CN210509506U - 一种移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于压缩机技术领域，尤其为一种移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机，包括壳体装置和壳体装置内部安装的压缩机装置；所述壳体装置的底部设置有底座，所述底座的前后两端开设有镂空的侧板，两组所述侧板相对的一面镂空处连接有散热风扇；且两组所述侧板的顶部安装有顶盖，且所述侧板的两侧对称安装有防护门，所述防护门和所述侧板通过合页转动连接；防护门的启闭可以在壳体装置上形成风道，在空气含尘量低的工作环境直接对压缩机装置进行散热，空气含尘量高时，防护门封闭，通过散热风扇进行散热，适应不同的工作环境；通过限位槽和限位柱组成的限位机构将机组固定在使用位置，防止机组位移晃动，实现稳定的移动式使用。

Description

一种移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

现有技术中存在的技术问题：

1、现有的柴油机驱动空气压缩机在使用时，缺乏保护机组的壳体装置，导致机组进灰，影响机组的散热功能，灰尘堆积会造成机组运行噪声大，产出功率下降，降低机组性能；

2、现有的柴油机驱动空气压缩机在移动使用至安装位置后，由于缺乏固定的结构，会因为脚轮导致机组出现位移晃动，影响机组使用。

为解决上述问题，本申请中提出一种移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机，本实用新型在机组外侧设置防尘使用的壳体装置，壳体装置上安装的防护门可以通过合页启闭形成风道，进行机组散热，壳体封闭时，可通过散热风扇进行散热，适应于不同环境，且壳体上安装有通过限位槽和限位柱组成的限位机构将机组固定在使用位置，防止机组位移晃动，实现稳定的移动式使用。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机，包括壳体装置和壳体装置内部安装的压缩机装置；

所述壳体装置的底部设置有底座，所述底座的前后两端开设有镂空的侧板，两组所述侧板相对的一面镂空处连接有散热风扇；且两组所述侧板的顶部安装有顶盖，且所述侧板的两侧对称安装有防护门，所述防护门和所述侧板通过合页转动连接；

所述壳体装置内部安装的压缩机装置由柴油机组、双级压缩主机、气罐、油水分离器、过滤器、导气管和进气阀组成，所述气罐安装在所述底座的上方，且所述气罐的上方安装有柴油机组，所述柴油机组的输出端连接有双级压缩主机，所述双级压缩主机的后方设置有油水分离器，所述油水分离器和所述气罐通过所述进气阀连接，所述油水分离器上安装有所述过滤器，所述过滤器和所述双级压缩主机之间连接有传输介质气体的导气管。

优选的，所述底座的底部拐角处安装有四组脚轮。

优选的，所述脚轮的一侧设置有开设在所述底座内部的限位槽，所述限位槽内部开设有与之相匹配的限位柱。

优选的，所述散热风扇由电机、转轴、扇叶和防尘罩组成。

优选的，所述防护门由对称的两扇门组成，且两扇门上分别安装有用于拉动的把手。

优选的，所述双级压缩主机内置双级主机。

优选的，所述双级压缩主机和所述底座的连接处安装有支撑座。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、防护门的启闭可以在壳体装置上形成风道，在空气含尘量低的工作环境直接对压缩机装置进行散热，空气含尘量高时，防护门封闭，通过散热风扇进行散热，适应不同的工作环境；

2、当压缩机装置内的各机组出现故障损坏时，开启防护门即可对损坏处进行维修，检修便利；

3、通过限位槽和限位柱组成的限位机构将机组固定在使用位置，防止机组位移晃动，实现稳定的移动式使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机的正视结构示意图。

图2为本实用新型提出的移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机中的后视结构示意图。

图3为本实用新型提出的移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机中的左视结构示意图。

图4为本实用新型提出的移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机中的A结构放大示意图。

附图标记：

1、壳体装置；11、底座；12、防护门；13、顶盖；14、侧板；15、合页；2、压缩机装置；21、柴油机组；22、双级压缩主机；23、气罐；24、油水分离器；25、过滤器；26、导气管；27、进气阀；3、脚轮；4、限位槽；5、限位柱；6、散热风扇。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-3所示，本实用新型提出的一种移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机，包括壳体装置1和壳体装置1内部安装的压缩机装置2；

壳体装置1的底部设置有底座11，底座11的前后两端开设有镂空的侧板14，两组侧板14相对的一面镂空处连接有散热风扇6；且两组侧板14的顶部安装有顶盖13，且侧板14的两侧对称安装有防护门12，防护门12和侧板14通过合页15转动连接；

壳体装置1内部安装的压缩机装置2由柴油机组21、双级压缩主机22、气罐23、油水分离器24、过滤器25、导气管26和进气阀27组成，气罐23安装在底座11的上方，且气罐23的上方安装有柴油机组21，柴油机组21的输出端连接有双级压缩主机22，双级压缩主机22内置双级主机，实现对介质气体的双级压缩，双级压缩主机22的后方设置有油水分离器24，油水分离器24和气罐23通过进气阀27连接，油水分离器24上安装有过滤器25，过滤器25和双级压缩主机22之间连接有传输介质气体的导气管26。

