CN210554500U - 一种汽车后视镜 - Google Patents

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陈修禹
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车后视镜,包括后视镜和设置于后视镜外部的壳体,所述后视镜下端设有一圆柱形结构的凸透镜,凸透镜的端面上均安装一轴杆,轴杆一端延伸至外界安装一风扇,后视镜的顶面和后面均通过从动辊固定座安装一个以上的从动辊,凸透镜和一个以上的从动辊上盘绕设有一首尾相连的透明膜。本实用新型结构简单,通过圆柱形结构的凸透镜能始终的看到汽车底部的情况,无需进行调整,从而增加了汽车行驶的安全性,且通过透明膜能有效的阻挡雨水,同时透明膜上的雨水通过旋转的透明膜能快速的刮去,使透明膜能始终保持干净,增加了清晰度,提高了驾驶安全性。

Description

一种汽车后视镜
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种汽车后视镜。
背景技术
汽车后视镜是驾驶员在驾驶汽车过程中必不可少的部件,驾驶员通过后视镜观察车后状况以做出驾驶判断,保证行车安全。但是当遇到雨水天气时,汽车后视镜上会沾上雨水,导致驾驶员不能清晰的观察车后状况,从而对驾驶安全造成重大威胁,且现在的后视镜没有照射汽车底部的功能,需要将后视镜下调才能看到汽车底部的情况,但是,因为调节较为麻烦,一般没有人或者少数人会这样做,造成在停车或者开车的过程中,汽车侧面的底部容易刮刀马路牙子或者其他凸起物,造成汽车的损坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车后视镜,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种汽车后视镜,包括后视镜和设置于后视镜外部的壳体,所述后视镜下端设有一圆柱形结构的凸透镜,凸透镜的端面上均安装一轴杆,后视镜底面位于轴杆处均安装一固定支架,固定支架正对于轴杆处均安装有轴承,一端的轴杆插入一侧的轴承中,并安装于轴承的内环上,另一端的轴杆穿过另一侧的轴承,并延伸至外界安装一风扇,后视镜的顶面和后面均通过从动辊固定座安装一个以上的从动辊,凸透镜和一个以上的从动辊上盘绕设有一首尾相连的透明膜,壳体的后面设有一开口,开口的外部设有一罩住开口的盖板,盖板正对于开口处粘连固定一外侧清洁层,外侧清洁层一端顺着开口延伸至壳体内部,并与透明膜的外壁面接触,后视镜下端粘连固定一内侧清洁层,内侧清洁层一端与透明膜的内壁面接触。
作为优选的技术方案,透明膜将后视镜上的镜面罩住,透明膜为PVC透明软板。
作为优选的技术方案,盖板朝向开口的一端面上均向外突出形成一个以上的卡扣,卡扣一端穿过开口,并固定于开口的内壁面上。
作为优选的技术方案,后视镜的柄部穿过壳体固定于汽车上,后视镜的柄部与壳体之间热熔固定。
作为优选的技术方案,壳体的后面为弧形结构设置,盖板也呈弧形结构设置,两者之间紧密相抵。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,通过圆柱形结构的凸透镜能始终的看到汽车底部的情况,无需进行调整,从而增加了汽车行驶的安全性,且通过透明膜能有效的阻挡雨水,同时透明膜上的雨水通过旋转的透明膜能快速的刮去,使透明膜能始终保持干净,增加了清晰度,提高了驾驶安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为图1中A-A处的局部剖视图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1和图2所示,本实用新型的一种汽车后视镜,包括后视镜2和设置于后视镜2外部的壳体1,所述后视镜2下端设有一圆柱形结