CN210532378U - 车载残物收集器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载残物收集器，用于清扫火化机炉膛，收集器包括车体、吸尘器本体以及吸尘组件，吸尘组件和吸尘器本体分别安装在车体的前、后两端；吸尘器本体，包括风机组件、输风管道、储尘箱，风机组件的吸风口通过输风管道连通储尘箱；储尘箱包括过滤桶，过滤桶一端开口，该开口端连通输风管道，另一端封闭并伸入储尘箱内部；吸尘组件，包括吸尘扒头和吸尘管道，吸尘管道的一端连通吸尘扒头，另一端连通储尘箱。本实用新型提供的车载残物收集器，简单实用，可伸入伸入火化机炉膛内部进行清扫，大大降低了清理人员工作难度和工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及炉膛清扫设备，具体涉及一种清理火化机炉膛的车载残物收集器。
背景技术
火化机长期火化遗体后，炉膛的底部掉落许多骨灰和垃圾。火化机炉膛狭窄深长，且工作后余温较高，工作人员极难进入炉膛内部进行清理，若炉膛内遗留骨灰和垃圾不能及时定期清理，将会影响火化机的正常使用。
相应的，本领域需要一种新的清扫设备来解决上述问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中上述问题，即为了解决清理火化机炉膛底部残余骨灰和垃圾的问题，本实用新型提供了一种车载残物收集器，用于清扫火化机炉膛，包括：车体、吸尘器本体以及吸尘组件，所述吸尘器本体和吸尘组件分别安装在所述车体的前、后两端；
所述吸尘器本体，包括风机组件、输风管道、储尘箱，所述风机组件的吸风口通过所述输风管道连通所述储尘箱；所述储尘箱包括过滤桶，所述过滤桶一端开口，该开口端连通所述输风管道，另一端封闭并伸入所述储尘箱内部；
所述吸尘组件，包括吸尘扒头和吸尘管道，所述吸尘管道的一端连通所述吸尘扒头，另一端连通所述储尘箱。
可选地，所述吸尘器本体还包括震动马达，所述震动马达关联所述过滤桶，用以产生震动以震落所述过滤桶上的灰尘。
可选地，所述储尘箱的底部设置有抽屉式尘框。
可选地，所述风机组件包括多个碳刷马达风机。
可选地，所述过滤桶的过滤精度为1μm～5μm。
可选地，所述吸尘扒头的底部周边设置有吸尘毛刷。
可选地，所述吸尘管道为钢丝软管。
可选地，所述吸尘管道的数量为2个。
可选地，所述车体的前端还安装有电动升降机构，所述吸尘扒头固定安装在所述升降机构上。
可选地，所述升降机构包括升降杆、弹簧、环形电磁铁、机架；所述吸尘扒头固定连接于所述升降杆的底端；所述弹簧是套设在所述升降杆上，其一端与所述升降杆固定连接，另一端抵顶所述机架；所述环形电磁铁与所述机架固定连接，所述环形电磁铁设置成在通电时，对所述升降杆产生向下的吸力，使所述升降杆向下移动，断电时对所述升降杆不产生吸力。
本实用新型的优点是：
本实用新型提供的车载残物收集器，简单实用，可随时对火化机炉膛内部进行清扫，大大降低了清理人员工作难度和工作量。
附图说明
图1是本实用新型的车载残物收集器的立体结构示意图。
图2是本实用新型的车载残物收集器的主要结构示意图。
图3是实用新型的升降机构示意图。
具体实施方式
下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。
参阅附图1和图2，图1和图2示例性示出了车载残物收集器的主要结构，如图所示，本实用新型提供的车载残物收集器包括车体1、吸尘器本体2以及吸尘组件3，其中，吸尘器本体2和吸尘组件3分别安装在车体1的前、后两端。
吸尘器本体2，包括风机组件21、输风管道22、储尘箱23、震动马达24。该风机组件21可以包括多个碳刷马达风机，优选为4个。该风机组件21的吸风口通过输风管道22连通储尘箱23；储尘箱23包括过滤桶231，过滤桶231 一端开口，该开口端连通输风管道22，另一端封闭并伸入储尘箱23内部，其过滤精度为1μm～5μm，以防止灰尘进入输风通道22。换言之，过滤桶231 一方面起过滤作用，将清理的灰尘和垃圾存留在储尘箱23，另一方面，确保输风管道22的空气洁净，从而不影响风机组件21的正常工作。储尘箱23中可以设置多个过滤桶231，且该多个过滤桶231均与一个震动马达24相关联，在震动马达24工作时，产生脉冲震动以震落过滤桶231上的灰尘，保证过滤桶 231的正常使用。进一步地，在储尘箱23的底部还可以设置抽屉式尘框232，以收集灰尘和垃圾，方便清理。
