CN210509826U - 一种汽车内饰板固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内饰板固定装置,包括:螺栓、螺母;还包括压板与间隔件;本实用新型在螺栓与螺母之间增设了压板与间隔件,间隔件的第一隔板与第二隔板可以起到支撑两内饰板的作用,间隔件与螺栓可以夹紧第一内饰板,压板与间隔件可以夹紧第二内饰板,并使两内饰板固定在一起,达到衔接固定的作用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车附件技术领域,具体地说,涉及一种汽车内饰板固定装置。
背景技术
汽车内饰板与内饰板衔接固定过程中,其中一块内饰板具有弯边,两者衔接时一般的卡扣及螺栓螺母就不是很适用,卡扣连接会产生间隙易松动,螺栓连接容易将两内饰板压变形,所以需要一种新型固定方式解决此问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车内饰板固定装置,解决了现有技术中的连接方式不是很适用的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种汽车内饰板固定装置,包括:螺栓、螺母;还包括压板与间隔件;间隔件具有通孔,一端面设有定位槽,外部设有第一隔板与第二隔板;压板经过二次弯折,弯折角度为90°,且弯折方向相反;压板一弯折部侧面设置有凸圆柱。
进一步地,其中上述第一隔板为圆形,第二隔板为六边形。
进一步地,其中上述螺栓旋拧部具有沉孔,沉孔中设有三角凸台。
进一步地,其中上述第一隔板与第二隔板间距为11mm。
进一步地,其中上述压板一弯折部侧面设置有两个凸圆柱。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
本实用新型在螺栓与螺母之间增设了压板与间隔件,间隔件的第一隔板与第二隔板可以起到支撑两内饰板的作用,间隔件与螺栓可以夹紧第一内饰板,压板与间隔件可以夹紧第二内饰板,并使两内饰板固定在一起,达到衔接固定的作用。
当然,实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型实施例的汽车内饰板固定装置的立体图;
图2是本实用新型实施例的汽车内饰板固定装置的主视图;
图3是本实用新型实施例的汽车内饰板固定装置的透视图。
附图标识
螺栓1,螺母2,间隔件3,压板4,定位槽5,第一隔板6,第二隔板7,凸圆柱8,旋拧部9,沉孔10,三角凸台11,第一内饰板12,第二内饰板13。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式,借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参考图1至图3,图1是本实用新型实施例的汽车内饰板固定装置的立体图;图2是本实用新型实施例的汽车内饰板固定装置的主视图;图3是本实用新型实施例的汽车内饰板固定装置的透视图。
一种汽车内饰板固定装置,包括:螺栓1、螺母2;还包括间隔件3与压板4;间隔件3具有通孔,一端面设有定位槽5,外部设有第一隔板6与第二隔板7;压板4经过二次弯折,弯折角度为90°,且弯折方向相反;压板4一弯折部侧面设置有凸圆柱8。
第一隔板6为圆形,第二隔板7为六边形;螺栓旋拧部9具有沉孔10,沉孔10中设有三角凸台11;第一隔板6与第二隔板7间距为11mm;压板4一弯折部侧面设置有两个凸圆柱8。
螺栓1穿过第一内饰板12、间隔件3、压板4,第二内饰板13夹在间隔件3与压板4之间,螺母2紧固从而将第一内饰板12与第二内饰板13衔接起来,其中螺栓1与第一隔板6夹紧第一内饰板12,第二隔板7与压板4夹紧第二内饰板13;压板4的凸圆柱8位于螺栓1的定位槽5中,可以防止压板4左右移动,造成两隔板脱离;螺栓旋拧部9适用于内三角扳手。
本实用新型在螺栓1与螺母2之间增设了压板4与间隔件3,间隔件3的第一隔板6与第二隔板7可以起到支撑两内饰板的作用,间隔件3与螺栓1可以夹紧第一内饰板12,压板4与间隔件3可以夹紧第二内饰板13,并使两内饰板固定在一起,达到衔接固定的作用。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例,但如前所述,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述实用新型构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车内饰板固定装置,包括:螺栓、螺母;其特征在于:还包括压板与间隔件;所述间隔件具有通孔,一端面设有定位槽,外部设有第一隔板与第二隔板;所述压板经过二次弯折,弯折角度为90°,且弯折方向相反;所述压板一弯折部侧面设置有凸圆柱。
2.如权利要求1所述的汽车内饰板固定装置,其特征在于:所述第一隔板为圆形,所述第二隔板为六边形。
3.如权利要求1所述的汽车内饰板固定装置,其特征在于:所述螺栓旋拧部具有沉孔,沉孔中设有三角凸台。
4.如权利要求1所述的汽车内饰板固定装置,其特征在于:所述第一隔板与所述第二隔板间距为11mm。
5.如权利要求1所述的汽车内饰板固定装置,其特征在于:所述压板一弯折部侧面设置有两个所述凸圆柱。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201921389184.XU CN210509826U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种汽车内饰板固定装置 |
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CN201921389184.XU CN210509826U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种汽车内饰板固定装置 |
Publications (1)
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CN210509826U true CN210509826U (zh) | 2020-05-12 |
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ID=70591669
Family Applications (1)
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CN201921389184.XU Active CN210509826U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种汽车内饰板固定装置 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-08-26 CN CN201921389184.XU patent/CN210509826U/zh active Active
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