CN210554380U - 杯托装置及车载冰箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种杯托装置及车载冰箱，包括：杯托座，杯托座形成有容纳槽，容纳槽的槽壁设有至少两个限位槽；及滑座组件，滑座组件包括滑座体、设置于滑座体上的限位体、设置于滑座体上的弹性扭件、及可转动设置于滑座体上并均与弹性扭件连接的第一卡板和第二卡板，滑座体可移动设置于容纳槽内并将容纳槽隔分为第一置物槽和第二置物槽，限位体能够与任一限位槽卡接固定，第一卡板位于第一置物槽内，第二卡板位于第二置物槽内。移动滑座体而灵活改变第一置物槽和第二置物槽的大小，使杯托装置能够存放不同尺寸大小的水杯。弹性扭件提供弹性力，第一卡板和第二卡板与槽壁配合能够分别卡紧所在置物槽内的水杯，从而保证水杯放置稳固。

Description

杯托装置及车载冰箱

技术领域

本实用新型涉及车载冰箱技术领域，特别是涉及一种杯托装置及车载冰箱。

背景技术

为提升汽车内乘客的乘坐体验感与舒适性，目前越来越多的中高端汽车内开始配备车载冰箱。车载冰箱设计有杯托，从而能够放置乘客随身携带的水杯等物品。然而，现有的杯托通常为固定尺寸与固定结构设计，由于乘客携带的水杯的尺寸通常大小不一，直接导致水杯的尺寸大于杯托槽的尺寸时，水杯无法正常放入杯托内；或水杯的尺寸小于杯托槽的尺寸时，水杯无法稳固放置在杯托内，进而当汽车非线性行驶或转弯时，水杯出现剧烈晃动、甚至从杯托内飞出，发生碰撞损坏，造成财产损失。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种杯托装置及车载冰箱，旨在解决现有技术适用性差、无法稳固安装不同尺寸水杯的问题。

其技术方案如下：

一方面，本申请提供一种杯托装置，其包括：

杯托座，所述杯托座形成有容纳槽，所述容纳槽的槽壁设有至少两个限位槽；及

滑座组件，所述滑座组件包括滑座体、设置于所述滑座体上的限位体、设置于所述滑座体上的弹性扭件、及可转动设置于所述滑座体上并均与所述弹性扭件连接的第一卡板和第二卡板，所述滑座体可移动设置于所述容纳槽内并将所述容纳槽隔分为第一置物槽和第二置物槽，所述限位体能够与任一所述限位槽卡接固定，所述第一卡板位于所述第一置物槽内，所述第二卡板位于所述第二置物槽内。

上述杯托装置能够应用装备在车载冰箱上，对车内乘客随身携带的各种不同外形尺寸的水杯等物品实现存放。具体而言，杯托座形成的容纳槽用于存放水杯；由于在容纳槽内安装了滑座体，且滑座体能够相对杯托座滑移，并且滑座体上通过弹性扭件分别安装了第一卡板和第二卡板，且第一卡板位于第一置物槽内，第二卡板位于第二置物槽内。当需要存放的水杯有大有小时，只需移动滑座体而灵活改变第一置物槽和第二置物槽的大小，形成例如第一置物槽的槽腔较大，能够存放较大尺寸的水杯，而第二置物槽的槽腔较小，能够存放较小尺寸的水杯，由此提升杯托装置面对大小不一的各种水杯时的适用能力。此外，由于滑座体在滑移过程中，预装在滑座体上的限位体能够与容纳槽的槽壁上的不同限位槽卡接固定，即当调定第一置物槽和第二置物槽的大小后，滑座体能够通过限位体与对应位置的限位槽卡接而固定不动，从而将水杯初步固定在对应的置物槽内；与此同时，在弹性扭件提供弹性力的情况下，第一卡板和第二卡板与槽壁配合能够分别卡紧对应所在置物槽内的水杯，从而保证水杯放置稳固，不会因为车辆非线性或转弯行驶，水杯发生晃动碰撞，甚至从杯托装置内飞出造成掉落损坏，避免造成乘客财产损失。

下面对本申请的技术方案作进一步的说明：

在其中一个实施例中，所述限位体包括设有相连通的容纳腔和进出口的壳体，贯穿所述进出口且可滑动设置于容纳腔内的卡柱，及一端与所述容纳腔的侧壁连接、另一端与所述卡柱连接的弹性伸缩件，所述滑座体面向所述限位槽的侧面开设有安装孔，所述壳体插装于所述安装孔内固定。

