CN210478910U - 一种餐车运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了餐车运输技术领域的一种餐车运输装置，包括三轮车车架，所述车厢底部内壁前后依次安装有风冷箱和冷藏箱，所述加热水箱顶部设置有热保温箱，所述加热水箱顶部外壁前后等距插接有三组热出风管，在使用时，电加热器对加热水箱内腔的水进行加热，加热水箱内腔的水沸腾产生的高温水蒸气通过热出风管外壁的散热孔均匀进入热保温箱内腔，对托板顶部的餐盒进行加热，气泵通过进气管将外部空气吸入风冷箱内腔，而风冷箱内腔的空气通过半导体制冷片冷却后进入输气管内，输气管送入连接管和冷出风管内腔，然后通过出气孔喷向冷藏箱内腔，对托板顶部的水果和冷饮进行冷却。

Description

一种餐车运输装置

技术领域

本实用新型涉及餐车运输技术领域，具体为一种餐车运输装置。

背景技术

随着外卖行业的快速发展，人们点餐时对外卖的保温效果要求越来越高，尤其是夏季和冬季，外界温度对外卖的影响较大时，由于传统的送餐箱结构简单功能单一，不具备加热和冷却的功能，因此饭菜容易冷、冰饮易融化，降低消费者用餐的满意度，对外卖员进行差评，为此，我们提出一种餐车运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种餐车运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种餐车运输装置，包括三轮车车架，所述三轮车车架顶部从左到右依次安装有驾驶室和车厢，所述车厢底部内壁前后依次安装有风冷箱和冷藏箱，所述风冷箱前端面设置气泵，前后两侧外壁分别设置有进气管和气管，所述进气管前端延伸至车厢外侧，且气管后端延伸至风冷箱内腔，所述风冷箱内腔前后交错设置有半导体制冷片，所述半导体制冷片顶部散热端延伸至风冷箱顶部外壁，所述风冷箱顶部外壁安装有加热水箱，所述加热水箱底部外壁与半导体制冷片顶部散热端贴合，所述加热水箱左侧外壁设置有电加热器，所述加热水箱顶部设置有热保温箱，所述加热水箱顶部外壁前后等距插接有三组热出风管，所述热出风管顶部延伸至热保温箱内腔，且所述热出风管延伸至热保温箱内腔部分的外壁均匀设置有散热孔，所述风冷箱后侧外壁连接有输气管，所述输气管的另一端通过双接头连接有连接管，所述连接管的另一端与冷藏箱内腔设置有冷出风管，所述冷出风管外壁均匀设置有出气孔，所述冷藏箱前侧外壁插接有出气管，所述出气管的另一端延伸至驾驶室内，且所述驾驶室右侧内壁位于出气管下方的部分设置有风扇。

进一步地，所述热保温箱和冷藏箱前后两侧内壁均设置有滑槽，所述滑槽上下共设置有两组，且前后同侧的两组所述滑槽内滑动连接有托板，所述托板位于热出风管和冷出风管右侧，所述托板顶部外壁前后等距设置有隔板。

进一步地，所述托板纵截面呈等腰梯形，其顶部截面宽度小于底部截面宽度，所述托板顶部外壁前后两端均设置有上下贯通的小孔，且所述隔板与托板连接处设置有与小孔相配合的泄水孔。

进一步地，所述车厢内壁设置有保温隔热层，且所述加热水箱与风冷箱之间通过垫块连接。

进一步地，所述进气管前端螺纹套接有过滤帽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在使用时，电加热器对加热水箱内腔的水进行加热，加热水箱内腔的水沸腾产生的高温水蒸气通过热出风管外壁的散热孔均匀进入热保温箱内腔，对托板顶部的餐盒进行加热，且热保温箱顶部设置有泄压管，泄压管顶部延伸至车厢顶部外壁设置有电动阀门，每隔一段时间打开一次来降低热保温箱内腔的气压，使高温水蒸气流畅进入人热保温箱内腔，气泵通过进气管将外部空气吸入风冷箱内腔，而风冷箱内腔的空气通过半导体制冷片冷却后进入输气管内，输气管送入连接管和冷出风管内腔，然后通过出气孔喷向冷藏箱内腔，对托板顶部的水果和冷饮进行冷却，而冷藏箱内腔的空气会通过出气管喷向驾驶室内，由风扇吹动对驾驶室内腔进行降温，提高外卖员骑行的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车厢与气泵连接示意图。

