CN210457223U - 一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有第一滑轨，且两个第一滑轨之间滑动连接有同一个第二滑轨，所述第二滑轨的中部滑动连接有滑块，且滑块一侧外壁的中部焊接有方管，所述方管的内部插接有拉绳，且拉绳的底部固定连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有挂钩。本实用新型在使用时，起重机对拉绳进行收卷，向上起吊货物，拉绳通过挡板带动方管和第二滑轨上升，上升路径受到第一滑轨的限定，而方管对拉绳的底部进行限定，避免拉绳与货物的连接处出现偏移或晃动，消除因拉绳斜拉而存在的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置。
背景技术
目前，起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车。起重机的起吊物重心出现偏移时，就会发生起升钢丝绳斜拉的现象。
起升钢丝绳斜拉会引发一系列的安全事故，起吊物会出现摆动，有砸到起重机和工作人员的风险，起重机靠近触线端侧没有设置滑触线防护板的情形下，甚至还会致使起升钢丝绳碰触滑触线而带电，导致作业人员触电，亟需设计一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置来解决钢丝绳斜拉问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有第一滑轨，且两个第一滑轨之间滑动连接有同一个第二滑轨，所述第二滑轨的中部滑动连接有滑块，且滑块一侧外壁的中部焊接有方管，所述方管的内部插接有拉绳，且拉绳的底部固定连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有挂钩。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述第一滑轨的顶部通过螺栓连接有同一个顶板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二滑轨的两端均焊接有两个滚轮固定片，且两个相邻滚轮固定片之间通过轴承转动连接有同一个第一滚轮。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述第一滚轮的外壁分别与两个第一滑轨的内壁相接触。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块底部的中间位置螺纹连接有螺杆，且螺杆的底部设置有旋钮，螺杆的顶部与第二滑轨的底部刚性接触。
作为本实用新型再进一步的方案：所述方管两侧的顶部均开设有缺口。
作为本实用新型再进一步的方案：所述方管两侧内壁的顶部均通过轴承转动连接有转轴，且两个转轴的中部均通过花键传动连接有第二滚轮，两个第二滚轮分别位于两个缺口内部。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置方管、挡板和第一滑轨，起重机通过拉绳向上起吊货物，拉绳通过挡板带动方管和第二滑轨上升，上升路径受到第一滑轨的限定，而方管对拉绳的底部进行限定，避免拉绳与货物的连接处出现偏移或晃动，消除因拉绳斜拉而存在的安全隐患；
2.通过设置滑块和第二滑轨，将滑块沿第二滑轨滑动，能够调节挂钩的位置，便于吊升不同方位的货物，调节完成后，通过旋钮转动螺杆，使螺杆的顶部压紧第二滑轨，对滑块的位置进行固定；
3.通过设置转轴和第二滚轮，当拉绳与方管之间存在倾斜角时，其中一个第二滚轮会与拉绳接触，避免拉绳被方管的边沿刮伤，消除了拉绳被割断的安全隐患，保障拉绳有更长的使用寿命。
附图说明
图1为实施例1提出的一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置的主视图；
图2为实施例1提出的一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置的方管结构剖视图；
图3为实施例1提出的一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置的滑块和方管结构示意图；
图4为实施例2提出的一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置的滑块和方管结构示意图。
