CN210484651U - 一种气手动闸门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气手动闸门，包括闸体、闸门体和第二保护管，所述闸体的下端面开设有放置槽，且放置槽底部设置有弹簧，同时弹簧上端设置有压板，所述闸体上开设有闸口，且闸口设置在压板上方，所述闸门体通过滑槽与闸体内侧壁相连接，所述第一保护管的下端设置有第一气缸，且第一气缸设置在闸体的右侧，所述第二蜗杆贯穿闸体的左侧壁与电动机相连接，且电动机下端设置有第二气缸，同时第二气缸设置在闸体的左侧，所述闸体的上端面设置有引气室，且引气室上端与输气管相连接。该气手动闸门，设置有弹簧和压板，当闸门体下降时，闸门体与压板接触，压板压缩弹簧，可以降低闸门体下降的速度，减缓闸门体产生的冲击。

Description

一种气手动闸门

技术领域

本实用新型涉及气手动闸门技术领域，具体为一种气手动闸门。

背景技术

气手动闸门主要由闸体、闸门体、齿杆、引气室、气缸和齿杆启闭机构组成，其中齿杆启闭机构包括有气动装置和手动装置，手动装置设置在气动装置的下方，两者之间设置有转换机构，通过手动和气动带动闸门体上升或下降，对流体起到隔挡作用。

常见的气手动闸门通过手动装置控制闸门体时，耗时耗力，不利于工作人员的工作效率，且容易增加工作人员的疲劳感，且一般的气手动闸门不具有缓冲装置，不能减缓下降的闸门体产生的冲击，造成闸门体受损，密封性降低，长时间影响闸体的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气手动闸门，以解决上述背景技术中提出的常见的气手动闸门容易增加工作人员的疲劳感，且一般的气手动闸门不具有缓冲装置，不能减缓下降的闸门体产生的冲击，造成闸门体受损，密封性降低，长时间影响闸体的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气手动闸门，包括闸体、闸门体和第二保护管，所述闸体的下端面开设有放置槽，且放置槽底部设置有弹簧，同时弹簧上端设置有压板，所述闸体上开设有闸口，且闸口设置在压板上方，所述闸门体通过滑槽与闸体内侧壁相连接，且滑槽分别设置在闸体内左右两侧壁上，所述闸门体设置在闸口前侧，且闸门体上端设置有齿杆，所述齿杆的外侧面啮合连接有转轴轮，且转轴轮后端与涡轮相连接，所述涡轮设置在闸门体上方，且右侧的涡轮上端与第一蜗杆相连接，所述第一蜗杆贯穿闸体的右侧壁与转把相连接，且第一蜗杆外侧转动连接有第一保护管，所述第一保护管的下端设置有第一气缸，且第一气缸设置在闸体的右侧，所述第二保护管内侧转动连接有第二蜗杆，且第二蜗杆与左侧的涡轮上端相连接，所述第二蜗杆贯穿闸体的左侧壁与电动机相连接，且电动机下端设置有第二气缸，同时第二气缸设置在闸体的左侧，所述闸体的上端面设置有引气室，且引气室上端与输气管相连接，所述引气室内部设置有活塞，且活塞与齿杆上端相连接，同时齿杆下端贯穿引气室和闸体的上端面与闸门体上端相连接。

优选的，所述放置槽内等间距分布着弹簧，且弹簧与1个压板相连接。

优选的，所述闸门体通过滑槽与闸体内侧壁之间为滑动连接，且闸门体的面积大于闸口的面积。

优选的，所述转轴轮、涡轮、第一蜗杆和转把组成转动机构，且第一蜗杆外侧设置的第一保护管和第一气缸组成伸缩机构。

优选的，所述转轴轮、涡轮、第二蜗杆和电动机组成转动机构，且电动机与第二气缸组成伸缩机构。

优选的，所述输气管包括有挡板，且挡板等间距分布在输气管内，同时挡板之间交错设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该气手动闸门，

(1)设置有弹簧和压板，当闸门体下降时，闸门体与压板接触，压板压缩弹簧，可以降低闸门体下降的速度，减缓闸门体产生的冲击，同时输气管内设置的挡板可以减缓气缸通入到引气室内的气流速度，从而减缓闸门体下降的速度，免得闸门体猛烈冲击受损，增强其使用寿命；

(2)当手动开启闸门体时，可通过电动机或手动转动转把开启，当使用电动机时，利用第一气缸推动第一保护管，使得第一蜗杆与右侧涡轮分离，利用电动机带动左侧的转轴轮转动，对闸门体进行提升或下降，省时省力，且提高了其工作效率，如果电动机维护或停电等情况下，利用第二气缸推动电动机，使得第二蜗杆与左侧的涡轮分离，通过手动转动转把带动右侧的转轮轴转动，对闸门进行提升或下降。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型引气室和输气管连接结构示意图；

图3为本实用新型第一蜗杆和涡轮连接结构示意图。

图中：1、闸体，2、放置槽，3、弹簧，4、压板，5、闸口，6、滑槽，7、闸门体，8、齿杆，9、转轴轮，10、涡轮，11、第一蜗杆，12、第一保护管，13、转把，14、第一气缸，15、第二蜗杆，16、第二保护管，17、电动机，18、第二气缸，19、引气室，20、活塞，21、输气管，2101、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种气手动闸门，如图1所示，闸体1的下端面开设有放置槽2，且放置槽2底部设置有弹簧3，同时弹簧3上端设置有压板4，放置槽2内等间距分布着弹簧3，且弹簧3与1个压板4相连接，弹簧3可以减缓闸门体7下降产生的冲击，闸体1上开设有闸口5，且闸口5设置在压板4上方，闸门体7通过滑槽6与闸体1内侧壁相连接，且滑槽6分别设置在闸体1内左右两侧壁上，闸门体7通过滑槽6与闸体1内侧壁之间为滑动连接，且闸门体7的面积大于闸口5的面积，闸门体7通过滑槽6上下移动，打开或关闭闸口5。

如图1和图3所示，闸门体7设置在闸口5前侧，且闸门体7上端设置有齿杆8，齿杆8的外侧面啮合连接有转轴轮9，且转轴轮9后端与涡轮10相连接，转轴轮9、涡轮10、第一蜗杆11和转把13组成转动机构，且第一蜗杆11外侧设置的第一保护管12和第一气缸14组成伸缩机构，转动转把13通过第一蜗杆11、涡轮10和转轴轮9带动闸门体7上升或下降，第一气缸14可以将第一蜗杆11和涡轮10分离，转轴轮9、涡轮10、第二蜗杆15和电动机17组成转动机构，且电动机17与第二气缸18组成伸缩机构，电动机17通过第二蜗杆15、涡轮10、和转轴轮9带动闸门体7上升或下降，比较省时省力，涡轮10设置在闸门体7上方，且右侧的涡轮10上端与第一蜗杆11相连接，第一蜗杆11贯穿闸体1的右侧壁与转把13相连接，且第一蜗杆11外侧转动连接有第一保护管12，第一保护管12的下端设置有第一气缸14，且第一气缸14设置在闸体1的右侧，第二保护管16内侧转动连接有第二蜗杆15，且第二蜗杆15与左侧的涡轮10上端相连接，第二蜗杆15贯穿闸体1的左侧壁与电动机17相连接，且电动机17下端设置有第二气缸18，同时第二气缸18设置在闸体1的左侧与闸门体7上端相连接。

如图1和图2所示，闸体1的上端面设置有引气室19，且引气室19上端与输气管21相连接，输气管21包括有挡板2101，且挡板2101等间距分布在输气管21内，同时挡板2101之间交错设置，可以减缓闸门体7的下降速度，降低其产生的冲击，引气室19内部设置有活塞20，且活塞20与齿杆8上端相连接，同时齿杆8下端贯穿引气室19和闸体1的上端面。

工作原理：在使用该气手动闸门时，接通电源，如果需要通过气动装置将闸门体7拉升或下降，则通过第一气缸14推动第一保护管16和第二气缸15推动电动机17上升，使得第一蜗杆11和右侧的涡轮10分离，第二蜗杆15与左侧的涡轮10分离，利用气缸通过输气管21作用于引气室19，使得活塞20向上拉升闸门体7或向下降低闸门体7，挡板2101可以减缓输气管21中气压流动，从而使得闸门体7下降速度减缓，降低闸门体7下降产生的冲击对其的影响，且闸门体7下降与压板4接触，压板4压缩弹簧3减缓闸门体7的冲击，对其具有缓冲保护效果，如果使用手动装置，可以通过第二气缸18拉升电动机17下降使得第二蜗杆15与左侧涡轮10啮合，启动电动机17，电动机17带动第二蜗杆15转动，第二蜗杆15带动左侧涡轮10转动，涡轮10带动转轴轮9转动，使得齿杆8带动闸门体7上升或下降，省时省力且提高工作效率，如果电动机17维护或停电时，可以通过第一气缸14拉动第一保护管12下降，使得第一蜗杆11与右侧的涡轮10啮合，通过转动转把13，转把13带动第一蜗杆11转动，第一蜗杆11带动右侧的涡轮10转动，涡轮10带动转轴轮9转动，对闸门体7拉升或下降，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种气手动闸门，包括闸体(1)、闸门体(7)和第二保护管(16)，其特征在于：所述闸体(1)的下端面开设有放置槽(2)，且放置槽(2)底部设置有弹簧(3)，同时弹簧(3)上端设置有压板(4)，所述闸体(1)上开设有闸口(5)，且闸口(5)设置在压板(4)上方，所述闸门体(7)通过滑槽(6)与闸体(1)内侧壁相连接，且滑槽(6)分别设置在闸体(1)内左右两侧壁上，所述闸门体(7)设置在闸口(5)前侧，且闸门体(7)上端设置有齿杆(8)，所述齿杆(8)的外侧面啮合连接有转轴轮(9)，且转轴轮(9)后端与涡轮(10)相连接，所述涡轮(10)设置在闸门体(7)上方，且右侧的涡轮(10)上端与第一蜗杆(11)相连接，所述第一蜗杆(11)贯穿闸体(1)的右侧壁与转把(13)相连接，且第一蜗杆(11)外侧转动连接有第一保护管(12)，所述第一保护管(12)的下端设置有第一气缸(14)，且第一气缸(14)设置在闸体(1)的右侧，所述第二保护管(16)内侧转动连接有第二蜗杆(15)，且第二蜗杆(15)与左侧的涡轮(10)上端相连接，所述第二蜗杆(15)贯穿闸体(1)的左侧壁与电动机(17)相连接，且电动机(17)下端设置有第二气缸(18)，同时第二气缸(18)设置在闸体(1)的左侧，所述闸体(1)的上端面设置有引气室(19)，且引气室(19)上端与输气管(21)相连接，所述引气室(19)内部设置有活塞(20)，且活塞(20)与齿杆(8)上端相连接，同时齿杆(8)下端贯穿引气室(19)和闸体(1)的上端面与闸门体(7)上端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种气手动闸门，其特征在于：所述放置槽(2)内等间距分布着弹簧(3)，且弹簧(3)与1个压板(4)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种气手动闸门，其特征在于：所述闸门体(7)通过滑槽(6)与闸体(1)内侧壁之间为滑动连接，且闸门体(7)的面积大于闸口(5)的面积。

4.根据权利要求1所述的一种气手动闸门，其特征在于：所述转轴轮(9)、涡轮(10)、第一蜗杆(11)和转把(13)组成转动机构，且第一蜗杆(11)外侧设置的第一保护管(12)和第一气缸(14)组成伸缩机构。

5.根据权利要求1所述的一种气手动闸门，其特征在于：所述转轴轮(9)、涡轮(10)、第二蜗杆(15)和电动机(17)组成转动机构，且电动机(17)与第二气缸(18)组成伸缩机构。

6.根据权利要求1所述的一种气手动闸门，其特征在于：所述输气管(21)包括有挡板(2101)，且挡板(2101)等间距分布在输气管(21)内，同时挡板(2101)之间交错设置。

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