CN210458850U - 一种具有融雪功能的道路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路建设技术领域，具体为一种具有融雪功能的道路，包括地基本体，所述地基本体的顶部铺设有中间层，所述中间层的顶部铺设有沥青面层下层，所述沥青面层下层的顶部铺设有防水粘结层，所述防水粘结层的顶部铺设有沥青面层上层，所述沥青面层上层的顶部设置有弧面层，所述弧面层的一侧固定连接有石阶。该具有融雪功能的道路，使用时将融雪剂通过保温主管道输送至保温支管道，再由融雪剂喷头喷支至路面，连接管交叉的设计可以均匀的将融雪剂喷洒在路面上，而且可以使石阶上连接管的密度减小，通过设置弧面层和两个排水道，融雪剂反应产生的液体会由重力作用流入两个排水道的内部并排出，达到保护路面的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路建设技术领域，具体为一种具有融雪功能的道路。
背景技术
路面出现降雪就容易出现道路结冰现象，道路结冰容易发生在11月到下一年4月的一段时间内。我国北方地区，尤其是东北地区和内蒙古北部地区，常常出现道路结冰现象。而我国南方地区，降雪一般为“湿雪”，往往属于0～4℃的混合态水，落地便成冰水浆糊状，一到夜间气温下降，就会凝固成大片冰块，只要当地冬季最低温度低于0℃，就有可能出现道路结冰现象，只要温度不回升到足以使冰层解冻，就将一直坚如磐石。一般来说，寒冬腊月，当出现大范围强冷空气活动引起气温下降的天气时，如果伴有雨雪，最容易发生道路结冰现象，道路结冰以后就会给人们的出行带来极大的不便，甚至发生危险事故，虽然很早以前人们就意识到了带路结冰带来的危害，并且也采取了一定的措施，其中有人工机械铲雪和化学融雪等，但是人工机械清雪不彻底并且费时费力，化学融雪残留的液体滞留在路面会造成腐蚀，因此需要改进。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有融雪功能的道路，通过设置弧面层和两个排水道，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有融雪功能的道路，包括地基本体，所述地基本体的顶部铺设有中间层，所述中间层的顶部铺设有沥青面层下层，所述沥青面层下层的顶部铺设有防水粘结层，所述防水粘结层的顶部铺设有沥青面层上层，所述沥青面层上层的顶部设置有弧面层，所述弧面层的一侧固定连接有石阶，所述石阶的一侧开设有进水口，所述沥青面层下层、防水粘结层和沥青面层上层的内部固定连接有第一排水道，所述中间层靠近第一排水道的一侧固定连接有第二排水道，所述第一排水道的一侧设置有保温主管道，所述保温主管道的一侧固定连接有保温支管道，所述保温支管道靠近顶部的一端固定连接于石阶的内部，所述保温支管道远离保温主管道的一端固定连接有连接管，所述连接管的一侧设置有融雪剂喷头。
可选的，所述地基本体为天然砂砾，所述中间层为水泥稳定沙砾。
可选的，所述沥青面层下层为中粒式沥青混凝土，所述沥青面层上层为细粒式SBS改性沥青混凝土。
可选的，所述弧面层的材质与沥青面层上层的材质相同。
可选的，所述第一排水道为竖直向下的管道，所述第二排水道为斜角四十五度的管道。
可选的，所述石阶位于路面的两侧，所述连接管交叉设置与两侧的石阶上。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种具有融雪功能的道路，具备以下有益效果：
1、通过设置弧面层和两个排水道，沥青面层上层的顶部设置有弧面层，沥青面层下层、防水粘结层和沥青面层上层的内部固定连接有第一排水道，中间层靠近第一排水道的一侧固定连接有第二排水道，融雪剂将雪融化后会滞留在普通路面，长时间会造成腐蚀，通过设置弧面层和两个排水道，融雪剂反应产生的液体会由重力作用流入两个排水道的内部并排出，达到保护路面的目的。
2、通过设置融雪剂喷头，保温支管道远离保温主管道的一端固定连接有连接管，连接管的一侧设置有融雪剂喷头，使用时将融雪剂通过保温主管道输送至保温支管道，再由融雪剂喷头喷支至路面，连接管交叉的设计可以均匀的将融雪剂喷洒在路面上，而且可以使石阶上连接管的密度减小。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图；
图3为本实用新型保温主管道的结构示意图。
图中：1-地基本体、2-中间层、3-沥青面层下层、4-防水粘结层、5-沥青面层上层、6-弧面层、7-石阶、8-进水口、9-第一排水道、10-第二排水道、11-保温主管道、12-保温支管道、13-连接管、14-融雪剂喷头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：包括地基本体1，地基本体1的顶部铺设有中间层2，中间层2的顶部铺设有沥青面层下层3，沥青面层下层3的顶部铺设有防水粘结层4，防水粘结层4的顶部铺设有沥青面层上层5，沥青面层上层5的顶部设置有弧面层6，弧面层6的一侧固定连接有石阶7，石阶7的一侧开设有进水口8，沥青面层下层3、防水粘结层4和沥青面层上层5的内部固定连接有第一排水道9，中间层2靠近第一排水道9的一侧固定连接有第二排水道10，融雪剂反应产生的液体会由重力作用流入两个排水道的内部并排出，达到保护路面的目的，第一排水道9的一侧设置有保温主管道11，保温主管道11的一侧固定连接有保温支管道12，保温支管道12靠近顶部的一端固定连接于石阶7的内部，保温支管道12远离保温主管道11的一端固定连接有连接管13，连接管13的一侧设置有融雪剂喷头14，使用时将融雪剂通过保温主管道11输送至保温支管道12，再由融雪剂喷头14喷支至路面，连接管13交叉的设计可以均匀的将融雪剂喷洒在路面上，而且可以使石阶7上连接管13的密度减小。