图中：1、三轮车车架；2、驾驶室；3、车厢；4、风冷箱；5、冷藏箱；6、气泵；7、输气管；8、进气管；9、半导体制冷片；10、加热水箱；11、电加热器；12、热保温箱；13、滑槽；14、托板；15、隔板；16、热出风管；17、散热孔；18、冷出风管；19、出气孔；20、连接管；21、出气管；22、风扇；23、保温隔热层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种餐车运输装置，具有对餐盒和冷饮进行加热和冷却的优点，请参阅图1-2，包括三轮车车架1，三轮车车架1是常见的电动三轮车的车架，三轮车车架1顶部从左到右依次安装有驾驶室2和车厢3，车厢3底部内壁前后依次安装有风冷箱4和冷藏箱5，风冷箱4前端面设置气泵6，前后两侧外壁分别设置有进气管8和气管，进气管8前端延伸至车厢3外侧，且气管后端延伸至风冷箱4内腔，风冷箱4内腔前后交错设置有半导体制冷片9，半导体制冷片9顶部散热端延伸至风冷箱4顶部外壁，半导体制冷片9可对进入风冷箱4内腔的空气进行降温，风冷箱4顶部外壁安装有加热水箱10，加热水箱10底部外壁与半导体制冷片9顶部散热端贴合，半导体制冷片9的散热端工作时可对加热水箱10底部进行加热，加热水箱10左侧外壁设置有电加热器11，加热水箱10顶部设置有热保温箱12，加热水箱10顶部外壁前后等距插接有三组热出风管16，热出风管16顶部延伸至热保温箱12内腔，且热出风管16延伸至热保温箱12内腔部分的外壁均匀设置有散热孔17，电加热器11对加热水箱10内腔的水进行加热，加热水箱10内腔的水沸腾产生的高温水蒸气通过热出风管16外壁的散热孔17均匀进入热保温箱12内腔，对热保温箱12内腔的餐盒进行加热，且热保温箱12顶部设置有泄压管，泄压管顶部延伸至车厢3顶部外壁设置有电动阀门，每隔一段时间打开一次来降低热保温箱12内腔的气压，使高温水蒸气流畅进入人热保温箱12内腔；

请参阅图1-2，风冷箱4后侧外壁连接有输气管7，输气管7的另一端通过双接头连接有连接管20，连接管20的另一端与冷藏箱5内腔设置有冷出风管18，冷出风管18外壁均匀设置有出气孔19，冷藏箱5前侧外壁插接有出气管21，出气管21的另一端延伸至驾驶室2内，且驾驶室2右侧内壁位于出气管21下方的部分设置有风扇22,气泵6通过进气管8将外部空气吸入风冷箱4内腔，而风冷箱4内腔的空气通过半导体制冷片9冷却后进入输气管7内，输气管7送入连接管20和冷出风管18内腔，然后通过出气孔19喷向冷藏箱5内腔，对其内腔的水果和冷饮进行冷却，而冷藏箱5内腔的空气会通过出气管21喷向驾驶室2内，由风扇22吹动对驾驶室2内腔进行降温，提高外卖员骑行的舒适性。

请参阅图2，热保温箱12和冷藏箱5前后两侧内壁均设置有滑槽13，滑槽13上下共设置有两组，且前后同侧的两组滑槽13内滑动连接有托板14，便于取出托板14取放餐盒和清洗托板14，托板14位于热出风管16和冷出风管18右侧，托板14顶部外壁前后等距设置有隔板15，隔板15将托板14分割成多个区域，便于放置餐盒，避免餐盒在托板14顶部滑动，造成汤汁溅出。

