CN210553959U - 一种钢丝防刺电动车轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种钢丝防刺电动车轮胎，包括钢丝、帘布层、胎面层、内面胶层、钢丝防刺层、连续花纹、钻石颗粒；所述钢丝外周包裹有帘布层，帘布层内周设置有内面胶层，帘布层外周设置有胎面层；胎面层与帘布层之间设置有钢丝防刺层；所述钢丝防刺层与所述胎面层之间设置有自恢复层，自恢复层由钢丝环带组成，自恢复层内含有三根直径0.27mm的钢丝环带；所述钢丝沿该轮胎胎面、胎唇分布，胎唇内的钢丝绕制成圈；若干所述钢丝形成蜂窝结构。本实用新型具有抗穿刺、耐久性强、耐磨性高、提升轮胎操控和安全性的特点。

Description

一种钢丝防刺电动车轮胎

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝防刺电动车轮胎，尤其是一种具有抗穿刺、耐久性强、耐磨性高、提升轮胎操控和安全性的钢丝防刺电动车轮胎。

背景技术

随着电动车行业的兴起及新电动车国标规定将实施，对轮胎的要求越来越高，再加上现在提倡低碳环保，绿色出行，所以对电动车轮胎的安全性、防穿刺能力、使用寿命的需求与日俱增。

电动车轮胎结构种类繁多，胶料防刺、帘布防刺以无法满足现今的市场需求，市场迫切需要防穿刺能力更强、寿命更长、安全性更高的电动车轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有抗穿刺、耐久性强、耐磨性高、提升轮胎操控和安全性的钢丝防刺电动车轮胎。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种钢丝防刺电动车轮胎，包括钢丝、帘布层、胎面层、内面胶层、钢丝防刺层、连续花纹、钻石颗粒；

所述钢丝外周包裹有帘布层，帘布层内周设置有内面胶层，帘布层外周设置有胎面层；胎面层与帘布层之间设置有钢丝防刺层；

所述钢丝防刺层与所述胎面层之间设置有自恢复层，自恢复层由钢丝环带组成，自恢复层内含有三根直径0.27mm的钢丝环带；

所述钢丝沿该轮胎胎面、胎唇分布，胎唇内的钢丝绕制成圈；

若干所述钢丝形成蜂窝结构；

所述胎面层中心设置有连续花纹，连续花纹两侧的胎面层肩部上分割成沿胎面呈矩阵分布的胎侧摩擦区，胎侧摩擦区形状为多边形，胎侧摩擦区内设置有钻石颗粒，若干钻石颗粒均匀分布在胎侧摩擦区内；

所述连续花纹为抓地型花纹；

所述帘布层沿钢丝折返重叠环绕一圈，所述帘布层为尼龙斜交层帘纱。

本实用新型提供了一种钢丝防刺电动车轮胎，具有抗穿刺、耐久性强、耐磨性高、提升轮胎操控和安全性的特点。

本实用新型的有益效果：若该轮胎被刺破后，钢丝环带提升轮胎刺破后的自恢复能力；胎唇内的钢丝绕制成圈，形成钢丝圈，钢丝圈加固该轮胎与轮毂之间的结合紧密度和提升轮胎气密性；若干所述钢丝形成蜂窝结构，钢丝的蜂窝结构增加其抗冲击性和延展性；所述钢丝防刺层分布在胎面层增加一层钢丝，以便提高防刺能力；钢丝防刺层内的钢丝与钢丝配合提升该轮胎的防刺能力；连续花纹由连续的陆地部、折横沟构成，车在正常行驶时，连续花纹增大轮胎摩擦力，减少地面异物对轮胎穿刺角度，同时达到牵引与制动效果作用，该轮胎不易被刺破；车过弯时，该轮胎的钻石颗粒提升过弯抓地力和抓地效果；增强了轮胎的刚性，通过钢丝防刺层和连续花纹的作用，既增加了轮胎的抗刺穿、载重、耐久等性能，提高它的操控能力，通过抓地型连续花纹，进一步提供了牵引性能和制动性能，实用性强。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明；

图1为本实用新型一种钢丝防刺电动车轮胎的截面结构示意图；

图2为本实用新型一种钢丝防刺电动车轮胎的胎面结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种钢丝防刺电动车轮胎，参见图1～2，包括钢丝1、帘布层2、胎面层3、内面胶层4、钢丝防刺层5、连续花纹6、钻石颗粒7；

所述钢丝1外周包裹有帘布层2，帘布层2内周设置有内面胶层4，帘布层2外周设置有胎面层3；胎面层3与帘布层2之间设置有钢丝防刺层5；

所述钢丝防刺层5与所述胎面层3之间设置有自恢复层，自恢复层由钢丝环带组成，自恢复层内含有三根直径0.27mm的钢丝环带；若该轮胎被刺破后，钢丝环带提升轮胎刺破后的自恢复能力；

所述钢丝1沿该轮胎胎面、胎唇分布，胎唇内的钢丝1绕制成圈，形成钢丝圈，钢丝圈加固该轮胎与轮毂之间的结合紧密度和提升轮胎气密性；

若干所述钢丝1形成蜂窝结构，钢丝1的蜂窝结构增加其抗冲击性和延展性；

所述钢丝防刺层5分布在胎面层3增加一层钢丝，以便提高防刺能力；钢丝防刺层5内的钢丝与钢丝1配合提升该轮胎的防刺能力；

所述胎面层3中心设置有连续花纹6，连续花纹6两侧的胎面层3肩部上分割成沿胎面呈矩阵分布的胎侧摩擦区，胎侧摩擦区形状为多边形，胎侧摩擦区内设置有钻石颗粒7，若干钻石颗粒7均匀分布在胎侧摩擦区内；连续花纹6由连续的陆地部、折横沟构成，车在正常行驶时，连续花纹6增大轮胎摩擦力，减少地面异物对轮胎穿刺角度，同时达到牵引与制动效果作用，该轮胎不易被刺破；车过弯时，该轮胎的钻石颗粒7提升过弯抓地力和抓地效果；

所述连续花纹6为抓地型花纹；

所述帘布层2沿钢丝1折返重叠环绕一圈；所述帘布层2为尼龙斜交层帘纱；增强了轮胎的刚性，通过钢丝防刺层5和连续花纹6的作用，既增加了轮胎的抗刺穿、载重、耐久等性能，提高它的操控能力，通过抓地型连续花纹6，进一步提供了牵引性能和制动性能，实用性强。

本实用新型的工作原理：

本实用新型在钢丝1外周包裹有帘布层2，帘布层2内周设置有内面胶层4，帘布层2外周设置有胎面层3；胎面层3与帘布层2之间设置有钢丝防刺层5；

若该轮胎被刺破后，钢丝环带提升轮胎刺破后的自恢复能力；

胎唇内的钢丝1绕制成圈，形成钢丝圈，钢丝圈加固该轮胎与轮毂之间的结合紧密度和提升轮胎气密性；

若干所述钢丝1形成蜂窝结构，钢丝1的蜂窝结构增加其抗冲击性和延展性；

所述钢丝防刺层5分布在胎面层3增加一层钢丝，以便提高防刺能力；钢丝防刺层5内的钢丝与钢丝1配合提升该轮胎的防刺能力；

连续花纹6由连续的陆地部、折横沟构成，车在正常行驶时，连续花纹6增大轮胎摩擦力，减少地面异物对轮胎穿刺角度，同时达到牵引与制动效果作用，该轮胎不易被刺破；车过弯时，该轮胎的钻石颗粒7提升过弯抓地力和抓地效果；

增强了轮胎的刚性，通过钢丝防刺层5和连续花纹6的作用，既增加了轮胎的抗刺穿、载重、耐久等性能，提高它的操控能力，通过抓地型连续花纹6，进一步提供了牵引性能和制动性能，实用性强。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种钢丝防刺电动车轮胎，包括钢丝(1)、帘布层(2)、胎面层(3)、内面胶层(4)、钢丝防刺层(5)、连续花纹(6)、钻石颗粒(7)，其特征在于：

所述钢丝(1)外周包裹有帘布层(2)，帘布层(2)内周设置有内面胶层(4)，帘布层(2)外周设置有胎面层(3)；胎面层(3)与帘布层(2)之间设置有钢丝防刺层(5)。

2.根据权利要求1所述的一种钢丝防刺电动车轮胎，其特征在于：所述钢丝防刺层(5)与所述胎面层(3)之间设置有自恢复层，自恢复层由钢丝环带组成，自恢复层内含有三根直径0.27mm的钢丝环带。

3.根据权利要求1所述的一种钢丝防刺电动车轮胎，其特征在于：所述钢丝(1)沿该轮胎胎面、胎唇分布，胎唇内的钢丝(1)绕制成圈。

4.根据权利要求1所述的一种钢丝防刺电动车轮胎，其特征在于：若干所述钢丝(1)形成蜂窝结构。

5.根据权利要求1所述的一种钢丝防刺电动车轮胎，其特征在于：所述胎面层(3)中心设置有连续花纹(6)，连续花纹(6)两侧的胎面层(3)肩部上分割成沿胎面呈矩阵分布的胎侧摩擦区，胎侧摩擦区形状为多边形，胎侧摩擦区内设置有钻石颗粒(7)，若干钻石颗粒(7)均匀分布在胎侧摩擦区内。

6.根据权利要求1所述的一种钢丝防刺电动车轮胎，其特征在于：所述连续花纹(6)为抓地型花纹。

7.根据权利要求1所述的一种钢丝防刺电动车轮胎，其特征在于：所述帘布层(2)沿钢丝(1)折返重叠环绕一圈，所述帘布层(2)为尼龙斜交层帘纱。

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