CN210558961U

CN210558961U - 一种集装箱起重机大车防风装置

Info

Publication number: CN210558961U
Application number: CN201920983694.3U
Authority: CN
Inventors: 林志中; 刘敏毅; 蔡国强; 杨少华; 李勇; 王朝栋; 李鹏; 吴海生; 刘岩晨
Original assignee: Chiwan Container Terminal Co Ltd
Current assignee: Chiwan Container Terminal Co Ltd
Priority date: 2019-06-27
Filing date: 2019-06-27
Publication date: 2020-05-19
Anticipated expiration: 2029-06-27

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱起重机大车防风装置，包括自动防阵风装置、手动防阵风装置；在岸桥大车台车两侧设置自动防阵风装置、手动防阵风装置，利用自动防阵风装置或手动防阵风装置的电永磁铁或永磁吸盘吸附在岸桥大车轨道面，增大岸桥大车台车与轨道面的磁力，磁力变为岸桥大车台车与岸桥大车轨道面的阻力，提高岸桥大车台车的抗风能力，增加岸桥大车台车的抗风防滑移安全性，提高岸桥大车台车的抗倾覆稳定性；使用者可通过自动控制或手动控制调节自动防阵风装置、手动防阵风装置与岸桥大车轨道面的阻力，更加方便地控制岸桥大车台车防风，防止岸桥大车台车出现滑移、倾翻风险。

Description

一种集装箱起重机大车防风装置

技术领域

本实用新型涉及大型起重机安全技术领域，特别是涉及一种集装箱起重机大车防风装置。

背景技术

按起重机设计规范，露天工作轨道运行的岸边集装箱起重机，非工作时，设置有防风拉索或防风拉锚、插板式锚定、电动铁鞋、顶轨器、夹轨器等，要求承受非工作状态下，最大风力时不至于被吹倒。当风速超过25m/s时，岸桥必须停止作业处于锚定状态。当风速超过35m/s时，岸桥还应系固，确保岸桥不被大风吹跑倾覆；但受恶劣气候、气象预警预测技术条件限制,岸桥工作状态下，防阵风骤风气象灾害的压力很大，出现了许多工作状态下，岸桥出现滑移或倾覆等安全事故，灾害造成的损失严重。

为抵抗风吹并防止岸桥出现滑移，在现有岸桥防风装置设施条件下，设置安装磁力吸附装置，充分利用磁力增大使该岸桥整机稳定力矩,以增强岸桥的抗风防滑移安全性，提高岸桥抗倾覆稳定性。

实用新型内容

本发明的目的在于，防止恶劣天气岸桥出现滑移或倾覆等安全事故，增强岸桥大车台车的抗风防滑移安全性，提高岸桥大车台车的抗倾覆稳定性。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种集装箱起重机大车防风装置，包括：自动防阵风装置、岸桥大车台车和岸桥大车轨道；所述自动防阵风装置包括第一支撑座、直流推杆、预压弹簧、第一磁吸臂、电永磁铁、水平调整弹簧、第一行程限位；所述第一支撑座通过螺栓固定于岸桥大车台车一侧；所述直流推杆通过销轴一端连接于第一支撑座，另一端连接于第一磁吸臂；所述预压弹簧通过销轴一端连接于第一支撑座，另一端连接于第一磁吸臂；所述第一磁吸臂通过销轴连接第一支撑座底部；所述电永磁铁通过销轴固定在第一磁吸臂上；所述水平调整弹簧安装在第一磁吸臂上；所述第一行程限位通过第一限位支架安装在第一支撑座上。

进一步地，一种集装箱起重机大车防风装置还包括手动防阵风装置，所述手动防阵风装置包括第二支撑座、第二磁吸臂、第二行程限位、永磁吸盘、永磁吸盘手柄以及螺纹升降杆；所述第二支撑座通过螺栓固定于岸桥大车台车一侧；所述第二磁吸臂通过销轴连接第二支撑座；所述螺纹升降杆通过销轴一端于连接第二支撑座，另一端于第二磁吸臂；所述第二行程限位通过第二限位支架安装在第二支撑座上；所述永磁吸盘通过销轴固定在第二磁吸臂上；所述永磁吸盘手柄设在永磁吸盘上部。

