空环形套筒状，其顶端通过连接管与回油旁通阀连接，吸收机械油箱内部的油液进行吸油过滤；吸油滤芯的中空部分形成了吸油管道；吸油旁通阀设置在吸油管道的顶端中央，且通过连接管与回油旁通阀连接，当吸油滤芯发生故障时，调控吸油机构正常工作。

最优选的，吸油滤芯还包括设置在吸油滤芯内壁上的内骨架、环形设置在内骨架外侧的滤网和设置在吸油滤芯顶端和底端的端盖。

最优选的，吸油旁通阀内部中央还设置有第二弹簧，当吸油滤芯堵塞时，吸油管和机械油箱之间产生压力差，第二弹簧被压缩，使得吸油旁通阀开启，吸油管通过吸油旁通阀与连接管连通，连接管又通过通孔与机械油箱连通，吸入油液，避免吸油滤芯出现吸空故障，保证吸油机构正常工作。

最优选的，压紧盖板还包括压紧弹簧和安装盖板；安装盖板设置在机械油箱的顶端；压紧弹簧设置在安装盖板上，处于压缩状态，使得机械油箱处于密封状态。

运用此实用新型，解决了现有机械油箱内的吸油滤芯和回油滤芯各自独立设置安装、单一过滤器功能单一的问题，实现了机械油箱内吸油滤芯和回油滤芯的组合，降低了成本和压降损失，简化了过滤系统的布置。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型系统解决了现有机械油箱内的吸油滤芯和回油滤芯各自独立设置安装的问题，将过滤系统安装在机械油箱内部，使得该系统的布置更为紧凑和简洁。

2、本实用新型系统解决了单一过滤器功能单一的问题，降低了成本和压降损失。

附图说明

图1为本实用新型提供的机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统结构示意图；

图2为本实用新型提供的连接管的结构示意图；

图3为本实用新型提供的回油旁通阀的结构示意图；

图4为本实用新型提供的吸油旁通阀的结构示意图；

图5为本实用新型提供的第三弹簧的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过具体实施例对本实用新型作进一步的描述，这些实施例仅用于说明本实用新型，并不是对本实用新型保护范围的限制。

本实用新型是一种机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统，如图1所示，该系统包括压紧盖板2、回油机构3、吸油机构4和连接管5；压紧盖板2，设置在机械油箱1顶端，密封机械油箱1；回油机构3，设置在机械油箱1内部，且顶端与压紧盖板2连接，对脏油进行回油过滤，并调控回油机构3正常工作；吸油机构4，设置在机械油箱1内部，位于回油机构3的下方，吸收机械油箱1内部的油液进行吸油过滤，并调控吸油机构4正常工作；如图1和图2所示，连接管5，第一端与回油机构3的底端连接，第二端与吸油机构4的顶端连接，且该连接管5的侧壁上开设通孔6；所述通孔6与机械油箱1的内部连通，当回油机构3或吸油机构4故障时，回油机构3或吸油机构4通过连接管5上的通孔6与机械油箱1进行回油过滤或吸油过滤；压紧盖板2、回油机构3、吸油机构4和连接管5的中心轴重合。

回油机构3包括回油滤芯8和回油旁通阀9；回油滤芯8为中空环形套筒状，其顶端与压紧盖板2连接，底端通过连接管5与吸油机构4连接，对脏油进行回油过滤；回油滤芯8的中空部分形成了回油管道7；回油旁通阀9设置在回油管道7的底端中央，且通过连接管5与吸油机构4连接，当回油滤芯8发生故障时，调控回油机构3正常工作。

回油滤芯8为高精度的玻纤滤芯；回油滤芯8包括设置在回油滤芯8外壁上的外骨架10、设置在外骨架10内侧的滤网和设置在回油滤芯8顶端和底端的端盖；外骨架10还包括内层的第一冲孔板和外层的消泡层；第一冲孔板对脏油进行过滤；消泡层对脏油进行消泡均流，消除脏油中的气泡，使回油过滤后干净的油液回到机械油箱1，保证机械油箱1内的油液品质；回油滤芯8的滤网为星形折叠的玻纤复合滤网。

如图3所示，回油旁通阀9内部中央和底端还分别设置有第一弹簧12和第二冲孔板11，当回油滤芯8被污染物堵塞时，回油管道7和机械油箱1之间产生压力差，第一弹簧12被压缩，使得回油旁通阀9开启，回油管道7通过开启的回油旁通阀9与连接管5连通，连接管5又通过通孔6与机械油箱1连通，脏油通过回油旁通阀9上的第二冲孔板11进行过滤，再通过连接管5上的通孔6进入机械油箱1，保证回油机构3的正常工作。

吸油机构4包括吸油滤芯14和吸油旁通阀15；吸油滤芯14为中空环形套筒状，其顶端通过连接管5与回油旁通阀9连接，吸收机械油箱1内部的油液进行吸油过滤；吸油滤芯14的中空部分形成了吸油管道13；吸油旁通阀15设置在吸油管道13的顶端中央，且通过连接管5与回油旁通阀9连接，当吸油滤芯14发生故障时，调控吸油机构4正常工作。

吸油滤芯14还包括设置在吸油滤芯14内壁上的内骨架、环形设置在内骨架外侧的滤网和设置在吸油滤芯顶端和底端的端盖；内骨架用以承受一定的压力差；吸油滤芯的滤网为星形折叠的金属滤网。

如图4所示，吸油旁通阀15内部中央还设置有第二弹簧16，当吸油滤芯14被污染物堵塞时，吸油管道13和机械油箱1之间产生压力差，第二弹簧16被压缩，使得吸油旁通阀15开启，吸油管道13通过吸油旁通阀15与连接管5连通，连接管5又通过通孔6与机械油箱1连通，吸入机械油箱1的油液，避免吸油滤芯14出现吸空等故障，保证吸油机构4正常工作。