在其中一个实施例中，所述卡柱伸出所述进出口的一端设有球面部。

在其中一个实施例中，所述杯托装置还包括转轴，所述弹性扭件包括扭筒、及分别连接于所述扭筒的相对两侧的第一扭杆和第二扭杆，所述转轴穿设于所述扭筒内并与所述滑座体转动连接，所述第一扭杆与所述第一卡板上预设的第一装配孔插接，所述第二扭杆与所述第二卡板上预设的第二装配孔插接。

在其中一个实施例中，所述滑座体设有间隔相对设置的第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板均设有定位凹槽，所述转轴的两端一一对应的卡设于两个所述定位凹槽内。

在其中一个实施例中，所述滑座体还设有间隔相对设置的第一固定板和第二固定板，所述第一定位板和所述第二定位板位于所述第一固定板和所述第二固定板之间；所述第一固定板和所述第二固定板均开设有固定孔，所述转轴的两端穿过所述定位凹槽后一一对应的插接于所述固定孔内。

在其中一个实施例中，所述滑座体凹设有与所述第一置物槽相通的第一导向凹部、及与所述第二置物槽相通的第二导向凹部，所述第一卡板能够在所述第一导向凹部内摆转，所述第二卡板能够在所述第二导向凹部内摆转。

在其中一个实施例中，所述杯托座包括形成有所述容纳槽的座盒、及开设有通孔的座盖，所述座盒设有第一卡口，所述座盖设有第一卡体，所述第一卡体与所述第一卡口可拆卸卡扣连接，所述通孔与所述容纳槽的槽口对齐且连通。

在其中一个实施例中，所述杯托装置还包括装饰条，所述装饰条设有第二卡体，所述通孔的孔壁设有第二卡口，所述第二卡体与所述第二卡口可拆卸卡扣连接。

另一方面，本申请还提供一种车载冰箱，其包括如上所述的杯托装置。如此，车载冰箱能够存放乘客随身携带的各种外形尺寸的水杯等物品，提升使用性能，同时可确保水杯放置稳固，不易掉落摔坏。

附图说明

图1为本实用新型一实施例所述的杯托装置的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型一实施例所述的杯托装置的装配结构俯视图；

图3为图1滑座体的仰视结构示意图。

附图标记说明：

10、杯托座；11、容纳槽；12、限位槽；13、第一置物槽；14、第二置物槽；15、座盒；16、座盖；20、滑座体；21、第一定位板；22、第二定位板；23、第一固定板；24、第二固定板；25、第一导向凹部；26、第二导向凹部；27、安装孔；30、限位体；40、弹性扭件；41、扭筒；42、第一扭杆；43、第二扭杆；50、第一卡板；60、第二卡板；70、转轴；80、装饰条。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”、“设置于”或“安设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；一个元件与另一个元件固定连接的具体方式可以通过现有技术实现，在此不再赘述，优选采用螺纹连接的固定方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

本申请提供一种车载冰箱，顾名思义，其为安装在车辆上的一种冰箱产品。当车载冰箱在车辆内部使用时，为提升其使用性能，通常会在冰箱本体上设计安装杯托装置，使车载冰箱能够借助杯托装置存放乘客随身携带的各种外形尺寸的水杯等物品，提升使用性能，同时可确保水杯放置稳固，不易掉落摔坏。

杯托装置与冰箱本体的连接结构形式或者装配位置关系，均以方便乘客使用、减少占用车内空间、降低制造难度与成本为准，具体可灵活采用现有技术中任意的成熟技术方案。例如，杯托装置设计为可转动伸展或收纳结构，或者为固定安装式结构。

如图1和图2所示，为本申请一实施例展示的杯托装置，其包括杯托座10及滑座组件。所述杯托座10形成有容纳槽11，所述容纳槽11的槽壁设有至少两个限位槽12。所述滑座组件包括滑座体20、设置于所述滑座体20上的限位体30、设置于所述滑座体20上的弹性扭件40、及可转动设置于所述滑座体20上并均与所述弹性扭件40连接的第一卡板50和第二卡板60，所述滑座体20可移动设置于所述容纳槽11内并将所述容纳槽11隔分为第一置物槽13和第二置物槽14，所述限位体30能够与任一所述限位槽12卡接固定，所述第一卡板50位于所述第一置物槽13内，所述第二卡板60位于所述第二置物槽14内。

杯托座10的外形大体为矩形箱状，容纳槽11为沿杯托座10的顶面向内凹设形成，优选为矩形结构，可适当提升容置水杯的数量。限位槽12开设在容纳槽11的长边槽壁上，数量优选为多个，并按照等间距布置，如此设计的目的在于，一来可以降低制造难度，二来可以提升滑座体20的移动精度，使第一置物槽13和第二置物槽14具有更多的槽腔尺寸，从而适用更多不同种类的水杯存放。

需要说明的是，限位体30与限位槽12的任一位置设计，需保证形成的第一置物槽13和第二置物槽14的槽腔稍小于某种水杯的外形尺寸，使得水杯插入第一置物槽13或第二置物槽14内时，会挤推第一卡板50或第二卡板60发生偏转而压迫弹性扭件40发生形变；弹性扭件40发生形变即可对第一卡板50或第二卡板60产生弹性扭力，最终使第一卡板50和第二卡板60能够卡紧水杯。

请继续参阅图1和图2，实施本方案至少可获得如下有益效果：上述杯托装置能够应用装备在车载冰箱上，对车内乘客随身携带的各种不同外形尺寸的水杯等物品实现存放。具体而言，杯托座10形成的容纳槽11用于存放水杯；由于在容纳槽11内安装了滑座体20，且滑座体20能够相对杯托座10滑移，并且滑座体20上通过弹性扭件40分别安装了第一卡板50和第二卡板60，且第一卡板50位于第一置物槽13内，第二卡板60位于第二置物槽14内。当需要存放的水杯有大有小时，只需移动滑座体20而灵活改变第一置物槽13和第二置物槽14的大小，形成例如第一置物槽13的槽腔较大，能够存放较大尺寸的水杯，而第二置物槽14的槽腔较小，能够存放较小尺寸的水杯，由此提升杯托装置面对大小不一的各种水杯时的适用能力。此外，由于滑座体20在滑移过程中，预装在滑座体20上的限位体30能够与容纳槽11的槽壁上的不同限位槽12卡接固定，即当调定第一置物槽13和第二置物槽14的大小后，滑座体20能够通过限位体30与对应位置的限位槽12卡接而固定不动，从而将水杯初步固定在对应的置物槽内；与此同时，在弹性扭件40提供弹性力的情况下，第一卡板50和第二卡板60与槽壁配合能够分别卡紧对应所在置物槽内的水杯，从而保证水杯放置稳固，不会因为车辆非线性或转弯行驶，水杯发生晃动碰撞，甚至从杯托装置内飞出造成掉落损坏，避免造成乘客财产损失。

请继续参阅图1，一实施例中，所述杯托座10包括形成有所述容纳槽11的座盒15、及开设有通孔的座盖16，所述座盒15设有第一卡口，所述座盖16设有第一卡体，或者所述座盒15设有第一卡体，所述座盖16设有第一卡口，所述第一卡体与所述第一卡口可拆卸卡扣连接，所述通孔与所述容纳槽11的槽口对齐且连通。将杯托座10设计为座盒15和座盖16的分体结构，利于降低制造难度，同时便于对损坏件维修、更换，从而保留完好件，降低维保成本。此外，座盒15与座盖16采用第一卡口与第一卡体的卡扣连接方式，结构简单，装拆方便，且连接强度高。

请继续参阅图1，进一步地，一实施例中，所述杯托装置还包括装饰条80，所述装饰条80设有第二卡体，所述通孔的孔壁设有第二卡口，或者所述装饰条80设有第二卡口，所述通孔的孔壁设有第二卡体，所述第二卡体与所述第二卡口可拆卸卡扣连接。在杯托座10上安装装饰条80，可提升杯托装置的美观度，且能够根据客户喜好进行定制化生产，进一步提升客户使用体验。此外，装饰条80与座盖16通过第二卡口与第二卡体卡扣连接，安装方式简单，装拆方便，且连接强度高。

当然了，需要说明的是，上述实施例中采用的卡扣连接方式并非唯一，根据本领域技术人员的实际需要，还可以采用现有技术中的其它连接结构形式，例如螺接、铆接、粘接等。

如图1和图3所示，为了方便限位体30在不同限位槽12之间灵活切换，且避免刚性接触造成过度摩擦损坏，一实施例中，所述限位体30包括设有相连通的容纳腔和进出口的壳体，贯穿所述进出口且可滑动设置于容纳腔内的卡柱，及一端与所述容纳腔的侧壁连接、另一端与所述卡柱连接的弹性伸缩件，所述滑座体20面向所述限位槽12的侧面开设有安装孔27，所述壳体插装于所述安装孔27内固定。如此，当限位体30移动到位于两个限位槽12之间时，由于受到槽壁的抵压，卡柱能够压迫弹性伸缩件收缩而滑移到壳体内，从而避免与槽壁发生刚性接触，减轻摩擦损耗，利于提高使用寿命；而当卡柱滑移过槽壁卡入下一限位槽12后，在弹性伸缩件的回弹力作用下，卡柱可自行伸出进出口实现复位，此时卡柱与限位槽12的槽壁相抵，保持滑座体20与杯托座10相对固定。

可选地，上述弹性伸缩件可以是但不限于弹簧、橡胶柱等任何具有弹性复位性质的部件。或者，在其它实施例中，为了能够实现卡柱伸出或回缩于进出口，弹性伸缩件还可以采用现有技术中其它能够实现伸缩移动的机构或装置进行替换，例如卡柱与气缸连接，卡柱与电机+凸轮机构连接等。

需要说明的是，为便于理解上述技术方案，限位体30的结构组成和工作原理可参照现有技术中的柱塞进行理解。

此外，为进一步减轻摩擦损耗，同时使限位体30在不同限位槽12之间切换移动顺畅，所述卡柱伸出所述进出口的一端设有球面部。如此，卡柱与容纳槽11的槽壁以及限位槽12的槽壁均形成点接触配合，通过减少接触面积从而减少摩擦阻力和损耗；此外，球面部还具有一定的导向作用，保证滑座体20调节移动时省力、顺畅。

较优选地实施方案中，容纳槽11的两相对长边槽壁均设置有位置对应的多个限位槽12，适配地，限位体30为两个，分别安装在滑座体20的相对两侧的预设安装孔27内。如此可保证滑座体移动调节时两侧受力平衡，避免出现歪斜卡滞而影响操作体验。

请继续参阅图1，另外，为能够将弹性扭件40、第一卡板50和第二卡板60安装到滑座体20上，所述杯托装置还包括转轴70，所述弹性扭件40包括扭筒41、及分别连接于所述扭筒41的相对两侧的第一扭杆42和第二扭杆43，所述转轴70穿设于所述扭筒41内并与所述滑座体20转动连接，所述第一扭杆42与所述第一卡板50上预设的第一装配孔插接，所述第二扭杆43与所述第二卡板60上预设的第二装配孔插接。具体地，第一卡板50上连接有两个第一翅板，两个第一翅板均开设有第一装配孔(通孔)，使得第一扭杆42能够依次穿设在两个第一装配孔内；第二扭杆43与第二卡板60的连接结构与上述方案相同，在此不再赘述。放置水杯时，卡板(第一卡板50和第二卡板60)受挤压先向下摆动，压迫扭杆(第一扭杆42和第二扭杆43)向下摆转形变；当水杯放置到位后，扭杆向卡板施加弹性复位扭力，卡板挤压水杯贴紧置物槽槽壁，此时卡板与置物槽槽壁配合便能够将水杯夹紧固定，确保水杯在杯托装置内存放稳固不易晃动、松脱。

请继续参阅图3，在本方案中，转轴70和弹性扭件40固定于滑座体20的底面，从而便于与杯托座10装配连接。具体而言，所述滑座体20设有间隔相对设置的第一定位板21和第二定位板22，所述第一定位板21和所述第二定位板22均设有定位凹槽，所述转轴70的两端一一对应的卡设于两个所述定位凹槽内。转轴70首先穿设在扭筒41的筒腔内，且两端分别伸出扭筒41的两端筒口。安装时，转轴70的两端分别先卡入两侧的定位凹槽内，如此能够实现对转轴70和弹性扭件40的预装配固定。

进一步地，所述滑座体20还设有间隔相对设置的第一固定板23和第二固定板24，所述第一定位板21和所述第二定位板22位于所述第一固定板23和所述第二固定板24之间；所述第一固定板23和所述第二固定板24均开设有固定孔，所述转轴70的两端穿过所述定位凹槽后一一对应的插接于所述固定孔内。之后，先推动转轴70往第一固定板23方向移动，使转轴70的一端插入第一固定板23上的固定孔内；然后再往第二固定板24的方向推动转轴70，使转轴70的另一端插入第二固定板24上的固定孔内。由此，借助转轴70两端同时插接在两侧的固定孔内，最终将转轴70与弹性扭件40一同安装固定，该安装结构简单，操作方便，连接强度高，且当长期工作后，弹性扭件40失去弹性力后也方便对其拆卸更换。

请继续参阅图1和图3，如上述方案中可知，第一卡板50和第二卡板60工作过程中，实质上进行的是上下方向的摆转动作，借助弹性扭件40实现自动复位，为了保证第一卡板50和第二卡板60转动平稳、可靠。所述滑座体20凹设有与所述第一置物槽13相通的第一导向凹部25、及与所述第二置物槽14相通的第二导向凹部26，所述第一卡板50能够在所述第一导向凹部25内摆转，所述第二卡板60能够在所述第二导向凹部26内摆转。如此，第一导向凹部25的侧壁与第一卡板50接触并对第一卡板50起到导向作用，第二导向凹部26的侧壁与所述第二卡板60接触并对第二卡板60起到导向作用，从而达到上述技术效果。

此外，第一卡板50与第一导向凹部25、第二卡板60与第二导向凹部26形状适配并贴合，还能够增加杯托装置的美观度，提升乘客使用体验。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种杯托装置，其特征在于，包括：

杯托座，所述杯托座形成有容纳槽，所述容纳槽的槽壁设有至少两个限位槽；及

滑座组件，所述滑座组件包括滑座体、设置于所述滑座体上的限位体、设置于所述滑座体上的弹性扭件、及可转动设置于所述滑座体上并均与所述弹性扭件连接的第一卡板和第二卡板，所述滑座体可移动设置于所述容纳槽内并将所述容纳槽隔分为第一置物槽和第二置物槽，所述限位体能够与任一所述限位槽卡接固定，所述第一卡板位于所述第一置物槽内，所述第二卡板位于所述第二置物槽内。

2.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述限位体包括设有相连通的容纳腔和进出口的壳体，贯穿所述进出口且可滑动设置于容纳腔内的卡柱，及一端与所述容纳腔的侧壁连接、另一端与所述卡柱连接的弹性伸缩件，所述滑座体面向所述限位槽的侧面开设有安装孔，所述壳体插装于所述安装孔内固定。

3.根据权利要求2所述的杯托装置，其特征在于，所述卡柱伸出所述进出口的一端设有球面部。

4.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述杯托装置还包括转轴，所述弹性扭件包括扭筒、及分别连接于所述扭筒的相对两侧的第一扭杆和第二扭杆，所述转轴穿设于所述扭筒内并与所述滑座体转动连接，所述第一扭杆与所述第一卡板上预设的第一装配孔插接，所述第二扭杆与所述第二卡板上预设的第二装配孔插接。

5.根据权利要求4所述的杯托装置，其特征在于，所述滑座体设有间隔相对设置的第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板均设有定位凹槽，所述转轴的两端一一对应的卡设于两个所述定位凹槽内。

6.根据权利要求5所述的杯托装置，其特征在于，所述滑座体还设有间隔相对设置的第一固定板和第二固定板，所述第一定位板和所述第二定位板位于所述第一固定板和所述第二固定板之间；所述第一固定板和所述第二固定板均开设有固定孔，所述转轴的两端穿过所述定位凹槽后一一对应的插接于所述固定孔内。

7.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述滑座体凹设有与所述第一置物槽相通的第一导向凹部、及与所述第二置物槽相通的第二导向凹部，所述第一卡板能够在所述第一导向凹部内摆转，所述第二卡板能够在所述第二导向凹部内摆转。

8.根据权利要求1至7任一项所述的杯托装置，其特征在于，所述杯托座包括形成有所述容纳槽的座盒、及开设有通孔的座盖，所述座盒设有第一卡口，所述座盖设有第一卡体，或所述座盒设有第一卡体，所述座盖设有第一卡口；所述第一卡体与所述第一卡口可拆卸卡扣连接，所述通孔与所述容纳槽的槽口对齐且连通。

9.根据权利要求8所述的杯托装置，其特征在于，所述杯托装置还包括装饰条，所述装饰条设有第二卡体，所述通孔的孔壁设有第二卡口，或所述装饰条设有第二卡口，所述通孔的孔壁设有第二卡体；所述第二卡体与所述第二卡口可拆卸卡扣连接。

10.一种车载冰箱，其特征在于，包括如上述权利要求1至9任一项所述的杯托装置。

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