CN210507190U - 一种用于道路桥梁的升降式挡风屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于道路桥梁的升降式挡风屏，包括护栏板，护栏板上端开设的凹槽内滑动设置有防风板，防风板两端设置的T型滑杆套设于凹槽两端开设的T型滑槽内，防风板中间位置的连接杆部的下端内设置有螺纹盲孔，螺纹盲孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的下端穿出护栏板并与转盘连接；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用者可以通过转动螺纹杆使防风板在凹槽内上下滑动，从而使挡风屏的整体高度调节，当风力较大时提高挡风屏的高度用于阻挡风力，当风力较小时降低挡风屏的高度用于开阔驾驶人及乘客的视野，并且高度降低后的挡风屏还可以作为道路桥梁的护栏使用。

Description

一种用于道路桥梁的升降式挡风屏

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，特别涉及一种用于道路桥梁的升降式挡风屏。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，由于道路桥梁的位置相对于较高一些，上面行驶的汽车容易受到横向风流的影响，特别是在汽车高速行驶并且在经过多风地带的桥梁上时，过大的风力会对行车安全造成影响，不能保证出行者的安全，因此需要使用道路桥梁挡风屏进行挡风处理。但由于挡风屏的高度较高，虽然阻挡了风力，但同时也对道路两旁的风景造成了遮挡，限制了驾驶人及乘客的视野，使驾驶人及乘客在路面上行驶时产生一定的压抑感，为此，我们提出一种用于道路桥梁的升降式挡风屏。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型提出一种用于道路桥梁的升降式挡风屏，它能够对高度进行升降调节。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于道路桥梁的升降式挡风屏，包括护栏板，所述护栏板的上端开设有凹槽，所述凹槽内的两端开设有T型滑槽，所述凹槽的中间位置还开设有上下贯通的孔槽，所述凹槽内滑动设置有防风板，所述防风板中间设置的连接杆部套设于孔槽内，所述防风板两端设置的T型滑杆套设于T型滑槽内，保证防风板在凹槽内上下滑动的稳定性，以及护栏板在受到风力作用时的支撑稳定性；

所述连接杆部的下端设置有螺纹盲孔，所述螺纹盲孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端穿出护栏板，所述螺纹杆的下端还安装有转盘，转盘可以带动螺纹杆转动；位于所述孔槽下端的凹槽内底面上还开设有圆槽，所述圆槽内套设有限位套，所述限位套设置于螺纹杆外，通过限位套与转盘可以使螺纹杆的上下移动位置被限制。

优选的，所述护栏板的两端下表面安装有支撑杆，所述支撑杆的下端安装有底座，所述底座上开设有定位孔，使护栏板的下端结构稳定，使用者可以通过定位孔将底座在路面上牢固固定。

优选的，所述转盘外设置有磨砂层，便于使用者对转盘的转动。

优选的，所述护栏板的外表面设置有若干条反光条，便于驾驶人在夜间对挡风屏的观察。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过护栏板上端开设的凹槽内滑动设置有防风板，防风板两端设置的T型滑杆套设于凹槽两端开设的T型滑槽内，防风板中间位置的连接杆部的下端内设置有螺纹盲孔，螺纹盲孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的下端穿出护栏板并与转盘连接；当道路桥梁上的风力较大时，通过转动螺纹杆使防风板在凹槽内向上滑动，使挡风屏的整体高度升高，挡风屏的高度高于路面上行驶车辆的高度，防风板和护栏板将风力阻挡，减小了风力对行车安全的影响，当道路桥梁上的风力较小时，通过转动螺纹杆使防风板在凹槽内向下滑动，使挡风屏的整体高度降低，挡风屏的高度低于路面上行驶车辆的高度，使驾驶人及乘客能够通过挡风屏观赏道路两旁的风景，提高驾驶人及乘客的视野，避免驾驶人及乘客在路面上行驶时由于挡风屏产生的压抑感；并且高度降低后的挡风屏可以作为道路桥梁的护栏使用。

附图说明

图1为本实用新型防风板处于缩回状态下的立体图；

图2为本实用新型防风板处于伸出状态下的立体图；

图3为本实用新型护栏板处的俯视结构剖视图；

图4为本实用新型护栏板处的侧视结构剖视图。

图中：1、护栏板，101、凹槽，102、T型滑槽，103、孔槽，104、圆槽，2、防风板，3、T型滑杆，4、连接杆部，401、螺纹盲孔，5、螺纹杆，6、限位套，7、转盘，8、磨砂层，9、反光条，10、支撑杆，11、底座，111、定位孔。

