CN210508432U - 拱板屋面滑移装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，公开了一种拱板屋面滑移装置，包括圈梁和用于放置拱板屋面的运板滑车，圈梁上可拆卸地连接有对称设置的轨道，运板滑车在轨道上滑动，圈梁上开设有顶升槽，顶升槽内用于放置将拱板屋面顶起的顶升机构，拱板屋面上设有预埋件，圈梁上设有驱动机构，预埋件与驱动机构之间连接有连接件。本实用新型通过设置顶升槽，利用顶升槽内的顶升机构将拱板屋面顶起，通过圈梁两端的顶升机构将拱板屋面两端同步顶起，与现有的利用汽车吊吊装相比，达到了起吊的平衡，能够避免因受力不均匀而造成的拱板屋面发生开裂甚至断裂的情况。通过设置运板滑车将拱板屋面运送到设定位置，可达到省力的效果，同时还能够提高效率。

Description

拱板屋面滑移装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，具体涉及了一种拱板屋面滑移装置。

背景技术

预应力混凝土拱板施工中，拱板作为屋面结构，采用高空预制滑移施工技术，当混凝土薄壁拱板在高空预制完成后，需要滑移到指定位置，形成屋面结构，若采用传统的汽车吊吊装到指定位置，则无法保证位置的精确性，同时，由于该混凝土拱板的跨度较大，一般为几十米长，所以一旦采用汽车吊吊装，则会由于受力不均匀，致使混凝土拱板发生开裂甚至是断裂，从而严重地影响整个混凝土拱板的结构完整性，若是直接采用人工进行搬运，则不仅存在人身安全隐患的同时还加大了工作人员的劳动强大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拱板屋面滑移装置，以解决现有技术中混凝土拱板存在滑移难度高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

拱板屋面滑移装置，包括圈梁和用于放置拱板屋面的运板滑车，圈梁上可拆卸地连接有对称设置的轨道，运板滑车在轨道上滑动，圈梁上开设有顶升槽，顶升槽内用于放置将拱板屋面顶起的顶升机构，拱板屋面上设有预埋件，圈梁上设有驱动机构，预埋件与驱动机构之间连接有连接件。

与现有技术相比，本实用新型的原理及有益效果：在顶升槽内放入顶升机构，通过顶升机构将拱板屋面两端同步顶起，滑动运板滑车至拱板屋面下方，将拱板屋面放置在运板滑车上，撤去顶升机构。然后通过驱动机构牵引连接件，从而拉动拱板屋面，由于拱板屋面放置在运板滑车上，两者之间存在摩擦力，而该摩擦力由于拱板屋面墙面重而较大，因此运板滑车与拱板屋面能够保持同步移动。当拱板屋面到达设定位置时，驱动机构停止驱动，将预埋件与连接件分开，再次利用顶升机构将拱板屋面顶起，撤去运板滑车和轨道，将拱板屋面放置在圈梁上。

通过设置顶升槽，利用顶升槽内的顶升机构将拱板屋面顶起，通过圈梁两端对称设置的顶升机构将拱板屋面两端同步顶起，对拱板屋面而言，与现有的利用汽车吊吊装相比，达到了起吊的平衡，能够避免因受力不均匀而造成的拱板屋面发生开裂甚至断裂的情况。通过设置运板滑车将拱板屋面运送到设定位置，可达到省力的效果，同时还能够提高效率。

进一步，所述运板滑车上设有用于防止拱板屋面从运板滑车上滑落的限位机构。通过限位机构对拱板屋面进行限位，可防止移动的过程中拱板屋面从运板滑车上滑落，提高了滑移的稳定性。

进一步，所述限位机构包括设置在运板滑车上的空腔，空腔内滑动连接有滑板，滑板与运板滑车之间连接有弹性件，滑板上铰接有用于与拱板屋面相抵的挡板。将滑板一端滑出空腔，此时弹性件处于拉伸状态，然后转动挡板，使挡板与拱板屋面相抵，利用弹性件的弹力以及挡板的阻挡，对拱板屋面起到限位作用。

进一步，所述挡板与拱板屋面接触的一面为防滑层。增大挡板与拱板屋面接触时的摩擦力，避免拱板屋面与挡板发生相对滑动。

进一步，同一所述轨道上的运板滑车之间连接有钢板。通过钢板将两个运板滑车进行连接，防止前、后运板滑车发生脱离而影响拱板屋面的滑移。

进一步，所述钢板上可拆卸地连接有限位块，运板滑车上开设有供限位块插入的限位槽。安装时，调整运板滑车之间的距离，将钢板上的限位块插入到限位槽中，通过限位块与限位槽之间的相互作用，使钢板将两个运板滑车连接起来，采用此方式连接，既便于安装，又便于拆卸。

进一步，所述运板滑车上铺设有防滑垫。利用防滑垫增加拱板屋面与运板滑车之间的摩擦力，防止拱板屋面与运板滑车发生脱离。

进一步，所述轨道呈凹形，运板滑车在轨道的凹部滑动。通过特殊设置的轨道形状对运板滑车的滑动进行限位，使运板滑车保持直线滑动，防止运板滑车从轨道侧面滑出。

进一步，所述预埋件包括预埋杆，预埋杆一端预埋在拱板屋面内，预埋杆另一端伸出拱板屋面并固接有圆环。连接件通过与圆环连接，从而使其与预埋件进行连接。

进一步，所述连接件为钢丝绳。钢丝绳强度较大，不易断裂，能够很好地在牵引过程中起到连接作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的局部侧视剖面图；

图3为本实用新型实施例一中顶升槽与圈梁位置关系的局部俯视图；

图4为本实用新型实施例二的主视结构示意图；

图5为图4在A处的放大图；

图6为本实用新型实施例二的局部侧视剖面图；

图7为本实用新型实施例二中运板滑车内限位机构的分布图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：圈梁1、运板滑车2、轨道3、钢板4、顶升槽5、预埋杆6、圆环7、钢丝绳8、空腔9、滑板10、弹性件11、挡板12、限位块13、拱板屋面14。

实施例一基本如附图1至图3所示：

拱板屋面滑移装置，包括圈梁1和用于放置拱板屋面14的运板滑车2，圈梁1上可拆卸地连接有对称设置的轨道3，可拆卸地方式可采用螺栓连接，轨道3呈凹形。运板滑车2在轨道3的凹部上滑动，轨道3两侧可对运板滑车2的滑动起到限位作用。运板滑车2上铺设有防滑垫，本实施例中，防滑垫选用橡胶垫，以增加拱板屋面14与运板滑车2之间的摩擦力，防止拱板屋面14与运板滑车2发生脱离。结合图2所示，同一轨道3上的运板滑车2之间焊接有钢板4，钢板4厚度为10mm，以防止前后运板滑车2脱离。

结合图3所示，圈梁1上开设有顶升槽5，顶升槽5内用于放置将拱板屋面14顶起的顶升机构，本实施例中，顶升机构选用千斤顶。拱板屋面14上设有预埋件，预埋件包括预埋杆6，预埋杆6左端预埋在拱板屋面14内，预埋杆6右端伸出拱板屋面14并固接有圆环7。圈梁1上设有驱动机构，本实施例中，驱动机构选用型号为Y160L-6小型卷扬机，卷扬机通过螺栓连接固定在圈梁1上，预埋件的圆环7与卷扬机的输出端之间固定连接有连接件，连接件选用钢丝绳8。

具体实施时，在对应的两个顶升槽5内分别放入千斤顶，启动千斤顶，将拱板屋面14两端同步顶起，使拱板屋面14脱离台面，然后将轨道3安装到圈梁1上，再将运板滑车2放置到轨道3上，并滑动运板滑车2至拱板屋面14下方，将拱板屋面14放置在运板滑车2上，使拱板屋面14与橡胶垫接触。将钢丝绳8一端固定在圆环7上，钢丝绳8另一端固定在卷扬机的输出端上，然后启动卷扬机，卷扬机将拉动钢丝绳8，通过钢丝绳8拉动拱板屋面14，从而带动运板滑车2与拱板屋面14同步移动，移动的速度控制在2-4m/min。当拱板屋面14到达设定位置时，关闭卷扬机，将钢丝绳8从圆环7上取下，再次利用千斤顶将拱板屋面14顶起，撤去运板滑车2和轨道3，在圈梁1与拱板屋面14接触的一面上铺10mm聚氨酯密封膏，然后将拱板屋面14放置在圈梁1上，通过聚氨酯密封膏保证房屋的密封性。

