CN210529966U - 一种特大型钢结构连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种特大型钢结构连接装置，包括连接板、螺栓孔Ⅰ、螺栓孔Ⅱ、固定板、螺栓孔Ⅲ、工字钢Ⅰ、工字钢Ⅱ，固定板上设有螺栓孔Ⅲ，连接板上设有螺栓孔Ⅰ、螺栓孔Ⅱ，螺栓孔Ⅰ分布在连接板背板上，螺栓孔Ⅱ分布在连接板侧板上。本实用可以避免使用焊接连接方式带来的缺点包括局部裂缝产生和焊缝区域金相组织和机械性能发生变化等问题；同时避免了焊接工人熟练程度高低带来的影响，还能够大幅度提高效率；降低安装难度。
Description
技术领域
本实用新型属于钢结构连接技术领域，特别涉及一种特大型钢结构连接装置。
背景技术
现有大型钢结构建筑中，钢结构连接方式多采用直接焊接的固定方式；在使用过程中易出现以下问题：1)焊接结构具有连续性，若局部产生裂缝，一经产生便很容易扩展到整体且矫正困难；2)由于高温作用在焊缝附近形成热影响区，钢材的金相组织和机械性能发生变化，材质变脆；3)施工现场的焊接作业可靠性受焊工的技术能力和熟练程度影响严重，技术能力和熟练程度低则施工速度慢，质量差，效率低。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中不足，提供一种特大型钢结构连接装置，可以避免使用焊接连接方式带来的缺点包括局部裂缝产生和焊缝区域金相组织和机械性能发生变化等问题；同时避免了焊接工人熟练程度高低带来的影响，还能够大幅度提高效率；降低安装难度。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种特大型钢结构连接装置，包括连接板、螺栓孔Ⅰ、螺栓孔Ⅱ、固定板、螺栓孔Ⅲ、工字钢Ⅰ、工字钢Ⅱ；固定板上设有螺栓孔Ⅲ，连接板上设有螺栓孔Ⅰ、螺栓孔Ⅱ，螺栓孔Ⅰ分布在连接板背板上，螺栓孔Ⅱ分布在连接板侧板上。
所述连接板上设有若干螺栓孔Ⅰ和螺栓孔Ⅱ且均匀分布，螺栓孔Ⅰ设置在连接板背板上，连接孔Ⅱ设置在连接板侧板上；连接板置于工字钢Ⅰ凹槽内，连接板背板紧贴工字钢Ⅰ腹板，连接板侧板紧贴工字钢Ⅰ翼缘板内侧，连接两相邻工字钢Ⅰ，工字钢Ⅰ腹板另一侧同时设有一块连接板通过螺栓配合螺栓孔Ⅰ固定连接板和工字钢Ⅰ腹板；固定板贴合在工字钢Ⅰ翼缘板外侧，固定板上设有若干螺栓孔Ⅲ且均匀分布，螺栓孔Ⅲ数量位置对应螺栓孔Ⅱ，通过螺栓配合螺栓孔Ⅰ和螺栓孔Ⅱ固定工字钢Ⅰ翼缘板和固定板；当连接板置于工字钢Ⅰ凹槽内，连接板侧板在内，连接板背板向外时，工字钢Ⅱ可通过螺栓配合螺栓孔Ⅰ固定在连接板背板上形成连接节点。
优选的，本实用新型设有卡块，所述连接板上设有卡口，卡口分别分布在连接板的背板和侧板上，卡块同时嵌入两块连接板背板卡口或同时嵌入两块连接板侧板卡口连接两块连接板，可同时完成两连接板背板上螺栓孔Ⅱ的校准，避免工人安装时需同时兼顾校准钢结构两侧的连接板。
本实用新型与现有技术相比较有益效果表现在：
1)采用螺栓连接的方式取代了焊缝连接的固定方式，避免了工人因焊接技术熟练程度不同造成的施工影响，进而提高了安装质量；
2)当卡块连接两连接板侧板卡口时，连接板与工字钢Ⅰ腹板之间存在中控通道，连接板背板固定另一钢结构横梁的同时，不影响作为线路或管道的铺设通路使用；
3)卡块与卡口配合使用连接相邻两块连接板时，同时完成了两连接板上螺栓孔的校准，避免了工人在使用螺栓安装时再次兼顾校准，费时费力。
附图说明
附图1是本实用新型一种特大型钢结构连接装置卡块与连接板背板相连结构示意图；
附图2是本实用新型一种特大型钢结构连接装置卡块与连接板背板相连去除工字钢Ⅰ后结构示意图；
附图3是本实用新型一种特大型钢结构连接装置连接板与卡块结构示意图；
附图4是本实用新型一种特大型钢结构连接装置卡块与连接板侧板相连结构示意图；
附图5是本实用新型一种特大型钢结构连接装置卡块与连接板侧板连接去除工字钢Ⅰ后结构示意图；
图中：1、连接板；101、螺栓孔Ⅰ；102、螺栓孔Ⅱ；103、卡口；2、固定板；201、螺栓孔Ⅲ；3、工字钢Ⅰ；4、卡块；5、工字钢Ⅱ。
具体实施方式
为方便本技术领域人员的理解，下面结合附图1-5，对本实用新型的技术方案进一步具体说明。
一种特大型钢结构连接装置，包括连接板1、螺栓孔Ⅰ101、螺栓孔Ⅱ102、固定板2、螺栓孔Ⅲ201、工字钢Ⅰ3、工字钢Ⅱ5；固定板2上设有螺栓孔Ⅲ201，连接板1上设有螺栓孔Ⅰ101、螺栓孔Ⅱ102，螺栓孔Ⅰ101分布在连接板1背板上，螺栓孔Ⅱ102分布在连接板1侧板上。
