CN210515323U - 一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，包括疲劳检测装置，在疲劳检测装置的下方设置提神装置，提神装置包括有一安装框，安装框内设置有用于夹持提神喷雾剂的夹具；在安装框的一侧安装有用于按压提神喷雾剂的按压装置。通过设置的连接装置方便的对驾驶员的驾驶状态进行实时检测，同时便于检测器的角度和高度的调整，起到有效地疲劳检测效果；通过设置的报警器、语音播报器能够告警驾驶员疲劳驾驶以及实时行驶速度，通过提神喷雾剂对驾驶员进行喷雾提神；本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能驾驶技术领域，尤其涉及一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置。
背景技术
车内驾驶员疲劳监测技术，本质上是在行驶过程中捕捉并分析驾驶员的生物行为信息，比如眼睛、脸部、心脏、脑电活动，等等的技术等等。然而心跳活动和脑电监测由于受接触的限制，目前没有在车内批量应用。当前最多被采用的疲劳检测手段是驾驶员驾车行为分析，即通过记录和解析驾驶员转动方向盘、踩刹车等行为特征，判别驾驶员是否疲劳。但是这种方式受驾驶员驾驶习惯影响极大，极易产生误报的情况。另一大类别的检测方法是：通过图像分析手段对驾驶员脸部与眼睛特征进行疲劳评估，然后在达到报警阈值时通过警报器来进行警醒提示，但是这种只通过警报声进行警示的效果作用很小，需要一种综合警示的装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，解决了目前提醒检测装置存在的缺陷。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，包括疲劳检测装置，在疲劳检测装置的下方设置提神装置，提神装置包括有一安装框，安装框内设置有用于夹持提神喷雾剂的夹具；在安装框的一侧安装有用于按压提神喷雾剂的按压装置。
进一步地，所述按压装置包括驱动电机、驱动杆和按压块；驱动杆一端连接在驱动电机上，另一端连接按压块。
进一步地，所述按压装置安装在提神喷雾剂喷嘴所在一侧的安装框上，使得所述按压块位于提神喷雾剂的前方。
进一步地，所述疲劳检测装置包括检测盒，在检测盒前端设置有摄像头，在检测盒上设置有报警器和语音播报器。
进一步地，在检测盒的内部安装有控制模块，所述驱动电机、摄像头、报警器和语音播报器与控制模块电性连接。
进一步地，在检测盒的两侧设置有散热装置，以便于内部控制模块的散热。
进一步地，所述散热装置包括具有散热齿结构或者散热孔结构的检测盒的侧框。
进一步地，还包括安装底座和连接装置；所述疲劳检测装置通过连接装置连接在安装底座上。
进一步地，所述连接装置包括转轴、伸缩杆和固定螺钉，所述伸缩杆通过转轴安装在安装底座上，所述伸缩杆和转轴均设置有固定螺钉，所述疲劳检测装置安装在伸缩杆上。
进一步地，所述安装底座通过螺钉安装在车内，并通过调节伸缩杆和转轴使得疲劳检测装置位于驾驶员头部的正前方。
本实用新型的有益效果是：一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，通过设置的连接装置方便的对驾驶员的驾驶状态进行实时检测，同时便于检测器的角度和高度的调整，起到有效地疲劳检测效果；
通过内部设置的控制模块对摄像头采集的驾驶员图像信息的眼部和嘴部跟踪分析，根据驾驶员的眼球运动状态、眼皮的闭合度以及打哈欠次数来分析判断驾驶员的驾驶状态，有效防止驾驶员疲劳驾驶；
通过设置的报警器、语音播报器能够告警驾驶员疲劳驾驶以及实时行驶速度，通过提神喷雾剂对驾驶员进行喷雾提神；本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构图；
图中，1-安装底座，2-连接装置，3-疲劳检测装置，4-检测盒，5-摄像头，6-散热装置，7-报警器，8-语音播报器，9-提神喷雾剂，19-固定螺钉，20-转轴，21-伸缩杆，22-提神装置，23-喷嘴，24-安装框，25-夹具，26-驱动电机，27-驱动杆，28-按压块。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，包括疲劳检测装置3，在疲劳检测装置3的下方设置提神装置22，提神装置包括有一安装框24，安装框24内设置有用于夹持提神喷雾剂9的夹具25；在安装框24的一侧安装有用于按压提神喷雾剂9的按压装置。
进一步地，所述按压装置包括驱动电机26、驱动杆27和按压块28；驱动杆27一端连接在驱动电机26上，另一端连接按压块28。
进一步地，所述按压装置安装在提神喷雾剂9喷嘴23所在一侧的安装框24上，使得所述按压块28位于提神喷雾剂9的前方。
提神喷雾剂9通过夹具25夹持在安装框24内，且喷嘴23朝向前方；在报警器7发出报警后，控制模块控制驱动电机26推动驱动杆27向前运动，进而推动按压块28按压提神喷雾剂9的喷嘴23喷出向前喷雾剂。
进一步地，所述疲劳检测装置3包括检测盒4，在检测盒4前端设置有摄像头5，在检测盒4上设置有报警器7和语音播报器8。通过摄像头5实时采集驾驶员的驾驶状态图像，并在满足报警阈值的时候通过控制模块控制报警器7报警，以及控制语音播报器8进行语音提示和当前车速提示。
进一步地，在检测盒4的内部安装有控制模块，所述驱动电机26、摄像头5、报警器7和语音播报器8与控制模块电性连接。
控制模块上集成有控制器、人脸识别单元、眼部跟踪单元、嘴部跟踪单元、分析单元、车速检测单元；分析单元用于分析摄像头5拍摄到的驾驶员眼皮和眼球运动状态以及驾驶员嘴部打哈欠的次数；车速检测单元用于检测驾驶速度，并通过语音播报器8播报提醒。
进一步地，在检测盒4的两侧设置有散热装置6，以便于内部控制模块的散热。
