CN210485593U - 用于照明装置的散热系统、照明装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于照明装置的散热系统、照明装置和车辆，散热系统包括：进风段，进风段的第一端敞开以构造为进风口；出风段，出风段的第一端敞开以构造为出风口，出风段的第二端与进风段的第二端连接，从而形成自进风口向出风口延伸的冷却风道，冷却风道配置成用于冷却照明系统的镜模块以及位于镜模块下游侧的光源；风循环驱动装置，风循环驱动装置设置成为自进风口进入到冷却风道并从出风口排出的风提供流动动力；其中进风段的延伸长度小于出风段的延伸长度。由此，通过合理地缩短进风段的延伸长度以减小缝在进风段的流动距离，从而可以减少风在进风过程中的能量损失，进而可以保证风在冷却流道中的流速，以提升冷却流道的制冷效果。

Description

用于照明装置的散热系统、照明装置和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于照明装置的散热系统、照明装置和车辆。

背景技术

车辆的照明装置选用像素车灯，像素车灯在工作时将产生大量的热量，从而导致车辆的照明装置温度高。

相关技术中，采用风冷散热方式对其进行散热，但风冷方式的散热效率低，有待改善。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于照明装置的散热系统，以提升照明装置的散热能力。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于照明装置的散热系统，包括：进风段，所述进风段的第一端敞开以构造为进风口；出风段，所述出风段的第一端敞开以构造为出风口，所述出风段的第二端与所述进风段的第二端连接，从而形成自所述进风口向所述出风口延伸的冷却风道，所述冷却风道配置成用于冷却所述照明系统的镜模块以及位于所述镜模块下游侧的光源；风循环驱动装置，所述风循环驱动装置设置成为自所述进风口进入到所述冷却风道并从所述出风口排出的风提供流动动力；其中所述进风段的延伸长度小于所述出风段的延伸长度。

根据本实用新型的一些实施例，所述风循环驱动装置至少部分地配置在所述冷却风道内，所述风循环驱动装置配置在所述进风段和所述出风段的连接处。

根据本实用新型的一些实施例，所述风循环驱动装置具有旋转驱动件，所述进风段的宽度与所述旋转驱动件的直径相当。

根据本实用新型的一些实施例，所述进风段的第二端与所述出风段的第二端相连以形成连接端，所述进风段的第一端和所述出风段的第一端与所述连接端均处在不同的高度面上，从而使得所述进风段的第一端、所述出风段的第一端与所述连接端之间的高度差形成安装空间，所述安装空间至少用于安装所述风循环驱动装置。

根据本实用新型的一些实施例，所述进风段和所述出风段融合为一体，所述风循环驱动装置配置在靠近所述镜模块的所述进风口处。

根据本实用新型的一些实施例，所述进风段和所述出风段构造为倒置U形结构。

根据本实用新型的一些实施例，所述进风段的第二端高于所述出风段的第二端，所述风循环驱动装置为离心风轮，所述离心风轮的上表面敞开并与所述进风段的第二端连接，所述离心风轮的侧面开口并与所述出风段的第二端连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的照明装置具有以下优势：

通过风循环驱动装置可以驱动风在冷却风道中流动，而且合理地缩短进风段的延伸长度以减小风在进风段的流动距离，从而可以减少风在进风过程中的能量损失，进而可以保证风在冷却流道中的流速，以提升冷却流道的制冷效果。

本实用新型的另一目的在于提出一种照明装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种照明装置，包括上述的散热系统、镜模块、光源，所述镜模块设置在所述进风段内或者位于所述进风段之外但与所述进风口相邻，所述光源设置在所述出风段内或位于所述出风段之外但与所述出风口相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述镜模块包括镜模块本体和镜模块散热器，所述光源包括光源本体和光源散热器，所述光源散热器的散热面积大于所述镜模块散热器的散热面积。

本实用新型的再一个目的在于提出一种车辆，包括上述的照明装置。

所述照明装置、车辆均与上述散热系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的散热系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的散热系统另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型又一实施例所述的散热系统的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的风循环驱动装置的结构示意图。

附图标记说明：

照明装置1000、

散热系统100、

冷却风道10、进风段11、进风口111、出风段12、出风口121、

风循环驱动装置20、旋转驱动件21、

风道散热器30、

镜模块200、镜模块本体210、镜模块散热器220、

光源300、光源本体310、光源散热器320。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型实施例的用于照明装置1000的散热系统100，照明系统包括：进风段11、出风段12和风循环驱动装置20。

如图1所示，进风段11的一端敞开以构造为进风口111，出风段12的第一端敞开以构造为出风口121，出风段12的第二段与进风段11的第二段连接，从而形成自进风口111向出风口121延伸的冷却风道10，冷却风道10配置成用于冷却照明系统的镜模块200以及位于镜模块200下游侧的光源300。

其中，风循环驱动装置20设置成为自进风口111进入到冷却风道10并从出风口121排出的风提供流动动力，而且进风段11的延伸长度小于出风段12的延伸长度。

具体地，在散热系统100中，进风段11与出风段12连通以形成冷却风道10，风从进风段11流入并从出风段12流出，冷却风道10可以对照明系统中的镜模块200以及光源300起到良好的散热作用。

进一步地，进风段11的延伸长度小于出风段12的延伸长度的设置可以减少进风过程中的能量损失，从而可以保证风在冷却风道10中的流速，以提升冷却风道10的制冷效果。

可以理解的是，风在进风段11的流动过程可以为进风过程，风在出风段12的流动过程可以为出风过程。风在冷却风道10中流动动力由风循环驱动装置20提供，由此需要将进风段11的延伸长度合理地缩短，以保证风在进风段11处的流动动力。

根据本实用新型实施例的散热装置，通过风循环驱动装置20可以驱动风在冷却风道10中流动，而且合理地缩短进风段11的延伸长度以减小风在进风段11的流动距离，从而可以减少风在进风过程中的能量损失，进而可以保证风在冷却风道10中的流速，以提升冷却风道10的制冷效果。

如图1和图2所示，在本实用新型的一些实施例中，风循环驱动装置20至少部分地布置在冷却风道10内，风循环驱动装置20配置在进风段11和出风段12的连接处。

可以理解的是，在冷却风道10内，风的流向是由进风段11流向出风段12，而且风循环驱动装置20与进风段11和出风段12连通，在风循环驱动装置20需要对进风段11的风施加向风循环驱动装置20一侧的流动动力，从而风循环驱动装置20可以在与进风段11的连接处产生负压，通过负压对进风段11内的风施加流动动力，以满足风在冷却风道10内的流动需求。

进一步地，风循环驱动装置20对出风段12的风施加远离风循环驱动装置20一侧的流动动力，从而可以保证出风段12内的风的流速，进而可以提升散热系统100的散热能力。

在本实用新型进一步的实施例中，风循环驱动装置20具有旋转驱动件21，进风段11的宽度与旋转驱动件21的直径相当。旋转驱动件21用于对风循环驱动装置20施加驱动力，而且进风段11的宽度与旋转驱动件21的直径相当可以使得进风段11与旋转驱动件21结构匹配度好，可以减少进风过程中的能量损失。其中，进风段11的宽度可以等于旋转驱动件21的直径，由此可以充分发挥旋转驱动件21的驱动能力，更好地保证进风段11的进风效果。在一些实施例中，旋转驱动件21可以是可旋转地风叶，进一步可为离心风叶。

如图2所示，在本实用新型的一些实施例中，进风段11的第二端与出风段12的第二端相连以形成连接端，进风段11的第一端和出风段12的第一端与连接端均处在不同的高度面上，从而使得进风段11的第一端、出风段12的第一端与连接端之间的高度差形成安装空间，安装空间至少用于安装风循环驱动装置20。

具体地，上述的布置方式可以将风循环驱动装置20布置在进风段11和出风段12之间，以便于风循环驱动装置20的布置，节省散热系统100占用的空间，并可以通过风循环驱动装置20可以对进风段11和出风段12内的风提供流动动力。

在本实用新型的一些实施例中，进风段11和出风段12融合为一体，风循环驱动装置20配置在靠近镜模块200的进风口111处。

进一步地，在冷却风道10中，风由进风口111向出风口121流动，由此风循环驱动装置20配置在冷却风道10的一端，即上述的进风口111处。可以理解的是，当风循环驱动装置20配置在出风口121处时，风循环驱动装置20需要对冷却风道10中的风施加吸力，由此需要在出风口121处产生负压，而产生负压的驱动方式驱动力不理想。从而当进风段11和出风段12融合为一体时，将风循环驱动装置20布置在进风口111处可以更好地对冷却风道10中的风提供流动动力。

需要说明的是，风循环驱动装置20靠近镜模块200设置，由此可以对镜模块200和光源300同时散热，而且这种布置方式可以节省进风段11和出风段12之间的连接部件，从而可以节省散热系统100占用的空间。

如图3所示，在本实用新型的一些实施例中，进风段11和出风段12构造为倒置U形结构。这样的结构可以在冷却风道10处形成避让空间，便于其他部件的布置，而且进风段11和出风段12的结构简单，便于加工生产。

