CN210479806U - 一种垃圾压缩车用垃圾抽吸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种垃圾压缩车用垃圾抽吸装置,其包括壳体、吸附管和负压风机,吸附管和负压风机安装在壳体内,吸附管一端伸出壳体,负压风机和吸附管的另一端之间安装有滤网,壳体设置有垃圾落料口,垃圾落料口位于滤网与吸附管之间,垃圾从吸附管吸入,从垃圾落料口落到压缩车内。本实用新型不需要打开挡盖提升垃圾,这样就不会造成垃圾和污水倾倒在路面上,污染地面,也不会让异味窜出,污染周围空气。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾压缩车,尤其涉及安装在垃圾压缩车上的垃圾抽吸装置。
背景技术
垃圾处理是一个综合性的服务体系,包括从垃圾的产生、收集、分类、运输、无害化到减量化处理、资源化利用、最终处置的整个过程。垃圾收集和转运属于垃圾处理的前端,作为城市生活垃圾综合管理的一个重要组成部分,垃圾收集和转运占据着重要位置。
在垃圾收集和转运的过程中,会用到垃圾压缩车,通过垃圾压缩车将垃圾收集压缩后送到垃圾压缩站,经过进一步压缩打包后,在转运到垃圾处理厂处理,或者送到填埋场填埋抑或是焚烧。现有垃圾压缩车在转运垃圾时,需要打开压缩车的尾部挡盖,然后通过提升装置将垃圾桶提升到压缩车上,然后倾倒在压缩装置中进行压缩后,关闭挡盖。在此操作过程中,存在如下问题:
提升装置在提升垃圾倾倒在压缩装置中时,会有垃圾或者污水倾倒在地面上,造成地面的污染,凡是压缩车经常转运垃圾的地方,地面污染十分严重,蚊虫滋生,异味严重;压缩车在转运垃圾时,都需要打开挡盖,由于垃圾压缩车常年与垃圾接触,打开挡盖之后,异味四散,刺鼻难闻,严重污染周围空气。压缩车在转运垃圾时,直接将所有垃圾倾倒压缩,并没有进行分类,这就导致前期分类毫无意义。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题,提供了一种垃圾压缩车用垃圾抽吸装置,用该抽吸装置将垃圾抽吸进压缩车进行压缩转运,不需要打开挡盖提升垃圾,这样就不会造成垃圾和污水倾倒在路面上,污染地面,也不会让异味窜出,污染周围空气。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种垃圾压缩车用垃圾抽吸装置,其特征在于:包括壳体、吸附管和负压风机,吸附管和负压风机安装在壳体内,吸附管一端伸出壳体,负压风机和吸附管的另一端之间安装有滤网,壳体设置有垃圾落料口,垃圾落料口位于滤网与吸附管之间,垃圾从吸附管吸入,从垃圾落料口落到压缩车内。
所述吸附管包括固定管和伸缩管,固定管固定安装在壳体内,伸缩管连接在固定管上。
所述伸缩管端部安装有识别器,固定管未与伸缩管连接的一端安装有是两个以上出口的阀门,压缩车内部设置两个以上的独立空间,一个独立空间分别与阀门的一个出口连通,壳体上安装有控制器,识别器与控制器相连,阀门与控制器相连。识别器识别垃圾类别,并将垃圾类别信息发送给控制器,控制器控制阀门打开相应的出口,将吸附的垃圾送到对应的独立空间内。
所述壳体上还安装有红外感应器,该红外感应器与控制器相连,红外感应器用于感应各个独立空间的垃圾装填情况,当某个独立空间的垃圾装满,红外线感应器发出信号给控制器,控制器控制压缩装置对该独立空间的垃圾进行压缩。
所述识别器为RFID卡识别器或者二维码扫描器。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型包括壳体、吸附管和负压风机,吸附管和负压风机安装在壳体内,吸附管一端伸出壳体,负压风机和吸附管的另一端之间安装有滤网,壳体设置有垃圾落料口,垃圾落料口位于滤网与吸附管之间,垃圾从吸附管吸入,从垃圾落料口落到压缩车内。本实用新型完全改变了垃圾压缩车转运垃圾的方式,不再是传统的通过提升装置提升打开挡盖将垃圾倾倒垃圾车中,而是通过吸附管将垃圾抽吸到垃圾车中,只需要在垃圾桶上设置抽吸口,操作时,将吸附管插接在抽吸口后,启动负压风机,就可以将垃圾桶中的垃圾抽吸到垃圾车中,不需要打开垃圾车的挡盖,垃圾车内的异味就不会散发出来,不会污染周围空气,不需要倾倒垃圾,垃圾桶中的垃圾和污水也不会流落到地面上,不会造成地面的污染,转运垃圾干净整洁。
本实用新型吸附管包括固定管和伸缩管,固定管固定安装在壳体内,伸缩管连接在固定管上。伸缩管可以调节吸附管的长度,更加适用,固定管的作用避免吸附管变形,造成堵塞。
本实用新型伸缩管端部安装有识别器,固定管未与伸缩管连接的一端安装有是两个以上出口的阀门,压缩车内部设置两个以上的独立空间,一个独立空间分别与阀门的一个出口连通,壳体上安装有控制器,识别器与控制器相连,阀门与控制器相连。识别器识别垃圾类别,并将垃圾类别信息发送给控制器,控制器控制阀门打开相应的出口,将吸附的垃圾送到对应的独立空间内。只要在垃圾桶上安装记载有垃圾类别信息的RFID卡或者二维码,操作者只需将吸附管插接在垃圾桶的吸附口处,通过识别器识别出垃圾类别,然后控制阀门出口,就可以将对应的垃圾吸附到垃圾车的对应的独立空间内,实现了垃圾的分类转运,不再是一起压缩,真正实现了分类运输,这样垃圾前期分类才有意义。只要垃圾桶实现了垃圾分别就可以实现垃圾分类转运。