进一步地，所述第一磁吸臂对应直流推杆位置设有第一安装销孔，所述安装销孔为上下方向椭圆形。

进一步地，所述第二磁吸臂对应螺纹升降杆位置设有第二销孔，所述第二销孔设为上下方向椭圆形。

进一步地，所述第一支撑座设为为倒L型。

进一步地，所述第二支撑座设为为倒L型。

进一步地，所述第一行程限位包括第一上行程限位与第一下行程限位。

进一步地，所述第二行程限位包括第二上行程限位与第二下行程限位。

本实用新型所达到的有益效果是：一种集装箱起重机大车防风装置，防风装置结构简单，安装方便；集装箱起重机大车防风装置包括自动防阵风装置、手动防阵风装置；在岸桥大车台车两侧设置自动防阵风装置、手动防阵风装置，利用自动防阵风装置或手动防阵风装置的电永磁铁或永磁吸盘吸附在岸桥大车轨道面，增大岸桥大车台车与轨道面的磁力，磁力变为岸桥大车台车与岸桥大车轨道面的阻力，提高岸桥大车台车的抗风能力，增加岸桥大车台车的抗风防滑移安全性，提高岸桥大车台车的抗倾覆稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种集装箱起重机大车防风装置的结构示意图；

附图标记说明如下：

1、自动防阵风装置；2、岸桥大车台车；3、岸桥大车轨道；4、手动防阵风装置；11、第一支撑座；12、直流推杆；13、预压弹簧；14、第一磁吸臂； 15、电永磁铁；16、水平调整弹簧；17、第一行程限位；18、第一限位支架； 19、第一安装销孔；41、第二支撑座；42、第二磁吸臂；43、第二行程限位； 44、永磁吸盘；45、永磁吸盘手柄；46、螺纹升降杆；47、第二限位支架；48第二销孔；171、第一上行程限位；172、第一下行程限位。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

结合图1所示，一种集装箱起重机大车防风装置包括：自动防阵风装置1、岸桥大车台车2和岸桥大车轨道3；所述自动防阵风装置包括第一支撑座11、直流推杆12、预压弹簧13、第一磁吸臂14、电永磁铁15、水平调整弹簧16、第一行程限位17；所述第一支撑座11通过螺栓固定于岸桥大车台车2左侧；所述直流推杆12通过销轴一端连接于第一支撑座11，另一端连接于第一磁吸臂 14；所述直流推杆12为第一磁吸臂14的收、放提供动力，通过直流电源驱动直流推杆12伸、缩动作推动第一磁吸臂14放下、收起；所述预压弹簧13通过销轴一端连接于第一支撑座11，另一端连接于第一磁吸臂14；所述第一磁吸臂 14通过销轴连接第一支撑座11底部；所述电永磁铁15通过销轴固定在第一磁吸臂14上；所述水平调整弹簧16安装在第一磁吸臂14上，用于调整在防风状态下电永磁铁15与岸桥大车轨道3水平度；所述第一行程限位17通过第一限位支架18安装在第一支撑座11上，用于限制直流推杆12伸缩行程以及检测防风装置是否处于防风状态；所述电永磁铁15仅在磁吸臂14放下状态下允许充磁；所述电永磁铁15消磁、充磁指令与岸桥大车台车2运行指令同步；如此，利用电永磁铁15产生的磁力吸附岸桥大车轨道3面，提高岸桥大车台车在作业状态下的防风能力及稳定性，防止岸桥大车台车2出现滑移、倾翻风险。

优选地，所述集装箱起重机大车防风装置还包括手动防阵风装置4，所述手动防阵风装置包括第二支撑座41、第二磁吸臂42、第二行程限位43、永磁吸盘 44、永磁吸盘手柄45、螺纹升降杆46；所述第二支撑座41通过螺栓固定于岸桥大车台车2右侧，用4个M16螺栓固定；所述第二磁吸臂42通过销轴连接第二支撑座41；所述螺纹升降杆46通过销轴一端于连接第二支撑座41，另一端于第二磁吸臂42；用于手动收放第二磁吸臂42；所述第二行程限位43通过第二限位支架47安装在第二支撑座41上，所述第二行程限位43用于检测防风装置是否处于防风状态；所述永磁吸盘44通过销轴固定在第二磁吸臂42上；所述永磁吸盘手柄45设在永磁吸盘44上部；所述永磁吸盘手柄45为永磁吸盘44 的磁力控制开关；利用永磁吸盘44的磁力吸附岸桥大车轨道3面，增大岸桥大车台车2和岸桥大车轨道3磁力转化而成的磁力所变成的阻力，提高岸桥大车台车2的抗风能力。该手动防阵风装置4平时处于收起状态，港口码头有台风预警，需要作出防台风措施时，通过人工手动操作螺纹升降杆46放下装有永磁吸盘44的第二磁吸臂46，使第二磁吸臂46跟岸桥大车轨道3面贴合，手动旋转永磁吸盘手柄45，永磁吸盘44产生磁力吸附轨道面，及时有效快捷协同岸桥现有的拉锁、锚固机构，增强岸桥在非作业状态下的防风能力。