压紧盖板2还包括第三弹簧17和安装盖板；安装盖板设置在机械油箱的顶端；如图5所示，第三弹簧17设置在安装盖板上，处于压缩状态，使得机械油箱1处于密封状态；第三弹簧17的尺寸与回油滤芯8、吸油滤芯14和安装盖板的尺寸相配合。

本实用新型的工作原理：

当机械油箱内吸油机构启动时，吸油滤芯将油液从机械油箱吸入到吸油管，完成吸油过滤；当吸油滤芯堵塞导致吸油管和机械油箱之间的压力差达到需要更换吸油滤芯的压力差值，未及时更换吸油滤芯时，吸油旁通阀自动开启，吸油管通过吸油旁通阀与连接管连通，连接管又通过通孔与机械油箱连通，吸入机械油箱内的油液，从而避免机械油箱内的吸油机构出现吸空等故障，保护机械油箱内吸油机构的正常工作。

在脏油的工作回路中，回油滤芯将回油管内的脏油进行精密过滤，回油过滤后干净的油液通过连接管回到机械油箱，完成回油过滤；当回油滤芯堵塞导致回油管和机械油箱之间的压力差达到需要更换回油滤芯的压力差值，未及时更换回油滤芯时，回油旁通阀自动开启，脏油也可以通过回油旁通阀上的第二冲孔板进行过滤，再通过连接管进入机械油箱，保护机械油箱内回油机构的正常工作。

综上所述，本实用新型解决了现有机械油箱内的吸油滤芯和回油滤芯各自独立设置安装、单一过滤器功能单一的问题，实现了机械油箱内吸油滤芯和回油滤芯的组合，降低了成本和压降损失，简化了过滤系统的布置。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统，其特征在于，该系统包括：压紧盖板，设置在机械油箱顶端，密封机械油箱；

回油机构，设置在机械油箱内部，且顶端与所述压紧盖板连接，对脏油进行回油过滤，并调控所述回油机构正常工作；

吸油机构，设置在机械油箱内部和所述回油机构的下方，吸收机械油箱内部的油液进行吸油过滤，并调控所述吸油机构正常工作；

连接管，第一端与所述回油机构的底端连接，第二端与所述吸油机构的顶端连接，且侧壁上开设通孔；所述通孔与机械油箱连通，当所述回油机构或所述吸油机构发生故障时，所述回油机构或所述吸油机构通过所述通孔与机械油箱进行回油过滤或吸油过滤；

所述压紧盖板、所述回油机构、所述吸油机构和所述连接管的中心轴重合。

2.如权利要求1所述的机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统，其特征在于，所述回油机构包括回油滤芯和回油旁通阀；

所述回油滤芯为中空环形套筒状，其顶端与所述压紧盖板连接，底端通过所述连接管与所述吸油机构连接，对脏油进行回油过滤；所述回油滤芯的中空部分形成了回油管道；

所述回油旁通阀设置在所述回油管道的底端中央，且通过所述连接管与所述吸油机构连接，当所述回油滤芯发生故障时，调控所述回油机构正常工作。

3.如权利要求2所述的机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统，其特征在于，所述回油滤芯为高精度的玻纤滤芯。

4.如权利要求3所述的机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统，其特征在于，回油滤芯包括设置在所述回油滤芯外壁上的外骨架、设置在所述外骨架内侧的滤网和设置在所述回油滤芯顶端和底端的端盖。

5.如权利要求4所述的机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统，其特征在于，所述外骨架还包括内层的第一冲孔板和外层的消泡层；所述第一冲孔板对脏油进行过滤；所述消泡层对脏油进行消泡均流，消除脏油中的气泡。

6.如权利要求5所述的机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统，其特征在于，所述回油旁通阀内部中央和底端还分别设置有第一弹簧和第二冲孔板，当所述回油滤芯堵塞，所述回油管道和机械油箱之间产生压力差，所述第一弹簧被压缩，使得所述回油旁通阀开启，所述回油管道通过开启的所述回油旁通阀与机械油箱连通，脏油通过所述第二冲孔板进行过滤，再通过所述通孔进入机械油箱。

7.如权利要求6所述的机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统，其特征在于，所述吸油机构包括吸油滤芯和吸油旁通阀；

所述吸油滤芯为中空环形套筒状，其顶端通过所述连接管与所述回油旁通阀连接，吸收机械油箱内部的油液进行吸油过滤；所述吸油滤芯的中空部分形成了吸油管道；

所述吸油旁通阀设置在所述吸油管道的顶端中央，且通过所述连接管与所述回油旁通阀连接，当所述吸油滤芯发生故障时，调控所述吸油机构正常工作。

8.如权利要求7所述的机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统，其特征在于，所述吸油滤芯还包括设置在所述吸油滤芯内壁上的内骨架、环形设置在所述内骨架外侧的滤网和设置在所述吸油滤芯顶端和底端的端盖。

9.如权利要求8所述的机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统，其特征在于，所述吸油旁通阀内部中央还设置有第二弹簧，当所述吸油滤芯堵塞时，所述吸油管和机械油箱之间产生压力差，所述第二弹簧被压缩，使得所述吸油旁通阀开启，所述吸油管通过所述吸油旁通阀与机械油箱连通，吸入油液。

10.如权利要求1所述的机械油箱内吸回油组合滤芯的过滤系统，其特征在于，所述压紧盖板还包括压紧弹簧和安装盖板；所述安装盖板设置在机械油箱的顶端；所述压紧弹簧设置在所述安装盖板上，处于压缩状态，使得机械油箱处于密封状态。

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