CN210478654U - 一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台，包括移动小车和升降装置，升降装置设在移动小车的上端，升降装置的上端由上到下依次设有相互平行的托举平台、第一微调平台和第二微调平台；托举平台与第一微调平台之间设有第一驱动组件，以驱动托举平台沿移动小车的宽度方向往复移动，第一微调平台与第二微调平台之间设有第二驱动组件，以驱动第一微调平台沿移动小车的长度方向往复移动；第二微调平台的四个顶点位置处设有位置可调的激光发射器，以便于将动力电池上的安装孔与汽车底盘上的安装孔对准。本实用新型可对动力电池的位置进行微调，便于将动力电池上的安装孔与汽车底盘上的安装孔对准，以使得动力电池的安装更加安全快速。

Description

一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车维修保养设备技术领域，特别涉及一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台。

背景技术

近年来，汽车工业发展迅速，成为了我国经济发展的支柱性产业。伴随着国际节能环保的提倡以及新能源汽车技术的不断发展，新能源汽车已经在市场上得到很好的普及和使用。与此同时，这就要求新能源汽车维修保养设备行业也要紧跟新能源汽车行业的发展，为新能源汽车的维修和保养提供更加实用的维修保养设备。

目前，新能源汽车的动力电池一般装配于汽车底部并且非常笨重，在更换和维修过程中通常需要将动力电池卸下，然后从车辆底部移动至车辆外部，最后再将经过修理的动力电池或者更换的动力电池移至车辆底部并举升到设定高度后进行固定安装。

为了方便维修人员对新能源汽车的动力电池进行拆装，公告号为CN207671609U的中国专利公开了一种新能源汽车动力电池拆装辅助小车，底座上安装有带万向轮的支腿；还安装有液压升降装置，该液压升降装置包括液压缸；安装在液压缸中的活塞杆上端直接连接或者通过轴承连接有主托臂；主托臂带有矩形框架，矩形框架的四个顶点处连接有能够在水平面中回转的副托臂；底座的一侧通过销轴安装有推拉杆。该实用新型具有移动转运方便的特点，托举框架含可折叠式悬臂，适用全系新能源车动力电池拆装、托举使用。

上述技术方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但仍存在以下缺陷：

维修人员使用上述技术方案中的辅助小车进行动力电池的安装时，只有将动力电池举起之后才能看出动力电池上的安装孔是否与汽车底盘上的安装孔对准，若动力电池上的安装孔未与汽车底盘上的安装孔对准，则只能通过移动辅助小车的方式来进行对准，将动力电池举起之后的辅助小车重心较高、移动不便、移动时存在一定的安全隐患，难以将动力电池上的安装孔与汽车底盘上的安装孔对准，安装效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台，以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台，包括移动小车和升降装置，所述升降装置设在所述移动小车的上端，所述升降装置的上端由上到下依次设有相互平行的托举平台、第一微调平台和第二微调平台；所述托举平台与第一微调平台之间设有第一驱动组件，以驱动所述托举平台沿移动小车的宽度方向往复移动，所述第一微调平台与第二微调平台之间设有第二驱动组件，以驱动所述第一微调平台沿移动小车的长度方向往复移动；所述第二微调平台的四个顶点位置处设有可在水平面上回转的第一转臂，所述第一转臂远离第二微调平台的一端转动连接有可在水平面上回转的第二转臂；所述第二转臂位于所述第一转臂的上端，所述第二转臂的上部设有沿第二转臂的长度方向设置的导向槽；所述第二转臂的上端设有电池盒，所述电池盒的下端卡在所述导向槽内并与所述导向槽滑动配合，所述电池盒内装有可充电电池，所述电池盒的上端设有激光发射器，所述激光发射器与所述可充电电池电连。

本实用新型的进一步设置为：所述第一驱动组件包括第一滑轨、第一滑块、第一丝杆和第一手轮，所述第一滑轨的下端与所述第一微调平台的上端连接，所述第一滑轨的上部设有第一滑槽，所述第一滑槽沿所述第一滑轨的长度方向设置，所述第一滑块的上端与所述托举平台的下端连接，所述第一滑块的下端卡在所述第一滑槽内侧并与所述第一滑槽滑动配合，所述第一滑轨的一端设有与所述第一滑槽连通的第一调节螺孔，所述第一滑块上设有与所述第一调节螺孔同轴的第一安装螺孔，所述第一丝杆螺纹连接于所述第一调节螺孔和第一安装螺孔，所述第一手轮与所述第一丝杆远离所述第一滑块的一端连接；所述第二驱动组件包括第二滑轨、第二滑块、第二丝杆和第二手轮，所述第二滑轨的下端与所述第二微调平台的上端连接，所述第二滑轨的上部设有第二滑槽，所述第二滑槽沿所述第二滑轨的长度方向设置，所述第二滑块的上端与所述第一微调平台的下端连接，所述第二滑块的下端卡在所述第二滑槽内侧并与所述第二滑槽滑动配合，所述第二滑轨的一端设有与所述第二滑槽连通的第二调节螺孔，所述第二滑块上设有与所述第二调节螺孔同轴的第二安装螺孔，所述第二丝杆螺纹连接于所述第二调节螺孔和第二安装螺孔，所述第二手轮与所述第二丝杆远离所述第二滑块的一端连接。

