CN210485595U - 一种高亮度的车用led灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高亮度的车用LED灯，包括基座、散热槽和LED灯，所述基座下方成型有所述散热槽，所述散热槽上方设置有所述LED灯，所述LED灯两侧均成型有弹性连接片，所述基座下方一侧设置有金属板一，所述基座下方另一侧设置有金属板二，所述金属板一以及所述金属板二上均成型有固定孔，所述基座上方设置有灯罩。本实用新型在照明的过程中，金属板一和金属板二具有良好的散热性能，基座下方的散热槽可以将LED灯发光过程中产生的热量散发出去，可以提升此LED灯的散热效果，同时，通过弹性连接片与金属板一以及金属板二连接，弹性连接片可以与金属板一以及金属板二紧密贴合，提高连接的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用LED灯技术领域，具体涉及一种高亮度的车用LED灯。
背景技术
LED车灯是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯，因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。
但是现有的车用LED灯在工作过程中，大都仅仅通过散热片散热，散热效果较差，还有就是LED灯与接线板的连接时，贴合度不高而导致连接的可靠性较低，进而影响车灯的使用寿命。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种高亮度的车用LED灯，解决了现有的车用LED灯的散热效果较差，以及LED灯与接线板的贴合度不高而导致连接的可靠性较低，进而影响车灯的使用寿命的问题。
（二）技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种高亮度的车用LED灯，包括基座、散热槽和LED灯，所述基座下方成型有所述散热槽，所述散热槽上方设置有所述LED灯，所述LED灯两侧均成型有弹性连接片，所述基座下方一侧设置有金属板一，所述基座下方另一侧设置有金属板二，所述金属板一以及所述金属板二上均成型有固定孔，所述基座上方设置有灯罩。
进一步的，所述弹性连接片与所述金属板一以及所述金属板二均通过锡焊连接。
通过采用上述技术方案，通过所述弹性连接片与所述金属板一以及所述金属板二连接，所述弹性连接片可以与所述金属板一以及所述金属板二紧密贴合，提高连接的可靠性。
进一步的，所述LED灯为强光LED灯。
进一步的，所述固定孔的个数为四。
通过采用上述技术方案，所述固定孔用来固定此车用LED灯。
进一步的，所述灯罩与所述基座通过卡扣连接，所述灯罩的材料为环氧树脂。
通过采用上述技术方案，采用环氧树脂的所述灯罩具有较高的耐热性能。
进一步的，所述金属板一以及所述金属板二与所述基座均通过螺钉连接。
进一步的，所述金属板一以及所述金属板二的材料为铝合金。
通过采用上述技术方案，所述金属板一和所述金属板二可以起到增强散热的目的，增强此LED灯的散热效果。
（三）有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、为解决现有的车用LED灯在工作过程中，大都仅仅通过散热片散热，散热效果较差的问题，本实用新型在照明的过程中，金属板一和金属板二具有良好的散热性能，基座下方的散热槽可以将LED灯发光过程中产生的热量散发出去，可以提升此LED灯的散热效果；
2、为解决现有的车用LED灯与接线板的连接时，由于贴合度不高而导致连接的可靠性较低，进而影响车灯的使用寿命的问题，本实用新型通过弹性连接片与金属板一以及金属板二连接，弹性连接片可以与金属板一以及金属板二紧密贴合，提高连接的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型所述一种高亮度的车用LED灯的主视图；
图2是本实用新型所述一种高亮度的车用LED灯的主剖视图；
图3是本实用新型所述一种高亮度的车用LED灯的俯视图；
图4是本实用新型所述一种高亮度的车用LED灯的俯剖视图。
附图标记说明如下：
1、基座；2、灯罩；3、金属板一；4、金属板二；5、固定孔；6、LED灯；7、弹性连接片；8、散热槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图4所示，本实施例中的一种高亮度的车用LED灯，包括基座1、散热槽8和LED灯6，散热槽8上方设置有LED灯6，LED灯6两侧均成型有弹性连接片7，基座1下方一侧设置有金属板一3，基座1下方另一侧设置有金属板二4，金属板一3以及金属板二4上均成型有固定孔5，固定孔5的个数为四，固定孔5用来固定此车用LED灯，基座1上方设置有灯罩2，LED灯6为强光LED灯，金属板一3以及金属板二4与基座1均通过螺钉连接，灯罩2与基座1通过卡扣连接，灯罩2的材料为环氧树脂，采用环氧树脂的灯罩2具有较高的耐热性能。
如图1-图4所示，本实施例中，弹性连接片7与金属板一3以及金属板二4均通过锡焊连接，通过弹性连接片7与金属板一3以及金属板二4连接，弹性连接片7可以与金属板一3以及金属板二4紧密贴合，提高连接的可靠性。
如图1-图4所示，本实施例中，基座1下方成型有散热槽8，金属板一3以及金属板二4的材料为铝合金，金属板一3和金属板二4可以起到增强散热的目的，散热槽8可以将LED灯6发光过程中产生的热量散发出去，增强此LED灯的散热效果。
本实施例的具体实施过程如下：在使用此车用LED灯时，将其通过固定孔5固定在车用灯的内部，同时将电源线焊接在金属板一3和金属板二4上对应的部位，在LED灯6工作的过程中，基座1下方的散热槽8可以将LED灯6发光过程中产生的热量散发出去，同时金属板一3和金属板二4具有良好的散热性能，可以提升此LED灯的散热效果，同时，通过弹性连接片7与金属板一3以及金属板二4连接，弹性连接片7可以与金属板一3以及金属板二4紧密贴合，提高连接的可靠性。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (7)
1.一种高亮度的车用LED灯，其特征在于：包括基座（1）、散热槽（8）和LED灯（6），所述基座（1）下方成型有所述散热槽（8），所述散热槽（8）上方设置有所述LED灯（6），所述LED灯（6）两侧均成型有弹性连接片（7），所述基座（1）下方一侧设置有金属板一（3），所述基座（1）下方另一侧设置有金属板二（4），所述金属板一（3）以及所述金属板二（4）上均成型有固定孔（5），所述基座（1）上方设置有灯罩（2）。
2.根据权利要求1所述的一种高亮度的车用LED灯，其特征在于：所述弹性连接片（7）与所述金属板一（3）以及所述金属板二（4）均通过锡焊连接。
3.根据权利要求1所述的一种高亮度的车用LED灯，其特征在于：所述LED灯（6）为强光LED灯。
4.根据权利要求1所述的一种高亮度的车用LED灯，其特征在于：所述固定孔（5）的个数为四。
5.根据权利要求1所述的一种高亮度的车用LED灯，其特征在于：所述灯罩（2）与所述基座（1）通过卡扣连接，所述灯罩（2）的材料为环氧树脂。
6.根据权利要求1所述的一种高亮度的车用LED灯，其特征在于：所述金属板一（3）以及所述金属板二（4）与所述基座（1）均通过螺钉连接。
7.根据权利要求1所述的一种高亮度的车用LED灯，其特征在于：所述金属板一（3）以及所述金属板二（4）的材料为铝合金。
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Publications (1)
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| CN210485595U true CN210485595U (zh) | 2020-05-08 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-08-02 CN CN201921241089.5U patent/CN210485595U/zh active Active
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