CN210555172U - 一种客车用复合地板组装结构 - Google Patents
一种客车用复合地板组装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210555172U CN210555172U CN201921056353.8U CN201921056353U CN210555172U CN 210555172 U CN210555172 U CN 210555172U CN 201921056353 U CN201921056353 U CN 201921056353U CN 210555172 U CN210555172 U CN 210555172U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- butt joint
- block
- connecting block
- wall
- soft board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000002131 composite material Substances 0.000 title claims abstract description 11
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 claims abstract description 126
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 238000009408 flooring Methods 0.000 description 4
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 3
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种客车用复合地板组装结构，包括组装结构，所述组装结构包括地板和对接主体，所述地板通过对接主体固定对接在一起，所述地板包括软板、卡扣和对接块，所述对接块均匀固定连接在软板的侧端，所述卡扣卡接安装在软板与对接块的缝隙内壁，所述对接主体包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的侧部上端活动支撑在对接块的前端下壁，所述对接块的侧部上端活动支撑在第二连接块的侧部内壁，所述第二连接块固定支撑在第一连接块的上端，所述卡扣包括支杆和卡块，所述卡块的外壁活动卡接在对接块的缝隙内壁，所述卡块的下端固定支撑在对接块的缝隙上端，所述地板还包括凹槽。本实用新型方便了拆卸，更好的满足使用需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车复合地板设备技术领域，具体为一种客车用复合地板组装结构。
背景技术
由于客车车厢内的形状复杂，通常人们会采用富有韧性的复合地板，而这种复合地板在对接缝隙时通常采用胶进行对接，通过胶对接缝隙后，当局部地板磨损严重需要更换时很容易操作不当将不需要更换的板块撕裂，造成更换地板技术难度高不方便拆卸，所以急需要一种能够解决上述问题的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种客车用复合地板组装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种客车用复合地板组装结构，包括组装结构，所述组装结构包括地板和对接主体，所述地板通过对接主体固定对接在一起；所述地板包括软板、卡扣和对接块，所述对接块均匀固定连接在软板的侧端，所述卡扣卡接安装在软板与对接块的缝隙内壁；所述对接主体包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的侧部上端活动支撑在对接块的前端下壁，所述对接块的侧部上端活动支撑在第二连接块的侧部内壁，所述第二连接块固定支撑在第一连接块的上端；所述卡扣包括支杆和卡块，所述卡块的外壁活动卡接在对接块的缝隙内壁，所述卡块的下端固定支撑在对接块的缝隙上端。
优选的，所述地板还包括凹槽，所述凹槽开设在软板和对接块交接处的下端，所述软板和对接块为一体结构。
优选的，所述地板还包括对接头，所述对接头均固定连接在对接块背离软板的侧壁，所述对接头的外壁固定卡接在第一连接块和第二连接块的内壁。
优选的，所述对接主体还包括螺丝、滑孔和螺纹孔，所述螺丝通过对接头将对接块与第一连接块和第二连接块固定在一起，所述螺丝依次穿过滑孔、对接头与螺纹孔螺纹固定安装在一起。
优选的，所述卡扣还包括插条，所述插条对称固定连接在支杆的下端，所述插条的下端固定插接在软板的侧部上端，所述卡扣通过插条与软板安装在一起。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
