CN217352166U - 一种防撞墙模板台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞墙模板台车,包括底盘和升降单元;底盘:其上表面设有支撑架,支撑架上端的中部滑动连接有行车,支撑架的右端通过连接绳对称设有配重块;升降单元:设置于支撑架的左端,升降单元的下端设有吊篮;其中:还包括控制开关组,所述控制开关组设置于支撑架的前侧面,行车的输入端电连接控制开关组的输出端,控制开关组的输入端电连接外部电源,升降单元包括支撑轴、绕绳盘和缆绳,所述支撑轴分别通过带座轴承转动连接于支撑架上表面的左端,支撑轴的前后两端均设有绕绳盘,绕绳盘的内部均设有缆绳,该防撞墙模板台车,使用方便,吊篮稳定性好,施工效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体为一种防撞墙模板台车。
背景技术
高速公路、城市高速路及桥梁的两侧通常应设有防撞墙,在施工中,由于场地限制、施工进度、设计要求等原因,防撞墙的施工滞后于路面或桥面的施工是经常的事,修建防撞墙时,在施工过程中不会遇到难题;而由于大部分路面及桥面通常处于悬空状态,因此外侧模板和底面模板的安装、拆卸及搬移等操作必须借助机械设备,利用机械设备搬移模板,并且将施工人员送至合适的位置,以便于安装、拆卸模板,传统的施工作业大多采用挂板、吊笼或用脚手管和扣件做一个简易悬出支架,施工人员站在这些悬挂工具上操作也不方便,也有不少施工单位采用小型吊车组织施工,吊车一般单点吊挂吊篮,进而吊篮稳定性低,进而容易影响施工人员的工作,进而造成施工效率较低,为此,我们提出一种防撞墙模板台车。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种防撞墙模板台车,使用方便,吊篮稳定性好,施工效率高,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防撞墙模板台车,包括底盘和升降单元;
底盘:其上表面设有支撑架,支撑架上端的中部滑动连接有行车,支撑架的右端通过连接绳对称设有配重块;
升降单元:设置于支撑架的左端,升降单元的下端设有吊篮;
其中:还包括控制开关组,所述控制开关组设置于支撑架的前侧面,行车的输入端电连接控制开关组的输出端,控制开关组的输入端电连接外部电源,通过一个电机可以对四根缆绳进行同步控制,并且爬梯可以给吊篮提供导向,进而吊篮有良好的平稳性,保证了施工人员的安全并且方便施工人员的工作,有助于提高施工人员的工作效率。
进一步的,所述升降单元包括支撑轴、绕绳盘和缆绳,所述支撑轴分别通过带座轴承转动连接于支撑架上表面的左端,支撑轴的前后两端均设有绕绳盘,绕绳盘的内部均设有缆绳,缆绳的下端均延伸出绕绳盘的外部并均与吊篮的上表面固定连接,方便控制吊篮的升降。
进一步的,所述升降单元还包括蜗轮、蜗杆和电机,所述蜗轮分别设置于支撑轴的外弧面,蜗杆通过轴承转动连接于支撑架上表面的左端,两个蜗轮均与蜗杆啮合连接,电机通过电机座设置于支撑架上表面的左端,电机的输出轴与蜗杆的上端固定连接,电机的输入端电连接控制开关组的输出端,方便缆绳的驱动。
进一步的,所述支撑架左端的前后两侧均对称设有支撑块,支撑块远离支撑架纵向中心的侧面均通过转轴对称转动连接有导轮,导轮均与相邻的缆绳滑动连接,缆绳穿过相邻的两个导轮之间,对缆绳进行定位。
进一步的,所述吊篮上表面的前后两端均设有爬梯,支撑架左端的前后两侧均设有滑座,爬梯分别与竖向对应的滑座滑动连接,提升了吊篮的稳定性。
进一步的,所述爬梯靠近支撑架纵向中心侧面的上端均设有定位块,防止爬梯的滑脱,保证吊篮的安全性。
进一步的,还包括连接杆,所述连接杆对称设置于两个滑座之间,增强了两个滑座的结构强度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本防撞墙模板台车,具有以下好处:
当吊篮需要下降时,调控控制开关组,电机运转,电机的输出轴带动蜗杆旋转,蜗杆将带动两个啮合连接的蜗轮旋转,进而蜗轮通过支撑轴带动绕绳盘旋转,绕绳盘将内部缠绕的缆绳缓慢松开,相邻的两个绕绳盘的绕线方向相反,进而可以保证缆绳同步释放,进而吊篮受重力下移,吊篮带动爬梯沿滑座向下滑动,通过一个电机可以对四根缆绳进行同步控制,并且爬梯可以给吊篮提供导向,进而吊篮有良好的平稳性,保证了施工人员的安全并且方便施工人员的工作,有助于提高施工人员的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型A处放大结构示意图。
图中:1底盘、2支撑架、3行车、4配重块、5控制开关组、6升降单元、61支撑轴、62绕绳盘、63缆绳、64蜗轮、65蜗杆、66电机、7吊篮、8支撑块、9导轮、10滑座、11爬梯、12连接杆、13定位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实施例提供一种技术方案:一种防撞墙模板台车,包括底盘1和升降单元6;
底盘1:其上表面设有支撑架2,底盘1给上方的零部件提供了支撑,支撑架2上端的中部滑动连接有行车3,行车3方便物料的吊运,支撑架2给上方的零部件提供了支撑和安装位置,支撑架2的右端通过连接绳对称设有配重块4,配重块4保证支撑架2的平衡,吊篮7上表面的前后两端均设有爬梯11,支撑架2左端的前后两侧均设有滑座10,爬梯11分别与竖向对应的滑座10滑动连接,爬梯11靠近支撑架2纵向中心侧面的上端均设有定位块13,定位块13防止爬梯11的滑脱,保证吊篮7的安全性,还包括连接杆12,连接杆12对称设置于两个滑座10之间,连接杆12增强两个滑座10的稳定性;
升降单元6:设置于支撑架2的左端,升降单元6的下端设有吊篮7,升降单元6包括支撑轴61、绕绳盘62和缆绳63,支撑轴61分别通过带座轴承转动连接于支撑架2上表面的左端,支撑轴61的前后两端均设有绕绳盘62,绕绳盘62的内部均设有缆绳63,缆绳63的下端均延伸出绕绳盘62的外部并均与吊篮7的上表面固定连接,升降单元6还包括蜗轮64、蜗杆65和电机66,蜗轮64分别设置于支撑轴61的外弧面,蜗杆65通过轴承转动连接于支撑架2上表面的左端,两个蜗轮64均与蜗杆65啮合连接,电机66通过电机座设置于支撑架2上表面的左端,电机66的输出轴与蜗杆65的上端固定连接,电机66的输入端电连接控制开关组5的输出端,当吊篮7需要下降时,电机66运转,电机66的输出轴带动蜗杆65旋转,蜗杆65将带动两个啮合连接的蜗轮64旋转,进而蜗轮64通过支撑轴61带动绕绳盘62旋转,绕绳盘62将内部缠绕的缆绳63缓慢松开,相邻的两个绕绳盘62的绕线方向相反,进而可以保证缆绳63同步释放,支撑架2左端的前后两侧均对称设有支撑块8,支撑块8给导轮9提供了安装位置,支撑块8远离支撑架2纵向中心的侧面均通过转轴对称转动连接有导轮9,导轮9均与相邻的缆绳63滑动连接,缆绳63穿过相邻的两个导轮9之间,导轮9可以对缆绳63进行定位;
其中:还包括控制开关组5,控制开关组5设置于支撑架2的前侧面,行车3的输入端电连接控制开关组5的输出端,控制开关组5的输入端电连接外部电源,方便电器的控制。
本实用新型提供的一种防撞墙模板台车的工作原理如下:使用时将底盘1移动到需要使用的地方,当吊篮7需要下降时,调控控制开关组5,电机66运转,电机66的输出轴带动蜗杆65旋转,蜗杆65将带动两个啮合连接的蜗轮64旋转,进而蜗轮64通过支撑轴61带动绕绳盘62旋转,绕绳盘62将内部缠绕的缆绳63缓慢松开,相邻的两个绕绳盘62的绕线方向相反,进而可以保证缆绳63同步释放,进而吊篮7受重力下移,吊篮7带动爬梯11沿滑座10向下滑动,当吊篮7下移到位后,电机66停止运转,然后在路面上的施工人员可以通过爬梯11进入到吊篮7中,然后可以对路边上防撞墙的模板进行安装或者拆除。
