CN210489714U - 电池模组极柱的安装组件和动力电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池模组极柱的安装组件和动力电池，在电池模组上设有多个在左右方向上间隔开布置的极柱，安装组件包括：用于连接多个极柱的汇流排；固定端板，固定端板设在电池模组的端部，在固定端板上设有插接孔；安装基座，汇流排与固定端板通过安装基座相连，在安装基座底部设有突出部以配合在插接孔内，在突出部的外周壁上设有槽部，槽部在上下方向上贯穿突出部，突出部和插接孔内壁可过盈配合。根据本实用新型的电池模组极柱的安装组件，通过在突出部的外周壁上设有槽部，可使突出部和固定端板的插接孔之间过盈配合，进而实现安装基座和固定端板的可靠连接，避免安装基座在固定端板上发生晃动，进而保证了汇流排的连接有效性。

Description

电池模组极柱的安装组件和动力电池

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池模组极柱的安装组件和动力电池。

背景技术

目前，动力电池的电池模组上的极柱一般采用塑料基座进行绝缘防护，基座一般卡接在电池模组的端板上。

相关技术中，由于汇流排及基座在装配时需要考虑一定公差，故基座一般具有一定晃动量，导致在电池包内的电池模组之间通过汇流排连接时，电池模组的极柱也会产生一定的晃动，在整车移动、运行过程中，由于该晃动容易导致汇流排的连接失效。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一目的旨在提出一种至少能在一定程度上减小电池模组的极柱晃动的电池模组极柱的安装组件。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池模组极柱的安装组件，在所述电池模组上设有多个在左右方向上间隔开布置的极柱，所述安装组件包括：用于连接所述多个极柱的汇流排；固定端板，所述固定端板设在所述电池模组的端部，在所述固定端板上设有插接孔；安装基座，所述汇流排与所述固定端板通过所述安装基座相连，在所述安装基座底部设有突出部以配合在所述插接孔内，在所述突出部的外周壁上设有槽部，所述槽部在上下方向上贯穿所述突出部，所述突出部和所述插接孔内壁可过盈配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述槽部相对于所述突出部的外周壁向所述突出部的中心轴线处凹陷。

根据本实用新型的另一个实施例，所述槽部的延伸方向与所述突出部的中心轴线平行。

根据本实用新型的又一个实施例，所述槽部包括围绕所述突出部的外周壁上设置的多个，多个所述槽部在所述突出部的外周壁上间隔开布置，多个所述槽部包括第一凹槽和第二凹槽，在垂直于上下方向的水平截面上所述第一凹槽的凹陷深度大于所述第二凹槽的凹陷深度。

进一步地，所述第一凹槽包括在成对设置的两个，所述两个第一凹槽分别设在所述突出部相对的两侧壁上，所述第二凹槽包括在所述突出部的外周壁上间隔开布置的多个。

进一步地，在所述突出部的外周壁上设有第三凹槽，在上下方向上所述第三凹槽的延伸长度小于所述槽部的延伸长度。

进一步地，所述第三凹槽包括成对布置的两个，所述两个第三凹槽分别设在所述突出部相对的两侧壁上，所述第一凹槽和所述第三凹槽在沿所述突出部的外周壁的周向上交替布置，在沿所述突出部的外周壁的周向上每相邻的所述第一凹槽和所述第三凹槽之间均设有所述第二凹槽。

根据本实用新型的再一个实施例，所述突出部上设有用于封闭其底部敞开端的封闭部，所述封闭部突出于所述敞开端向下延伸。

可选地，所述安装组件还包括：缓冲件，所述缓冲件套设在所述突出部上。

相对于现有技术，本实用新型所述的汇流排支架具有以下优势：

根据本实用新型的电池模组极柱的安装组件，通过在突出部的外周壁上设有槽部，可使突出部和固定端板的插接孔之间过盈配合，进而实现安装基座和固定端板的可靠连接，避免安装基座在固定端板上发生晃动，进而保证了汇流排的连接有效性。

