CN210465618U - 手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头，包括连接板，其特征在于：所述连接板上连接设有插头柱一，所述插头柱一底部边缘向周围延伸设有连接环块，所述插头柱一顶端设有直径比插头柱一小的插头柱二，所述插头柱二顶端设有直径比插头柱二小的插头柱三，所述插头柱三顶端设有直径比插头柱三小的插头柱四，所述插头柱一上位于插头柱二外围的位置均匀设有竖直的减重通孔一，所述插头柱三上位于插头柱四外围的位置均匀设有竖直穿过插头柱一和插头柱二的减重通孔二，所述插头柱四中心位置设有中心减重孔，所述连接板远离插头柱一的一侧连接设有把手。本实用新型不仅可以确保手车式断路器的安全稳定运行，而且还能提高供电可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及手车式断路器技术领域，具体是指手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头。
背景技术
手车式断路器是高压开关柜的核心设备，也是关系用户供电的最直接的设备单元。手车式断路器动触头为卡簧式结构，一旦弹簧弹性疲劳，会造成手车式动静触头接触不良，极易导致动静触头之间发热，甚至烧毁，直接影响电网的可靠运行。传统的测试接线方法只能检测手车式断路器回路电阻不包括动静触头，无法检测动触头卡簧接触情况，在电网中频繁发生手车式断路器回路发热。针对这一问题，我们研制的手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头，创新测试接线模式，有效检测手车式断路器回路电阻包括动静触头，及时发现动触头弹簧弹性疲劳并更换，有效遏制手车式断路器回路发热造成的事故。
在传统的手车式断路器测试过程中，通常使用直流双臂电桥，采用四线法测量断路器的接触电阻，采用直流压降法测试，电流不小于100A，通常需要如下设备：回路电阻测试仪、测试线、接线夹等，但传统的回路电阻测试的过程中主要存在以下问题：1、由于手车断路器动触头有大有小，接线过程中需要把电流、电压两个接线夹同时夹在同一个触头上，受接线夹限制，易出现触头太小夹不紧、触头太大夹不住的情况，给测试工作带来一定的难度；2、手车式断路器在运行状态下，开关柜内的静触头插入动触头中，动触头发生形变，由动触头四周的环形弹簧进行箍紧，确保动静触头接触良好。但传统测试夹仅能在手车式断路器动静触头脱离、动触头没有形变的情况下测试，难以模拟手车式断路器的实际运行状态，针对以上情况，本申请研制一种手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头，在不改变测试原理的情况下，有效反映手车式断路器回路电阻的真实值，从而确保手车式断路器的安全稳定运行，提高供电可靠性。
实用新型内容
本实用新型主要目的是解决现有技术的不足，提供一种确保手车式断路器的安全稳定运行，提高供电可靠性的手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头，包括连接板，所述连接板上连接设有黄铜材质的插头柱一，所述插头柱一底部边缘向周围延伸设有与连接板可拆卸连接的连接环块，所述插头柱一顶端设有直径比插头柱一小的插头柱二，所述插头柱二顶端设有直径比插头柱二小的插头柱三，所述插头柱三顶端设有直径比插头柱三小的插头柱四，所述插头柱一上位于插头柱二外围的位置均匀设有竖直的减重通孔一，所述插头柱三上位于插头柱四外围的位置均匀设有竖直穿过插头柱一和插头柱二的减重通孔二，所述插头柱四中心位置设有竖直穿过插头柱三、插头柱二和插头柱一的中心减重孔，所述连接板远离插头柱一的一侧连接设有把手。
作为改进，所述连接环块上设有螺纹孔一，所述连接板上设有与螺纹孔一配合的螺纹孔二。
作为改进，所述连接板与插头柱一相接的一侧设有用于减重通孔一和减重通孔二通气的凹槽。
作为改进，所述中心减重孔内设有垂直定位槽。
作为改进，所述插头柱一、插头柱二、插头柱三和插头柱四的直径分别为35mm、49mm、55mm、79mm 和109mm。
作为改进，所述连接环块为黄铜材质且底端两侧分别设有电流接头和电压接头，所述电流接头连接设有电流测试线，所述电压接头连接设有电压测试线。
作为改进，所述操作把手采用不锈钢材质。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：根据手车式断路器静触头结构特点，插头柱设计为阶梯式，不用换头可直接测试不同规格的手车式断路器回路检测，根据国家统一标准，手车式断路器动触头内直径主要分为，35mm、49mm、55mm、79mm、109mm几个规格，其中最常用的型号为35mm、49mm、55mm、109mm，插头采用阶梯式设计，测试插头外直径依次为35mm、49mm、55mm、109mm，不用换头适用不同型号的手车式断路器进行测量，避免传统测试夹与动触头接触松动产生接触电阻的影响，实现不同型号、一步到位；针对人工手动将插头插入费力问题，由于各个插头柱的直径不一样使得相邻的插头柱之间形成推进槽，减轻插头插入时的阻力，插头插入到位后，旋转插头确保最大直径面与动触头接触，确保动静触头最佳接触，设计垂直定位槽，当插头插入到位后定位，防止插头在测试过程中脱落，采用黄铜材料，耐磨性能强，设计1个中心减重孔和多个减重通孔一和减重通孔二，有效减轻插头重量，方便测试人员使用。
附图说明
图1是本实用新型手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头的结构示意图。
图2是本实用新型手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头的仰视图。
图3是本实用新型手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头中部分部件的结构示意图。
图4是本实用新型手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头中部分部件的俯视图。