作为本实用新型的一种优选技术方案：地基本体1为天然砂砾，中间层2为水泥稳定沙砾，沥青面层下层3为中粒式沥青混凝土，沥青面层上层5为细粒式SBS改性沥青混凝土，弧面层6的材质与沥青面层上层5的材质相同，第一排水道9为竖直向下的管道，第二排水道10为斜角四十五度的管道，石阶7位于路面的两侧，连接管13交叉设置与两侧的石阶7上。
使用者使用时，将融雪剂通过保温主管道11输送至保温支管道12，再由融雪剂喷头14喷支至路面，连接管13交叉的设计可以均匀的将融雪剂喷洒在路面上，融雪剂反应产生的液体会由重力作用流入两个排水道的内部并排出。
综上所述，该具有融雪功能的道路，使用时，通过设置弧面层6和两个排水道，沥青面层上层5的顶部设置有弧面层6，沥青面层下层3、防水粘结层4和沥青面层上层5的内部固定连接有第一排水道9，中间层2靠近第一排水道9的一侧固定连接有第二排水道10，融雪剂将雪融化后会滞留在普通路面，长时间会造成腐蚀，通过设置弧面层6和两个排水道，融雪剂反应产生的液体会由重力作用流入两个排水道的内部并排出，达到保护路面的目的，通过设置融雪喷头14，保温支管道12远离保温主管道11的一端固定连接有连接管13，连接管13的一侧设置有融雪喷头14，使用时将融雪剂通过保温主管道11输送至保温支管道12，再由融雪喷头14喷支至路面，连接管13交叉的设计可以均匀的将融雪剂喷洒在路面上，而且可以使石阶7上连接管13的密度减小。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有融雪功能的道路，其特征在于：包括地基本体(1)，所述地基本体(1)的顶部铺设有中间层(2)，所述中间层(2)的顶部铺设有沥青面层下层(3)，所述沥青面层下层(3)的顶部铺设有防水粘结层(4)，所述防水粘结层(4)的顶部铺设有沥青面层上层(5)，所述沥青面层上层(5)的顶部设置有弧面层(6)，所述弧面层(6)的一侧固定连接有石阶(7)，所述石阶(7)的一侧开设有进水口(8)，所述沥青面层下层(3)、防水粘结层(4)和沥青面层上层(5)的内部固定连接有第一排水道(9)，所述中间层(2)靠近第一排水道(9)的一侧固定连接有第二排水道(10)，所述第一排水道(9)的一侧设置有保温主管道(11)，所述保温主管道(11)的一侧固定连接有保温支管道(12)，所述保温支管道(12)靠近顶部的一端固定连接于石阶(7)的内部，所述保温支管道(12)远离保温主管道(11)的一端固定连接有连接管(13)，所述连接管(13)的一侧设置有融雪剂喷头(14)。
2.根据权利要求1所述的一种具有融雪功能的道路，其特征在于：所述地基本体(1)为天然砂砾，所述中间层(2)为水泥稳定沙砾。
3.根据权利要求1所述的一种具有融雪功能的道路，其特征在于：所述沥青面层下层(3)为中粒式沥青混凝土，所述沥青面层上层(5)为细粒式SBS改性沥青混凝土。
4.根据权利要求1所述的一种具有融雪功能的道路，其特征在于：所述弧面层(6)的材质与沥青面层上层(5)的材质相同。
5.根据权利要求1所述的一种具有融雪功能的道路，其特征在于：所述第一排水道(9)为竖直向下的管道，所述第二排水道(10)为斜角四十五度的管道。
6.根据权利要求1所述的一种具有融雪功能的道路，其特征在于：所述石阶(7)位于路面的两侧，所述连接管(13)交叉设置与两侧的石阶(7)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921210242.8U CN210458850U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种具有融雪功能的道路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921210242.8U CN210458850U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种具有融雪功能的道路 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN210458850U true CN210458850U (zh) | 2020-05-05 |
Family
ID=70448510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201921210242.8U Active CN210458850U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种具有融雪功能的道路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210458850U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113832902A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-12-24 | 李小林 | 一种市政工程道路铺设结构 |
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2019
- 2019-07-29 CN CN201921210242.8U patent/CN210458850U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113832902A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-12-24 | 李小林 | 一种市政工程道路铺设结构 |
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