本实用新型的第二目的在于提出一种动力电池，包括上述任一种所述的电池模组极柱的安装组件。

相对于现有技术，本实用新型所述的具有以下优势：

根据本实用新型的动力电池，通过在突出部的外周壁上设有槽部，可使突出部和固定端板的插接孔之间过盈配合，进而实现安装基座和固定端板的可靠连接，避免安装基座在固定端板上发生晃动，进而保证了汇流排的连接有效性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的电池模组的示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为本实用新型实施例所述的电池模组的局部分解示意图；

图4为本实用新型实施例所述的电池模组的另一个视角的局部分解示意图；

图5为本实用新型实施例所述的电池模组的俯视图；

图6为沿图5中B-B线的剖视图；

图7为沿图5中C-C线的剖视图；

图8为本实用新型实施例所述的电池模组的安装基座的立体图；

图9为本实用新型实施例所述的电池模组另一个视角的安装基座的立体图；

图10为本实用新型另一个实施例所述的电池模组的安装基座的立体图；

图11为本实用新型实施例所述的电池模组的安装基座的仰视图；

图12为本实用新型又一个实施例所述的电池模组的安装基座的分解图；

图13为本实用新型又一个实施例所述的电池模组的安装基座的立体图；

图14为本实用新型又一个实施例所述的电池模组的安装基座的示意图；

图15为本实用新型再一个实施例所述的电池模组的安装基座的立体图。

附图标记说明：

电池模组100，汇流排20，固定端板30，插接孔31，

安装基座10，突出部11，配合孔12，槽部13，第一凹槽131，第二凹槽132，第三凹槽133，封闭部134，缓冲件135，凸缘136，螺母14。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

下面参考图1-图15并结合实施例描述本实用新型实施例的电池模组100极柱的安装组件。

如图1-图7所示，根据本实用新型实施例的电池模组100极柱的安装组件，在电池模组100上设有多个极柱(未示出)，多个极柱在左右方向上间隔开布置。其中安装组件包括汇流排20、固定端板30和安装基座10，汇流排20用于连接多个极柱，固定端板30设在电池模组100的端部，在固定端板30上设有插接孔31，汇流排20与固定端板30通过安装基座10相连，在安装基座10底部设有突出部11用于配合在插接孔31内。

此外，在突出部11的外周壁上设有槽部13，槽部13在上下方向上贯穿突出部11，在突出部11需要配合在插接孔31内时，可以通过挤压突出部11，进而使得突出部11和插接孔31内壁过盈配合，避免由于突出部11和插接孔31的内壁之间留有间隙导致安装基座10在固定端板30上产生晃动。

在相关技术中，在汇流排和基座装配时需要考虑一定的公差余量，使得基座和端板在连接时会具有一定的晃动量，这样，与汇流排连接的多个极柱也会晃动，进而使得汇流排的连接失效。

根据本实用新型的电池模组100极柱的安装组件，通过在突出部11的外周壁上设有槽部13，可使突出部11和固定端板30的插接孔31之间过盈配合，进而实现安装基座10和固定端板30的可靠连接，避免安装基座10在固定端板30上发生晃动，进而保证了汇流排20的连接有效性，在实现电池模组100以及汇流排20的装配后，即电池模组100连接汇流排20后，通过安装基座10可以实现对极柱固定，不会产生晃动，保障使用过程中的可靠性。

可选地，安装基座10上的突出部11的截面尺寸大于插接孔31的截面尺寸，通过向下配合的过程中挤压插接孔31内壁进行过盈配合。

可选地，安装组件的安装基座10可以采用塑料材质以进行绝缘防护，安装组件还包括连接件(图中未示出)，在突出部11上设有上下贯通的配合孔12，在垂直于上下方向上连接件的截面尺寸大于配合孔12的截面尺寸，这样，连接件在和配合孔12配合时，需要沿径向向外挤压使得突出部11发生一定的变形，使得突出部11可以和插接孔31的内壁之间过盈配合，这样，在连接件的挤压作用下安装基座10可以被可靠约束，不会相对于固定端板30发生晃动。

将安装基座10的突出部11间隙装配到固定端板30的插接孔31内，通过连接件连接汇流排20的同时使连接件的端部挤压突出部11，使得突出部11向外变形，进而突出部11与插接孔31内壁之间挤压，从而实现突出部11与插接孔31内壁的过盈装配约束。

可选地，连接件可以为较长的螺栓，配合孔12可以为圆形孔，在安装基座10内设有嵌件螺母14，以增加部件配合时的可靠性，采用较长的螺栓穿过安装基座10的嵌件螺母14打紧时，螺栓的下端挤压突出部11的配合孔12内壁，使突出部11的外壁与固定端板30的插接孔31内壁紧密接触，实现对安装基座10进行压紧约束。

如图6和图7所示，配合孔12可以形成为漏斗状，即配合孔12包括在上下方向上相连的第一孔段和第二孔段，第一孔段的孔径大于等于第二孔段的孔径，第一孔段的孔径在由上至下的方向上逐渐减小，第一孔段具有导向功能，有利于将螺栓的端部伸入配合孔12内并方便向下挤压，螺栓的端部在进入第二孔段后向外挤压突出部11进而发生变形。

如图8-图10所示，根据本实用新型的一个实施例，槽部13相对于突出部11的外周壁向突出部11的中心轴线处凹陷，这样，在突出部11在由内向外受到径向挤压作用时，向外变形的延展性更好，有利于实现突出部11和插接孔31内壁之间的过盈配合。需要说明的是，突出部11向外延展变形但不会破裂。

如图8和图9所示，根据本实用新型的另一个实施例，槽部13的延伸方向与突出部11的中心轴线平行，槽部13的延伸方向即指槽部13在上下方向上的延伸，这样，在上下方向上突出部11的整体可通过被挤压进而向外延展变形，增加了突出部11和插接孔31内壁之间的过盈配合面积，提升了安装基座10和固定端板30之间的连接可靠性。

如图8和图9所示，根据本实用新型的又一个实施例，槽部13包括围绕突出部11的外周壁上设置的多个，多个槽部13在突出部11的外周壁上间隔开布置，多个槽部13包括第一凹槽131和第二凹槽132，在垂直于上下方向的水平截面上第一凹槽131的凹陷深度大于第二凹槽132的凹陷深度，这样，第一凹槽131可以实现较大幅度地延展变形，第二凹槽132可以实现较小幅度地延展变形，在突出部11受到连接件的配合挤压作用时，通过第一凹槽131和第二凹槽132的配合，可以使得突出部11具有充分的延展变形能力，进而突出部11和插接孔31内壁之间紧密配合，实现安装基座10和固定端板30之间的可靠连接。

进一步地，第一凹槽131包括在成对设置的两个，两个第一凹槽131分别设在突出部11相对的两侧壁上，可以提升突出部11相对的两侧壁上的延展变形性，第二凹槽132包括在突出部11的外周壁上间隔开布置的多个，进一步使得突出部11可以充分延展变形，也可以使得突出部11在周向上的延展变形较均匀。

如图8-图10所示，进一步地，在突出部11的外周壁上设有第三凹槽133，在上下方向上第三凹槽133的延伸长度小于槽部13的延伸长度，通过在突出部11上设置第三凹槽133，可以减弱突出部11的结构强度，使得突出部11在受到挤压作用后易于延展变形。

进一步地，第三凹槽133包括成对布置的两个，两个第三凹槽133分别设在突出部11相对的两侧壁上，第一凹槽131和第三凹槽133在沿突出部11的外周壁的周向上交替布置，在沿突出部11的外周壁的周向上每相邻的第一凹槽131和第三凹槽133之间均设有第二凹槽132，在弱化突出部11结构强度的同时使得突出部11在受到挤压作用后发生延展变形更加容易且较为均匀，增加突出部11和插接孔31内壁之间的过盈接触面积。

如图9和10所示，根据本实用新型的再一个实施例，突出部11上设有封闭部134，封闭部134用于封闭突出部11底部的敞开端，封闭部134突出于敞开端向下延伸，通过封闭部134的设置，使得突出部11形成为一个封闭的部件，可以更好地实现绝缘隔离作用。

如图11所示，可选地，突出部11上设有沿其周向均匀间隔开布置的四个第三凹槽133，每相邻的两个第三凹槽133之间留有间隙，以方便在突出部11受到挤压时向外发生形变。