吸尘组件3包括吸尘扒头31和吸尘管道32。吸尘扒头31的底部周围设置有吸尘毛刷，以对火化机炉膛进行清扫。吸尘管道32可以是钢丝软管，其一端连通吸尘扒头31，另一端连通储尘箱23，吸尘扒头31清理的灰尘和垃圾通过吸尘管道32进入储尘箱23。本实施里中，吸尘管道32的数量为2个，分别设置在车体1的两侧。进一步地，在车体1的前端还可以设置电动升降机构11，吸尘扒头31固定安装在该升降机构上11，以进行上下调节。
参阅附图2，图2示例性升降机构的主要结构，如图2所示，该升降机构 11主要包括升降杆111、弹簧112、环形电磁铁113、机架114；吸尘扒头31 固定连接于升降杆111的底端；弹簧112套设在升降杆111上，其一端与升降杆111固定连接，另一端抵顶机架114，在升降杆111向下移动后，弹簧112 受压缩而具有复位的趋势。环形电磁铁113与机架114固定连接，环形电磁铁 113设置成在通电时，对升降杆111产生向下的吸力，使升降杆111向下移动，断电时对升降杆111不产生吸力，此时升降杆111受弹簧112的作用而复位。如此，在升降杆111处于下移状态时，吸尘扒头31可以产生较大吸力，而清理较顽固的垃圾和灰尘，在升降杆111上移处于正常状态时，可以快速进行清扫和吸尘。
基于本实用新型提供的车载残物收集器，可随时对火化机内部进行清扫，大大降低了清理人员的工作难度和工作量。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“前”、“后”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述是本实用新型较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，任何基于本实用新型技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本实用新型保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车载残物收集器，用于清扫火化机炉膛，其特征在于，所述收集器包括车体、吸尘器本体以及吸尘组件，所述吸尘器本体和吸尘组件分别安装在所述车体的前、后两端；
所述吸尘器本体，包括风机组件、输风管道、储尘箱，所述风机组件的吸风口通过所述输风管道连通所述储尘箱；所述储尘箱包括过滤桶，所述过滤桶一端开口，该开口端连通所述输风管道，另一端封闭并伸入所述储尘箱内部；
所述吸尘组件，包括吸尘扒头和吸尘管道，所述吸尘管道的一端连通所述吸尘扒头，另一端连通所述储尘箱。
2.如权利要求1所述的车载残物收集器，其特征在于，所述吸尘器本体还包括震动马达，所述震动马达关联所述过滤桶，用以产生震动以震落所述过滤桶上的灰尘。
3.如权利要求1所述的车载残物收集器，其特征在于，所述储尘箱的底部设置有抽屉式尘框。
4.如权利要求1所述的车载残物收集器，其特征在于，所述风机组件包括多个碳刷马达风机。
5.如权利要求1所述的车载残物收集器，其特征在于，所述过滤桶的过滤精度为1μm～5μm。
6.如权利要求1所述的车载残物收集器，其特征在于，所述吸尘扒头的底部周边设置有吸尘毛刷。
7.如权利要求1所述的车载残物收集器，其特征在于，所述吸尘管道为钢丝软管。
8.如权利要求1所述的车载残物收集器，其特征在于，所述吸尘管道的数量为2个。
9.如权利要求1所述的车载残物收集器，其特征在于，所述车体的前端还安装有电动升降机构，所述吸尘扒头固定安装在所述升降机构上。
10.如权利要求9所述的车载残物收集器，其特征在于，所述升降机构包括升降杆、弹簧、环形电磁铁、机架；
所述吸尘扒头固定连接于所述升降杆的底端；
所述弹簧是套设在所述升降杆上，其一端与所述升降杆固定连接，另一端抵顶所述机架；
所述环形电磁铁与所述机架固定连接，所述环形电磁铁设置成在通电时，对所述升降杆产生向下的吸力，使所述升降杆向下移动，断电时对所述升降杆不产生吸力。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112403675A (zh) * | 2020-10-22 | 2021-02-26 | 广州博尔环保设备有限公司 | 一种骨灰分离收集装置 |
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2019
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