图中：1底座、2第一滑轨、3挡板、4滚轮固定片、5第一滚轮、6第二滑轨、7顶板、8拉绳、9方管、10滑块、11挂钩、12螺杆、13旋钮、14转轴、15第二滚轮。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-3，一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置，包括底座1，底座1顶部的两侧均固定连接有第一滑轨2，且两个第一滑轨2之间滑动连接有同一个第二滑轨6，第二滑轨6的中部滑动连接有滑块10，且滑块10一侧外壁的中部焊接有方管9，方管9的内部插接有拉绳8，且拉绳8的底部固定连接有挡板3，挡板3的底部固定连接有挂钩11，拉绳8的顶部连接于起重机，货物挂接于挂钩11，起重机对拉绳8进行收卷，向上起吊货物，拉绳8通过挡板3带动方管9和第二滑轨6上升，上升路径受到第一滑轨2的限定，而方管9对拉绳8的底部进行限定，避免拉绳8与货物的连接处出现偏移或晃动，消除因拉绳8斜拉而存在的安全隐患。
其中，两个第一滑轨2的顶部通过螺栓连接有同一个顶板7，将起重机安装于顶板7的下方。
其中，第二滑轨6的两端均焊接有两个滚轮固定片4，且两个相邻滚轮固定片4之间通过轴承转动连接有同一个第一滚轮5。
其中，两个第一滚轮5的外壁分别与两个第一滑轨2的内壁相接触，第一滚轮5将第一滑轨2与第二滑轨6间的滑动摩檫转换为滚动摩擦，减小装置间的磨损，且保证第二滑轨6上下移动的过程更加顺畅。
其中，滑块10底部的中间位置螺纹连接有螺杆12，且螺杆12的底部设置有旋钮13，螺杆12的顶部与第二滑轨6的底部刚性接触，将滑块10沿第二滑轨6滑动，能够调节挂钩11的位置，便于吊升不同方位的货物，调节完成后，通过旋钮13转动螺杆12，使螺杆12的顶部压紧第二滑轨6，对滑块10的位置进行固定。
工作原理：将起重机安装于顶板7的下方，拉绳8的顶部连接于起重机，货物挂接于挂钩11，起重机对拉绳8进行收卷，向上起吊货物，拉绳8通过挡板3带动方管9和第二滑轨6上升，上升路径受到第一滑轨2的限定，第一滚轮5将第一滑轨2与第二滑轨6间的滑动摩檫转换为滚动摩擦，减小装置间的磨损，且保证第二滑轨6上下移动的过程更加顺畅，而方管9对拉绳8的底部进行限定，避免拉绳8与货物的连接处出现偏移或晃动，消除因拉绳8斜拉而存在的安全隐患，将滑块10沿第二滑轨6滑动，能够调节挂钩11的位置，便于吊升不同方位的货物，调节完成后，通过旋钮13转动螺杆12，使螺杆12的顶部压紧第二滑轨6，对滑块10的位置进行固定。
实施例2
参照图4，一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置，本实施例相较于实施例1，方管9两侧的顶部均开设有缺口，方管9两侧内壁的顶部均通过轴承转动连接有转轴14，且两个转轴14的中部均通过花键传动连接有第二滚轮15，两个第二滚轮15分别位于两个缺口内部。
工作原理：当拉绳8与方管9之间存在倾斜角时，其中一个第二滚轮15会与拉绳8接触，避免拉绳8被方管9的边沿刮伤，消除了拉绳8被割断的安全隐患，保障拉绳8有更长的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有第一滑轨（2），且两个第一滑轨（2）之间滑动连接有同一个第二滑轨（6），所述第二滑轨（6）的中部滑动连接有滑块（10），且滑块（10）一侧外壁的中部焊接有方管（9），所述方管（9）的内部插接有拉绳（8），且拉绳（8）的底部固定连接有挡板（3），所述挡板（3）的底部固定连接有挂钩（11）。
2.根据权利要求1所述的一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置，其特征在于，两个所述第一滑轨（2）的顶部通过螺栓连接有同一个顶板（7）。
3.根据权利要求1-2任一所述的一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置，其特征在于，所述第二滑轨（6）的两端均焊接有两个滚轮固定片（4），且两个相邻滚轮固定片（4）之间通过轴承转动连接有同一个第一滚轮（5）。
4.根据权利要求3所述的一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置，其特征在于，两个所述第一滚轮（5）的外壁分别与两个第一滑轨（2）的内壁相接触。
5.根据权利要求1所述的一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置，其特征在于，所述滑块（10）底部的中间位置螺纹连接有螺杆（12），且螺杆（12）的底部设置有旋钮（13），螺杆（12）的顶部与第二滑轨（6）的底部刚性接触。
6.根据权利要求1所述的一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置，其特征在于，所述方管（9）两侧的顶部均开设有缺口。
7.根据权利要求6所述的一种起重机钢丝绳防斜拉安全保护装置，其特征在于，所述方管（9）两侧内壁的顶部均通过轴承转动连接有转轴（14），且两个转轴（14）的中部均通过花键传动连接有第二滚轮（15），两个第二滚轮（15）分别位于两个缺口内部。
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