CN210461383U - 一种具有自锁密封功能的轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承密封领域，具体涉及一种具有自锁密封功能的轴承，包括：外圈、内圈、保持架、钢球、密封圈；密封圈、保持架设置在外圈、内圈之间，若干钢球设置在保持架上，密封圈的外径处设置有第一止动凸台，外圈的内端面上开设有外圈止动槽，第一止动凸台过盈配合地设置在外圈止动槽内。本实用新型的具有自锁密封功能的轴承，第一止动凸台过盈配合地设置在外圈止动槽内，使得密封圈外径直接夹在外圈止动槽内，外圈与密封圈之间不产生相对运动，延长了密封圈的使用寿命。通过密封圈与外圈内端面的外圈止动槽进行止动，止动结构方便，外圈止动槽加工工艺简单，方便实用。

Description

一种具有自锁密封功能的轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承密封领域，具体而言，涉及一种具有自锁密封功能的轴承。

背景技术

随着科技水平的不断发展，轴承的使用转速越来越高，对轴承密封性能的要求也越来越高。轴承的外圈旋转时，若采用常规的密封结构，密封圈与外圈之间通过过盈配合，过盈量较大时，轴承的密封圈极难装入外圈的密封槽内，过盈量较小时，密封圈与外圈之间产生相对转动，增剧了密封圈的磨损，出现漏脂现象，降低了密封圈的使用寿命。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种具有自锁密封功能的轴承，防止外圈与密封圈之间的相对转动。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供的一种具有自锁密封功能的轴承，包括：外圈、内圈、保持架、钢球、密封圈；密封圈、保持架设置在外圈、内圈之间，若干钢球设置在保持架上，密封圈的外径处设置有第一止动凸台，外圈的内端面上开设有外圈止动槽，第一止动凸台过盈配合地设置在外圈止动槽内。

进一步地，密封圈的密封唇片上开设有油槽，油槽的凹陷部朝向保持架。

进一步地，轴承还包括骨架，密封圈包裹在骨架内。

进一步地，骨架为钢骨架。

进一步地，密封圈的内径处设置有第二止动凸台，内圈的外端面上开设有内圈止动槽，第二止动凸台过盈配合地设置在内圈止动槽内。

进一步地，密封圈的数量为两个，两个密封圈设置在保持架的两侧。

本实用新型的具有自锁密封功能的轴承，第一止动凸台过盈配合地设置在外圈止动槽内，使得密封圈外径直接夹在外圈止动槽内，外圈与密封圈之间不产生相对运动，延长了密封圈的使用寿命。通过密封圈与外圈内端面的外圈止动槽进行止动，止动结构方便，外圈止动槽加工工艺简单，方便实用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型具有自锁密封功能的轴承的结构示意剖面图；

其中附图标记为：1、密封圈；2、骨架；3、内圈；4、外圈；5、保持架；6、钢球；7、第一止动凸台；8、外圈止动槽；9、油槽9。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例的一种具有自锁密封功能的轴承，包括：密封圈1、内圈3、外圈4、保持架5、钢球6；密封圈1、保持架5设置在外圈4、内圈3之间，若干钢球6设置在保持架5上，密封圈1的外径处设置有第一止动凸台7，外圈4的内端面上开设有外圈止动槽8，第一止动凸台7过盈配合地设置在外圈止动槽8内。

本实用新型的具有自锁密封功能的轴承，第一止动凸台7过盈配合地设置在外圈止动槽8内，使得密封圈1外径直接夹在外圈止动槽8内，外圈4与密封圈1之间不产生相对运动，延长了密封圈1的使用寿命。通过密封圈1与外圈4内端面的外圈止动槽8进行止动，止动结构方便，外圈止动槽8加工工艺简单，方便实用。该密封结构由于密封圈1外径夹在外圈止动槽8内，通过过盈配合，防止了轴承的外圈4与密封圈1之间的相对转动，减少了密封圈1的磨损，延长了密封圈1的使用寿命。

作为优选的技术方案，密封圈1的密封唇片上开设有油槽9，油槽9的凹陷部朝向保持架5。轴承在运转的状态下，轴承内的温度始终高于外部环境温度，轴承内温度的升高使得气体膨胀，使润滑脂有外溢的可能。本实用新型中，密封圈1上接触唇处开设有油槽9，起到减压排气的作用，进一步加强了轴承的密封性能。

作为优选的技术方案，轴承还包括骨架2，密封圈1包裹在骨架2内。密封圈1的密封唇片夹在骨架2中间，使外界的颗粒和污物不易与密封唇片直接接触。

作为优选的技术方案，骨架2为钢骨架，钢骨架有较好的刚性，又有一定弹性。

作为优选的技术方案，密封圈1的内径处设置有第二止动凸台（未图示），内圈3的外端面上开设有内圈止动槽（未图示），第二止动凸台过盈配合地设置在内圈止动槽内。使得密封圈1的外径与外圈4过盈接触，密封圈1的内径与内圈3过盈接触，两端均过盈安装，止动效果更好。

作为优选的技术方案，密封圈1的数量为两个，两个密封圈1设置在保持架5的两侧，密封效果更好。

本实用新型具有以下优点：

1.密封圈1外径直接夹在外圈4端面的外圈止动槽8内，外圈4与密封圈1之间不产生相对运动，延长了密封圈1的使用寿命。

2.通过密封圈1安装在外圈4端面的外圈止动槽8进行止动，止动结构方便，外圈止动槽8加工工艺简单。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有自锁密封功能的轴承，其特征在于，包括：外圈、内圈、保持架、钢球、密封圈；所述密封圈、保持架设置在所述外圈、内圈之间，若干所述钢球设置在所述保持架上，所述密封圈的外径处设置有第一止动凸台，所述外圈的内端面上开设有外圈止动槽，所述第一止动凸台过盈配合地设置在所述外圈止动槽内。

2.根据权利要求1所述的具有自锁密封功能的轴承，其特征在于，所述密封圈的密封唇片上开设有油槽，所述油槽的凹陷部朝向所述保持架。

3.根据权利要求1所述的具有自锁密封功能的轴承，其特征在于，所述轴承还包括骨架，所述密封圈包裹在所述骨架内。

4.根据权利要求3所述的具有自锁密封功能的轴承，其特征在于，所述骨架为钢骨架。

5.根据权利要求1所述的具有自锁密封功能的轴承，其特征在于，所述密封圈的内径处设置有第二止动凸台，所述内圈的外端面上开设有内圈止动槽，所述第二止动凸台过盈配合地设置在所述内圈止动槽内。

6.根据权利要求1所述的具有自锁密封功能的轴承，其特征在于，所述密封圈的数量为两个，两个所述密封圈设置在所述保持架的两侧。

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