CN210561958U - 一种分段式小间隙码头伸缩缝 - Google Patents
一种分段式小间隙码头伸缩缝 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种分段式小间隙码头伸缩缝，解决现有码头伸缩缝的跨越结构容易产生较大内应力，影响结构安全，且对伸缩变化适应性较差的问题。本装置伸缩缝两侧的路基之间设有若干与路基侧面平行设置的活动块，所述活动块的宽度与道路宽度适配，最靠外侧活动块和路基侧面之间、相邻的活动块的相邻侧面之间设置有橡胶伸缩带，在活动块的下方设有若干横梁，所述活动块的底部滑动设置在横梁上，两侧路基的下方设置横梁安装座，横梁的两端可滑动设置在横梁安装座上。本实用新型伸缩调节通过横梁滑套结构实现，结构简单，施工方便，安全可靠性高，伸缩缝路面部分采用活动块小间隙分段式过渡，通过橡胶伸缩带弹性变形的调节消能，减少了路面冲击载荷。
Description
技术领域
本实用新型属于基础设施建设结构领域，涉及一种码头伸缩缝结构，特别涉及一种分段式小间隙码头伸缩缝。
背景技术
伸缩缝是海工结构物的重要组成部分，为适应温度变化和动力荷载的影响，伸缩缝的设置和选型对于码头结构物耐久性有一定的影响。码头工程根据伸缩缝的跨度，可以选择整体单跨的结构或者分段式结构，传统的分段式结构多采用刚性连接伸缩嵌套，受力分布不合理，长期使用结构容易变形，会产生较大的内应力，影响结构安全，而且刚性伸缩嵌套的连接方式对于伸缩缝伸缩变化的适应性较差。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有码头伸缩缝的跨越结构容易产生较大内应力，影响结构安全，且对伸缩变化适应性较差的问题，提供一种分段式小间隙码头伸缩缝，根据码头伸缩缝的宽度分段柔性过渡。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种分段式小间隙码头伸缩缝，包括伸缩缝两侧相互正对的路基，路基顶面之间设有横跨伸缩缝的道路，其特征在于：两侧的路基之间设有若干与路基侧面平行设置的活动块，所述活动块的宽度与道路宽度适配，最靠外侧活动块的外侧面和路基侧面之间设置有橡胶伸缩带、相邻的活动块的相邻侧面之间设置有橡胶伸缩带，在活动块的下方设有若干横梁，所述活动块的底部滑动设置在横梁上，两侧路基的下方设置横梁安装座，横梁的两端可滑动设置在横梁安装座上。本装置在伸缩缝两侧的路基侧面之间架设若干横梁，横梁跨设伸缩缝的两侧，活动块均活动套设在横梁上，当伸缩缝伸缩时，横梁和横梁安装座相对滑动调节，活动块之间设置橡胶伸缩带可以根据伸缩自行柔性调节变形，活动块受纵向力时在横梁上滑动调节。本结构伸缩调节通过横梁滑套结构实现，结构简单，施工方便，安全可靠性高，伸缩缝路面部分采用活动块小间隙分段式过渡，通过橡胶伸缩带弹性变形的调节消能，减少了路面冲击载荷。
作为优选，所述路基侧面与横梁对应位置向内开槽形成安装槽，安装槽内嵌设有槽钢，所述横梁安装座设置在安装槽内部的顶面，所述横梁端部与安装槽内侧面之间留有伸缩间隙。横梁端部预留伸缩间隙，横梁端部插入安装槽中，即使横梁端部固定失效，也能通过安装槽形成临时支撑，进行应急抢修。
作为优选，所述路基侧面在相邻的安装槽之间贴设有防撞板。防撞板可以选用钢板。
作为优选，橡胶伸缩带的截面为弧形或者V字形。橡胶伸缩带的形状预设为弧形或者折弯，对橡胶伸缩带的变形进行导向。
作为优选，所述活动块的截面为“工”字形，活动块上端和下端均向两侧突出，活动块上端突出部的顶面为道路路面，活动块上端突出部的侧面与橡胶伸缩带的端部固定，活动块下端突出部为与横梁套接的滑动连接座。
作为优选，所述路基侧面的顶部设有与活动块同材质的固定块，固定块底部向路基内部伸入并嵌设在路基混凝土中，所述橡胶伸缩带的端部与固定块连接固定，所述横梁安装座在固定块的底面。固定块底部跨过安装槽，横梁安装座在安装槽中与固定块底面固定，固定块底部嵌设在混凝土中，可以为横梁提供更好的承载。
作为优选，所述活动块、横梁均采用钢结构。
作为优选，所述路基采用钢筋混凝土结构。
作为优选，所述路基在横梁下方向内浇筑延伸，路基下部的伸缩缝间隙小于横梁处的伸缩缝间隙。
作为优选，最靠外侧活动块的外侧面和路基侧面的间隙不超过30cm、相邻的活动块的相邻侧面之间的间隙不超过30cm。
本实用新型伸缩调节通过横梁滑套结构实现，结构简单，施工方便，安全可靠性高，伸缩缝路面部分采用活动块小间隙分段式过渡，通过橡胶伸缩带弹性变形的调节消能，减少了路面冲击载荷。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型横梁位置的断面结构示意图。
图2是本实用新型非横梁位置的断面结构示意图。
图中：1、路基，2、道路，3、活动块，4、固定块，5、橡胶伸缩带，6、安装槽，7、槽钢，8、横梁安装座，9、横梁，10、滑动连接座，11、防撞板。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。
