CN210481931U - 一种用于新旧路基路面拼接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于新旧路基路面拼接结构，包括旧路基和新路基，所述旧路基的顶部固定连接有旧路面，所述旧路面的顶部固定连接有第三面层，所述第三面层的顶部固定连接有第二面层，所述第二面层的顶部固定连接有第一面层，所述旧路基的右侧与新路基的左侧固定连接，所述旧路基的一侧固定连接有加强筋，所述新路基的顶部固定连接有新路面。有益效果在于：通过设置旧路基、新路基、旧路面、第三面层、第二面层、第一面层、新路面、拼接面、加强筋和立柱的配合使用，能够使路基路面拼接结构具有加固新路与旧路的连接，改善开裂、断层和局部塌陷的情况的特点，从而能够更好的对资源进行节约。

Description

一种用于新旧路基路面拼接结构

技术领域

本实用新型涉及路面工程技术领域，更具体地说，它涉及一种用于新旧路基路面拼接结构。

背景技术

随着中国社会经济的快速发展，国内公路的建设日新月异，尤其是农村，基本实现了村村通。近年来，我国汽车保有量大幅持续快速增长，导致早期建设国省干线公路通行力趋于饱和，交通压力剧增，而交通载荷的饱和也致使部分路段提前达到使用寿命。为了缓解交通压力，提高道路的通行能力，一是大规模兴建新的高等级公路，二是对现有公路进行扩建整修；前者建设的公路等级高、道路通行能力大，但前期资金投入大、工期长，局限性较大，后者因投资少、工期短、见效快而受到青睐，而一些老旧的马路无法满足交通要求，所以往往需要加宽扩建，但是在新旧路基连接处，经常出现开裂、断层和局部坍塌情况。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于新旧路基路面拼接结构，以解决现有技术中一些老旧的马路无法满足交通要求，所以往往需要加宽扩建，但是在新旧路基连接处，经常出现开裂、断层和局部坍塌情况等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：所述拼接结构具有加固新路与旧路的连接，改善开裂、断层和局部塌陷的情况等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了一种用于新旧路基路面拼接结构，包括旧路基和新路基，所述旧路基的顶部固定连接有旧路面，所述旧路面的顶部固定连接有第三面层，所述第三面层的顶部固定连接有第二面层，所述第二面层的顶部固定连接有第一面层，所述旧路基的右侧与新路基的左侧固定连接，所述旧路基的一侧固定连接有加强筋；

所述新路基的顶部固定连接有新路面，所述新路面的顶部与第三面层固定连接，所述第三面层的顶部与第二面层固定连接，所述第二面层的顶部与第一面层固定连接，所述旧路基与新路基连接处设置有拼接面，所述加强筋远离旧路基的一端与新路基固定连接，所述第一面层的内腔设置有立柱，所述立柱的底部贯穿第一面层至旧路基内腔的底部。

采用上述一种用于新旧路基路面拼接结构，通过第三面层，能够更好的对第二面层进行支撑，更好的加强路基的强度，通过第二面层，能够更好的提高路面的抗流动性，更好的提高路面的柔性和弹性，通过第一面层，能够增强路面的抗热，抗光老化能力，更好的延长路面的使用寿命，通过拼接面，能够改善旧路和新路出现开裂、断层情况，能够更好的使新路基和旧路基进行连接，通过加强筋，能够加固旧路和新路的连接，通过立柱，能够进一步的加固新路和旧路的连接，通过分隔带，减少了新路基和旧路基结合部的差异沉降现象。

作为优选，所述第三面层为热喷碎石封层，所述第二面层为改性沥青混合料，所述第一面层为沥青混合料。

作为优选，所述拼接面形状为锯齿状，所述拼接面的表面设置有涂界剂。

作为优选，所述加强筋与立柱不相交，所述立柱为钢筋混泥土。

作为优选，所述旧路面与新路面交界处设置有分隔带，且分隔带的内腔设置有防水层。

有益效果在于：1、本实用新型通过设置旧路基、新路基、旧路面、第三面层、第二面层、第一面层、新路面、拼接面、加强筋和立柱的配合使用，能够使路基路面拼接结构具有加固新路与旧路的连接，改善开裂、断层和局部塌陷的情况的特点，从而能够更好的对资源进行节约；

2、通过设置第三面层，能够更好的对第二面层进行支撑，更好的加强路基的强度，通过设置第二面层，能够更好的提高路面的抗流动性，更好的提高路面的柔性和弹性，通过设置第一面层，能够增强路面的抗热，抗光老化能力，更好的延长路面的使用寿命，通过设置拼接面，能够改善旧路和新路出现开裂、断层情况，能够更好的使新路基和旧路基进行连接，通过设置加强筋，能够加固旧路和新路的连接，通过设置立柱，能够进一步的加固新路和旧路的连接，通过设置分隔带，减少了新路基和旧路基结合部的差异沉降现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型新路基的左视示意图。

