CN210461252U - 一种摆动气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摆动气缸，包括气缸上盖、气缸活塞、气缸缸体外筒、摆动底座、导气转轴、安装底座板，所述气缸缸体外筒内密封套接气缸活塞，气缸缸体外筒顶端密封锁接气缸上盖，所述气缸缸体外筒底端密封锁接摆动底座，所述摆动底座上密封穿套导气转轴，导气转轴一端固定在安装底座板上。结构设计简单，使用方便，气路隐藏设置，通过机械零件传送压缩气，气路一直畅通，增加了整体的可靠性，有利于保障产品的寿命，满足使用需求，便于产品的推广。

Description

一种摆动气缸

技术领域

本实用新型涉及气动元件技术领域，具体涉及一种用于门窗开闭的无管结构的摆动气缸。

背景技术

在商业大厦,机场等大型场合,门窗一般都很大,需要用到电动或者气动方式开启和关闭,在气动开窗器中,需要用到气动作为动力打开门窗,气缸安装需要摆动,就涉及到气管问题,一般做法是用扎带把气缸扎在一起。常见的气缸结构如图1所示:气缸有两个气缸接口,分别连接两条气管，在气缸后面加一个摆动结构件,这种结构，在使用时，时间长了,气缸多长摆动造成一定的损伤,而且外观不好看。

目前的结构，如图1所示，所述气缸控制门窗主要存在以下缺点:

气管外置，在多次开关门窗后，气缸多次弯曲，容易损伤气管，导致漏气；

气管外露，不好看，受阳光影响，容易老化；

在消防场合，只能使用铜管，施工难度高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种摆动气缸，克服了现有技术的上述不足，其结构设计简单，使用方便，气路隐藏设置，通过机械零件传送压缩气，气路一直畅通，增加了整体的可靠性，有利于保障产品的寿命，满足使用需求，便于产品的推广。

为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种摆动气缸，包括气缸上盖、气缸活塞、气缸缸体外筒、摆动底座、导气转轴、安装底座板，所述气缸缸体外筒内密封套接气缸活塞，气缸缸体外筒顶端密封锁接气缸上盖，所述气缸缸体外筒底端密封锁接摆动底座，所述摆动底座上密封穿套导气转轴，导气转轴一端固定在安装底座板上；所述摆动底座下部设有套环，套环内设有第一气路，第一气路从套环内贯穿到摆动底座上部，且与气缸缸体外筒下部密封连通；所述套环内还设有第二气路，第二气路从套环内延伸到气缸缸体外筒设有的螺丝管道通道，并沿螺丝管道通道延伸到气缸上盖的上盖气路，所述上盖气路密封延伸到气缸缸体外筒上部；所述导气转轴为T型结构，导气转轴细端密封穿套在摆动底座下部的套环内，所述导气转轴内沿轴心方向设有并排设置的转轴第一气路、转轴第二气路，转轴第一气路从导气转轴粗端端面向内延伸到导气转轴细端外壁设有的第一外部导气环，转轴第二气路从导气转轴粗端端面向内延伸到导气转轴细端外壁设有的第二外部导气环，所述第一外部导气环与摆动底座的套环内的第一气路密封连通，所述第二外部导气环与摆动底座的套环内的第二气路密封连通。

所述套环一侧密封罩扣转轴密封盖，使得导气转轴与摆动底座下部的套环密封。

所述第一外部导气环两侧分别设有套接在导气转轴的细端外壁的密封圈，用于密封导气转轴的细端与摆动底座下部的套环，所述第二外部导气环两侧分别设有套接在导气转轴的细端外壁的密封圈，用于密封导气转轴的细端与摆动底座下部的套环。

所述安装底座板一侧设有凹槽，导气转轴的粗端密封嵌入凹槽内，所述凹槽底部设有底座板第一气孔、底座板第二气孔，所述安装底座板侧面设有底座板第一进气口、底座板第二进气口，所述底座板第一进气口与底座板第一气孔相通，底座板第二进气口与底座板第二气孔相通，所述底座板第一进气口、底座板第二进气口内分别密封连接进气接头，通过进气接头向底座板第一进气口或底座板第二进气口送气，气体通过底座板第一气孔进入转轴第一气路，气体通过底座板第二气孔进入转轴第二气路。

所述气缸上盖上设有孔，气缸活塞的活塞杆从气缸上盖上的孔密封穿出。

本实用新型所述的摆动气缸有益效果是：其结构设计简单，使用方便，气路隐藏设置，通过机械零件传送压缩气，在气缸摆动过程中，气路一直畅通，增加了整体的可靠性，有利于保障产品的寿命，满足使用需求，便于产品的推广。

气路在摆动旋转轴中传递气流，转轴外圆位置有导气圆环，缩回时的气路是通过气缸缸体外筒的螺丝管道传送气流，在气缸摆动过程中，气路一直畅通，外观上没有看到任何气缸管路，增加了整体的可靠性。

附图说明

图1是现有摆动气缸的示意图；

图2是本实用新型所述的摆动气缸的立体图；

图3是本实用新型所述的摆动气缸的分散示意图；

图4是本实用新型所述的摆动气缸的气缸活塞伸出时的剖视图；

图5是本实用新型所述的摆动气缸的气缸活塞缩回时的剖视图；

图6是本实用新型所述的摆动气缸的导气转轴的放大示意图；

图7是本实用新型所述的摆动气缸的摆动底座的放大示意图；

图8是本实用新型所述的摆动气缸的安装底座板的放大示意图；

图9是本实用新型所述的摆动气缸收回状态的使用状态示意图；

图10是本实用新型所述的摆动气缸推出状态的使用状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

具体结构如图2-10所示，所述的摆动气缸，包括气缸上盖1、气缸活塞2、气缸缸体外筒3、摆动底座5、导气转轴6、安装底座板7、进气接头8，所述气缸缸体外筒3内密封套接气缸活塞2，气缸缸体外筒3顶端密封锁接气缸上盖1，气缸上盖1上设有孔，气缸活塞2的活塞杆从气缸上盖1上的孔密封穿出，所述气缸缸体外筒3底端密封锁接摆动底座5，所述摆动底座5上密封穿套导气转轴6，导气转轴6一端固定在安装底座板7上，安装底座板7上设有进气接头8。

所述摆动底座5下部设有套环，套环内设有第一气路51，第一气路51从套环内贯穿到摆动底座5上部，且与气缸缸体外筒3下部密封连通，使用时，气体从套环内达到第一气路51，并沿第一气路51到达气缸缸体外筒3内的气缸活塞2下部，推动气缸活塞2伸出；所述套环内还设有第二气路52，第二气路52从套环内延伸到气缸缸体外筒3的螺丝管道通道31，并沿螺丝管道通道延伸到气缸上盖1的上盖气路11，所述上盖气路11密封延伸到气缸缸体外筒3上部，使用时，气体从套环内达到第二气路52，并沿第二气路52进入螺丝管道通道31，从螺丝管道通道31到达上盖气路11，从上盖气路11达到气缸缸体外筒3内的气缸活塞2上部，推动气缸活塞2缩回。

所述第二气路52末端设有堵头，用于封堵第二气路52末端，使得第二气路52末端密封连通到螺丝管道通道31下端，所述上盖气路11入口端设有堵头，使得螺丝管道通道31上端密封连接到上盖气路11。

所述导气转轴6为T型结构，导气转轴6细端密封穿套在摆动底座5下部的套环内，所述导气转轴6内沿轴心方向设有并排设置的转轴第一气路61、转轴第二气路63，转轴第一气路61从导气转轴6粗端端面向内延伸到导气转轴6细端外壁设有的第一外部导气环63，转轴第二气路63从导气转轴6粗端端面向内延伸到导气转轴6细端外壁设有的第二外部导气环64，所述第一外部导气环63与摆动底座5的套环内的第一气路51密封连通，所述第二外部导气环64与摆动底座5的套环内的第二气路52密封连通，使用时，通过转轴第一气路61向第一外部导气环63送气，并到达第一气路51，通过转轴第二气路63向第二外部导气环64送气，并到达第二气路52。

所述套环一侧密封罩扣转轴密封盖4，使得导气转轴6与摆动底座5下部的套环密封；所述第一外部导气环63两侧分别设有套接在导气转轴6的细端外壁的密封圈，用于密封导气转轴6的细端与摆动底座5下部的套环，所述第二外部导气环64两侧分别设有套接在导气转轴6的细端外壁的密封圈，用于密封导气转轴6的细端与摆动底座5下部的套环。

所述安装底座板7一侧设有凹槽75，导气转轴6的粗端密封嵌入凹槽75内，所述凹槽75底部设有底座板第一气孔71、底座板第二气孔72，所述安装底座板7侧面设有底座板第一进气口73、底座板第二进气口74，所述底座板第一进气口73与底座板第一气孔71相通，底座板第二进气口74与底座板第二气孔72相通，所述底座板第一进气口73、底座板第二进气口74内分别密封连接进气接头8，通过进气接头8向底座板第一进气口73或底座板第二进气口74送气，气体通过底座板第一气孔71进入转轴第一气路61，气体通过底座板第二气孔72进入转轴第二气路63。

本实用新型工作原理如下:

气缸推出过程：

气流从外部电磁阀流到气流接头8，然后经过安装底座板7内部管道，流到导气转轴6内部管道，再流到导气转轴外部导气环，流到摆动底座5内部气路，再到气缸活塞2底部，形成推力，活塞往上运动，动作完成。

气缸拉回过程：

气流从外部电磁阀流到气流接头8，然后经过安装底座板7内部管道，流到导气转轴6内部管道，当气流到达摆角底座后，气流通过另外一个气路，连接到气缸缸体外筒3的螺丝管道通道，达到气缸顶部气缸上盖1，再到气缸活塞2顶部，把活塞往下推，形成拉回力，活塞往下运动，动作完成。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本实用新型，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，对本实用新型做出的简单改进都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种摆动气缸，其特征在于：包括气缸上盖、气缸活塞、气缸缸体外筒、摆动底座、导气转轴、安装底座板，所述气缸缸体外筒内密封套接气缸活塞，气缸缸体外筒顶端密封锁接气缸上盖，所述气缸缸体外筒底端密封锁接摆动底座，所述摆动底座上密封穿套导气转轴，导气转轴一端固定在安装底座板上；所述摆动底座下部设有套环，套环内设有第一气路，第一气路从套环内贯穿到摆动底座上部，且与气缸缸体外筒下部密封连通；所述套环内还设有第二气路，第二气路从套环内延伸到气缸缸体外筒设有的螺丝管道通道，并沿螺丝管道通道延伸到气缸上盖的上盖气路，所述上盖气路密封延伸到气缸缸体外筒上部；所述导气转轴为T型结构，导气转轴细端密封穿套在摆动底座下部的套环内，所述导气转轴内沿轴心方向设有并排设置的转轴第一气路、转轴第二气路，转轴第一气路与套环内的第一气路密封相通，转轴第二气路与套环内的第二气路密封相通。

2.根据权利要求1所述的摆动气缸，其特征在于：所述转轴第一气路从导气转轴粗端端面向内延伸到导气转轴细端外壁设有的第一外部导气环，转轴第二气路从导气转轴粗端端面向内延伸到导气转轴细端外壁设有的第二外部导气环，所述第一外部导气环与摆动底座的套环内的第一气路密封连通，所述第二外部导气环与摆动底座的套环内的第二气路密封连通。

3.根据权利要求2所述的摆动气缸，其特征在于：所述安装底座板一侧设有凹槽，导气转轴的粗端密封嵌入凹槽内，所述凹槽底部设有底座板第一气孔、底座板第二气孔，所述安装底座板侧面设有底座板第一进气口、底座板第二进气口，所述底座板第一进气口与底座板第一气孔相通，底座板第二进气口与底座板第二气孔相通，所述底座板第一进气口、底座板第二进气口内分别密封连接进气接头，通过进气接头向底座板第一进气口或底座板第二进气口送气，气体通过底座板第一气孔进入转轴第一气路，气体通过底座板第二气孔进入转轴第二气路。

4.根据权利要求3所述的摆动气缸，其特征在于：所述套环一侧密封罩扣转轴密封盖，使得导气转轴与摆动底座下部的套环密封。

5.根据权利要求4所述的摆动气缸，其特征在于：所述第一外部导气环两侧分别设有套接在导气转轴的细端外壁的密封圈，用于密封导气转轴的细端与摆动底座下部的套环，所述第二外部导气环两侧分别设有套接在导气转轴的细端外壁的密封圈，用于密封导气转轴的细端与摆动底座下部的套环。

6.根据权利要求5所述的摆动气缸，其特征在于：所述气缸上盖上设有孔，气缸活塞的活塞杆从气缸上盖上的孔密封穿出。

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