请参阅图2，托板14纵截面呈等腰梯形，其顶部截面宽度小于底部截面宽度，托板14顶部外壁前后两端均设置有上下贯通的小孔，且隔板15与托板14连接处设置有与小孔相配合的泄水孔，热保温箱12和冷藏箱5内腔水汽凝结的水珠落在托板14顶部时，会延其斜面流下，避免水珠堆积在托板14顶部影响餐盒的取放。

请参阅图2，车厢3内壁设置有保温隔热层23，提高车厢3的保温效果，且加热水箱10与风冷箱4之间通过垫块连接，将风冷箱4与加热水箱10隔离，避免加热水箱10加热产生的热量对风冷箱4造成影响，降低风冷箱4的冷却效果。

请参阅图2，进气管8前端螺纹套接有过滤帽，对通过进气管8进入风冷箱4内腔的空气进行过滤，避免灰尘和杂物进入对气泵6造成堵塞。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种餐车运输装置，包括三轮车车架(1)，其特征在于：所述三轮车车架(1)顶部从左到右依次安装有驾驶室(2)和车厢(3)，所述车厢(3)底部内壁前后依次安装有风冷箱(4)和冷藏箱(5)，所述风冷箱(4)前端面设置气泵(6)，前后两侧外壁分别设置有进气管(8)和气管，所述进气管(8)前端延伸至车厢(3)外侧，且气管后端延伸至风冷箱(4)内腔，所述风冷箱(4)内腔前后交错设置有半导体制冷片(9)，所述半导体制冷片(9)顶部散热端延伸至风冷箱(4)顶部外壁，所述风冷箱(4)顶部外壁安装有加热水箱(10)，所述加热水箱(10)底部外壁与半导体制冷片(9)顶部散热端贴合，所述加热水箱(10)左侧外壁设置有电加热器(11)，所述加热水箱(10)顶部设置有热保温箱(12)，所述加热水箱(10)顶部外壁前后等距插接有三组热出风管(16)，所述热出风管(16)顶部延伸至热保温箱(12)内腔，且所述热出风管(16)延伸至热保温箱(12)内腔部分的外壁均匀设置有散热孔(17)，所述风冷箱(4)后侧外壁连接有输气管(7)，所述输气管(7)的另一端通过双接头连接有连接管(20)，所述连接管(20)的另一端与冷藏箱(5)内腔设置有冷出风管(18)，所述冷出风管(18)外壁均匀设置有出气孔(19)，所述冷藏箱(5)前侧外壁插接有出气管(21)，所述出气管(21)的另一端延伸至驾驶室(2)内，且所述驾驶室(2)右侧内壁位于出气管(21)下方的部分设置有风扇(22)。

2.根据权利要求1所述的一种餐车运输装置，其特征在于：所述热保温箱(12)和冷藏箱(5)前后两侧内壁均设置有滑槽(13)，所述滑槽(13)上下共设置有两组，且前后同侧的两组所述滑槽(13)内滑动连接有托板(14)，所述托板(14)位于热出风管(16)和冷出风管(18)右侧，所述托板(14)顶部外壁前后等距设置有隔板(15)。

3.根据权利要求2所述的一种餐车运输装置，其特征在于：所述托板(14)纵截面呈等腰梯形，其顶部截面宽度小于底部截面宽度，所述托板(14)顶部外壁前后两端均设置有上下贯通的小孔，且所述隔板(15)与托板(14)连接处设置有与小孔相配合的泄水孔。

4.根据权利要求1所述的一种餐车运输装置，其特征在于：所述车厢(3)内壁设置有保温隔热层(23)，且所述加热水箱(10)与风冷箱(4)之间通过垫块连接。

5.根据权利要求1所述的一种餐车运输装置，其特征在于：所述进气管(8)前端螺纹套接有过滤帽。

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