使用安装时前先将软板平铺在目标回车厢内，接着用手将对接块和对接头向上翻开，通过开设凹槽减小对接块向上翻起的阻力，利用支杆挡住对接块的根部，防止软板与对接块之间的缝隙撕裂毁坏，达到保护软板和对接块连接的目的，将对接块和对接头翻开后，接着将第一连接块塞入至对接头的下侧，然后松开对接块使对接头借助对接块的弹力恢复至第一连接块的侧壁上端，接着将第二连接块盖在对接头的上端，然后将螺丝依次穿过滑孔和对接头与螺纹孔螺纹固定，使两个地板通过对接头与对接头借助对接主体固定在一起，达到将两块地板对接安装的目的，通过对接主体对两块地板进行对接安装，避免了采用胶连接，从而方便了在地板老化后将地板拆卸，并再次安装新的地板。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图；
图2为本实用新型的地板分解结构示意图；
图3为本实用新型的对接主体分解结构示意图；
图4为本实用新型的卡扣结构示意图。
图中：1、组装结构；2、地板；3、对接主体；4、软板；5、卡扣；6、对接块；7、对接头；8、凹槽；9、第一连接块；10、第二连接块；11、螺丝；12、滑孔；13、螺纹孔；14、插条；15、支杆；16、卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种客车用复合地板组装结构，包括组装结构1，组装结构1包括地板2和对接主体3，地板2通过对接主体3固定对接在一起；地板2包括软板4、卡扣5和对接块6，对接块6均匀固定连接在软板4的侧端，卡扣5卡接安装在软板4与对接块6的缝隙内壁；对接主体3包括第一连接块9和第二连接块10，第一连接块9的侧部上端活动支撑在对接块6的前端下壁，对接块6的侧部上端活动支撑在第二连接块10的侧部内壁，第二连接块10固定支撑在第一连接块9的上端；卡扣5包括支杆15和卡块16，卡块16的外壁活动卡接在对接块6的缝隙内壁，卡块16的下端固定支撑在对接块6的缝隙上端，使用安装时前先将软板4平铺在目标回车厢内，接着用手将对接块6和对接头7向上翻开，通过开设凹槽8减小对接块6向上翻起的阻力，利用支杆15挡住对接块6的根部，防止软板4与对接块6之间的缝隙撕裂毁坏，达到保护软板4和对接块6连接的目的，将对接块6和对接头7翻开后，接着将第一连接块9塞入至对接头7的下侧，然后松开对接块6使对接头7借助对接块6的弹力恢复至第一连接块9的侧壁上端，接着将第二连接块10盖在对接头7的上端，然后将螺丝11依次穿过滑孔12和对接头7与螺纹孔13螺纹固定，使两个地板2通过对接头7与对接头7借助对接主体3固定在一起，达到将两块地板对接安装的目的，通过对接主体3对两块地板2进行对接安装，避免了采用胶连接，从而方便了在地板2老化后将地板2拆卸，并再次安装新的地板2。
地板2还包括凹槽8，凹槽8开设在软板4和对接块6交接处的下端，软板4和对接块6为一体结构，地板2还包括对接头7，对接头7均固定连接在对接块6背离软板4的侧壁，对接头7的外壁固定卡接在第一连接块9和第二连接块10的内壁，对接主体3还包括螺丝11、滑孔12和螺纹孔13，螺丝11通过对接头7将对接块6与第一连接块9和第二连接块10固定在一起，螺丝11依次穿过滑孔12、对接头7与螺纹孔13螺纹固定安装在一起，卡扣5还包括插条14，插条14对称固定连接在支杆15的下端，插条14的下端固定插接在软板4的侧部上端，卡扣5通过插条14与软板4安装在一起。
工作原理：使用安装时前先将软板4平铺在目标回车厢内，接着用手将对接块6和对接头7向上翻开，通过开设凹槽8减小对接块6向上翻起的阻力，利用支杆15挡住对接块6的根部，防止软板4与对接块6之间的缝隙撕裂毁坏，达到保护软板4和对接块6连接的目的，将对接块6和对接头7翻开后，接着将第一连接块9塞入至对接头7的下侧，然后松开对接块6使对接头7借助对接块6的弹力恢复至第一连接块9的侧壁上端，接着将第二连接块10盖在对接头7的上端，然后将螺丝11依次穿过滑孔12和对接头7与螺纹孔13螺纹固定，使两个地板2通过对接头7与对接头7借助对接主体3固定在一起，达到将两块地板对接安装的目的，通过对接主体3对两块地板2进行对接安装，避免了采用胶连接，从而方便了在地板2老化后将地板2拆卸，并再次安装新的地板2。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种客车用复合地板组装结构，包括组装结构(1)，其特征在于：所述组装结构(1)包括地板(2)和对接主体(3)，所述地板(2)通过对接主体(3)固定对接在一起；所述地板(2)包括软板(4)、卡扣(5)和对接块(6)，所述对接块(6)均匀固定连接在软板(4)的侧端，所述卡扣(5)卡接安装在软板(4)与对接块(6)的缝隙内壁；所述对接主体(3)包括第一连接块(9)和第二连接块(10)，所述第一连接块(9)的侧部上端活动支撑在对接块(6)的前端下壁，所述对接块(6)的侧部上端活动支撑在第二连接块(10)的侧部内壁，所述第二连接块(10)固定支撑在第一连接块(9)的上端；所述卡扣(5)包括支杆(15)和卡块(16)，所述卡块(16)的外壁活动卡接在对接块(6)的缝隙内壁，所述卡块(16)的下端固定支撑在对接块(6)的缝隙上端。
2.根据权利要求1所述的一种客车用复合地板组装结构，其特征在于：所述地板(2)还包括凹槽(8)，所述凹槽(8)开设在软板(4)和对接块(6)交接处的下端，所述软板(4)和对接块(6)为一体结构。