本实用新型所述壳体上还安装有红外感应器,该红外感应器与控制器相连,红外感应器用于感应各个独立空间的垃圾装填情况,当某个独立空间的垃圾装满,红外线感应器发出信号给控制器,控制器控制压缩装置对该独立空间的垃圾进行压缩。通过红外线感应器的作用可以实现垃圾的自动压缩,不需要人工操作。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
附图标记 1、壳体,2、负压风机,3、吸附管,30、固定管,31、伸缩管,4、滤网,5、识别器,6、阀门。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例,都属于本实用新型的保护范围。
实施例1
本实施例提供了一种压缩车垃圾抽吸装置,可以将该装置安装在现有垃圾车的挡盖上,也可以直接取代挡盖。
该抽吸装置的作用是实现垃圾的抽吸动作,将垃圾抽吸到垃圾车中,替代现有的倾倒垃圾方式,更加干净整洁环保,无异味。
具体的结构为:
一个壳体1,在壳体1内安装一个负压风机2和一根吸附管3,吸附管3一端伸出壳体1,吸附管的另一端位于负压风机的吸风口处,负压风机的出风口设置在壳体上,在负压风机的吸风口处安装滤网4,其作用是阻挡垃圾进入到负压风机中。在吸附管3与滤网之间的壳体处设置有垃圾落料口。这样负压风机产生负压,通过吸附管将垃圾吸附,从垃圾落料口落到垃圾车中。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上,将吸附管分为固定管30和伸缩管31,固定管固定安装在壳体内,伸缩管连接在固定管上,伸缩管位于壳体为,用于与垃圾桶的吸附口连接,吸附垃圾。
实施例3
本实施例在实施例1或实施例2的基础上,在伸缩管端部安装有识别器5,固定管未与伸缩管连接的一端安装有是两个以上出口的阀门6,压缩车内部设置两个以上的独立空间,一个独立空间分别与阀门的一个出口连通,壳体上安装有控制器,识别器与控制器相连,阀门与控制器相连。识别器识别垃圾类别,并将垃圾类别信息发送给控制器,控制器控制阀门打开相应的出口,将吸附的垃圾送到对应的独立空间内。
壳体上还安装有红外感应器,该红外感应器与控制器相连,红外感应器用于感应各个独立空间的垃圾装填情况,当某个独立空间的垃圾装满,红外线感应器发出信号给控制器,控制器控制压缩装置对该独立空间的垃圾进行压缩。
所述识别器为RFID卡识别器或者二维码扫描器。
Claims (5)
1.一种垃圾压缩车用垃圾抽吸装置,其特征在于:包括壳体、吸附管和负压风机,吸附管和负压风机安装在壳体内,吸附管一端伸出壳体,负压风机和吸附管的另一端之间安装有滤网,壳体设置有垃圾落料口,垃圾落料口位于滤网与吸附管之间,垃圾从吸附管吸入,从垃圾落料口落到压缩车内。
2.根据权利要求1所述一种垃圾压缩车用垃圾抽吸装置,其特征在于:所述吸附管包括固定管和伸缩管,固定管固定安装在壳体内,伸缩管连接在固定管上。
3.根据权利要求2所述一种垃圾压缩车用垃圾抽吸装置,其特征在于:所述伸缩管端部安装有识别器,固定管未与伸缩管连接的一端安装有是两个以上出口的阀门,压缩车内部设置两个以上的独立空间,一个独立空间分别与阀门的一个出口连通,壳体上安装有控制器,识别器与控制器相连,阀门与控制器相连。
4.根据权利要求1所述一种垃圾压缩车用垃圾抽吸装置,其特征在于:所述壳体上还安装有红外感应器,该红外感应器与控制器相连,红外感应器用于感应各个独立空间的垃圾装填情况。
5.根据权利要求3所述一种垃圾压缩车用垃圾抽吸装置,其特征在于:所述识别器为RFID卡识别器或者二维码扫描器。
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Cited By (1)
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CN114987984A (zh) * | 2022-06-08 | 2022-09-02 | 深圳市大为弘德汽车工业有限公司 | 一种防溢味功能的环卫车 |
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2019
- 2019-08-08 CN CN201921276541.1U patent/CN210479806U/zh active Active
Cited By (2)
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CN114987984A (zh) * | 2022-06-08 | 2022-09-02 | 深圳市大为弘德汽车工业有限公司 | 一种防溢味功能的环卫车 |
CN114987984B (zh) * | 2022-06-08 | 2023-11-28 | 深圳市大为弘德汽车工业有限公司 | 一种防溢味功能的环卫车 |
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