本实用新型的进一步设置为：所述移动小车包括底盘和自锁式万向轮，所述底盘的下端四角分别设置有一所述自锁式万向轮，所述底盘的上端四角分别竖向设置有一伸缩式导向柱，所述伸缩式导向柱的上端与所述第二微调平台的下端连接。

本实用新型的进一步设置为：所述升降装置为液压升降装置，包括液压缸和用于控制液压缸升降的升降开关，所述升降开关为脚踩式开关、设在所述移动小车的上端。

本实用新型的进一步设置为：所述托举平台的四个顶点位置处设有可在水平面上回转的托臂。

本实用新型的进一步设置为：所述托举平台的上端四角和所述托臂的上端均设有用于与动力电池相接触的绝缘防滑垫块。

本实用新型的进一步设置为：所述托臂的上端设有凹槽，所述凹槽沿所述托臂的长度方向设置，所述托臂上端的绝缘防滑垫块的下端卡在凹槽内并与所述凹槽滑动配合。

本实用新型的进一步设置为：所述第二微调平台的短边一侧设有扶手。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

其一、使用本实用新型的辅助平台进行动力电池的安装，在将动力电池举起之前先调节第二转臂上方的激光发射器的位置，以使得激光发射器发出的光线从动力电池上的安装孔穿过，将辅助平台移至汽车下方后，通过激光发射器发出的光线便可判断动力电池上的安装孔是否与汽车底盘上的安装孔对准，避免了在将动力电池举起之后再进行对准而产生的安全问题，安全性好，安装效率有效提高。

其二、本实用新型可对动力电池的位置进行微调，方便将动力电池上的安装孔与汽车底盘上的安装孔对准；即使是动力电池被举起之后才发现动力电池上的安装孔与汽车底盘上的安装孔还有些许错位也无需整体地移动辅助平台，通过调节第一驱动组件和第二驱动组件便可对动力电池的位置进行微调，以使得动力电池上的安装孔与汽车底盘上的安装孔对准，安全性好，安装效率有效提高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的分解图；

图3是本实用新型的托举平台的分解图；

图4是本实用新型的第一微调平台的分解图；

图5是本实用新型的移动小车和第二微调平台的结构图；

图6是本实用新型的局部结构图。

图中：1、移动小车；11、底盘；12、自锁式万向轮；21、液压缸；22、升降开关；3、伸缩式导向柱；31、外杆；32、内杆；4、托举平台；41、安装座；42、转轴；43、托臂；44、凹槽；45、绝缘防滑垫块；5、第一微调平台；6、第二微调平台；61、扶手；71、第一滑轨；711、第一滑槽；712、第一调节螺孔；72、第一滑块；721、第一安装螺孔；73、第一丝杆；74、第一手轮；81、第二滑轨；811、第二滑槽；812、第二调节螺孔；82、第二滑块；821、第二安装螺孔；83、第二丝杆；84、第二手轮；91、基座；92、销轴；93、第一转臂；931、铰轴；94、第二转臂；941、导向槽；95、电池盒；96、激光发射器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台，如图1至图6所示，包括移动小车1和升降装置，升降装置设在移动小车1的上端，升降装置的上端由上到下依次设有相互平行的托举平台4、第一微调平台5和第二微调平台6。

具体地，本实施例中的移动小车1包括底盘11和自锁式万向轮12，底盘11的下端四角分别设置有一自锁式万向轮12，底盘11的上端四角分别竖向设置有一伸缩式导向柱3；其中，伸缩式导向柱3包括外杆31和内杆32，外杆31套在内杆32外侧并与内杆32滑动配合，内外的上端与第一微调平台5的下端连接，外杆31的下端与底盘11的上端连接。升降装置为液压升降装置，包括液压缸21和用于控制液压缸21升降的升降开关22，其中，升降开关22为脚踩式开关、设在移动小车1的底盘11上端。

本实施例中的托举平台4与第一微调平台5之间设有两组相互平行的第一驱动组件，以驱动托举平台4沿移动小车1的宽度方向往复移动；其中，第一驱动组件包括第一滑轨71、第一滑块72、第一丝杆73和第一手轮74，第一滑轨71沿移动小车1的宽度方向设置且下端与第一微调平台5的上端连接，第一滑轨71的上部设有第一滑槽711，第一滑槽711沿第一滑轨71的长度方向设置，第一滑块72的上端与托举平台4的下端连接，第一滑块72的下端卡在第一滑槽711内侧并与第一滑槽711滑动配合，具体来说，第一滑槽711为T型槽(图中未显示)，第一滑块72为与T型槽适配的T形结构(图中未显示)；第一滑轨71的一端设有与第一滑槽711连通的第一调节螺孔712，第一滑块72上设有与第一调节螺孔712同轴的第一安装螺孔721，第一丝杆73螺纹连接于第一调节螺孔712和第一安装螺孔721，第一手轮74与第一丝杆73远离第一滑块72的一端连接，转动第一手轮74，第一丝杆73带动托举平台4沿第一滑槽711滑动。

本实施例中的第一微调平台5与第二微调平台6之间设有两组相互平行的第二驱动组件，以驱动第一微调平台5沿移动小车1的长度方向往复移动；其中，第二驱动组件包括第二滑轨81、第二滑块82、第二丝杆83和第二手轮84，第二滑轨81沿移动小车1的长度方向设置且下端与第二微调平台6的上端连接，第二滑轨81的上部设有第二滑槽811，第二滑槽811沿第二滑轨81的长度方向设置，第二滑块82的上端与第一微调平台5的下端连接，第二滑块82的下端卡在第二滑槽811内侧并与第二滑槽811滑动配合，具体来说，第二滑槽811为T型槽(图中未显示)，第二滑块82为与T型槽适配的T形结构(图中未显示)；第二滑轨81的一端设有与第二滑槽811连通的第二调节螺孔812，第二滑块82上设有与第二调节螺孔812同轴的第二安装螺孔821，第二丝杆83螺纹连接于第二调节螺孔812和第二安装螺孔821，第二手轮84与第二丝杆83远离第二滑块82的一端连接，转动第二手轮84，第二丝杆83带动第一微调平台5沿第二滑槽811滑动。

本实施例中的第二微调平台6的四个顶点位置处设有可在水平面上回转的第一转臂93，第一转臂93远离第二微调平台6的一端转动连接有可在水平面上回转的第二转臂94，具体来说，第二微调平台6的四个顶点位置处设有基座91，第一转臂93靠近第二微调平台6的一端通过销轴92与基座91形成转动连接；第二转臂94通过铰轴931与第一转臂93远离第二微调平台6的一端形成转动连接。

本实施例中的第二转臂94位于第一转臂93的上端，第二转臂94的上部设有沿第二转臂94的长度方向设置的导向槽941；第二转臂94的上端设有电池盒95，电池盒95的下端卡在导向槽941内并与导向槽941滑动配合，具体来说，导向槽941为T型槽(图中未显示)，电池盒95的下端为与T型槽适配的T形结构(图中未显示)；电池盒95内装有可充电电池(图中未显示)，电池盒95的上端设有激光发射器96，激光发射器96与可充电电池电连；其中，可充电电池选用锂聚合物电池，锂聚合物电池的放电温度为-20度～60度，充电温度为0度～45度，安全性好。

优选地，本实施例中的托举平台4的四个顶点位置处设有可在水平面上回转的托臂43，适用于全系新能源汽车动力电池的拆装。具体来说，本实施例中的托举平台4的四个顶点位置处设有安装座41，托臂43靠近安装座41的一端通过转轴42与安装座41形成转动连接。

优选地，本实施例中的托举平台4的上端四角和托臂43的上端均设有用于与动力电池相接触的绝缘防滑垫块45，接触面积大，摩擦系数高，实现了绝缘电隔离，安全性好。

优选地，本实施例中的托臂43的上端设有凹槽44，凹槽44沿托臂43的长度方向设置，托臂43上端的绝缘防滑垫块45的下端卡在凹槽44内并与凹槽44滑动配合，方便对绝缘防滑垫块45的位置进行调节，托举更加安全。具体来说，所述凹槽44为T型槽(图中未显示)，托臂43上端的绝缘防滑垫块45的下端设有与所述凹槽44适配的T形块(图中未显示)。

优选地，本实施例中的第二微调平台6的短边一侧设有扶手61，方便握持，在推动移动小车1时更加方便。

上述实施例仅仅是本实用新型的部分实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (8)

1.一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台，包括移动小车(1)和升降装置，其特征在于：所述升降装置设在所述移动小车(1)的上端，所述升降装置的上端由上到下依次设有相互平行的托举平台(4)、第一微调平台(5)和第二微调平台(6)；所述托举平台(4)与第一微调平台(5)之间设有第一驱动组件，以驱动所述托举平台(4)沿移动小车(1)的宽度方向往复移动，所述第一微调平台(5)与第二微调平台(6)之间设有第二驱动组件，以驱动所述第一微调平台(5)沿移动小车(1)的长度方向往复移动；所述第二微调平台(6)的四个顶点位置处设有可在水平面上回转的第一转臂(93)，所述第一转臂(93)远离第二微调平台(6)的一端转动连接有可在水平面上回转的第二转臂(94)；所述第二转臂(94)位于所述第一转臂(93)的上端，所述第二转臂(94)的上部设有沿第二转臂(94)的长度方向设置的导向槽(941)；所述第二转臂(94)的上端设有电池盒(95)，所述电池盒(95)的下端卡在所述导向槽(941)内并与所述导向槽(941)滑动配合，所述电池盒(95)内装有可充电电池，所述电池盒(95)的上端设有激光发射器(96)，所述激光发射器(96)与所述可充电电池电连。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台，其特征在于：所述第一驱动组件包括第一滑轨(71)、第一滑块(72)、第一丝杆(73)和第一手轮(74)，所述第一滑轨(71)的下端与所述第一微调平台(5)的上端连接，所述第一滑轨(71)的上部设有第一滑槽(711)，所述第一滑槽(711)沿所述第一滑轨(71)的长度方向设置，所述第一滑块(72)的上端与所述托举平台(4)的下端连接，所述第一滑块(72)的下端卡在所述第一滑槽(711)内侧并与所述第一滑槽(711)滑动配合，所述第一滑轨(71)的一端设有与所述第一滑槽(711)连通的第一调节螺孔(712)，所述第一滑块(72)上设有与所述第一调节螺孔(712)同轴的第一安装螺孔(721)，所述第一丝杆(73)螺纹连接于所述第一调节螺孔(712)和第一安装螺孔(721)，所述第一手轮(74)与所述第一丝杆(73)远离所述第一滑块(72)的一端连接；所述第二驱动组件包括第二滑轨(81)、第二滑块(82)、第二丝杆(83)和第二手轮(84)，所述第二滑轨(81)的下端与所述第二微调平台(6)的上端连接，所述第二滑轨(81)的上部设有第二滑槽(811)，所述第二滑槽(811)沿所述第二滑轨(81)的长度方向设置，所述第二滑块(82)的上端与所述第一微调平台(5)的下端连接，所述第二滑块(82)的下端卡在所述第二滑槽(811)内侧并与所述第二滑槽(811)滑动配合，所述第二滑轨(81)的一端设有与所述第二滑槽(811)连通的第二调节螺孔(812)，所述第二滑块(82)上设有与所述第二调节螺孔(812)同轴的第二安装螺孔(821)，所述第二丝杆(83)螺纹连接于所述第二调节螺孔(812)和第二安装螺孔(821)，所述第二手轮(84)与所述第二丝杆(83)远离所述第二滑块(82)的一端连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台，其特征在于：所述移动小车(1)包括底盘(11)和自锁式万向轮(12)，所述底盘(11)的下端四角分别设置有一所述自锁式万向轮(12)，所述底盘(11)的上端四角分别竖向设置有一伸缩式导向柱(3)，所述伸缩式导向柱(3)的上端与所述第二微调平台(6)的下端连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台，其特征在于：所述升降装置为液压升降装置，包括液压缸(21)和用于控制液压缸(21)升降的升降开关(22)，所述升降开关(22)为脚踩式开关、设在所述移动小车(1)的上端。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台，其特征在于：所述托举平台(4)的四个顶点位置处设有可在水平面上回转的托臂(43)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台，其特征在于：所述托举平台(4)的上端四角和所述托臂(43)的上端均设有用于与动力电池相接触的绝缘防滑垫块(45)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台，其特征在于：所述托臂(43)的上端设有凹槽(44)，所述凹槽(44)沿所述托臂(43)的长度方向设置，所述托臂(43)上端的绝缘防滑垫块(45)的下端卡在凹槽(44)内并与所述凹槽(44)滑动配合。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台，其特征在于：所述第二微调平台(6)的短边一侧设有扶手(61)。

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