CN210504333U - 一种高效拆装式无基础可伸缩带式输送机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种高效拆装式无基础可伸缩带式输送机，包括依次首尾连接的卸载部、若干连接框架、传动部、储带仓、拉紧装置、夹带及卷带装置、过渡机身、正常机身、自移机尾，每个连接框架包括上横梁、下底座、立柱，上横梁、下底座、立柱两两之间可拆卸连接，传动部、储带仓、拉紧装置、夹带及卷带装置均设置于连接框架上，与连接框架连接，所述过渡机身下方设置用于支撑机身的若干支撑柱，支撑柱为可调节杆件，在卸载部下方的地面基础上预设锚固预埋机构，本实用新型通过将过渡机身的高度设置为可调节，降低过渡机身的高度，为自移机尾后退推移在长度方向和高度方向内腾退出足够空间，缩短停采线。

Description

一种高效拆装式无基础可伸缩带式输送机

技术领域

本实用新型涉及采掘工作面运输设备技术领域，尤其涉及一种高效拆装式无基础可伸缩带式输送机。

背景技术

可伸缩带式输送机广泛应用于煤矿综合机械化采掘工作面运输系统，其机尾配刮板转载机与工作面运输机相接，随着采掘工作面的不断推进，可伸缩带式输送机也不断缩短，实现煤层的采掘，加快回采和掘进进度。

目前，国内外普遍使用的可伸缩带式输送机存在以下三方面的问题：一、卸载部、传动部、储带仓、夹带及卷带装置等机头部件受力大，需要预埋螺栓固定，预埋螺栓100-150支左右，土建工程量大，井下施工条件又差，预埋螺栓就很困难。二、停采线长，回采率低，现有机头卸载部、传动部、储带仓、夹带及卷带装置、过渡机身等部件总长约在90米，各部件在巷道内所占高度较高，受此限制，至少90米长度范围内由于自移机尾无法移动过来，从而造成少采煤，回采率低，造成很大资源浪费。

现有技术中虽然也有将机头的卸载部、传动部、储带仓、夹带及卷带装置等部件通过连接底座融为一个整体，不再是相互分离的独立部件，从而将各个部分的的受力转变为内力，相互抵消，但是这种结构中，只是通过连接底座相互连接固定，其上下胶带处于较高位置，胶带张力对底座的弯矩是很大的，而且只在卸载部处增加液压缸施压，会出现传动部、储带仓、夹带及卷带装置等部件产生局部变形。与地面基础无固定机构，在几公里长的正常机身的拉力作用下，仍然存在无法固定的缺陷。

发明内容

有必要提出一种高效拆装式无基础可伸缩带式输送机。

一种高效拆装式无基础可伸缩带式输送机，包括依次首尾连接的卸载部、靠近卸载部设置的若干连接框架、传动部、储带仓、拉紧装置、夹带及卷带装置、以及过渡机身、正常机身、自移机尾，每个连接框架包括上横梁、下底座、立柱，上横梁、下底座、立柱两两之间可拆卸连接，下底座放置于地面上，上横梁位于立柱上方，立柱支撑连接于下底座和上横梁之间，相邻连接框架的上横梁首尾连接，相邻连接框架的下底座首尾连接，所述传动部、储带仓、拉紧装置、夹带及卷带装置均设置于连接框架上，与连接框架连接，所述过渡机身下方设置用于支撑机身的若干支撑柱，支撑柱为可调节杆件，所述卸载部的底座设置于地面上，在卸载部下方的地面基础上预设锚固预埋机构，以将卸载部与地面固定连接。

优选的，锚固预埋机构包括剪力梁、若干螺杆，剪力梁沿着巷道宽度方向预埋在地面基础以下，若干螺杆的一端穿过剪力梁，另一端上端外露地面上方，以与卸载部机架螺纹连接。

优选的，锚固预埋机构包括单点锚固螺栓，单点锚固螺栓的下端预埋在地面基础内部，上端外露地面上方，以与卸载部机架螺纹连接。

优选的，以在卸载部设置单点油缸，单点油缸的缸座与卸载部机架连接，伸缩缸杆向上设置，以与巷道顶部接触，以通过单点油缸支撑与巷道顶部和地面基础之间。

优选的，所述连接框架的上横梁、下底座、立柱两两之间通过螺栓连接。

优选的，靠近拉紧装置的连接框架的立柱上预设若干螺纹孔。

优选的，过渡机身下方的支撑柱包括插接杆和销杆，在插接杆的侧壁上开设若干螺孔，若干螺孔沿着竖直方向设置，销杆插入所述螺孔内，所述插接杆的上端与过渡机身的机架可拆卸连接。