实施例：一种分段式小间隙码头伸缩缝，如图1、2所示。本装置包括伸缩缝两侧相互正对的路基1，路基顶面之间设有横跨伸缩缝的道路2，两侧的路基之间设有若干与路基侧面平行设置的活动块3，所述活动块的宽度与道路宽度适配。路基侧面的顶部设有与活动块同材质的固定块4，最靠外侧活动块3的外侧面和路基侧面固定块4之间设置有橡胶伸缩带5、相邻的活动块3的相邻侧面之间设置有橡胶伸缩带5。最靠外侧活动块和路基固定块的间隙、相邻的活动块的相邻侧面之间的间隙均匀设置、均为20cm。固定块、活动块、横梁均采用钢结构。
如图1所示，在活动块的下方设有若干横梁9，横梁跨设伸缩缝的两侧，路基1侧面与横梁9对应位置向内开槽形成安装槽6，安装槽内嵌设有槽钢7，所述固定块的底部弯折延伸至路基内部并嵌设在路基混凝土中，固定块底部与安装槽对应处作为安装槽的顶面一部分。横梁安装座8设置在安装槽内部的顶面与固定块4的底面安装固定，横梁9的两端可滑动设置在横梁安装座上。所述横梁端部与安装槽内侧面之间留有伸缩间隙。活动块的截面为“工”字形，活动块上端和下端均向两侧突出，活动块上端突出部的顶面为道路路面，活动块上端突出部的侧面与橡胶伸缩带的端部固定，活动块3下端突出部为与横梁套接的滑动连接座。最两侧的橡胶伸缩带的外侧端部与固定块4连接固定。橡胶伸缩带5的截面为V字形。
如图2所示，所述路基侧面在相邻的安装槽之间贴设有防撞板11。路基1采用钢筋混凝土结构，有槽钢安装需求的路基侧面顶部采用高标号的混凝土浇筑，提高承载力。路基在横梁下方向内浇筑延伸，路基下部的伸缩缝间隙小于横梁处的伸缩缝间隙。
当伸缩缝伸缩时，横梁和横梁安装座相对滑动调节进行适应，活动块之间设置橡胶伸缩带可以根据伸缩自行柔性调节变形，活动块受纵向力时可以在横梁上小幅度滑动调节。本结构伸缩调节通过横梁滑套结构实现，结构简单，施工方便，安全可靠性高，伸缩缝路面部分采用活动块小间隙分段式过渡，通过橡胶伸缩带弹性变形的调节消能，减少了路面冲击载荷。
Claims (10)
1.一种分段式小间隙码头伸缩缝，包括伸缩缝两侧相互正对的路基，路基顶面之间设有横跨伸缩缝的道路，其特征在于：两侧的路基之间设有若干与路基侧面平行设置的活动块，所述活动块的宽度与道路宽度适配，最靠外侧活动块的外侧面和路基侧面之间设置有橡胶伸缩带、相邻的活动块的相邻侧面之间设置有橡胶伸缩带，在活动块的下方设有若干横梁，横梁跨设伸缩缝的两侧，所述活动块的底部滑动设置在横梁上，两侧路基的下方设置横梁安装座，横梁的两端可滑动设置在横梁安装座上。
2.根据权利要求1所述的一种分段式小间隙码头伸缩缝，其特征在于：所述路基侧面与横梁对应位置向内开槽形成安装槽，安装槽内嵌设有槽钢，所述横梁安装座设置在安装槽内部的顶面，所述横梁端部与安装槽内侧面之间留有伸缩间隙。
3.根据权利要求2所述的一种分段式小间隙码头伸缩缝，其特征在于：所述路基侧面在相邻的安装槽之间贴设有防撞板。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种分段式小间隙码头伸缩缝，其特征在于：橡胶伸缩带的截面为弧形或者V字形。
5.根据权利要求1所述的一种分段式小间隙码头伸缩缝，其特征在于：所述活动块的截面为“工”字形，活动块上端和下端均向两侧突出，活动块上端突出部的顶面为道路路面，活动块上端突出部的侧面与橡胶伸缩带的端部固定，活动块下端突出部为与横梁套接的滑动连接座。
6.根据权利要求5所述的一种分段式小间隙码头伸缩缝，其特征在于：所述路基侧面的顶部设有与活动块同材质的固定块，固定块底部向路基内部伸入并嵌设在路基混凝土中，所述橡胶伸缩带的端部与固定块连接固定，所述横梁安装座在固定块的底面。
7.根据权利要求1或2或3或5或6所述的一种分段式小间隙码头伸缩缝，其特征在于：所述活动块、横梁均采用钢结构。
8.根据权利要求1或2或3或5或6所述的一种分段式小间隙码头伸缩缝，其特征在于：所述路基采用钢筋混凝土结构。
9.根据权利要求1或2或3或5或6所述的一种分段式小间隙码头伸缩缝，其特征在于：所述路基在横梁下方向内浇筑延伸，路基下部的伸缩缝间隙小于横梁处的伸缩缝间隙。
10.根据权利要求1或2或3或5或6所述的一种分段式小间隙码头伸缩缝，其特征在于：最靠外侧活动块的外侧面和路基侧面的间隙不超过30cm、相邻的活动块的相邻侧面之间的间隙不超过30cm。
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2019
- 2019-06-20 CN CN201920934790.9U patent/CN210561958U/zh active Active
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