所述散热装置6包括具有散热齿结构或者散热孔结构的检测盒4的侧框。通过对控制模块进行散热防止其内部温度过高而导致电子元器件的损坏。
进一步地，还包括安装底座1和连接装置2；所述疲劳检测装置3通过连接装置2连接在安装底座1上。
进一步地，所述连接装置2包括转轴20、伸缩杆21和固定螺钉19，所述伸缩杆21通过转轴20安装在安装底座1上，所述伸缩杆21和转轴20均设置有固定螺钉19，所述疲劳检测装置3安装在伸缩杆21上。
进一步地，所述安装底座1通过螺钉安装在车内，并通过调节伸缩杆21和转轴20使得疲劳检测装置3位于驾驶员头部的正前方。
本实用新型的工作原理为：使用时，首先将疲劳检测装置3安装在车内，通过安装底座1上的固定螺钉19将安装底座1固定在车内，通过转轴20和伸缩杆21调整疲劳检测装置3的高度和角度，使得检测盒4上的摄像头5能够清晰拍摄到驾驶员的脸部特征，在行驶过程中，人脸识别单元控制摄像头5对驾驶员的脸部进行实时拍摄，同时眼部跟踪单元和嘴部跟踪单元实时跟踪拍摄驾驶员的眼部和嘴部的状态，分析单元将收集到的驾驶员的眼部和嘴部状态进行分析，对驾驶员的眼球的运动以及眼皮的闭合度和眨眼次数进行分析，同时对驾驶员的打哈欠次数进行分析从而得出驾驶员的疲劳度，在检测到驾驶员疲劳驾驶，满足报警条件时，控制器控制报警器7进行警告操作，提醒驾驶员疲劳驾驶，同时车速检测单元对实时车速进行检测，通过控制器控制语音播报器8进行播报车速提醒驾驶员安全驾驶，设置在检测盒4两侧的散热装置6能够对检测器3和内部的控制模块进行散热，保证检测器3和控制模块的稳定正常工作，延长检测器3和控制模块的使用寿命，本实用新型安装方便，便于调节，且能够有效对驾驶员疲劳状态进行分析，有效防止驾驶员疲劳驾驶，保证驾驶员的人身安全杆。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，其特征在于：包括疲劳检测装置(3)，在疲劳检测装置(3)的下方设置提神装置(22)，提神装置包括有一安装框(24)，安装框(24)内设置有用于夹持提神喷雾剂(9)的夹具(25)；在安装框(24)的一侧安装有用于按压提神喷雾剂(9)的按压装置。
2.根据权利要求1所述的一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，其特征在于：所述按压装置包括驱动电机(26)、驱动杆(27)和按压块(28)；驱动杆(27)一端连接在驱动电机(26)上，另一端连接按压块(28)。
3.根据权利要求2所述的一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，其特征在于：所述按压装置安装在提神喷雾剂(9)喷嘴(23)所在一侧的安装框(24)上，使得所述按压块(28)位于提神喷雾剂(9)的前方。
4.根据权利要求2所述的一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，其特征在于：所述疲劳检测装置(3)包括检测盒(4)，在检测盒(4)前端设置有摄像头(5)，在检测盒(4)上设置有报警器(7)和语音播报器(8)。
5.根据权利要求4所述的一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，其特征在于：在检测盒(4)的内部安装有控制模块，所述驱动电机(26)、摄像头(5)、报警器(7)和语音播报器(8)与控制模块电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，其特征在于：在检测盒(4)的两侧设置有散热装置(6)，以便于内部控制模块的散热。
7.根据权利要求6所述的一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，其特征在于：所述散热装置(6)包括具有散热齿结构或者散热孔结构的检测盒(4)的侧框。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，其特征在于：还包括安装底座(1)和连接装置(2)；所述疲劳检测装置(3)通过连接装置(2)连接在安装底座(1)上。
9.根据权利要求8所述的一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，其特征在于：所述连接装置(2)包括转轴(20)、伸缩杆(21)和固定螺钉(19)，所述伸缩杆(21)通过转轴(20)安装在安装底座(1)上，所述伸缩杆(21)和转轴(20)均设置有固定螺钉(19)，所述疲劳检测装置(3)安装在伸缩杆(21)上。
10.根据权利要求9所述的一种基于疲劳驾驶检测的提醒装置，其特征在于：所述安装底座(1)通过螺钉安装在车内，并通过调节伸缩杆(21)和转轴(20)使得疲劳检测装置(3)位于驾驶员头部的正前方。
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| CN112319484A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-02-05 | 山东建筑大学 | 一种用于长途驾驶的检测和提示系统 |
| CN112793582A (zh) * | 2021-01-15 | 2021-05-14 | 邓陆 | 一种基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置 |
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- 2019-11-13 CN CN201921955431.8U patent/CN210515323U/zh not_active Expired - Fee Related
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