优选地，所述第一磁吸臂14对应直流推杆12位置设有第一安装销孔19，所述安装销孔19为上下方向椭圆形，如此，所述直流推杆12固定销轴可以上下移动。

优选地，所述第二磁吸臂42对应螺纹升降杆位置46设有第二销孔48，所述第二销孔48设为上下方向椭圆形，如此，所述螺纹升降杆46固定销轴可以上下移动。

优选地，所述第一支撑座11设为为倒L型。

优选地，所述第二支撑座41设为为倒L型

优选地，所述第一行程限位17包括第一上行程限位171与第一下行程限位 172，第一上行程限位(71)检测第一磁吸臂(4)收起状态，第一下行程限位 (72)检测第一磁吸臂(4)放下状态。

优选地，所述第二行程限位43包括第二上行程限位431与第二下行程限位 432；第二上行程限位431检测第二磁吸臂42收起状态，第二下行程限位432 检测第二磁吸臂42放下状态。

第二实施例：

第二实施例与第一实施例的区别在于：所述集装箱起重机大车防风装置包括所述岸桥大车台车两侧设有的两组自动防阵风装置1。

第三实施例：

第三实施例与第二实施例的区别在于：所述集装箱起重机大车防风装置包括所述岸桥大车台车两侧设有的两组手动防阵风装置2。

第四实施例：

第四实施例与第三实施例的区别在于：所述岸桥大车台车两侧分别各设有一组自动防阵风装置1和一组手动防阵风装置2。在此需要说明的是，在数量上增加设置自动防阵风装置1和手动防阵风装置2均在本实用新型的保护范围内。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims

1.一种集装箱起重机大车防风装置，包括：自动防阵风装置、岸桥大车台车和岸桥大车轨道、手动防阵风装置；其特征在于，所述自动防阵风装置包括第一支撑座、直流推杆、预压弹簧、第一磁吸臂、电永磁铁、水平调整弹簧、第一行程限位；所述第一支撑座通过螺栓固定于岸桥大车台车一侧；所述直流推杆通过销轴一端连接于第一支撑座，另一端连接于第一磁吸臂；所述预压弹簧通过销轴一端连接于第一支撑座，另一端连接于第一磁吸臂；所述第一磁吸臂通过销轴连接第一支撑座底部；所述电永磁铁通过销轴固定在第一磁吸臂上；所述水平调整弹簧安装在第一磁吸臂上；所述第一行程限位通过第一限位支架安装在第一支撑座上。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱起重机大车防风装置，其特征在于，所述手动防阵风装置包括第二支撑座、第二磁吸臂、第二行程限位、永磁吸盘、永磁吸盘手柄、螺纹升降杆；所述第二支撑座通过螺栓固定于岸桥大车台车一侧；所述第二磁吸臂通过销轴连接第二支撑座；所述螺纹升降杆通过销轴一端于连接第二支撑座，另一端于第二磁吸臂；所述第二行程限位通过第二限位支架安装在第二支撑座上；所述永磁吸盘通过销轴固定在第二磁吸臂上；所述永磁吸盘手柄设在永磁吸盘上部。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱起重机大车防风装置，其特征在于，所述第一磁吸臂对应直流推杆位置设有第一安装销孔，所述安装销孔为上下方向椭圆形。

4.根据权利要求2所述的一种集装箱起重机大车防风装置，其特征在于，所述第二磁吸臂对应螺纹升降杆位置设有第二销孔，所述第二销孔设为上下方向椭圆形。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱起重机大车防风装置，其特征在于，所述第一支撑座设为为倒L型。

6.根据权利要求2所述的一种集装箱起重机大车防风装置，其特征在于，所述第二支撑座设为为倒L型。

7.根据权利要求1所述的一种集装箱起重机大车防风装置，其特征在于，所述第一行程限位包括第一上行程限位与第一下行程限位。

8.根据权利要求2所述的一种集装箱起重机大车防风装置，其特征在于，所述第二行程限位包括第二上行程限位与第二下行程限位。