CN210482125U - 一种道路桥梁限位装置 - Google Patents
一种道路桥梁限位装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210482125U CN210482125U CN201921392753.6U CN201921392753U CN210482125U CN 210482125 U CN210482125 U CN 210482125U CN 201921392753 U CN201921392753 U CN 201921392753U CN 210482125 U CN210482125 U CN 210482125U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- fixedly connected
- road
- top plate
- power supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁限位装置，包括两个底座，两个所述底座上均连接有推动机构，所述推动机构包括固定连接于底座内底部上的多个锁定式万向轮，所述底座的侧壁上固定连接有把手，两个所述底座内均连接有转动机构，两个所述转动机构的上端分别穿过底座的侧壁并延伸至其上方，两个所述转动机构的上端连接有同一个顶板机构，所述顶板机构上连接有供电机构，所述供电机构与转动机构电性连接。本实用新型中的装置可以适应不同的道路，提高了装置的实用性和使用率，同时也方便工作人员组装和拆卸，并且锁定式万向轮和把手也方便工作人员移动装置，间接的提高了工作人员的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路交通辅助装置技术领域，尤其涉及一种道路桥梁限位装置。
背景技术
道路桥梁是国民基础建设十分重要的组成部分，并且道路桥梁也关乎着一个地区的经济发展情况，同时道路桥梁专业也与其他建筑专业有着紧密的联系。
实际情况中，在一些桥梁或者是道路建设的时候，工作人员就会计算这一段路程所能承载最大的载重力，因此当一些体积比较大车经过时，就需要工作人员在道路的入口处摆上限位装置，从而避免一些体积较大的车辆进入，也避免了道路的损坏，但是现有的限位装置在使用的时候会出现以下问题：现有的限位装置只能适应于一个地方，不同的地方需要更换不同的限位装置，这就导致限位装置在使用完毕之后无法重新利用，进一步的就会导致资源的浪费，同时现有的装置不方便工作人员移动，增加了工作人员的工作内容，间接的降低了工作人员的工作效率。
因此我们提出了一种道路桥梁限位装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁限位装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道路桥梁限位装置，包括两个底座，两个所述底座上均连接有推动机构，两个所述底座内均连接有转动机构，两个所述转动机构的上端分别穿过底座的侧壁并延伸至其上方，两个所述转动机构的上端连接有同一个顶板机构，所述顶板机构上连接有供电机构，所述供电机构与转动机构电性连接。
优选地，所述推动机构包括固定连接于底座内底部上的多个锁定式万向轮，所述底座的侧壁上固定连接有把手，所述底座的上端固定连接有两块放置块，两块所述放置块内均放置有压力块。
优选地，所述转动机构包括固定连接于底座内底部上的伺服电机，所述伺服电机的驱动轴上固定连接有丝杆，所述底座的内侧壁上固定连接有蓄电池，所述蓄电池和伺服电机分别与供电机构电性连接，所述丝杆上套接有套筒，所述套筒与顶板机构相连接。
优选地，所述顶板机构包括分别固定连接于两个套筒上端的连接板，两块所述连接板的上端均设有多个螺纹孔，两块所述连接板的上端放置有同一块顶板，所述顶板的上端设有多个通孔，多个所述通孔内均插设有固定螺栓，所述固定螺栓分别与螺纹孔螺纹连接，所述顶板与供电机构相连接。
优选地，所述供电机构包括固定连接于顶板侧壁上的红外线感应器，所述顶板的上端固定连接有报警器，所述报警器与红外线感应器电性连接，所述顶板的上端固定连接有太阳能电池板，所述太阳能电池板分别与蓄电池和伺服电机电性连接，所述太阳能电池板分别与红外线感应器和报警器电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本装置中，工作人员可以移动底座使装置适应不同道路的情况，并且当这一个道路使用完毕之后，工作人员可以把顶板从装置上拆卸下来，然后移动装置到另外一个道路上，重新把顶板组装在装置上，这样就可以使装置适应不同的道路，间接的提高了装置实用性，同时装置采用的太阳能电池板供电，使装置更具有环保功能，节约了资源，同时底座上的锁定式万向轮和把手，方便工作人员移动住装置，减少了工作人员的体力支出，间接的提高了工作人员的工作效率，并且装置上的红外线感应器能够提醒司机，避免大型车辆与顶板相撞，进一步的保护了装置，间接的延长了装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路桥梁限位装置的结构示意图；
图2为图1中A处局部放大结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种道路桥梁限位装置中底座、放置块和压力块的连接结构示意图。
图中：1底座、2锁定式万向轮、3把手、4放置块、5压力块、6伺服电机、7丝杆、8蓄电池、9套筒、10连接板、11螺纹孔、12顶板、13通孔、14固定螺栓、15红外线感应器、16报警器、17太阳能电池板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种道路桥梁限位装置，包括两个底座1，两个底座1上均连接有推动机构，推动机构包括固定连接于底座1内底部上的多个锁定式万向轮2，其中锁定式万向轮2为现有技术，在此不过多陈述，底座1的侧壁上固定连接有把手3，底座1的上端固定连接有两块放置块4，两块放置块4内均放置有压力块5，其中压力块5为重力块5具有一定的重量，可以增加底座1的重量，避免了底座1随处移动的情况发生。
两个底座1内均连接有转动机构，转动机构包括固定连接于底座1内底部上的伺服电机6，其中伺服电机6为现有技术，在此不过多陈述，伺服电机6的驱动轴上固定连接有丝杆7，底座1的内侧壁上固定连接有蓄电池8，蓄电池8和伺服电机6分别与供电机构电性连接，丝杆7上套接有套筒9，其中套筒9的下端设有螺纹孔，螺纹孔与丝杆7螺纹连接，进一步的就可以使套筒9按照丝杆7的螺纹方向移动，套筒9与顶板机构相连接，两个转动机构的上端分别穿过底座1的侧壁并延伸至其上方。
两个转动机构的上端连接有同一个顶板机构，顶板机构包括分别固定连接于两个套筒9上端的连接板10，两块连接板10的上端均设有多个螺纹孔11，两块连接板10的上端放置有同一块顶板12，顶板12的上端设有多个通孔13，多个通孔13内均插设有固定螺栓14，固定螺栓14分别与螺纹孔11螺纹连接，其中固定螺栓14会按照螺纹孔11的螺纹方向移动，进一步的就可以使顶板12固定在连接板10上，顶板12与供电机构相连接。
顶板机构上连接有供电机构，供电机构包括固定连接于顶板12侧壁上的红外线感应器15，其中红外线感应器15为现有技术，在此不过多陈述，顶板12的上端固定连接有报警器16，报警器16为现有技术，在此不过多陈述，报警器16与红外线感应器15电性连接，报警器16与红外线感应器15的电性连接为现有技术，在此不过多陈述。
顶板12的上端固定连接有太阳能电池板17，其中太阳能电池板17为现有技术，在此不过多陈述，太阳能电池板17分别与蓄电池8和伺服电机6电性连接，太阳能电池板17分别与红外线感应器15和报警器16电性连接，其中此处的电性连接为现有技术，在此不过多陈述，供电机构与转动机构电性连接。
本实用新型中，当工作人员需要使用装置时，首先工作人员可以通过把手3移动底座1，当底座1移动时，就可以使套筒9移动，同时工作人员可以根据道路的情况从而调整两个底座1之间的距离，然后工作人员再把顶板12放置到两块连接板10上，之后工作人员再把固定螺栓14插入到通孔13中，然后再转动固定螺栓14，这样就可以使固定螺栓14按照螺纹孔11的螺纹方向移动，进一步的就可以使顶板12固定在连接板10上。
然后工作人员再把锁定式万向轮2锁死，同时在放置块4上放置压力块5，然后再启动伺服电机6，当伺服电机6工作时，就可以使丝杆7转动，当丝杆7转动时，套筒9在顶板12和丝杆7的作用下，套筒9就会按照丝杆7的螺纹方向移动，进一步的就可以使顶板12的高度得到改变。
同时当一些大型的车辆通过时，红外线感应器15会感应车辆的高度，进一步的就会启动报警器16给司机进行提醒，避免了交通事故的发生。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种道路桥梁限位装置，包括两个底座(1)，其特征在于，两个所述底座(1)上均连接有推动机构，两个所述底座(1)内均连接有转动机构，两个所述转动机构的上端分别穿过底座(1)的侧壁并延伸至其上方，两个所述转动机构的上端连接有同一个顶板机构，所述顶板机构上连接有供电机构，所述供电机构与转动机构电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁限位装置，其特征在于，所述推动机构包括固定连接于底座(1)内底部上的多个锁定式万向轮(2)，所述底座(1)的侧壁上固定连接有把手(3)，所述底座(1)的上端固定连接有两块放置块(4)，两块所述放置块(4)内均放置有压力块(5)。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁限位装置，其特征在于，所述转动机构包括固定连接于底座(1)内底部上的伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的驱动轴上固定连接有丝杆(7)，所述底座(1)的内侧壁上固定连接有蓄电池(8)，所述蓄电池(8)和伺服电机(6)分别与供电机构电性连接，所述丝杆(7)上套接有套筒(9)，所述套筒(9)与顶板机构相连接。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁限位装置，其特征在于，所述顶板机构包括分别固定连接于两个套筒(9)上端的连接板(10)，两块所述连接板(10)的上端均设有多个螺纹孔(11)，两块所述连接板(10)的上端放置有同一块顶板(12)，所述顶板(12)的上端设有多个通孔(13)，多个所述通孔(13)内均插设有固定螺栓(14)，所述固定螺栓(14)分别与螺纹孔(11)螺纹连接，所述顶板(12)与供电机构相连接。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁限位装置，其特征在于，所述供电机构包括固定连接于顶板(12)侧壁上的红外线感应器(15)，所述顶板(12)的上端固定连接有报警器(16)，所述报警器(16)与红外线感应器(15)电性连接，所述顶板(12)的上端固定连接有太阳能电池板(17)，所述太阳能电池板(17)分别与蓄电池(8)和伺服电机(6)电性连接，所述太阳能电池板(17)分别与红外线感应器(15)和报警器(16)电性连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921392753.6U CN210482125U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种道路桥梁限位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921392753.6U CN210482125U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种道路桥梁限位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210482125U true CN210482125U (zh) | 2020-05-08 |
Family
ID=70539332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921392753.6U Expired - Fee Related CN210482125U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种道路桥梁限位装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210482125U (zh) |
-
2019
- 2019-08-26 CN CN201921392753.6U patent/CN210482125U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210636333U (zh) | 一种通信工程用警示装置 | |
| CN206520529U (zh) | 一种配套无人机的多功能交通指挥车 | |
| CN210482125U (zh) | 一种道路桥梁限位装置 | |
| CN206249568U (zh) | 一种可升降信号灯 | |
| CN209208734U (zh) | 一种电动汽车电池箱更换设备 | |
| CN213268800U (zh) | 一种防倾斜脚手架 | |
| CN206654701U (zh) | 一种电动机械式升降工作车 | |
| CN215207923U (zh) | 施工升降机防坠落装置 | |
| CN212565375U (zh) | 一种用于辅助道路的信号控制灯安装架 | |
| CN210574322U (zh) | 一种临时智能交通信号灯 | |
| CN213709212U (zh) | 一种路桥施工用可移动支撑托架 | |
| CN217420766U (zh) | 一种交通工程用临时防护栏 | |
| CN206902591U (zh) | 一种市政道路警示路障 | |
| CN111453632A (zh) | 一种造桥用钢铁定位摆放装置 | |
| CN217921351U (zh) | 一种路旁电力维修用升降架 | |
| CN218261682U (zh) | 一种粮食吊装设备安装系统 | |
| CN213269281U (zh) | 一种便于组装的节能环保施工围挡 | |
| CN217758243U (zh) | 一种公路养护施工用挂篮 | |
| CN212516153U (zh) | 一种便携式智慧交通指示灯 | |
| CN205140385U (zh) | 一种节能电力施工警示牌 | |
| CN211974544U (zh) | 一种方便维修的电线杆 | |
| CN213173373U (zh) | 一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮 | |
| CN210636887U (zh) | 一种用于立体车库的升降架 | |
| CN218813344U (zh) | 一种停车收费设备防撞结构 | |
| CN215798000U (zh) | 一种多功能工地用行车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200508 Termination date: 20210826 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |