CN210462446U - 一种槽车氩气回收液化装置 - Google Patents
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Abstract
一种槽车氩气回收液化装置，属于氩气回收设备技术领域，用于将槽车泄压过程中的多余氩气直接回收转换为液氩。其技术方案是：液氮贮槽通过液氮管道与板式换热器的液氮入口相连接，板式换热器的氮气出口与氮气管道相连接，氮气管道与氮气储罐相连接，氩气管道一端与液氩槽车的放散氩气管道相连接，氩气管道的另一端与板式换热器的氩气入口相连接，板式换热器的液氩出口通过液氩管道与液氩贮罐相连接，在氮气管道、氩气管道、液氩管道中分别有调节阀或控制阀。本实用新型结构简单、操作方便，可以将液氩槽车充装过程中泄压的氩气直接与液氮换热后转换为液氩，有效地解决了氩气放散的问题，起到了节能降耗的效果，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种将槽车泄压过程中的多余氩气直接回收转换为液氩的设备，属于氩气回收设备技术领域。
背景技术
在工业生产中，液氮、液氩是十分重要的致冷剂，也是储存氮气、氩气的最常用的方式。液氮和液氩的用途非常广泛，而在一般情况下，氮气是空气中的一部分，而氩气属于惰性气体，氮气的价格要低于氩气，因此液氮的价格也要低于液氩的价格。在通过槽车输送液氩时，充车过程中不可避免地会发生氩气放散，对放散的氩气进行回收后需要重新降温凝结为液氩。由于液氮的价格显著低于液氩的价格，如果能够使用液氮将氩气转换成液氩，成本就会低于使用压缩机生成液氩，不但回收了氩气，增加了液氩，也避免了氩气放散造成的资源浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种槽车氩气回收液化装置，这种装置可以将槽车泄压的多余气态氩气与液态氮进行热交换，从而生产出液态氩，避免氩气的放散，降低生产成本。
解决上述技术问题的技术方案是：
一种槽车氩气回收液化装置，它包括液氮贮槽、液氮管道、氮气管道、氮气储罐、板式换热器、氩气管道、液氩管道、液氩贮罐，液氮贮槽通过液氮管道与板式换热器的液氮入口相连接，板式换热器的氮气出口与氮气管道相连接，氮气管道与氮气储罐相连接，氩气管道一端与液氩槽车的放散氩气管道相连接，氩气管道的另一端与板式换热器的氩气入口相连接，板式换热器的液氩出口通过液氩管道与液氩贮罐相连接，在氮气管道、氩气管道、液氩管道中分别有调节阀或控制阀。
上述槽车氩气回收液化装置，所述板式换热器中间有两个换热隔层，一个换热隔层的进口与氩气管道相连接，出口与液氩管道相连接，另一个换热隔层的进口与液氮管道相连接，出口与氮气管道相连接，两个换热隔层的进口和出口在板式换热器箱体的相反方向设置，氩和氮两种介质在板式换热器中为逆向换热流动。
上述槽车氩气回收液化装置，所述氮气管道上安装液氮贮槽液位调节阀，氩气管道上安装氩气压力控制阀，液氩管道上安装液氩出口温度控制阀。
本实用新型的有益之处是：
本实用新型的氩气管道和液氮管道分别与板式换热器两端的进口相连接，氩气和液氮在板式换热器中进行换热后形成液氩和氮气，液氩和氮气分别从板式换热器两端的出口排入到液氮管道和氮气管道，完成氩气经过热交换转换为液氩的过程。
本实用新型结构简单、操作方便，可以将液氩槽车充装过程中泄压的氩气直接与液氮换热后转换为液氩，既有效地解决了氩气放散的问题，起到了节能降耗的效果，降低了生产成本，又在不增加电耗的情况下生产出更具市场价值的液氩产品，提高了企业的经济效益。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记如下：液氮贮槽1、液氮管道2、氮气管道3、氮气储罐4、板式换热器5、板式换热器液位6、氩气管道7、液氩管道8、液氩贮罐9、液氮贮槽液位调节阀10、氩气压力控制阀11、液氩出口温度控制阀12、残液排放管道13、残液排放截止阀14。
具体实施方式
本实用新型由液氮贮槽1、液氮管道2、氮气管道3、氮气储罐4、板式换热器5、氩气管道7、液氩管道8、液氩贮罐9、液氮贮槽液位调节阀10、氩气压力控制阀11、液氩出口温度控制阀12、残液排放管道13、残液排放截止阀14组成。
图中显示，液氮贮槽1通过液氮管道2与板式换热器5的液氮入口相连接，板式换热器5的氮气出口与氮气管道3相连接，氮气管道3与氮气储罐4相连接。液氮通过液氮管道2进入板式换热器5，换热后变成氮气，氮气从板式换热器5的氮气出口排出，通过氮气管道3进入氮气储罐4。
图中显示，氩气管道7一端与液氩槽车的放散氩气管道相连接，氩气管道7的另一端与板式换热器5的氩气入口相连接，板式换热器5的液氩出口通过液氩管道8与液氩贮罐9相连接。氩气通过氩气管道7进入板式换热器5，换热后变成液氩，液氩从板式换热器5的液氩出口排出，通过液氩管道8进入液氩贮罐9。