如图所示：1、连接板，2、连接环块，3、把手，4、插头柱一，5、插头柱二，6、插头柱三，7、插头柱四，8、减重通孔一，9、减重通孔二，10、凹槽，11、螺纹孔一，12、垂直定位槽，13、螺纹孔二， 14、电流接头，15、电压接头，16、电流测试线，17、电压测试线，18、中心减重孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图，手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头，包括连接板1，所述连接板1上连接设有黄铜材质的插头柱一4，所述插头柱一4底部边缘向周围延伸设有与连接板1可拆卸连接的连接环块2，所述插头柱一4顶端设有直径比插头柱一4小的插头柱二5，所述插头柱二5顶端设有直径比插头柱二5小的插头柱三6，所述插头柱三6顶端设有直径比插头柱三6小的插头柱四7，所述插头柱一4上位于插头柱二5 外围的位置均匀设有竖直的减重通孔一8，所述插头柱三6上位于插头柱四7外围的位置均匀设有竖直穿过插头柱一4和插头柱二5的减重通孔二9，所述插头柱四7中心位置设有竖直穿过插头柱三6、插头柱二5和插头柱一4的中心减重孔18，所述连接板1远离插头柱一4的一侧连接设有操作把手3。
所述连接环块2上设有螺纹孔一11，所述连接板1上设有与螺纹孔一11配合的螺纹孔二13。
所述连接板1与插头柱一4相接的一侧设有用于减重通孔一8和减重通孔二9通气的凹槽10。
所述中心减重孔18内设有垂直定位槽12。
所述插头柱一4、插头柱二5、插头柱三6和插头柱四7的直径分别为35mm、49mm、55mm、79mm和109mm。
所述连接环块2为黄铜材质且底端两侧分别设有电流接头14和电压接头15，所述电流接头14连接设有电流测试线16，所述电压接头15连接设有电压测试线17。
所述操作把手3采用不锈钢材质。
本实用新型在具体实施时，作业人员准备两个手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头，将电流、电压两根测试线(共四根测试线)分别固定在每个插头上，根据手车式断路器动触头尺寸，将两个相应规格的插头柱插入上下两个动触头，确保连接紧固，将四根测试线的尾端对应接在回路电阻测试仪的接线端子，利用测试仪选取相应的测试电流，采用直流压降法测试断路器的回路电阻(电流不小于100A)，测试过程仅需一人操作仪器，一人负责接线，提高了现场人员的作业效率。根据手车式断路器静触头结构特点，插头柱设计为阶梯式，不用换头可直接测试不同规格的手车式断路器回路检测，根据国家统一标准，手车式断路器动触头内直径主要分为，35mm、49mm、55mm、79mm、109mm几个规格，其中最常用的型号为35mm、 49mm、55mm、109mm，插头柱采用阶梯式设计，测试插头柱直径依次为35mm、49mm、55mm、109mm，不用换头，适用不同型号的手车式断路器进行测量，避免传统测试夹与动触头接触松动产生接触电阻的影响，实现不同型号、一步到位；针对人工手动将插头插入费力问题，由于各个插头柱的直径不一样使得相邻的插头柱之间形成推进槽，减轻插头柱插入时的阻力，插头柱插入到位后，旋转插头柱确保最大直径面与动触头接触，确保动静触头最佳接触，设计垂直定位槽12，当插头柱插入到位后定位，防止插头柱在测试过程中脱落，采用黄铜材料，耐磨性能强，设计1个中心减重孔18和多个减重通孔一8和减重通孔二9，有效减轻插头柱重量，而且减少插入时的阻力，方便测试人员使用。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)上连接设有黄铜材质的插头柱一(4)，所述插头柱一(4)底部边缘向周围延伸设有与连接板(1)可拆卸连接的连接环块(2)，所述插头柱一(4)顶端设有直径比插头柱一(4)小的插头柱二(5)，所述插头柱二(5)顶端设有直径比插头柱二(5)小的插头柱三(6)，所述插头柱三(6)顶端设有直径比插头柱三(6)小的插头柱四(7)，所述插头柱一(4)上位于插头柱二(5)外围的位置均匀设有竖直的减重通孔一(8)，所述插头柱三(6)上位于插头柱四(7)外围的位置均匀设有竖直穿过插头柱一(4)和插头柱二(5)的减重通孔二(9)，所述插头柱四(7)中心位置设有竖直穿过插头柱三(6)、插头柱二(5)和插头柱一(4)的中心减重孔(18)，所述连接板(1)远离插头柱一(4)的一侧连接设有操作把手(3)。
2.根据权利要求1所述的手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头，其特征在于：所述连接环块(2)上设有螺纹孔一(11)，所述连接板(1)上设有与螺纹孔一(11)配合的螺纹孔二(13)。
3.根据权利要求1所述的手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头，其特征在于：所述连接板(1)与插头柱一(4)相接的一侧设有用于减重通孔一(8)和减重通孔二(9)通气的凹槽(10)。
4.根据权利要求1所述的手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头，其特征在于：所述中心减重孔(18)内设有垂直定位槽(12)。
5.根据权利要求1所述的手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头，其特征在于：所述插头柱一(4)、插头柱二(5)、插头柱三(6)和插头柱四(7)的直径分别为35mm、49mm、55mm、79mm和109mm。
6.根据权利要求1所述的手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头，其特征在于：所述连接环块(2)为黄铜材质且底端两侧分别设有电流接头(14)和电压接头(15)，所述电流接头(14)连接设有电流测试线(16)，所述电压接头(15)连接设有电压测试线(17)。
7.根据权利要求1所述的手车式断路器回路电阻阶梯式测试插头，其特征在于：所述操作把手(3)采用不锈钢材质。
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