需要说明的是：

1、防护门12由对称的两扇门组成，且两扇门上分别安装有用于拉动的把手，通过拉动把手进行防护门12的启闭；

2、散热风扇6由电机、转轴、扇叶和防尘罩组成，电机驱动转轴带动扇叶旋转向机组送去冷却用风，防尘罩隔绝外部粉尘，防止冷却用风吹动粉尘至机组。

在一个可选的实施例中，双级压缩主机22和底座11的连接处安装有支撑座，支撑座内置缓冲机构，可以减轻双级压缩主机22运行时产生的震动，降低机组运行噪声。

本实用新型中，在压缩机装置2运行时：

当工作环境空气含尘量低时，防护门12通过合页15在侧板14上转动，在壳体装置1的两侧形成可以通风散热的风道，直对压缩机装置2进行散热，保持机组有较好的散热功能；

当工作环境空气含尘量高时，防护门12直接封闭，开启散热风扇6，电机驱动转轴带动扇叶旋转向机组送去冷却用风，吸入的风由侧板14上的镂空开口处进入壳体装置1内部，防尘罩隔绝外部粉尘，防止冷却用风吹动粉尘至机组；

当压缩机装置2内的各机组出现故障损坏时，通过合页15转动开启防护门12即可对损坏处进行维修，检修便利。

图4为本实用新型提出的移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机中的A结构放大示意图。

如图4所示，底座11的底部拐角处安装有四组用于机组移动的脚轮3，脚轮3的一侧设置有开设在底座11内部的限位槽4，限位槽4内部开设有与之相匹配的限位柱5。

需要说明的是，限位槽4与限位柱5通过销栓销孔进行加固，当机组移动至安装位置后，将限位柱5支撑地面，通过销栓贯入销孔将限位柱5稳定安装在限位槽4内，可以防止压缩机装置2运行震动带动脚轮3晃动发生位移，实现压缩机装置2的稳定运行。

本实用新型的工作原理，通过脚轮3将安装在壳体装置1内部的压缩机装置2移动到使用位置，将限位柱5支撑地面，通过销栓贯入销孔将限位柱5稳定安装在限位槽4内，可以防止压缩机装置2运行震动带动脚轮3晃动发生位移，柴油机组21带动双级压缩主机22工作，气罐23内的介质气体由进气阀27进入油水分离器24，通过过滤器25进行进一步的过滤，过滤后的气体进行双级压缩主机22进行双级压缩。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机，其特征在于，包括壳体装置(1)和壳体装置(1)内部安装的压缩机装置(2)；

所述壳体装置(1)的底部设置有底座(11)，所述底座(11)的前后两端开设有镂空的侧板(14)，两组所述侧板(14)相对的一面镂空处连接有散热风扇(6)；且两组所述侧板(14)的顶部安装有顶盖(13)，且所述侧板(14)的两侧对称安装有防护门(12)，所述防护门(12)和所述侧板(14)通过合页(15)转动连接；

所述壳体装置(1)内部安装的压缩机装置(2)由柴油机组(21)、双级压缩主机(22)、气罐(23)、油水分离器(24)、过滤器(25)、导气管(26)和进气阀(27)组成，所述气罐(23)安装在所述底座(11)的上方，且所述气罐(23)的上方安装有柴油机组(21)，所述柴油机组(21)的输出端连接有双级压缩主机(22)，所述双级压缩主机(22)的后方设置有油水分离器(24)，所述油水分离器(24)和所述气罐(23)通过所述进气阀(27)连接，所述油水分离器(24)上安装有所述过滤器(25)，所述过滤器(25)和所述双级压缩主机(22)之间连接有传输介质气体的导气管(26)。

2.根据权利要求1所述的移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机，其特征在于，所述底座(11)的底部拐角处安装有四组脚轮(3)。

3.根据权利要求2所述的移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机，其特征在于，所述脚轮(3)的一侧设置有开设在所述底座(11)内部的限位槽(4)，所述限位槽(4)内部开设有与之相匹配的限位柱(5)。

4.根据权利要求1所述的移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机，其特征在于，所述散热风扇(6)由电机、转轴、扇叶和防尘罩组成。

5.根据权利要求1所述的移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机，其特征在于，所述防护门(12)由对称的两扇门组成，且两扇门上分别安装有用于拉动的把手。

6.根据权利要求1所述的移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机，其特征在于，所述双级压缩主机(22)内置双级主机。

7.根据权利要求1所述的移动式柴油机驱动内置风道型空气压缩机，其特征在于，所述双级压缩主机(22)和所述底座(11)的连接处安装有支撑座。

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