3.根据权利要求1所述的一种客车用复合地板组装结构，其特征在于：所述地板(2)还包括对接头(7)，所述对接头(7)均固定连接在对接块(6)背离软板(4)的侧壁，所述对接头(7)的外壁固定卡接在第一连接块(9)和第二连接块(10)的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种客车用复合地板组装结构，其特征在于：所述对接主体(3)还包括螺丝(11)、滑孔(12)和螺纹孔(13)，所述螺丝(11)通过对接头(7)将对接块(6)与第一连接块(9)和第二连接块(10)固定在一起，所述螺丝(11)依次穿过滑孔(12)、对接头(7)与螺纹孔(13)螺纹固定安装在一起。
5.根据权利要求1所述的一种客车用复合地板组装结构，其特征在于：所述卡扣(5)还包括插条(14)，所述插条(14)对称固定连接在支杆(15)的下端，所述插条(14)的下端固定插接在软板(4)的侧部上端，所述卡扣(5)通过插条(14)与软板(4)安装在一起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921056353.8U CN210555172U (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种客车用复合地板组装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921056353.8U CN210555172U (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种客车用复合地板组装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210555172U true CN210555172U (zh) | 2020-05-19 |
Family
ID=70674084
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921056353.8U Expired - Fee Related CN210555172U (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种客车用复合地板组装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210555172U (zh) |
-
2019
- 2019-07-08 CN CN201921056353.8U patent/CN210555172U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1624124A3 (en) | Adjustable heavy girder tiedown | |
| WO2007074300A3 (fr) | Systeme d'absorption d'energie pour un vehicule automobile | |
| CN210555172U (zh) | 一种客车用复合地板组装结构 | |
| CN202377693U (zh) | 一种特种半挂车辅助焊接工装 | |
| CN218842926U (zh) | 一种公路安全警示装置 | |
| CN205935924U (zh) | 围栏立柱连接件 | |
| CN211889650U (zh) | 角钢塔塔脚焊接工装 | |
| CN204077827U (zh) | 经济型复合板车厢 | |
| CN221119018U (zh) | 一种干挂式墙板用连接件 | |
| CN107190926B (zh) | 一种住房阳台可翻转栏杆 | |
| CN112411768A (zh) | 一种装配式木板板材及其连接方法 | |
| CN203611883U (zh) | 前风窗下饰板及车辆 | |
| CN202345495U (zh) | 混凝土搅拌车及其前台安装结构 | |
| CN204895125U (zh) | 一种油箱紧固装置 | |
| CN205693607U (zh) | 水上光伏用浮体 | |
| CN205342353U (zh) | 一种四驱suv后驱动模块安装装置 | |
| CN210622730U (zh) | 一种新型钻杆 | |
| CN209704091U (zh) | 集装箱用阳台结构及集装箱房 | |
| CN204772548U (zh) | 用于运输钢板的机械手 | |
| CN209908936U (zh) | 用于方管的连接组件 | |
| CN216430741U (zh) | 一种空调管夹及采用该空调管夹的空调管路总成 | |
| CN204371852U (zh) | 矩形管入墙固定卡 | |
| CN208929321U (zh) | 一种剪床自动接料装置 | |
| CN214788385U (zh) | 一种板材用金属套件 | |
| CN211154483U (zh) | 一种财务管理用账本收纳架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200519 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |