CN210548141U - 用于车床的吊环放料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车床的吊环放料装置，包括料盘，其设于车床的壳体的外部，用于放置吊环；放料结构，其包括放料槽和放料单元，放料槽的一端与料盘连接，另一端伸入至车床的固定刀架的一侧，放料单元设于放料槽的出料端，出料端设有与放料单元电性连接的接近开关，用于将进入放料槽的吊环间隔一定时间依次放料；推料结构，包括第二滑块和推料架，第二滑块与第一滑块滑动连接，且第一滑块和第二滑块的滑动方向互相垂直，活动刀架和推料架均设于第二滑块上，推料架用于承接放料槽下落的吊环，且推料架与接近开关相对应，以使放料单元动作将吊环推入车床的固定刀架上。本实用新型结构简单，自动放料和推料，节省了人工成本，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域，特别涉及一种用于车床的吊环放料装置。
背景技术
汽车减震器是汽车使用过程中的易损配件，吊环是汽车减震器的其中一个零部件。吊环在生产过程中，在加工出环状本体后，需要车床加工以去除内壁上的毛刺。目前，车床包括固定刀架、活动刀架和第一滑块，第一滑块带动活动刀架远离或靠近固定刀架，靠近固定刀架去除毛刺，远离固定刀架是加工完毕后人工取下吊环。
车床去除吊环毛刺的前一工序和后以工序都是通过人工上料和下料，浪费人力，提高了加工成本，且效率不高，还增加了人工操作的危险性。
实用新型内容
针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种用于车床的吊环放料装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种用于车床的吊环放料装置，所述车床包括固定刀架、活动刀架和第一滑块，所述第一滑块带动活动刀架远离或靠近固定刀架，所述放料装置包括
料盘，其设于车床的壳体的外部，用于放置吊环；
放料结构，其包括放料槽和放料单元，所述放料槽的一端与料盘连接，另一端穿过车床的壳体伸入至车床的固定刀架的一侧，所述放料单元设于放料槽的出料端，所述出料端设有接近开关，所述接近开关与放料单元电性连接，用于将进入放料槽的吊环间隔一定时间依次放料；
推料结构，包括第二滑块和推料架，所述第二滑块与第一滑块滑动连接，且第一滑块和第二滑块的滑动方向互相垂直，所述活动刀架和推料架均设于第二滑块上，所述推料架用于承接放料槽下落的吊环，且所述推料架与接近开关相对应，以使放料单元动作将吊环推入车床的固定刀架上。
作为优选，所述放料单元包括安装板、放料气缸、转动架、第一连接头、第二连接头、第三连接头、前挡杆和后挡杆，所述放料气缸的缸筒通过安装板与放料槽连接，所述第一连接头的两端分别与放料气缸的伸缩杆和转动架的上端连接，所述转动架的中部与安装板转动连接，所述第二连接头和第三连接头分别与转动架的前端和后端连接，所述前挡杆和后挡杆分别与第二连接头和第三连接头连接并伸入放料槽内，以随放料气缸的伸缩杆的伸缩挡料和放料。
作为优选，所述第一连接头、第二连接头和第三连接头的结构相同，均包括U形槽板和连接部，所述连接部设于U形槽板的封闭端，以分别与放料气缸的伸缩杆、转动架的前端、转动架的后端连接。
作为优选，所述放料结构还包括出料槽，所述出料槽呈相对的两端均敞口的桶状结构，以承接放料槽的落料，且所述出料槽的侧壁与安装板连接。
作为优选，所述推料架包括推料气缸、推料筒、推料顶板和推料支架，所述推料筒为圆筒状结构，所述推料筒的筒壁上开设有接料口，所述推料支架的顶部开设有弧形凹槽，用于放置推料筒，所述推料顶板具有与推料筒贯通的通孔，所述推料顶板具有与推料筒配合的弧形槽，所述推料顶板盖合于推料筒上，并与推料支架连接，所述推料气缸通过板体与推料支架连接，所述推料气缸的伸缩杆深入推料筒内，用于将吊环推入固定刀架上。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型结构简单，自动放料和推料，节省了人工成本，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型中用于车床的吊环放料装置的立体结构示意图；
图2为本实用新型中用于车床的吊环放料装置的俯视结构示意图；
图3为本实用新型中用于车床的吊环放料装置的放料单元的立体结构示意图；
图4为本实用新型中用于车床的吊环放料装置的推料架的立体结构示意图；
图5为现有技术中用于车床的吊环放料装置的推料架的推料支架的立体结构示意图；
图6为现有技术中用于车床的吊环放料装置的推料架的推料筒的立体结构示意图。
图中，1.固定刀架；2.活动刀架；3.第一滑块；4.料盘；5.放料结构；51.放料槽；52.料单元；521.安装板；522.放料气缸；523.转动架；524.第一连接头；525.第二连接头；526.第三连接头；527.前挡杆；528.后挡杆；53.出料槽；54.接近开关；6.推料结构；61.第二滑块；62.推料架；621.推料气缸；622.推料筒；6221.接料口；623.推料顶板；624.推料支架。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
如图1至图6所示，本实用新型的实施例公开了一种用于车床的吊环放料装置，车床包括固定刀架1、活动刀架2和第一滑块3，第一滑块3带动活动刀架2远离或靠近固定刀架1，该放料装置包括料盘4、放料结构5和推料结构6，料盘4设于车床的壳体的外部，用于放置吊环，放料结构5包括放料槽51和放料单元52，放料槽51的一端与料盘4连接，另一端穿过车床的壳体伸入至车床的固定刀架1的一侧，放料单元52设于放料槽51的出料端，出料端设有接近开关，接近开关与放料单元52电性连接，用于将进入放料槽51的吊环间隔一定时间依次放料；推料结构6包括第二滑块61和推料架62，第二滑块61与第一滑块3滑动连接，且第一滑块3和第二滑块61的滑动方向互相垂直，活动刀架3和推料架62均设于第二滑块61上，推料架62用于承接放料槽51下落的吊环，且推料架62与接近开关相对应，以使放料单元52动作将吊环推入车床的固定刀架1上。料盘4为振动料盘，为现有技术，应用于多个领域，在此不再赘述其结构和工作原理。
本实施例中，继续结合图1至图3所示，放料单元52包括安装板521、放料气缸522、转动架523、第一连接头524、第二连接头525、第三连接头526、前挡杆527和后挡杆528，放料气缸522的缸筒通过安装板521与放料槽51连接，第一连接头524的两端分别与放料气缸522的伸缩杆和转动架523的上端连接，转动架523的中部与安装板521转动连接，第二连接头524和第三连接头525分别与转动架523的前端和后端连接，前挡杆526和后挡杆527分别与第二连接头524和第三连接头526连接并伸入放料槽51内，以随放料气缸522的伸缩杆的伸缩挡料和放料。
本实施例中，第一连接头524、第二连接头525、第三连接头526的结构相同，均包括U形槽板和连接部，连接部设于U形槽板的封闭端，以分别与放料气缸522的伸缩杆、转动架523的前端、转动架523的后端连接。
本实施例中，继续结合图3所示，放料结构5还包括出料槽54，出料槽54呈相对的两端均敞口的桶状结构，以承接放料槽51的落料，出料槽54的出料口与推料架62的接料口相对应，出料槽54的侧壁与安装板521连接，出料槽54一侧的安装板521上连接有接近开关53，接近开关53与放料气缸522电性连接，当推料架52位于出料槽54的正下方时，接近开关53使放料气缸522动作，前挡杆526抬起，吊环从出料槽52进入推料架62。
本实施例中，继续结合图4至图6所示，推料架62包括推料气缸621、推料筒622、推料顶板623和推料支架624，推料筒622为圆筒状结构，推料筒622的筒壁上开设有接料口6221，推料支架624的顶部开设有弧形凹槽，用于放置推料筒622，推料顶板623具有与推料筒622贯通的通孔，推料顶板623具有与推料筒622配合的弧形槽，推料顶板623盖合于推料筒622上，并与推料支架624连接，推料气缸621通过板体与推料支架624连接，推料气缸621的伸缩杆深入推料筒622内，用于将吊环推入固定刀架1上。
本实用新型中的放料结构的工作原理是，多个吊环从料盘4依次进入放料槽51内，放料气缸522的伸缩杆伸出，驱动转动架523使前挡杆527伸入放料槽52内，以挡住最前端的工件，然后放料气缸522的伸缩杆缩回，使后挡杆528伸入放料槽51内，拦截住倒数第二个吊环，当推料架52位于出料槽54的正下方时，接近开关53使放料气缸522动作，前挡杆526抬起，吊环从出料槽52进入推料架62。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种用于车床的吊环放料装置，所述车床包括固定刀架、活动刀架和第一滑块，所述第一滑块带动活动刀架远离或靠近固定刀架，其特征在于，所述放料装置包括
料盘，其设于车床的壳体的外部，用于放置吊环；
放料结构，其包括放料槽和放料单元，所述放料槽的一端与料盘连接，另一端穿过车床的壳体伸入至车床的固定刀架的一侧，所述放料单元设于放料槽的出料端，所述出料端设有接近开关，所述接近开关与放料单元电性连接，用于将进入放料槽的吊环间隔一定时间依次放料；
推料结构，包括第二滑块和推料架，所述第二滑块与第一滑块滑动连接，且第一滑块和第二滑块的滑动方向互相垂直，所述活动刀架和推料架均设于第二滑块上，所述推料架用于承接放料槽下落的吊环，且所述推料架与接近开关相对应，以使放料单元动作将吊环推入车床的固定刀架上。
2.根据权利要求1所述的一种用于车床的吊环放料装置，其特征在于，所述放料单元包括安装板、放料气缸、转动架、第一连接头、第二连接头、第三连接头、前挡杆和后挡杆，所述放料气缸的缸筒通过安装板与放料槽连接，所述第一连接头的两端分别与放料气缸的伸缩杆和转动架的上端连接，所述转动架的中部与安装板转动连接，所述第二连接头和第三连接头分别与转动架的前端和后端连接，所述前挡杆和后挡杆分别与第二连接头和第三连接头连接并伸入放料槽内，以随放料气缸的伸缩杆的伸缩挡料和放料。
3.根据权利要求2所述的一种用于车床的吊环放料装置，其特征在于，所述第一连接头、第二连接头和第三连接头的结构相同，均包括U形槽板和连接部，所述连接部设于U形槽板的封闭端，以分别与放料气缸的伸缩杆、转动架的前端、转动架的后端连接。
4.根据权利要求2所述的一种用于车床的吊环放料装置，其特征在于，所述放料结构还包括出料槽，所述出料槽呈相对的两端均敞口的桶状结构，以承接放料槽的落料，且所述出料槽的侧壁与安装板连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于车床的吊环放料装置，其特征在于，所述推料架包括推料气缸、推料筒、推料顶板和推料支架，所述推料筒为圆筒状结构，所述推料筒的筒壁上开设有接料口，所述推料支架的顶部开设有弧形凹槽，用于放置推料筒，所述推料顶板具有与推料筒贯通的通孔，所述推料顶板具有与推料筒配合的弧形槽，所述推料顶板盖合于推料筒上，并与推料支架连接，所述推料气缸通过板体与推料支架连接，所述推料气缸的伸缩杆深入推料筒内，用于将吊环推入固定刀架上。
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