CN210530831U - 一种加速混凝土凝固的隧道维修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，包括液压升降台，所述液压升降台的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有四个均匀分布的挡板，所述底座的顶部固定连接有储存机构，所述储存机构包括箱体、导热板、加热铜圈、加热铜圈和盖板，所述箱体的顶部开设有第一通孔，所述箱体的顶部固定连接有合页，所述箱体通过合页铰接有盖板，所述箱体的内侧壁固定安装有两个以箱体的中心点为对称中心的对称的导热板；通过第一开关控制加热铜圈，对导热板进行加热，进而使保持混凝土的温度，另一方面，通过圆筒将早强剂注入箱体内，加快混凝土的凝固速度，进而加强混凝土的强度，提高隧道维修的质量。

Description

一种加速混凝土凝固的隧道维修装置

技术领域

本实用新型涉及隧道维修技术领域，具体为一种加速混凝土凝固的隧道维修装置。

背景技术

隧道病害主要有限界不足、衬砌裂损、漏水和污染等。建筑的标准不统一，施工误差，衬砌变形，会造成限界不足等病害。山体的内力重新分布，超挖回填不足，衬砌背后填土受水冲空，圬工受水侵蚀，洞门上覆盖层发生滑坍，砌体砂浆失效，拱部、边墙和仰拱结合处应力集中，会造成衬砌裂纹、错位、剥落和腐蚀等病害。地下水和地表水的处理不当，会造成隧道漏水，冬季结冰膨胀可能把衬砌挤坏。长隧道内通行的蒸汽机车和内燃机车，会造成洞内空气污染，有的因隧道岩层中含有瓦斯和放射性元素，也会造成隧道污染。为消除铁路隧道病害，保证列车运行安全，对隧道进行的维护和修理是非常必要的，铁路隧道养护是为了消除铁路隧道病害，保证列车运行安全，隧道病害检查、隧道养护工作和隧道养护组织同铁路桥梁养护大致相同，因此，中国通常把铁路隧道养护和铁路桥梁养护统称为铁路桥隧建筑物养护，而隧道常常采用的是土建结构，因此，维修时，工作人员也会常常使用混凝土对隧道进行维修养护。现有的，冬天时，室外温度较低，而低温使混凝土的凝固速度变慢，导致工作人员维修时使用的混凝土不能快速凝固，进而降低混凝土的强度，影响维修质量，为此，提出一种加速混凝土凝固的隧道维修装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，包括液压升降台，所述液压升降台的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有四个均匀分布的挡板，所述底座的顶部固定连接有储存机构，所述储存机构包括箱体、导热板、加热铜圈、加热铜圈和盖板，所述箱体的顶部开设有第一通孔，所述箱体的顶部固定连接有合页，所述箱体通过合页铰接有盖板，所述箱体的内侧壁固定安装有两个以箱体的中心点为对称中心的对称的导热板，所述导热板的内部安装有五个均匀分布的加热铜圈。

作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的一侧固定连接有圆筒，所述圆筒靠近箱体的一侧连通有水管，所述水管的一端依次贯穿箱体和导热板延伸入箱体的内部，所述水管的一端安装有喷嘴，所述圆筒的内侧壁滑动连接有活塞，所述活塞远离箱体的一侧固定连接有连杆，所述连杆的一端贯穿圆筒的一侧延伸至圆筒的外部，所述连杆远离活塞的一端固定连接有推板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的一侧固定连接有第一开关，所述箱体靠近第一开关的一侧固定连接有第二开关，所述第一开关的电性输出端与加热铜圈的电性输入端电性连接，所述第二开关的电性输出端与液压升降台的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的顶部固定连接有橡胶板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述液压升降台的底部固定连接有运输车。

作为本技术方案的进一步优选的：所述喷嘴的一侧开设有第二通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一开关控制加热铜圈，对导热板进行加热，进而使保持混凝土的温度，另一方面，通过圆筒将早强剂注入箱体内，加快混凝土的凝固速度，进而加强混凝土的强度，提高隧道维修的质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的储存机构的结构示意图；

图3为本实用新型的导热板的结构示意图；

图4为本实用新型的喷嘴的结构示意图。

图中：1、运输车；2、液压升降台；3、底座；4、橡胶板；5、挡板；6、储存机构；61、第一通孔；62、水管；63、喷嘴；64、盖板；65、合页；66、第一开关；67、箱体；68、加热铜圈；69、导热板；610、圆筒；611、活塞；612、连杆；613、推板；614、第二开关；631、第二通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，包括液压升降台2，液压升降台2的顶部固定连接有底座3，底座3的顶部固定连接有四个均匀分布的挡板5，底座3的顶部固定连接有储存机构6，储存机构6包括箱体67、导热板69、加热铜圈68、加热铜圈68和盖板64，箱体67的顶部开设有第一通孔61，箱体67的顶部固定连接有合页65，箱体67通过合页65铰接有盖板64，箱体67的内侧壁固定安装有两个以箱体67的中心点为对称中心的对称的导热板69，导热板69的内部安装有五个均匀分布的加热铜圈68。