值得注意的是,以上实施例中所公开的行车3和电机66均可根据实际应用场景自由配置,电机66可选用型号为YE3-80M1-2的三相异步电动机,控制开关组5上设有与行车3和电机66一一对应的用于控制其开关工作的开关按钮。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种防撞墙模板台车,其特征在于:包括底盘(1)和升降单元(6);
底盘(1):其上表面设有支撑架(2),支撑架(2)上端的中部滑动连接有行车(3),支撑架(2)的右端通过连接绳对称设有配重块(4);
升降单元(6):设置于支撑架(2)的左端,升降单元(6)的下端设有吊篮(7);
其中:还包括控制开关组(5),所述控制开关组(5)设置于支撑架(2)的前侧面,行车(3)的输入端电连接控制开关组(5)的输出端,控制开关组(5)的输入端电连接外部电源。
2.根据权利要求1所述的一种防撞墙模板台车,其特征在于:所述升降单元(6)包括支撑轴(61)、绕绳盘(62)和缆绳(63),所述支撑轴(61)分别通过带座轴承转动连接于支撑架(2)上表面的左端,支撑轴(61)的前后两端均设有绕绳盘(62),绕绳盘(62)的内部均设有缆绳(63),缆绳(63)的下端均延伸出绕绳盘(62)的外部并均与吊篮(7)的上表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种防撞墙模板台车,其特征在于:所述升降单元(6)还包括蜗轮(64)、蜗杆(65)和电机(66),所述蜗轮(64)分别设置于支撑轴(61)的外弧面,蜗杆(65)通过轴承转动连接于支撑架(2)上表面的左端,两个蜗轮(64)均与蜗杆(65)啮合连接,电机(66)通过电机座设置于支撑架(2)上表面的左端,电机(66)的输出轴与蜗杆(65)的上端固定连接,电机(66)的输入端电连接控制开关组(5)的输出端。
4.根据权利要求2所述的一种防撞墙模板台车,其特征在于:所述支撑架(2)左端的前后两侧均对称设有支撑块(8),支撑块(8)远离支撑架(2)纵向中心的侧面均通过转轴对称转动连接有导轮(9),导轮(9)均与相邻的缆绳(63)滑动连接,缆绳(63)穿过相邻的两个导轮(9)之间。
5.根据权利要求1所述的一种防撞墙模板台车,其特征在于:所述吊篮(7)上表面的前后两端均设有爬梯(11),支撑架(2)左端的前后两侧均设有滑座(10),爬梯(11)分别与竖向对应的滑座(10)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种防撞墙模板台车,其特征在于:所述爬梯(11)靠近支撑架(2)纵向中心侧面的上端均设有定位块(13)。
7.根据权利要求5所述的一种防撞墙模板台车,其特征在于:还包括连接杆(12),所述连接杆(12)对称设置于两个滑座(10)之间。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN119243597A (zh) * | 2024-11-18 | 2025-01-03 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种高架桥防撞墙钢模板安装台车和配套吊篮及使用方法 |
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2022
- 2022-05-10 CN CN202221125900.5U patent/CN217352166U/zh not_active Expired - Fee Related
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