所述连接板1上设有若干螺栓孔Ⅰ101和螺栓孔Ⅱ102且均匀分布，螺栓孔Ⅰ101设置在连接板1背板上，连接孔Ⅱ设置在连接板1侧板上；连接板1置于工字钢Ⅰ3凹槽内，连接板1背板紧贴工字钢Ⅰ3腹板，连接板1侧板紧贴工字钢Ⅰ3翼缘板内侧，连接两相邻工字钢Ⅰ3，工字钢Ⅰ3腹板另一侧同时设有一块连接板1通过螺栓配合螺栓孔Ⅰ101固定连接板1和工字钢Ⅰ3腹板；固定板2贴合在工字钢Ⅰ3翼缘板外侧，固定板2上设有若干螺栓孔Ⅲ201且均匀分布，螺栓孔Ⅲ201数量位置对应螺栓孔Ⅱ，通过螺栓配合螺栓孔Ⅰ101和螺栓孔Ⅱ102固定工字钢Ⅰ翼缘板和固定板2；当连接板1置于工字钢Ⅰ3凹槽内，连接板1侧板在内，连接板1背板向外时，工字钢Ⅱ5可通过螺栓配合螺栓孔Ⅰ101固定在连接板1背板上形成连接节点。
所述连接板1上设有卡口103，卡口103分别分布在连接板1的背板和侧板上，卡块4同时嵌入两块连接板1背板卡口103或同时嵌入两块连接板1侧板卡口103连接两块连接板1，可同时完成两连接板1背板上螺栓孔Ⅱ102的校准，避免工人安装时需同时兼顾校准钢结构两侧的连接板1。
一种特大型钢结构连接装置，工作过程如下：
根据使用需求使用卡块同时嵌入两连接板的背板卡口或侧板卡口连接两块连接板，两相邻工字钢腹板插入两连接板之间的间隙，固定板贴合在工字钢翼缘板外侧，使用螺栓同时固定连接板、工字钢和固定板。
以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种特大型钢结构连接装置，包括连接板、螺栓孔Ⅰ、螺栓孔Ⅱ、固定板、螺栓孔Ⅲ、工字钢Ⅰ、工字钢Ⅱ；其特征在于固定板上设有螺栓孔Ⅲ，连接板上设有螺栓孔Ⅰ、螺栓孔Ⅱ，螺栓孔Ⅰ分布在连接板背板上，螺栓孔Ⅱ分布在连接板侧板上；
所述连接板上设有若干螺栓孔Ⅰ和螺栓孔Ⅱ且均匀分布，螺栓孔Ⅰ设置在连接板背板上，连接孔Ⅱ设置在连接板侧板上；连接板置于工字钢Ⅰ凹槽内，连接板背板紧贴工字钢Ⅰ腹板，连接板侧板紧贴工字钢Ⅰ翼缘板内侧；固定板贴合在工字钢Ⅰ翼缘板外侧，固定板上设有若干螺栓孔Ⅲ且均匀分布，螺栓孔Ⅲ数量位置对应螺栓孔Ⅱ；当连接板置于工字钢Ⅰ凹槽内，连接板侧板在内，连接板背板向外时，工字钢Ⅱ固定在连接板背板上形成连接节点。
2.根据权利要求1所述的一种特大型钢结构连接装置，其特征在于所述连接板上设有卡口，卡口分别分布在连接板的背板和侧板上，卡块同时嵌入两块连接板背板卡口或同时嵌入两块连接板侧板卡口连接两块连接板。
Priority Applications (1)
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| CN201921456820.6U CN210529966U (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种特大型钢结构连接装置 |
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| CN210529966U true CN210529966U (zh) | 2020-05-15 |
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| CN (1) | CN210529966U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113481816A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-10-08 | 冯志强 | 一种桥梁工字钢 |
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2019
- 2019-09-03 CN CN201921456820.6U patent/CN210529966U/zh active Active
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| CN113481816A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-10-08 | 冯志强 | 一种桥梁工字钢 |
| CN113481816B (zh) * | 2021-06-30 | 2022-12-30 | 山西中海威轨道交通工程有限公司 | 一种桥梁工字钢 |
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