CN210467895U - 电池封装膜成型装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及储能器件的制造技术领域，尤其涉及一种电池封装膜成型装置，包括上模组件和下模组件；上模组件包括压边板和多个第一驱动部件，多个第一驱动部件与压边板连接；下模组件包括凹模和第二驱动部件；第二驱动部件与凹模连接；上模组件还包括凸模和第三驱动部件，第三驱动部件与凸模连接，第三驱动部件能够驱动凸模朝向凹模运动，以对封装膜进行冲坑成型。本申请所提供的电池封装膜成型装置，上模组件和下模组件被分开控制，方便了上模组件和下模组件的清洁，利用多个第一驱动部件调整压边板的压力，使冲坑成型时，封装膜各方向受到的压力一致，并且封装膜具有一定的伸缩性，保证了封装膜的坑内角位的厚度，避免了封装膜的拉伸撕裂。

Description

电池封装膜成型装置

技术领域

本申请涉及储能器件的加工技术领域，尤其涉及一种电池封装膜成型装置。

背景技术

动力电池作为新能源汽车的重要组成部分，越来越得到广泛的应用。而动力电池的封装膜是动力电池的重要组成部分，通常需要对封装膜进行冲坑加工。

现有技术中采用冲坑模具进行封装膜的冲坑加工，但是现有技术中的模具在冲坑操作后，容易造成封装膜受力不均匀，因而造成局部撕裂的问题。

实用新型内容

本申请提供了一种电池封装膜成型装置，以解决现有技术中封装膜受力不均、容易被撕裂的问题。

本申请提供了一种电池封装膜成型装置，其中，包括：上模组件和下模组件；

所述上模组件包括压边板和多个第一驱动部件，多个所述第一驱动部件与所述压边板连接；

所述下模组件包括凹模和第二驱动部件；所述第二驱动部件与所述凹模连接，使得所述凹模能够朝向所述上模组件运动与所述压边板配合压住所述封装膜；

所述上模组件还包括凸模和第三驱动部件，所述第三驱动部件与所述凸模连接，所述第三驱动部件能够驱动所述凸模朝向所述凹模运动，以对所述封装膜进行冲坑成型。

在一种可能的实现方式中，所述第一驱动部件为气缸，所述气缸的缸杆与所述压边板连接；

所述气缸用于在所述第一驱动部件驱动所述凸模朝向所述凹模运动时，调整对所述压边板的压力。

在一种可能的实现方式中，所述上模组件包括上模板；

所述第一驱动部件安装于所述上模板，所述第一驱动部件连接所述压边板。

在一种可能的实现方式中，所述上模组件包括连接板；

所述连接板连接于所述气缸的缸杆和所述压边板之间。

在一种可能的实现方式中，所述上模组件包括导向板和第一导柱；

所述导向板连接于所述上模板；

所述压边板通过所述第一导柱滑动连接于所述导向板。

在一种可能的实现方式中，所述上模组件包括固定板和第二导柱；

所述第二导柱固定于所述上模板；

所述固定板滑动连接于所述第二导柱。

在一种可能的实现方式中，所述第三驱动部件包括第一螺母和第一丝杆；

所述第一螺母连接于所述固定板；

所述第一丝杆与所述第一螺母配合，且与所述凸模连接。

在一种可能的实现方式中，所述下模组件包括机架面板；

所述第二驱动部件包括第二螺母和第二丝杆；

所述第二螺母固定于所述机架面板；

所述第二丝杆与所述第二螺母配合，且与所述凹模连接。

在一种可能的实现方式中，所述下模组件包括第三导柱；

所述凹模通过所述第三导柱滑动连接于所述机架面板。

在一种可能的实现方式中，所述电池封装膜成型装置还包括支撑柱；

所述支撑柱连接于所述上模组件和所述下模组件之间。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请所提供的电池封装膜成型装置包括上模组件和下模组件，上模组件包括压边板和多个第一驱动部件，多个第一驱动部件与压边板连接。下模组件包括凹模和第二驱动部件，第二驱动部件与凹模连接，使得凹模能够朝向上模组件运动与压边板配合压住封装膜。上模组件还包括凸模和第三驱动部件，第三驱动部件与凸模连接，第三驱动部件能够驱动凸模朝向凹模运动，以对封装膜进行冲坑成型。本申请提供的电池封装膜成型装置通过设置第一驱动部件、第二驱动部件和第三驱动部件，上模组件和下模组件能够被分开控制，方便了上模组件和下模组件的清洁，利用多个第一驱动部件调整压边板的压力，使冲坑成型时，封装膜各方向受到的压力一致，同时封装膜具有一定的伸缩性，保证了封装膜的坑内角位的厚度，避免了封装膜的拉伸撕裂。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例所提供的电池封装膜成型装置的结构示意图；

图2为本申请实施例所提供的电池封装膜成型装置的主视图；

图3为图2的A-A向剖视图；

图4为图3的B处放大图；

图5为本申请实施例所提供的电池封装膜成型装置中凸模与凹模的配合示意图；

图6为本申请实施例所提供的电池封装膜成型装置中凸模的结构示意图；

图7为本申请实施例所提供的电池封装膜成型装置中凹模的结构示意图。

附图标记：

100-电池封装膜成型装置；

1-上模组件；

11-压边板；

12-第一驱动部件；

121-缸杆；

122-缸体；

13-凸模；

131-凸模本体；

132-凸模芯；

132a-透气孔；

14-第三驱动部件；

141-第一螺母；

142-第一丝杆；

15-上模板；

16-连接板；

17-导向板；

18-第一导柱；

19-固定板；

110-第二导柱；

2-下模组件；

21-机架面板；

22-第二驱动部件；

221-第二螺母；

222-第二丝杆；

23-凹模；

24-第三导柱；

25-下模固定板；

3-支撑柱；

4-第四导柱。

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

需要注意的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

电池封装膜是电池的重要组成部门，现有的封装膜通常为铝塑膜，需要对铝塑膜进行冲坑成型。由于现有技术中的成型装置在冲坑过程中，由于压边板对封装膜的压力，导致封装膜受压不均匀，因此被撕裂的现象，影响了电池的安全性。因此，本申请实施例提供了一种电池封装膜成型装置，以解决上述问题。

图1为本申请实施例所提供的电池封装膜成型装置的结构示意图，图 2为本申请实施例所提供的电池封装膜成型装置的主视图，图3为图2的A-A向剖视图。

如图1至图3所示，本申请实施例提供了一种电池封装膜成型装置 100，用于电池封装膜的冲坑成型。该电池封装膜成型装置100包括：上模组件1和下模组件2。

其中，上模组件1包括压边板11和多个第一驱动部件12，多个第一驱动部件12与压边板11连接。下模组件2包括凹模23和第二驱动部件 22；第二驱动部件22与凹模23连接，使得凹模23能够朝向上模组件1 运动与压边板11配合压住封装膜。

上模组件1还包括凸模13和第三驱动部件14，第三驱动部件14与凸模13连接，第三驱动部件14能够驱动凸模13朝向凹模23运动，以对封装膜进行冲坑成型。

本申请实施例提供的电池封装膜成型装置100，在对封装膜冲坑成型时的过程如下：第二驱动部件22驱动凹模23上升，至与封装膜的底部接触，此时，压边板11在第一驱动部件12的作用下，贴合压紧封装膜的顶部。

然后，第三驱动部件14驱动凸模13下降，对封装膜进行冲坑成型。

本实施例中，压边板11与封装膜接触的一面具有较高的平面度精度，可以进行镜面处理，由此避免了对封装膜造成损伤。

多个第一驱动部件12与压边板11的设置，使压边板11与凹模23自适应，保证压边力均匀，在上述冲坑成型的过程中，封装膜在不同方向上的拉伸力一致，使封装膜具有一定的伸缩性，从而保证了封装膜的坑内角位的厚度，避免了封装膜的拉伸撕裂，改善了冲压成型的效果。

在一种可能的实现方式中，第一驱动部件12为气缸，气缸的缸杆121 与压边板11连接。气缸用于在第一驱动部件12驱动凸模朝向凹模23运动时，调整对压边板11的压力。第一驱动部件12也可以是弹簧，利用弹簧调整压边板11的压力，从而与凹模23适应。

气缸作为第一驱动部件12，具有一定的浮动空间，使压边板11能够具有一定的位移量，与凹模23相适应，从而在进行冲坑成型操作时，封装膜具有一定的伸缩性，由此避免了封装膜被拉伸撕裂。

在一种可能的实现方式中，上模组件1包括上模板15，第一驱动部件 12安装于上模板15，第一驱动部件12连接压边板11。

通过设置上模组件1包括上模板15，能够为第一驱动部件12提供支撑，从而使第一驱动部件12的连接更加可靠和稳定。具体地，第一驱动部件12可以是气缸，气缸的缸体122安装于上模板，气缸的缸杆121连接压边板11。

在一种可能的实现方式中，上模组件1包括连接板16，连接板16连接于气缸的缸杆121和压边板11之间。

由于第三驱动部件14驱动凸模13进行冲压，需要一定的行程，通过设置连接板16来增加第一驱动部件12与压边板11之间的距离，从而适应冲压行程，以提高冲压质量。可以理解的是，连接板16的高度尺寸可以根据实际需要进行调整，在此不作限定。连接板16的结构和形状在此也不作具体限定，只要能够将第一驱动部件12与压边板11之间连接即可，其可以为长方体板状、块状，或不规则形状。

在一种可能的实现方式中，上模组件1包括导向板17和第一导柱18。导向板17连接于上模板15，压边板11通过第一导柱18滑动连接于导向板17。

本实施例中，上模组件1还包括导向板17和第一导柱18，导向板17 可以通过连接块等结构连接于上模板15，压边板11可以沿着第一导柱18 滑动，这样，在冲坑成型过程中，压边板11能够上下移动。具体地，当压边板11沿第一导柱18向上滑动后，可以对封装膜进行放料操作。当准备进行冲坑成型时，压边板11沿第一导柱18向下滑动至设定的能抵压封装膜的位置。冲坑成型结束后，压边板11沿第一导柱18向上滑动可以对冲压成型后的封装膜进行取料操作。

在一种可能的实现方式中，上模组件1包括固定板19和第二导柱110。其中，第二导柱110固定于上模板15，固定板19滑动连接于第二导柱110。

本实施例中，上述的固定板19可以用于固定第三驱动部件14，且该固定板19还可以与凸模13连接，具体地可以通过连接件与凸模13连接，连接件可以是连杆、连接板或连接块，在此不作具体限定。由于固定板19 能够沿着第二导柱110滑动，从而带动凸模13上下移动，完成冲压动作。另外，固定板19还能够为第三驱动部件14提供支撑，以保证第三驱动部件14的安装可靠性。

在一种可能的实现方式中，第三驱动部件14包括第一螺母141和第一丝杆142。其中，第一螺母141连接于固定板19，第一丝杆142与第一螺母141配合，且与凸模13连接。

图4为图3的B处放大图，本实施例中，该第三驱动部件14由丝杠机构来实现，如图4所示，可以采用伺服电机来驱动第一丝杆142，以精确地调整对封装膜冲压的坑深。第一丝杆142与第一螺母141配合运动，带动凸模13运动。

图5为本申请实施例所提供的电池封装膜成型装置中凸模与凹模的配合示意图，图6为本申请实施例所提供的电池封装膜成型装置中凸模的结构示意图，图7为本申请实施例所提供的电池封装膜成型装置中凹模的结构示意图。

如图5和图6所示，本实施例中，凸模13可以包括凸模本体131和凸模芯132，凸模芯132朝向封装膜的一侧具有较高的平面度精度，可以对凸模芯132做镜面处理，以避免对封装膜造成损伤。凸模本体131和凸模芯132可以分体式，在凸模芯132的表面进行镜面处理。

优选地，凸模芯132具有透气孔132a，以使冲压过程中，封装膜与凸模芯132之间的气体能够及时排出，避免影响封装膜由于气体未能排出导致的质量缺陷。

可以理解的是，凹模23上也可以设置透气孔，透气孔的数量和形状可以根据实际需要来设定。

如图3所示，在一种可能的实现方式中，下模组件2包括机架面板21，第二驱动部件22包括第二螺母221和第二丝杆222。其中，第二螺母221 固定于机架面板21，第二丝杆222与第二螺母221配合，且与凹模23连接。

本实施例中，该第三驱动部件14由丝杠机构来实现，可以采用伺服电机来驱动第二丝杆222，以精确地调整凹模23的运动行程。第二丝杆222与第二螺母221配合运动，带动凹模23运动。

在一种可能的实现方式中，下模组件2包括第三导柱24，如图3所示，凹模23通过第三导柱24滑动连接于机架面板21。

本实施例中，下模组件2还可以包括下模固定板25，凹模23连接于下模固定板25，第二丝杆222驱动下模固定板25和凹模23沿着第三导柱 24上下运动，在进行冲压时，下模固定板25和凹模23向上运动以贴合封装膜的底部，当冲压结束后，下模固定板25和凹模23向下运动，以方便取出封装膜。

