CN210473645U - 一种移动式航空生物燃料调和装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种移动式航空生物燃料调和装置，其结构包括软管、计量泵和混合器，储罐内或油罐车输送来的航空生物燃料和石油基航煤，通过计量泵进入混合器，所述混合器为一T型管，混合器的管道中设有多个挡流半圆板，经过飞溅、湍流，混合均匀后最终导入储罐或油罐车。本实用新型具有结构简单、可随意移动、可自行制造、投资少、混合效率高、节省油罐内部空间、减轻油罐清洁难度的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及到的是一种移动式调和装置，具体地说是在航空生物燃料和石油基航煤进行混合的装置。
背景技术
航空生物燃料全部是由异构烷烃、正构烷烃和环烷烃组成，是飞机涡轮最为理想的替代燃料。由于航空生物燃料不含芳烃、密度较低，必须与传统的石油基航煤混合后方可使用。航空生物燃料的密度在730～770kg/m3，石油基航煤的密度在775～830kg/m3，按照ASTM D7566标准要求，调和产品上中下层的密度误差小于3‰，因此对混合的要求极高。
目前，国内航煤生产商均无相关的航空生物燃料调和装置，仅有各种航煤添加剂的掺混装置。国内的添加剂掺混装置一般为管道式混合，将添加剂按比例通过泵在管道内与石油基航煤混合后，打入产品罐中。在航煤储罐区，一般是用管道式混合，将两种航煤打入一个罐，这就需要复杂的管道设计，或者仅仅只能对个别储罐进行管道式混合。或者个别储罐采用罐外循环+罐内强机械搅拌的方式混合，再将混合好的航煤输送到其它储罐，耗时长、投资大、清洗难度高。
专利CN 102068927 A和CN 102091545 A中分别公开一种用于汽油和柴油的间歇式调和装置，其特征在于，将立式调和罐改成卧式调和罐，罐内固定2个折线型喷油管，在罐内形成漩涡流，减少柴油对罐体的冲击力，进而减少调和装置的耗材。喷油嘴喷射形成涡流，相对来说不利于上下层的混合，会导致循环耗时过长，也导致航空生物燃料电导率的流失。
专利CN 202638308 U中也公开了一种润滑油喷射调和装置，其特征在于，在调和罐内设置加热机构，罐底部连接输油管，输油管上设置静态混合器、喷油嘴等，并形成一闭合输油回路。喷油嘴喷射也易于导致航空生物燃料电导率的流失，且静态混合器投资过于巨大。
管道式混合的缺点是，线路固定，只能按照预定设立的程序进行特定原料和指定产品罐的航煤混合，对于特殊或临时需求，就需要进行倒罐等一些列复杂操作。储罐内部调和的主要缺点是，投资大、浪费油罐内部空间、增加油罐清洁难度。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷，而提供一种移动式的航空生物燃料调和装置，进而不需对每个储罐加装混合装置或减少复杂的管道设计，减少投资。
本实用新型的移动式航空生物燃料调和装置包括：
一混合器，所述混合器为一T型管，T型管设有第一接口、第二接口以及第三接口，第一接口为航空生物燃料的入口，第二接口为石油基航煤的入口，第三接口为航空生物燃料和石油基航煤混合后的出口；
多个挡流半圆板，安装在T型管内壁上且沿着所述T型管的内壁间隔设置；
两路进料软管，一路进料软管与所述第一接口连接，另一路进料软管与所述第二接口连接；
两计量泵，分别安装在所述两路进料软管上。
于一实施例中，第一接口、第二接口以及第三接口为法兰接口，两路进料软管分别与第一接口、第二接口法兰连接。
于一实施例中，所述混合器为不锈钢材质。
于一实施例中，还设有一固定支架，所述混合器安装在所述固定支架上，利用所述固定支架将混合器固定在储罐或油罐车顶部。
于一实施例中，所述第三接口通过法兰与储罐或油罐车连接。
本实用新型的调和装置具有可移动、结构简单、可自行制造、投资少、混合效率高，调和罐内不需安装搅拌器等，节省油罐内部空间、减轻油罐清洁难度、喷油管喷流冲击小，电导率损失小，因而本实用新型具有很好的推广应用价值。
附图说明
图1为移动式航空生物燃料调和装置结构示意图。
图2为混合器的结构示意图。
其中附图标记为：
进料软管1
计量泵E-1
计量泵E-2
混合器2
第一接口21
第二接口22
第三接口23
法兰3
挡流半圆板4
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种移动航空生物燃料调和装置进行详细说明。
如图1所示，一种移动式航空生物燃料调和装置，包括一混合器2，所述混合器2为一T型管，T型管设有第一接口21、第二接口22以及第三接口23，第一接口21为航空生物燃料的入口，第二接口22为石油基航煤的入口，第三接口23为航空生物燃料和石油基航煤混合后的出口；多个挡流半圆板4，安装在T型管内壁上且沿着所述T型管的内壁间隔设置；两路进料软管，一路进料软管与所述第一接口21连接，另一路进料软管与所述第二接口22连接；两计量泵，分别安装在所述两路进料软管上。
使用临时铺设的进料软管1，将来自管道、储罐或罐车的航空生物燃料和石油基航煤分别通过两路进料软管1注入混合器2中，于本实施例中，第一接口21、第二接口22以及第三接口23为法兰3接口，一路进料软管与混合器2的第一接口采用法兰连接，用于将航空生物燃料注入混合器；另一路进料软管与混合器的第二接口采用法兰连接，用以将石油基航煤注入混合器，在两路进料软管分别安装有计量泵E-1和计量泵E-2，在调和时，架设输送软管和计量泵，将来自储罐或油罐车等的航空生物燃料和石油基航煤，航空生物燃料和石油基航煤通过软管、计量泵，按比例混合进入混合器进行混合，在混合器内，在挡流半圆板4的干扰下，燃料分子发生运动，达到混合效果，再输送至指定的储罐或油罐车。如图2所示，所述混合器2为不锈钢材质。
于本实施例中，混合器2管道中设有三个挡流半圆板4，挡流圆板4焊接在管道内侧。软管1长度可调，计量泵E-1和E-2可移动，混合器2可移动。
于本实施例中，该装置设有一固定支架，所述混合器安装在所述固定支架上，固定支架将混合器固定在罐体顶部，最终混合好的航空煤油输入储罐或油罐车内。
本实用新型的调和装置具有可移动、结构简单、可自行制造、投资少、混合效率高，调和罐内不需安装搅拌器等，节省油罐内部空间、减轻油罐清洁难度、喷油管喷流冲击小，电导率损失小，因而本实用新型具有很好的推广应用价值。
Claims (5)
1.一种移动式航空生物燃料调和装置，其特征在于，包括：
一混合器，所述混合器为一T型管，T型管设有第一接口、第二接口以及第三接口，第一接口为航空生物燃料的入口，第二接口为石油基航煤的入口，第三接口为航空生物燃料和石油基航煤混合后的出口；
多个挡流半圆板，安装在T型管内壁上且沿着所述T型管的内壁间隔设置；
两路进料软管，一路进料软管与所述第一接口连接，另一路进料软管与所述第二接口连接；
两计量泵，分别安装在所述两路进料软管上。
2.如权利要求1所述的移动式航空生物燃料调和装置，其特征在于，第一接口、第二接口以及第三接口为法兰接口，两路进料软管分别与第一接口、第二接口法兰连接。
3.如权利要求1所述的移动式航空生物燃料调和装置，其特征在于，所述混合器为不锈钢材质。
4.如权利要求1所述的移动式航空生物燃料调和装置，其特征在于，还设有一固定支架，所述混合器安装在所述固定支架上，利用所述固定支架将混合器固定在储罐或油罐车顶部。
5.如权利要求2所述的移动式航空生物燃料调和装置，其特征在于，所述第三接口通过法兰与储罐或油罐车连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920773997.2U CN210473645U (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 一种移动式航空生物燃料调和装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210473645U true CN210473645U (zh) | 2020-05-08 |
Family
ID=70512263
Family Applications (1)
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| CN201920773997.2U Active CN210473645U (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 一种移动式航空生物燃料调和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210473645U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112619520A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-04-09 | 汉阴县富源清洁能源科技开发有限责任公司 | 一种调合燃料生产装置 |
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2019
- 2019-05-27 CN CN201920773997.2U patent/CN210473645U/zh active Active
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