附图标记说明如下：

1、旧路基；2、新路基；3、旧路面；4、第三面层；5、第二面层；6、第一面层；7、新路面；8、拼接面；9、加强筋；10、立柱。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图2所示，本实用新型提供了一种用于新旧路基路面拼接结构，包括旧路基1和新路基2，所述旧路基1的顶部固定连接有旧路面3，所述旧路面3的顶部固定连接有第三面层4，所述第三面层4的顶部固定连接有第二面层5，所述第二面层5的顶部固定连接有第一面层6，所述旧路基1的右侧与新路基2的左侧固定连接，所述旧路基1的一侧固定连接有加强筋9；

所述新路基2的顶部固定连接有新路面7，所述新路面7的顶部与第三面层4固定连接，所述第三面层4的顶部与第二面层5固定连接，所述第二面层5的顶部与第一面层6固定连接，所述旧路基1与新路基2连接处设置有拼接面8，所述加强筋9远离旧路基1的一端与新路基2固定连接，所述第一面层6的内腔设置有立柱10，所述立柱10的底部贯穿第一面层6至旧路基1内腔的底部。

作为优选，通过设置旧路基1、新路基2、旧路面3、第三面层4、第二面层5、第一面层6、新路面7、拼接面8、加强筋9和立柱10的配合使用，能够使路基路面拼接结构具有加固新路与旧路的连接，改善开裂、断层和局部塌陷的情况的特点，从而能够更好的对资源进行节约。

所述第三面层4为热喷碎石封层，所述第二面层5为改性沥青混合料，所述第一面层6为沥青混合料，通过设置第三面层4，能够更好的对第二面层5进行支撑，更好的加强路基的强度，通过设置第二面层5，能够更好的提高路面的抗流动性，更好的提高路面的柔性和弹性，通过设置第一面层6，能够增强路面的抗热，抗光老化能力，更好的延长路面的使用寿命；

所述拼接面8形状为锯齿状，所述拼接面8的表面设置有涂界剂，通过设置拼接面8，能够改善旧路和新路出现开裂、断层情况，能够更好的使新路基2和旧路基1进行连接；

所述加强筋9与立柱10不相交，所述立柱10为钢筋混泥土，通过设置加强筋9，能够加固旧路和新路的连接，通过设置立柱10，能够进一步的加固新路和旧路的连接；

所述旧路面3与新路面7交界处设置有分隔带，且分隔带的内腔设置有防水层，通过设置分隔带，减少了新路基2和旧路基1结合部的差异沉降现象。

采用上述结构，通过第三面层4，能够更好的对第二面层5进行支撑，更好的加强路基的强度，通过第二面层5，能够更好的提高路面的抗流动性，更好的提高路面的柔性和弹性，通过第一面层6，能够增强路面的抗热，抗光老化能力，更好的延长路面的使用寿命，通过拼接面8，能够改善旧路和新路出现开裂、断层情况，能够更好的使新路基2和旧路基1进行连接，通过加强筋9，能够加固旧路和新路的连接，通过立柱10，能够进一步的加固新路和旧路的连接，通过分隔带，减少了新路基2和旧路基1结合部的差异沉降现象，从而能够使路基路面拼接结构具有加固新路与旧路的连接，改善开裂、断层和局部塌陷的情况的特点，进而能够更好的对资源进行节约。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种用于新旧路基路面拼接结构，包括旧路基（1）和新路基（2），所述旧路基（1）的顶部固定连接有旧路面（3），所述旧路面（3）的顶部固定连接有第三面层（4），所述第三面层（4）的顶部固定连接有第二面层（5），所述第二面层（5）的顶部固定连接有第一面层（6），所述旧路基（1）的右侧与新路基（2）的左侧固定连接，所述旧路基（1）的一侧固定连接有加强筋（9）；

所述新路基（2）的顶部固定连接有新路面（7），所述新路面（7）的顶部与第三面层（4）固定连接，所述第三面层（4）的顶部与第二面层（5）固定连接，所述第二面层（5）的顶部与第一面层（6）固定连接，所述旧路基（1）与新路基（2）连接处设置有拼接面（8），所述加强筋（9）远离旧路基（1）的一端与新路基（2）固定连接，所述第一面层（6）的内腔设置有立柱（10），所述立柱（10）的底部贯穿第一面层（6）至旧路基（1）内腔的底部。

2.根据权利要求1所述的一种用于新旧路基路面拼接结构，其特征在于；所述第三面层（4）为热喷碎石封层，所述第二面层（5）为改性沥青混合料，所述第一面层（6）为沥青混合料。

3.根据权利要求1所述的一种用于新旧路基路面拼接结构，其特征在于；所述拼接面（8）形状为锯齿状，所述拼接面（8）的表面设置有涂界剂。

4.根据权利要求1所述的一种用于新旧路基路面拼接结构，其特征在于；所述加强筋（9）与立柱（10）不相交，所述立柱（10）为钢筋混泥土。

5.根据权利要求2所述的一种用于新旧路基路面拼接结构，其特征在于；所述旧路面（3）与新路面（7）交界处设置有分隔带，且分隔带的内腔设置有防水层。

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