需要说明的是，倒置的U形结构使得风循环驱动装置20对冷却风道10中的风施加向上的驱动力，由此使得冷却风道10中的风可以与冷却风道10充分接触，进一步提升散热系统100的冷却效果。而且U形结构的弯折处少，从而可以减少风在冷却风道10中流动时的能量损耗，可以更好地保证冷却风道10中的风的流动动力，以保证风的流动速度，进而提升散热系统100的制冷效果。

如图2所示，在本实用新型的一些实施例中，进风段11的第二端高于出风段12的第二端，风循环驱动装置20为离心风轮(包括离心风叶和外壳)，离心风轮的上表面敞开并与进风段11的第二端连接，离心风轮的侧面开口并与出风段12的第二端连接。由此，便于风循环驱动装置20与冷却风道10配合，而且风循环驱动装置20的驱动效果好，可以有效地保证散热系统100的冷却效果。

需要说明的是，离心风轮可以实现轴向进风，切向出风的工作方式。将进风段11的第二端与离心风轮的上表面连通，由此通过离心风轮在进风段11的第二端处产生负压，以对进风段11中的风提供向风循环驱动装置20一侧流动的流动动力，而且当风流经离心风轮并从离心风轮的侧面开口流出时，风将流向出风段12的第二端并从出风口121处流出。

根据本实用新型实施例的照明装置1000，照明装置1000包括：散热系统100、镜模块200、光源300，镜模块200设置在进风段11内或者位于进风段11之外但与进风口111相邻，光源300设置在出风段12内或位于出风段12之外但与出风口121相连。

进一步地，镜模块200的设置位置与光源300设置的位置均与冷却风道10邻近，即镜模块200、光源300均与散热系统100邻近布置，由此可以通过散热系统100对镜模块200和光源300起到良好的散热作用。

在本实用新型进一步的实施例中，镜模块200包括镜模块本体210和镜模块散热器220，光源300包括光源本体310和光源散热器320，光源散热器320的散热面积大于镜模块散热器220的散热面积。其中光源本体310与光源散热器320相连以将光源本体产生的热量传递至光源散热器320，其中镜模块本体210与镜模块散热器220相连以将镜模块本体产生的热量传递至镜模块散热器220。

可以理解的是，散热系统100中的风与镜模块散热器220和光源散热器320配合，以降低镜模块散热器220和光源散热器320的温度，从而对镜模块200和光源300起到良好的制冷效果。

在本实用新型一个具体的实施例中，进风段11的风道内设置有风道散热器30，参照图1和图2，镜模块200设置在进风段11处，光源300设置在出风段12处，风循环驱动装置20设置在进风段11和出风段12之间。由风循环驱动装置20流出的风吸收镜模块200的热量，从而导致风的温度升高，将出风段12上设置风道散热器30以提升风道与风的接触面积，降低风的热量，之后风将流向光源300并对光源300散热。

可选地，光源散热器320构造为散热翅片，散热翅片的结构简单，而且可以增大风与风道散热器30的接触面积，从而提升散热系统100的散热能力。

在本实用新型的一些实施例中，风循环驱动装置20设置成为自进风口111进入到冷却风道10并从出风口121排出的风提供流动动力，风循环驱动装置20具有旋转驱动件21，旋转驱动件21具有旋转轴线。进风段11在垂直于旋转轴线的投影面上的正投影与出风段12在投影面的正投影的夹角α满足关系式：110°≤α≤140°。

需要说明的是，散热系统100应用于照明装置1000，照明装置1000中还设置有用于照明的光源300以及与光源300配合的镜模块200，镜模块200可以为一种数字微镜器件(DMD：Digital Micromirror Device)。其中，数字微镜器件是光开关的一种，利用旋转反射镜实现光开关的开合，开闭时间稍长，为微秒量级。作用过程：光从光纤中出来，射向DMD的反射镜片，DMD打开的时候，光可经过对称光路进入到另一端光纤；当DMD关闭的时候，即DMD的反射镜产生一个小的旋转，光经过反射后，无法进入对称的另一端，也就达到了光开关关闭的效果。

进一步地，镜模块200与光源300均与冷却风道10连接，由此，为了满足镜模块200与光源300的配合需求，需要将出风段12和进风段11的延伸方向的夹角角度进行调节，而且风循环驱动装置20在工作时存在一定的电磁性，为了避免电磁干扰镜模块200工作，从而将进风段11和出风段12构造为二者在垂直于旋转轴线的正投影面的夹角满足110°≤α≤140°，进而便于在镜模块200与风循环驱动装置20之间保持一定的距离，同时进风段11和出风段12的角度适中，进风在进风段11和出风段12中流动损失小，从而增加了冷风流速和流量，进而增加了对镜模块200与光源300的散热效果。

优选地，α进一步满足关系式：120°≤α≤130°，当α满足上述关系式时，便于进风段11和出风段12布置，而且便于风循环驱动装置20在散热系统100中的布置，可以有效地防止风循环驱动装置20与其他部件之间产生干涉，同时更重要的是，呈上述角度范围的进风段11和出风段12角度最为适宜，可以最大限度地减小进风在进风段11和出风段12中流动损失小，最大限度地增加冷风流速和流量，使得对镜模块200与光源300的散热效果最佳。

在本实用新型的一些实施例中，镜模块200具有打开状态、平面状态和关闭状态，在镜模块200处于打开状态时光源300射到镜模块200的光线与投影出射的光线的夹角为20°-40°，在镜模块200处于平面状态时光源300射到镜模块200的光线与投影出射的光线的夹角为40°-80°，在镜模块200处于关闭状态时光源300射到镜模块200的光线与投影出射的光线的夹角为60°-120°。由此可以更好地将镜模块200、光源300以及散热系统100配合。

可以理解的是，镜模块200包括多种工作状态，镜模块200中包括反射镜，光线照射向反射镜且光线可以经过镜模块200中的对称光路射出。当镜模块200的工作状态不同时，镜模块200中的反射镜偏转不同的角度。

根据本实用新型实施例的车辆，车辆包括上述的照明装置1000。上述的照明装置1000中的散热系统100的散热效果好，可以对镜模块200和光源300起到良好的降温作用，从而使得照明装置1000具有较高的可靠性，进而使得车辆的照明装置1000可靠性高，提升车辆的照明性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于照明装置(1000)的散热系统(100)，其特征在于，包括：

进风段(11)，所述进风段(11)的第一端敞开以构造为进风口(111)；

出风段(12)，所述出风段(12)的第一端敞开以构造为出风口(121)，所述出风段(12)的第二端与所述进风段(11)的第二端连接，从而形成自所述进风口(111)向所述出风口(121)延伸的冷却风道(10)，所述冷却风道(10)配置成用于冷却所述照明装置(1000)的镜模块(200)以及位于所述镜模块(200)下游侧的光源(300)；

风循环驱动装置(20)，所述风循环驱动装置(20)设置成为自所述进风口(111)进入到所述冷却风道(10)并从所述出风口(121)排出的风提供流动动力；

其中所述进风段(11)的延伸长度小于所述出风段(12)的延伸长度。

2.根据权利要求1所述的用于照明装置(1000)的散热系统(100)，其特征在于，所述风循环驱动装置(20)至少部分地配置在所述冷却风道(10)内，所述风循环驱动装置(20)配置在所述进风段(11)和所述出风段(12)的连接处。

3.根据权利要求2所述的用于照明装置(1000)的散热系统(100)，其特征在于，所述风循环驱动装置(20)具有旋转驱动件(21)，所述进风段(11)的宽度与所述旋转驱动件(21)的直径相当。

4.根据权利要求1所述的用于照明装置(1000)的散热系统(100)，其特征在于，所述进风段(11)的第二端与所述出风段(12)的第二端相连以形成连接端，所述进风段(11)的第一端和所述出风段(12)的第一端与所述连接端均处在不同的高度面上，从而使得所述进风段(11)的第一端、所述出风段(12)的第一端与所述连接端之间的高度差形成安装空间，所述安装空间至少用于安装所述风循环驱动装置(20)。

5.根据权利要求1所述的用于照明装置(1000)的散热系统(100)，其特征在于，所述进风段(11)和所述出风段(12)融合为一体，所述风循环驱动装置(20)配置在靠近所述镜模块(200)的所述进风口(111)处。

6.根据权利要求5所述的用于照明装置(1000)的散热系统(100)，其特征在于，所述进风段(11)和所述出风段(12)构造为倒置U形结构。

7.根据权利要求1所述的用于照明装置(1000)的散热系统(100)，其特征在于，所述进风段(11)的第二端高于所述出风段(12)的第二端，所述风循环驱动装置(20)为离心风轮，所述离心风轮的上表面敞开并与所述进风段(11)的第二端连接，所述离心风轮的侧面开口并与所述出风段(12)的第二端连接。

8.一种照明装置(1000)，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的散热系统(100)、镜模块(200)、光源(300)，所述镜模块(200)设置在所述进风段(11)内或者位于所述进风段(11)之外但与所述进风口(111)相邻，所述光源(300)设置在所述出风段(12)内或位于所述出风段(12)之外但与所述出风口(121)相连。

9.根据权利要求8所述的照明装置(1000)，其特征在于，所述镜模块(200)包括镜模块本体(210)和镜模块散热器(220)，所述光源(300)包括光源本体(310)和光源散热器(320)，所述光源散热器(320)的散热面积大于所述镜模块散热器(220)的散热面积。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求8或9所述的照明装置(1000)。

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