CN210516798U - 一种密封防水的汽车动力电池箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种密封防水的汽车动力电池箱结构，包括外壳、内壳，内壳内部设置有一号气囊和电池，电池夹持在一号气囊中，内壳上端开设有凹槽，外壳内部底端焊接有限位框，限位框外表面包覆有密封套，限位框通过密封套与凹槽密封卡接；外壳两侧均开设有若干矩形槽，矩形槽内部横向穿插有衔接板，衔接板外表面开设有若干螺纹孔，螺纹孔内部螺纹穿插有螺栓，内壳底端与螺栓相互抵压，外壳内部滑动卡接有内壳，外壳内部镶嵌有一号气嘴和电源线，一号气嘴与二号气囊连接，一号气囊外表面设置有二号气嘴。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池箱结构，具体是一种密封防水的汽车动力电池箱结构。
背景技术
新能源汽车不仅减少城市汽车的污染排放，实现新能源汽车的普及使用，零排放的电动汽车已经成为新能源汽车举足轻重的重要组成部分，而其中的动力电池是电动汽车的动力来源，是电动汽车的核心组成部分。
而电池箱内部在对其电池进行固定时不能很好的将其夹持，并且防水效果较差。因此，本领域技术人员提供了一种密封防水的汽车动力电池箱结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种密封防水的汽车动力电池箱结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种密封防水的汽车动力电池箱结构，包括外壳、内壳，内壳内部设置有一号气囊和电池，电池夹持在一号气囊中，内壳上端开设有凹槽，外壳内部底端焊接有限位框，限位框外表面包覆有密封套，限位框通过密封套与凹槽密封卡接；
外壳两侧均开设有若干矩形槽，矩形槽内部横向穿插有衔接板，衔接板外表面开设有若干螺纹孔，螺纹孔内部螺纹穿插有螺栓，内壳底端与螺栓相互抵压，外壳内部滑动卡接有内壳，外壳内部镶嵌有一号气嘴和电源线，一号气嘴与二号气囊连接，一号气囊外表面设置有二号气嘴。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
可通过外壳和内壳的倒扣结构并且限位框和密封套的设置防水效果更佳。
附图说明
图1为一种密封防水的汽车动力电池箱结构的结构示意图。
图2为一种密封防水的汽车动力电池箱结构中图A处的放大图。
图3为一种密封防水的汽车动力电池箱结构中内壳的结构示意图。
图4为一种密封防水的汽车动力电池箱结构中外壳的结构示意图。
图中：1、外壳；2、内壳；3、衔接板；4、一号气囊；5、电池；6、螺栓；7、二号气囊；8、一号气嘴；9、电源线；10、限位框；11、二号气嘴；12、密封套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种密封防水的汽车动力电池箱结构，包括外壳1、内壳2，内壳2内部设置有一号气囊4和电池5，电池5夹持在一号气囊4中，内壳2上端开设有凹槽，外壳1内部底端焊接有限位框10，限位框10外表面包覆有密封套12，限位框10通过密封套12与凹槽密封卡接；
外壳1两侧均开设有若干矩形槽，矩形槽内部横向穿插有衔接板3，衔接板3外表面开设有若干螺纹孔，螺纹孔内部螺纹穿插有螺栓6，内壳2底端与螺栓6相互抵压，外壳1内部滑动卡接有内壳2，外壳1内部镶嵌有一号气嘴8和电源线9，一号气嘴8与二号气囊7连接，一号气囊4外表面设置有二号气嘴11。
本实用新型的工作原理是：
当需要将其电池更换向外取出时，可旋转螺栓6，使得螺栓6与其衔接板3分离，紧接着将其衔接板3从矩形槽中抽出，再将其外壳1开口处朝下，由于电池5重力较重所以可带动内壳2下降，且外壳1向上抬起，可使得外壳1和内壳2产生分离，通过打开二号气嘴11将其一号气囊4中的空气释放，可顺利将其电池5向外取出。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种密封防水的汽车动力电池箱结构，其特征在于，包括外壳(1)、内壳(2)，内壳(2)内部设置有一号气囊(4)和电池(5)，电池(5)夹持在一号气囊(4)中，内壳(2)上端开设有凹槽，外壳(1)内部底端焊接有限位框(10)；
外壳(1)两侧均开设有若干矩形槽，矩形槽内部横向穿插有衔接板(3)，衔接板(3)外表面开设有若干螺纹孔，螺纹孔内部螺纹穿插有螺栓(6)。
2.根据权利要求1所述的一种密封防水的汽车动力电池箱结构，其特征在于，所述限位框(10)外表面包覆有密封套(12)，限位框(10)通过密封套(12)与凹槽密封卡接。
3.根据权利要求1所述的一种密封防水的汽车动力电池箱结构，其特征在于，所述内壳(2)底端与螺栓(6)相互抵压，外壳(1)内部滑动卡接有内壳(2)。
4.根据权利要求1所述的一种密封防水的汽车动力电池箱结构，其特征在于，所述外壳(1)内部镶嵌有一号气嘴(8)和电源线(9)，一号气嘴(8)与二号气囊(7)连接。
5.根据权利要求1所述的一种密封防水的汽车动力电池箱结构，其特征在于，所述一号气囊(4)外表面设置有二号气嘴(11)。
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