本实施例中，具体的：箱体67的一侧固定连接有圆筒610，圆筒610靠近箱体67的一侧连通有水管62，水管62的一端依次贯穿箱体67和导热板69延伸入箱体67的内部，水管62的一端安装有喷嘴63，圆筒610的内侧壁滑动连接有活塞611，活塞611远离箱体67的一侧固定连接有连杆612，连杆612的一端贯穿圆筒610的一侧延伸至圆筒610的外部，连杆612远离活塞611的一端固定连接有推板613，圆筒610的内部充满早强剂，推动推板613，推板613带动连杆612和活塞611挤压早强剂，进而使早强剂通过水管62和喷嘴63喷洒入箱体67的内部，箱体67用于储存混凝土。

本实施例中，具体的：箱体67的一侧固定连接有第一开关66，箱体67靠近第一开关66的一侧固定连接有第二开关614，第一开关66的电性输出端与加热铜圈68的电性输入端电性连接，第二开关614的电性输出端与液压升降台2的电性输入端电性连接，第一开关66控制加热铜圈68的开启与关闭，第二开关614控制液压升降台2的升高与降低。

本实施例中，具体的：底座3的顶部固定连接有橡胶板4，橡胶板4可以增大摩擦力，有效的防止工作人员滑倒。

本实施例中，具体的：液压升降台2的底部固定连接有运输车1，运输车1用于将该隧道维修装置运输至需要维修的隧道中。

本实施例中，具体的：喷嘴63的一侧开设有第二通孔631，第二通孔631的开设使早强剂可以均匀喷洒入箱体67的内部。

本实施例中，加热铜圈68的型号为50kw电磁感应加热体。

本实施例中，液压升降台2的型号为MJ-A2004液压升降台。

工作原理或者结构原理，使用时，将运输车1驾驶至需要维修的隧道中，开启第一开关66，第一开关66使加热铜圈68产生热量，进而使箱体67中的混凝土温度升高，工作人员站在橡胶板4的上面，按压第二开关614，使液压升降台2带动工作人员升入空中，推动推板613，推板613带动连杆612和活塞611，挤压圆筒610内部的早强剂，进而使早强剂通过水管62和喷嘴63喷洒入箱体67中，温度升高和早强剂共同作用，使混凝土的凝固速度加快，工作人员打开盖板64，将混凝土砌涂在损坏的墙壁上，对隧道进行维修，操作方便简单。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，包括液压升降台(2)，其特征在于：所述液压升降台(2)的顶部固定连接有底座(3)，所述底座(3)的顶部固定连接有四个均匀分布的挡板(5)，所述底座(3)的顶部固定连接有储存机构(6)，所述储存机构(6)包括箱体(67)、导热板(69)、加热铜圈(68)、加热铜圈(68)和盖板(64)，所述箱体(67)的顶部开设有第一通孔(61)，所述箱体(67)的顶部固定连接有合页(65)，所述箱体(67)通过合页(65)铰接有盖板(64)，所述箱体(67)的内侧壁固定安装有两个以箱体(67)的中心点为对称中心的对称的导热板(69)，所述导热板(69)的内部安装有五个均匀分布的加热铜圈(68)。

2.根据权利要求1所述的一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，其特征在于：所述箱体(67)的一侧固定连接有圆筒(610)，所述圆筒(610)靠近箱体(67)的一侧连通有水管(62)，所述水管(62)的一端依次贯穿箱体(67)和导热板(69)延伸入箱体(67)的内部，所述水管(62)的一端安装有喷嘴(63)，所述圆筒(610)的内侧壁滑动连接有活塞(611)，所述活塞(611)远离箱体(67)的一侧固定连接有连杆(612)，所述连杆(612)的一端贯穿圆筒(610)的一侧延伸至圆筒(610)的外部，所述连杆(612)远离活塞(611)的一端固定连接有推板(613)。

3.根据权利要求1所述的一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，其特征在于：所述箱体(67)的一侧固定连接有第一开关(66)，所述箱体(67)靠近第一开关(66)的一侧固定连接有第二开关(614)，所述第一开关(66)的电性输出端与加热铜圈(68)的电性输入端电性连接，所述第二开关(614)的电性输出端与液压升降台(2)的电性输入端电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，其特征在于：所述底座(3)的顶部固定连接有橡胶板(4)。

5.根据权利要求1所述的一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，其特征在于：所述液压升降台(2)的底部固定连接有运输车(1)。

6.根据权利要求2所述的一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，其特征在于：所述喷嘴(63)的一侧开设有第二通孔(631)。

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