本实施例中，电池封装膜成型装置100还包括第四导柱4，连接于导向板17和下模固定板25之间，以使凸模13和凹模23之间能够产生相对的滑动，且凸模13和凹模23的滑动方向更精准，而不会发生冲压时的偏移，从而提高了冲压质量。

在一种可能的实现方式中，电池封装膜成型装置100还包括支撑柱3，支撑柱3连接于上模组件1和下模组件2之间。

具体地，该支撑柱3连接于上模板15和机架面板21之间，支撑上模组件1和下模组件2在冲压过程中，支撑柱3能够保证冲压的稳定性，使凸模13和凹模23在稳固的支撑下进行冲压操作，提高了冲压质量。

本申请实施例提供的电池封装膜成型装置100将上模组件1和下模组件2分开控制，上模组件1能够精确地调整冲坑的深度，下模组件2能够在冲坑完成后退回，而且分开控制能够方便上模组件1和下模组件2的清洁，利用多个第一驱动部件12调整压边板11的压力，使冲坑成型时，封装膜在不同方向上的拉伸力一致，封装膜具有一定的伸缩性，保证了封装膜的坑内角位的厚度，避免了封装膜的拉伸撕裂。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池封装膜成型装置(100)，其特征在于，包括：上模组件(1)和下模组件(2)；

所述上模组件(1)包括压边板(11)和多个第一驱动部件(12)，多个所述第一驱动部件(12)与所述压边板(11)连接；

所述下模组件(2)包括凹模(23)和第二驱动部件(22)；所述第二驱动部件(22)与所述凹模(23)连接，使得所述凹模(23)能够朝向所述上模组件(1)运动与所述压边板(11)配合压住所述封装膜；

所述上模组件(1)还包括凸模(13)和第三驱动部件(14)，所述第三驱动部件(14)与所述凸模(13)连接，所述第三驱动部件(14)能够驱动所述凸模(13)朝向所述凹模(23)运动，以对所述封装膜进行冲坑成型。

2.根据权利要求1所述的电池封装膜成型装置(100)，其特征在于，所述第一驱动部件(12)为气缸，所述气缸的缸杆(121)与所述压边板(11)连接；

所述气缸用于在所述第一驱动部件(12)驱动所述凸模朝向所述凹模(23)运动时，调整对所述压边板(11)的压力。

3.根据权利要求2所述的电池封装膜成型装置(100)，其特征在于，所述上模组件(1)包括上模板(15)；

所述第一驱动部件(12)安装于所述上模板(15)，所述第一驱动部件(12)连接所述压边板(11)。

4.根据权利要求3所述的电池封装膜成型装置(100)，其特征在于，所述上模组件(1)包括连接板(16)；

所述连接板(16)连接于所述气缸的缸杆(121)和所述压边板(11)之间。

5.根据权利要求3所述的电池封装膜成型装置(100)，其特征在于，所述上模组件(1)包括导向板(17)和第一导柱(18)；

所述导向板(17)连接于所述上模板(15)；

所述压边板(11)通过所述第一导柱(18)滑动连接于所述导向板(17)。

6.根据权利要求3所述的电池封装膜成型装置(100)，其特征在于，所述上模组件(1)包括固定板(19)和第二导柱(110)；

所述第二导柱(110)固定于所述上模板(15)；

所述固定板(19)滑动连接于所述第二导柱(110)。

7.根据权利要求6所述的电池封装膜成型装置(100)，其特征在于，所述第三驱动部件(14)包括第一螺母(141)和第一丝杆(142)；

所述第一螺母(141)连接于所述固定板(19)；

所述第一丝杆(142)与所述第一螺母(141)配合，且与所述凸模(13)连接。

8.根据权利要求1所述的电池封装膜成型装置(100)，其特征在于，所述下模组件(2)包括机架面板(21)；

所述第二驱动部件(22)包括第二螺母(221)和第二丝杆(222)；

所述第二螺母(221)固定于所述机架面板(21)；

所述第二丝杆(222)与所述第二螺母(221)配合，且与所述凹模(23)连接。

9.根据权利要求8所述的电池封装膜成型装置(100)，其特征在于，所述下模组件(2)包括第三导柱(24)；

所述凹模(23)通过所述第三导柱(24)滑动连接于所述机架面板(21)。

10.根据权利要求1-9任一项所述的电池封装膜成型装置(100)，其特征在于，所述电池封装膜成型装置(100)还包括支撑柱(3)；

所述支撑柱(3)连接于所述上模组件(1)和所述下模组件(2)之间。

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