本实用新型中，通过连接框架将各单独部件相对固定连接，连接框架放置于地面基础上，如此各单独部件的受力被均化作用于连接框架上，相互抵消；另外，卸载部与地面之间不再采用数量庞大的预埋螺栓固定，而是采用锚固预埋机构与地面连接，该机构只需要一个或少数个，无需大面积、长时间的前期土建工程工作；不仅如此，在保证了机头与地面稳定固定的同时，为了缩短停采线，将过渡机身的高度设置为可调节，随着自移机尾的后退推移，降低过渡机身的高度，降低胶带面的高度，从而为自移机尾后退推移在长度方向和高度方向内腾退出足够空间，从而缩短停采线。

附图说明

图1为本实用新型高效拆装式无基础可伸缩带式输送机的结构示意图。

图2为通过拆卸连接框架缩短停采线的示意图。

图3为通过拆除和降低支撑柱来缩短停采线的示意图。

图4、5为卸载部的局部主视图和左视图。

图6、7为另一种实施方式的卸载部的局部主视图和左视图。

图8、9为第三种实施方式的卸载部的局部主视图和左视图。

图10、11为连接框架的示意图。即依次为图1中A部，B部的局部放大图。

图12为支撑柱的示意图。即为图1中C部的局部放大图。

锚固预埋机构

图中：卸载部10、剪力梁11、螺杆12、单点锚固螺栓13、单点油缸14、连接框架20、上横梁21、下底座22、立柱23、传动部30、储带仓40、拉紧装置50、夹带及卷带装置60、过渡机身70、支撑柱71、插接杆711、销杆712、螺孔713、正常机身80、自移机尾90、巷道100。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

参见图1-3、图10、11，本实用新型实施例提供了一种高效拆装式无基础可伸缩带式输送机，包括依次首尾连接的卸载部10、靠近卸载部10设置的若干连接框架20、传动部30、储带仓40、拉紧装置50、夹带及卷带装置60、以及过渡机身70、正常机身80、自移机尾90，每个连接框架20包括上横梁21、下底座22、立柱23，上横梁21、下底座22、立柱23两两之间可拆卸连接，下底座22放置于地面上，上横梁21位于立柱23上方，立柱23支撑连接于下底座22和上横梁21之间，相邻连接框架20的上横梁21首尾连接，相邻连接框架20的下底座22首尾连接，所述传动部30、储带仓40、拉紧装置50、夹带及卷带装置60均设置于连接框架20上，与连接框架20连接，所述过渡机身70下方设置用于支撑机身的若干支撑柱71，支撑柱71为可调节杆件，所述卸载部10的底座设置于地面上，在卸载部10下方的地面基础上预设锚固预埋机构，以将卸载部10与地面固定连接。其中，传动部30、储带仓40、拉紧装置50、夹带及卷带装置60即为现有技术中常规设计。例如，同于名称为“高效拆装式可伸缩带式输送机”的专利中的结构。

参见图4、5，进一步，锚固预埋机构包括剪力梁11、若干螺杆12，剪力梁11沿着巷道100宽度方向预埋在地面基础以下，若干螺杆12的一端穿过剪力梁11，另一端上端外露地面上方，以与卸载部10机架螺纹连接。

参见图6、7，进一步，锚固预埋机构包括单点锚固螺栓13，单点锚固螺栓13的下端预埋在地面基础内部，上端外露地面上方，以与卸载部10机架螺纹连接。

参见图8、9，进一步，以在卸载部10设置单点油缸14，单点油缸14的缸座与卸载部10机架连接，伸缩缸杆向上设置，以与巷道100顶部接触，以通过单点油缸14支撑与巷道100顶部和地面基础之间。