图中显示，板式换热器5中间有两个换热隔层，一个换热隔层的进口与氩气管道7相连接，出口与液氩管道8相连接，另一个换热隔层的进口与液氮管道2相连接，出口与氮气管道3相连接，两个换热隔层的进口和出口在板式换热器5箱体的相反方向设置，氩和氮两种介质在板式换热器5中为逆向换热流动，这样的流动方式可使氩、氮两种介质在进入、排出板式换热器5前后的温差值很大，约为190℃左右，氩、氮两种介质在板式换热器5中进行热量传递，使气态氩温度降低到-180℃左右得以液化成液态。通过换热隔层进行换热，氮完成从液氮到氮气的转变，氩完成从氩气到液氩的转变，达到将氩气回收为液氩的目的。
图中显示，氮气管道3上安装液氮贮槽液位调节阀10，通过控制气侧排放量调节液体通过量达到控制进板式换热器5的液氮流量。氩气管道7上安装氩气压力控制阀11，液氩管道8上安装液氩出口温度控制阀12，依靠氩气压力控制阀11和液氩出口温度控制阀12调节液氩流量。
图中显示，液氮管道2和液氩管道8分别与残液排放管道13相连接，残液排放管道中安装有残液排放截止阀14，用于排放液氮管道2和液氩管道8的残液。
本实用新型的一个实施例的用户利用500m3液氮贮槽的液氩在装置中与槽车泄压的氩气换热，将氩气液化为液氩产品，氮氩转换装置每小时可液化氩气为600Nm3，最大限度的解决液氩槽车放散的问题，实现氩气零放散，最大限度地增加了经济效益。
本实用新型的一个实施例如下：
液氮管道2的直径为40mm；
氮气管道3的直径为300mm；
板式换热器5的型号为H101；
氩气管道7的直径为150mm；
液氩管道8的直径为40mm；
液氮贮槽液位调节阀10的型号为LCV3；
氩气压力控制阀11的型号为PCV3；
液氩出口温度控制阀12的型号为TCV1；
残液排放管道13的直径为25mm；
残液排放截止阀14的型号为V1。
Claims (3)
1.一种槽车氩气回收液化装置，其特征在于：它包括液氮贮槽（1）、液氮管道（2）、氮气管道（3）、氮气储罐（4）、板式换热器（5）、氩气管道（7）、液氩管道（8）、液氩贮罐（9），液氮贮槽（1）通过液氮管道（2）与板式换热器（5）的液氮入口相连接，板式换热器（5）的氮气出口与氮气管道（3）相连接，氮气管道（3）与氮气储罐（4）相连接，氩气管道（7）一端与液氩槽车的放散氩气管道相连接，氩气管道（7）的另一端与板式换热器（5）的氩气入口相连接，板式换热器（5）的液氩出口通过液氩管道（8）与液氩贮罐（9）相连接，在氮气管道（3）、氩气管道（7）、液氩管道（8）中分别有调节阀或控制阀。
2.根据权利要求1所述的槽车氩气回收液化装置，其特征在于：所述板式换热器（5）中间有两个换热隔层，一个换热隔层的进口与氩气管道（7）相连接，出口与液氩管道（8）相连接，另一个换热隔层的进口与液氮管道（2）相连接，出口与氮气管道（3）相连接，两个换热隔层的进口和出口在板式换热器（5）箱体的相反方向设置，氩和氮两种介质在板式换热器中为逆向换热流动。
3.根据权利要求1所述的槽车氩气回收液化装置，其特征在于：所述氮气管道（3）上安装液氮贮槽液位调节阀（10），氩气管道（7）上安装氩气压力控制阀（11），液氩管道（8）上安装液氩出口温度控制阀（12）。
Priority Applications (1)
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| CN201920942368.8U CN210462446U (zh) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | 一种槽车氩气回收液化装置 |
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| CN201920942368.8U Active CN210462446U (zh) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | 一种槽车氩气回收液化装置 |
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| CN (1) | CN210462446U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112066641A (zh) * | 2020-09-25 | 2020-12-11 | 湖北浠水蓝天联合气体有限公司 | 一种槽车放空氧气、氩气、氮气回收系统 |
| CN112815227A (zh) * | 2021-01-21 | 2021-05-18 | 北京空间机电研究所 | 用于两相流体回路系统的星上在线超纯氨工质充装系统 |
| CN113623533A (zh) * | 2021-08-24 | 2021-11-09 | 贵州盈德气体有限公司 | 一种液氩系统不凝气过滤回收工艺 |
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2019
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