实施例二基本如附图4至图7所示：

本实施例与实施例一的区别在于：运板滑车2上设有用于防止拱板屋面14从运板滑车2上滑落的限位机构，限位机构包括四个设置在运板滑车2上的空腔9，空腔9均匀地分布在运板滑车2的前、后、左、右四个侧面，空腔9内滑动连接有滑板10，滑板10与运板滑车2之间连接有弹性件11，本实施例中弹性件11选用弹簧，滑板10上铰接有用于与拱板屋面14相抵的挡板12，挡板12转动的角度为九十度，挡板12与拱板屋面14接触的一面为防滑层，该面经打磨增加了其粗糙度，在与拱板屋面14接触时，可增大挡板12与拱板屋面14接触时的摩擦力，避免拱板屋面14与挡板12发生相对滑动从而起到更好的限位作用。钢板4上可拆卸地连接有限位块13，可拆卸地方式可采用螺栓连接，运板滑车2上开设有供限位块13插入的限位槽；安装时，调整运板滑车2之间的距离，将钢板4上的限位块13插入到限位槽中，通过限位块13与限位槽之间的相互作用，使钢板4将两个运板滑车2连接起来，采用此方式连接，既便于安装，又便于拆卸。

滑移过程中，在拱板屋面14放置到运板滑车2上后，根据运板滑车2与拱板屋面14的相对位置，可调整不同方位上的限位机构对拱板屋面14进行限制，即：以图A中左边的圈梁1为例，将滑板10左端滑出空腔9，此时弹性件11处于拉伸状态，然后沿逆时针方向转动挡板12，使挡板12与拱板屋面14相抵，利用弹性件11的弹力以及挡板12的阻挡，对拱板屋面14起到限位作用。通过限位机构可对拱板屋面14的前、后、左、右四个侧面进行限位，防止其滑移过程中从运板滑车2上发生移位甚至滑落。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进。这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.拱板屋面滑移装置，包括圈梁和用于放置拱板屋面的运板滑车，其特征在于：圈梁上可拆卸地连接有对称设置的轨道，运板滑车在轨道上滑动，圈梁上开设有顶升槽，顶升槽内用于放置将拱板屋面顶起的顶升机构，拱板屋面上设有预埋件，圈梁上设有驱动机构，预埋件与驱动机构之间连接有连接件。

2.根据权利要求1所述的拱板屋面滑移装置，其特征在于：所述运板滑车上设有用于防止拱板屋面从运板滑车上滑落的限位机构。

3.根据权利要求2所述的拱板屋面滑移装置，其特征在于：所述限位机构包括设置在运板滑车上的空腔，空腔内滑动连接有滑板，滑板与运板滑车之间连接有弹性件，滑板上铰接有用于与拱板屋面相抵的挡板。

4.根据权利要求3所述的拱板屋面滑移装置，其特征在于：所述挡板与拱板屋面接触的一面为防滑层。

5.根据权利要求4所述的拱板屋面滑移装置，其特征在于：同一所述轨道上的运板滑车之间连接有钢板。

6.根据权利要求5所述的拱板屋面滑移装置，其特征在于：所述钢板上可拆卸地连接有限位块，运板滑车上开设有供限位块插入的限位槽。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的拱板屋面滑移装置，其特征在于：所述运板滑车上铺设有防滑垫。

8.根据权利要求7所述的拱板屋面滑移装置，其特征在于：所述轨道呈凹形，运板滑车在轨道的凹部滑动。

9.根据权利要求8所述的拱板屋面滑移装置，其特征在于：所述预埋件包括预埋杆，预埋杆一端预埋在拱板屋面内，预埋杆另一端伸出拱板屋面并固接有圆环。

10.根据权利要求9所述的拱板屋面滑移装置，其特征在于：所述连接件为钢丝绳。

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