进一步，所述连接框架20的上横梁21、下底座22、立柱23两两之间通过螺栓连接。

作为缩短停采线的一种实施方式，由于上横梁21、下底座22、立柱23是可拆卸连接，所以也可以拆除部分连接框架20，缩短连接框架20的长度，使自移机尾90及正常机身80、过渡机身70整体后移推进，达到缩短停采线的目的。

进一步，靠近拉紧装置50的连接框架20的立柱23上预设若干螺纹孔。

参见图12，进一步，过渡机身70下方的支撑柱71包括插接杆711和销杆712，在插接杆711的侧壁上开设若干螺孔713，若干螺孔713沿着竖直方向设置，销杆712插入所述螺孔713内，所述插接杆711的上端与过渡机身70的机架可拆卸连接，例如，通过销杆712插入螺孔713的方式来实现。

本方案中，在自移机尾90到达原有停采线90米的距离时，按照现有技术，则不停在开采，只能停采，但是利用本方案，从靠近自移机尾90的一端开始，将过渡机身70下方的支撑柱71依次降低，即拔出销杆712，将插接杆711缩短插接，降低过渡机身70的胶带面的高度，从右向左，依次降低插接杆711。为了使过渡机身70整体高度下降，将靠近拉紧装置50一端几个支撑柱71直接拆除，如此，通过缩短支撑柱71的方式降低了过渡机身70的胶带面高度，而且通过拆除支撑柱71的方式，缩短了过渡机身70的高度，使得自移机尾90可以继续后退推进，至少推进L的长度，则L长度范围可以继续开采。

本实用新型实施例装置中的模块或单元可以根据实际需要进行合并、划分和删减。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种高效拆装式无基础可伸缩带式输送机，其特征在于：包括依次首尾连接的卸载部、靠近卸载部设置的若干连接框架、传动部、储带仓、拉紧装置、夹带及卷带装置、以及过渡机身、正常机身、自移机尾，每个连接框架包括上横梁、下底座、立柱，上横梁、下底座、立柱两两之间可拆卸连接，下底座放置于地面上，上横梁位于立柱上方，立柱支撑连接于下底座和上横梁之间，相邻连接框架的上横梁首尾连接，相邻连接框架的下底座首尾连接，所述传动部、储带仓、拉紧装置、夹带及卷带装置均设置于连接框架上，与连接框架连接，所述过渡机身下方设置用于支撑机身的若干支撑柱，支撑柱为可调节杆件，所述卸载部的底座设置于地面上，在卸载部下方的地面基础上预设锚固预埋机构，以将卸载部与地面固定连接。

2.如权利要求1所述的高效拆装式无基础可伸缩带式输送机，其特征在于：锚固预埋机构包括剪力梁、若干螺杆，剪力梁沿着巷道宽度方向预埋在地面基础以下，若干螺杆的一端穿过剪力梁，另一端上端外露地面上方，以与卸载部机架螺纹连接。

3.如权利要求1所述的高效拆装式无基础可伸缩带式输送机，其特征在于：锚固预埋机构包括单点锚固螺栓，单点锚固螺栓的下端预埋在地面基础内部，上端外露地面上方，以与卸载部机架螺纹连接。

4.如权利要求1所述的高效拆装式无基础可伸缩带式输送机，其特征在于：以在卸载部设置单点油缸，单点油缸的缸座与卸载部机架连接，伸缩缸杆向上设置，以与巷道顶部接触，以通过单点油缸支撑与巷道顶部和地面基础之间。

5.如权利要求1所述的高效拆装式无基础可伸缩带式输送机，其特征在于：所述连接框架的上横梁、下底座、立柱两两之间通过螺栓连接。

6.如权利要求1所述的高效拆装式无基础可伸缩带式输送机，其特征在于：靠近拉紧装置的连接框架的立柱上预设若干螺纹孔。

7.如权利要求1所述的高效拆装式无基础可伸缩带式输送机，其特征在于：过渡机身下方的支撑柱包括插接杆和销杆，在插接杆的侧壁上开设若干螺孔，若干螺孔沿着竖直方向设置，销杆插入所述螺孔内，所述插接杆的上端与过渡机身的机架可拆卸连接。

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