可选地，安装组件还包括缓冲件135，缓冲件135套设在突出部11上，缓冲件135具有一定的韧性，例如具有弹性作用，可以在突出部11受到挤压向外延展变形的同时发生同步变形，缓冲件135在受到外界作用力发生变形后具有一定的回弹性，同时也具有绝缘作用，防止安装基座10内的连接件与固定端板30间隙过小发生放电现象。

如图12-图14所示，在缓冲件135上设有凸缘136，用于更好保障缓冲件135与安装基座10接触边缘位置的密封性，可选地，缓冲件135可以形成为橡胶帽，橡胶帽罩设在突出部11上以对安装基座10底部的突出部11进行遮蔽。如图15所示，缓冲件135还可以形成为环形套，环形套套设在突出部11的外周壁上。

可以理解的是，缓冲件135还可以提升突出部11和插接孔31内壁之间的摩擦性，进一步避免安装基座10相对于固定端板30的晃动现象，具有良好的限位功能。

下面描述本实用新型实施例的动力电池。

本实用新型实施例的动力电池设有如本实用新型上述任一种实施例的电池模组100极柱的安装组件。

根据本实用新型的动力电池，通过在突出部11的外周壁上设有槽部13，可使突出部11和固定端板30的插接孔31之间过盈配合，进而实现安装基座10和固定端板30的可靠连接，避免安装基座10在固定端板30上发生晃动，进而保证了汇流排20的使用寿命，在实现电池模组100以及汇流排20的装配后，即电池模组100连接汇流排20后，通过安装基座10可以实现对极柱固定，不会产生晃动，保障使用过程中的可靠性。

可选地，动力电池应用在车辆上，可以更好地保障车辆在运动过程中电气连接可靠性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池模组极柱的安装组件，其特征在于，在所述电池模组上设有多个在左右方向上间隔开布置的极柱，所述安装组件包括：

用于连接所述多个极柱的汇流排；

固定端板，所述固定端板设在所述电池模组的端部，在所述固定端板上设有插接孔；

安装基座，所述汇流排与所述固定端板通过所述安装基座相连，在所述安装基座底部设有突出部以配合在所述插接孔内，在所述突出部的外周壁上设有槽部，所述槽部在上下方向上贯穿所述突出部，所述突出部和所述插接孔内壁可过盈配合。

2.根据权利要求1所述的电池模组极柱的安装组件，其特征在于，所述槽部相对于所述突出部的外周壁向所述突出部的中心轴线处凹陷。

3.根据权利要求1所述的电池模组极柱的安装组件，其特征在于，所述槽部的延伸方向与所述突出部的中心轴线平行。

4.根据权利要求1所述的电池模组极柱的安装组件，其特征在于，所述槽部包括围绕所述突出部的外周壁上设置的多个，多个所述槽部在所述突出部的外周壁上间隔开布置，多个所述槽部包括第一凹槽和第二凹槽，在垂直于上下方向的水平截面上所述第一凹槽的凹陷深度大于所述第二凹槽的凹陷深度。

5.根据权利要求4所述的电池模组极柱的安装组件，其特征在于，所述第一凹槽包括在成对设置的两个，所述两个第一凹槽分别设在所述突出部相对的两侧壁上，所述第二凹槽包括在所述突出部的外周壁上间隔开布置的多个。

6.根据权利要求5所述的电池模组极柱的安装组件，其特征在于，在所述突出部的外周壁上设有第三凹槽，在上下方向上所述第三凹槽的延伸长度小于所述槽部的延伸长度。

7.根据权利要求6所述的电池模组极柱的安装组件，其特征在于，所述第三凹槽包括成对布置的两个，所述两个第三凹槽分别设在所述突出部相对的两侧壁上，所述第一凹槽和所述第三凹槽在沿所述突出部的外周壁的周向上交替布置，在沿所述突出部的外周壁的周向上每相邻的所述第一凹槽和所述第三凹槽之间均设有所述第二凹槽。

8.根据权利要求1所述的电池模组极柱的安装组件，其特征在于，所述突出部上设有用于封闭其底部敞开端的封闭部，所述封闭部突出于所述敞开端向下延伸。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的电池模组极柱的安装组件，其特征在于，还包括：缓冲件，所述缓冲件套设在所述突出部上。

10.一种动力电池，其特征在于，包括：根据权利要求1-9中任一项所述的电池模组极柱的安装组件。

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