构的凸透镜5,凸透镜5的端面上均安装一轴杆7,后视镜2底面位于轴杆7处均安装一固定支架6,固定支架6正对于轴杆7处均安装有轴承,一端的轴杆7插入一侧的轴承中,并安装于轴承的内环上,另一端的轴杆7穿过另一侧的轴承,并延伸至外界安装一风扇8,后视镜2的顶面和后面均通过从动辊固定座安装一个以上的从动辊3,凸透镜5和一个以上的从动辊3上盘绕设有一首尾相连的透明膜4,壳体1的后面设有一开口,开口的外部设有一罩住开口的盖板11,盖板11正对于开口处粘连固定一外侧清洁层9,外侧清洁层9一端顺着开口延伸至壳体1内部,并与透明膜4的外壁面接触,后视镜2下端粘连固定一内侧清洁层12,内侧清洁层12一端与透明膜4的内壁面接触。
本实施例中,透明膜4将后视镜2上的镜面罩住,透明膜4为PVC透明软板。
本实施例中,盖板11朝向开口的一端面上均向外突出形成一个以上的卡扣10,卡扣10一端穿过开口,并固定于开口的内壁面上,在清洗时,向外拉出盖板就能将内部的外侧清洁层取出,其中,清洁层为清洁海绵或者清洁布。
本实施例中,后视镜2的柄部穿过壳体1固定于汽车上,后视镜2的柄部与壳体1之间热熔固定,后视镜调整的结构位于外界,从而不影响对后视镜的机械控制。
本实施例中,壳体1的后面为弧形结构设置,盖板11也呈弧形结构设置,两者之间紧密相抵,使气流能沿着弧形面快速的通过,降低了风阻。
通过位于下端的凸透镜能直接的看到地面上的情况,从而在行驶或者停车的过程中无需调整后视镜就能看到下端的情况,增加了安全性,避免了将汽车的侧面刮花。
其中,在下雨天时,雨水直接的下在透明膜上,避免了与后视镜上的镜面接触,且汽车在行驶的过程中产生的气流能带动风扇旋转,风扇的旋转带动了凸透镜,凸透镜的旋转带动了透明膜,使透明膜沿着从动辊不断的转动,透明膜在转动的过程中始终的与外侧清洁层和内侧清洁层接触,通过两者能快速的取出透明膜内外侧上端杂质和雨水取出,使得透明膜能始终保持干净和清晰,避免了后视镜被雨水阻挡,提高了驾驶的安全性。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种汽车后视镜,其特征在于:包括后视镜和设置于后视镜外部的壳体,所述后视镜下端设有一圆柱形结构的凸透镜,凸透镜的端面上均安装一轴杆,后视镜底面位于轴杆处均安装一固定支架,固定支架正对于轴杆处均安装有轴承,一端的轴杆插入一侧的轴承中,并安装于轴承的内环上,另一端的轴杆穿过另一侧的轴承,并延伸至外界安装一风扇,后视镜的顶面和后面均通过从动辊固定座安装一个以上的从动辊,凸透镜和一个以上的从动辊上盘绕设有一首尾相连的透明膜,壳体的后面设有一开口,开口的外部设有一罩住开口的盖板,盖板正对于开口处粘连固定一外侧清洁层,外侧清洁层一端顺着开口延伸至壳体内部,并与透明膜的外壁面接触,后视镜下端粘连固定一内侧清洁层,内侧清洁层一端与透明膜的内壁面接触。
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜,其特征在于:透明膜将后视镜上的镜面罩住,透明膜为PVC透明软板。
3.根据权利要求1所述的汽车后视镜,其特征在于:盖板朝向开口的一端面上均向外突出形成一个以上的卡扣,卡扣一端穿过开口,并固定于开口的内壁面上。
4.根据权利要求1所述的汽车后视镜,其特征在于:后视镜的柄部穿过壳体固定于汽车上,后视镜的柄部与壳体之间热熔固定。
5.根据权利要求1所述的汽车后视镜,其特征在于:壳体的后面为弧形结构设置,盖板也呈弧形结构设置,两者之间紧密相抵。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112265505A (zh) * 2020-10-16 2021-01-26 姚庭乖 一种汽车后视镜用风驱刮雨器

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