具体实施方式

为了更好理解本实用新型技术内容，下面提供具体实施例，对本实用新型做进一步的说明。

参见图1至4，一种用于道路桥梁的升降式挡风屏，包括护栏板1，所述护栏板1的两端下表面安装有支撑杆10，所述支撑杆10的下端安装有底座11，所述底座11上开设有定位孔111，使护栏板1的下端结构稳定，使用者可以通过定位孔111将底座11在路面上牢固固定；所述护栏板1的外表面设置有若干条反光条9，便于驾驶人在夜间对挡风屏的观察；所述护栏板1的上端开设有凹槽101，所述凹槽101内的两端开设有T型滑槽102，所述凹槽101的中间位置还开设有上下贯通的孔槽103，所述凹槽101内滑动设置有防风板2，所述防风板2中间设置的连接杆部4套设于孔槽103内，所述防风板2两端设置的T型滑杆3套设于T型滑槽102内，T型滑槽102保证防风板2在凹槽101内上下滑动的稳定性，以及护栏板1在受到风力作用时的支撑稳定性。

所述连接杆部4的下端设置有螺纹盲孔401，所述螺纹盲孔401内螺纹连接有螺纹杆5，所述螺纹杆5的下端穿出护栏板1，所述螺纹杆5的下端还安装有转盘7，转盘7可以带动螺纹杆5转动；所述转盘7外设置有磨砂层8，便于使用者对转盘7的转动；当道路桥梁上的风力较大时，通过转动螺纹杆5使防风板2在凹槽101内向上滑动，使挡风屏的整体高度升高，挡风屏的高度高于路面上行驶车辆的高度，防风板2和护栏板1将风力阻挡，减小了风力对行车安全的影响，当道路桥梁上的风力较小时，通过转动螺纹杆5使防风板2在凹槽101内向下滑动，使挡风屏的整体高度降低，挡风屏的高度低于路面上行驶车辆的高度，使驾驶人及乘客能够通过挡风屏观赏道路两旁的风景，提高驾驶人及乘客的视野，避免驾驶人及乘客在路面上行驶时由于挡风屏产生的压抑感；并且高度降低后的挡风屏可以作为道路桥梁的护栏使用；位于所述孔槽103下端的凹槽101内底面上还开设有圆槽104，所述圆槽104内套设有限位套6，所述限位套6设置于螺纹杆5外，通过限位套6与转盘7可以使螺纹杆5的上下移动位置被限制。

工作原理：本实用新型在使用时，通过底座11将挡风屏固定在道路桥梁的两侧，当道路桥梁上的风力较大时，转动转盘7，转盘7带动螺纹杆5在螺纹盲孔401内转动，使防风板2在凹槽101内向上滑动，从而使挡风屏的整体高度升高，升高后的挡风屏高度高于路面上行驶车辆的高度，因此防风板2和护栏板1能够将道路桥梁上的风力阻挡，减小了风力对行车安全的影响；

当道路桥梁上的风力较小时，反向转动转盘7，转盘7带动螺纹杆5在螺纹盲孔401内转动，使防风板2在凹槽101内向下滑动，使挡风屏的整体高度降低，复位后的挡风屏高度低于路面上行驶车辆的高度，使驾驶人及乘客能够通过挡风屏观赏道路两旁的风景，提高驾驶人及乘客的视野，避免驾驶人及乘客在路面上行驶时由于挡风屏产生的压抑感；并且高度降低后的挡风屏可以作为道路桥梁的护栏使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于道路桥梁的升降式挡风屏，包括护栏板(1)，其特征在于：所述护栏板(1)的上端开设有凹槽(101)，所述凹槽(101)内的两端开设有T型滑槽(102)，所述凹槽(101)的中间位置还开设有上下贯通的孔槽(103)，所述凹槽(101)内滑动设置有防风板(2)，所述防风板(2)中间设置的连接杆部(4)套设于孔槽(103)内，所述防风板(2)两端设置的T型滑杆(3)套设于T型滑槽(102)内；

所述连接杆部(4)的下端设置有螺纹盲孔(401)，所述螺纹盲孔(401)内螺纹连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的下端穿出护栏板(1)，所述螺纹杆(5)的下端还安装有转盘(7)；位于所述孔槽(103)下端的凹槽(101)内底面上还开设有圆槽(104)，所述圆槽(104)内套设有限位套(6)，所述限位套(6)设置于螺纹杆(5)外。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的升降式挡风屏，其特征在于：所述护栏板(1)的两端下表面安装有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的下端安装有底座(11)，所述底座(11)上开设有定位孔(111)。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的升降式挡风屏，其特征在于：所述转盘(7)外设置有磨砂层(8)。

4.根据权利要求1或2所述的一种用于道路桥梁的升降式挡风屏，其特征在于：所述护栏板(1)的外表面设置有若干条反光条(9)。

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