CN210456310U - 一种避免转子碰撞的转子运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种避免转子碰撞的转子运输装置，包括悬挂架，所述悬挂架包括若干架杆，相邻架杆之间设置有横杆，所述横杆的两端均连接有架杆，所述架杆的底部固定连接有可升降支撑柱，所述横杆上安装有若干等距夹持机构，所述架杆靠近横杆的一侧开设有滑槽，所述横杆的端部插入滑槽内，所述滑槽的内腔顶部和底部均固定连接有突出条，所述横杆的端部杆壁上均开设有与突出条配合的凹槽。本技术方案提出的一种避免转子碰撞的转子运输装置能够夹持电机转子的两端轴实现运输。采用可升降支撑柱，使得本运输装置在转子装卸时，无需人工抬起转子，更加省力，有助于提高运输效率，并且使得本运输装置尤其适用于较大型的转子的运输。

Description

一种避免转子碰撞的转子运输装置

技术领域

本实用新型涉及电机生产制备技术领域，具体为一种避免转子碰撞的转子运输装置。

背景技术

电机转子是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置，电机转子分为电动机转子和发电机转子。

转子运输装置是将转子运输到工作地点的装置，转子运输装置是使用传统的木板加托板进行拉运，然后将转子运输到需要它的地方。

原有的转子运输过程中使用传统的木板加托板拉运，经常会由于木板和托板配合问题使得转子掉落和碰撞，导致转子因掉落和碰撞而损坏，浪费购买转子的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种避免转子碰撞的转子运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种避免转子碰撞的转子运输装置，包括悬挂架，所述悬挂架包括若干架杆，相邻架杆之间设置有横杆，所述横杆的两端均连接有架杆，所述架杆的底部固定连接有可升降支撑柱，所述横杆上安装有若干等距夹持机构。

优选的，所述架杆靠近横杆的一侧开设有滑槽，所述横杆的端部插入滑槽内。

优选的，所述滑槽的内腔顶部和底部均固定连接有突出条，所述横杆的端部杆壁上均开设有与突出条配合的凹槽。

优选的，相邻架杆之间的横杆至少有两个。

优选的，所述可升降支撑柱的底部固定连接有底座，所述底座的底部安装有万向轮，所述可升降支撑柱为电动推杆或电动液压杆。

优选的，所述等距夹持机构包括套管，所述套管套设在横杆上，所述套管的管壁上固定连接有夹持件。

优选的，所述夹持件包括竖杆，所述竖杆的底部固定连接有夹具。

优选的，所述夹持件还包括若干间距杆和若干套环，所述间距杆设置在同一横杆上相邻的竖杆之间，所述间距杆的两端均固定连接有套环，所述套环套设在竖杆上，所述间距杆为可锁紧伸缩杆。

优选的，所述夹具为自锁钩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本技术方案提出的一种避免转子碰撞的转子运输装置能够夹持电机转子的两端轴实现运输。

采用可升降支撑柱，使得本运输装置在转子装卸时，无需人工抬起转子，更加省力，有助于提高运输效率，并且使得本运输装置尤其适用于较大型的转子的运输。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧向结构示意图；

图3为图1的A处放大图。

图中标号：1架杆、2横杆、3可升降支撑柱、4滑槽、5突出条、6凹槽、7底座、8万向轮、9套管、10竖杆、11夹具、12间距杆、13套环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种避免转子碰撞的转子运输装置，包括悬挂架，所述悬挂架包括若干架杆1，相邻架杆1之间设置有横杆2，相邻架杆1之间的横杆2至少有两个,所述横杆2的两端均连接有架杆1，所述架杆1靠近横杆2的一侧开设有滑槽4，所述横杆2的端部插入滑槽4内。所述滑槽4的内腔顶部和底部均固定连接有突出条5，所述横杆2的端部杆壁上均开设有与突出条5配合的凹槽6,所述架杆1的底部固定连接有可升降支撑柱3，所述横杆2上安装有若干等距夹持机构。所述可升降支撑柱3的底部固定连接有底座7，所述底座7的底部安装有万向轮8，所述可升降支撑柱3为电动推杆或电动液压杆。采用可升降支撑柱3，使得本运输装置在转子装卸时，无需人工抬起转子，更加省力，有助于提高运输效率，并且使得本运输装置尤其适用于较大型的转子的运输。

所述等距夹持机构包括套管9，所述套管9套设在横杆2上，所述套管9的管壁上固定连接有夹持件。所述夹持件包括竖杆10，所述竖杆10的底部固定连接有夹具11。所述夹具11为自锁钩,所述夹持件还包括若干间距杆12和若干套环13，所述间距杆12设置在同一横杆2上相邻的竖杆10之间，所述间距杆12的两端均固定连接有套环13，所述套环13套设在竖杆10上，所述间距杆12为可锁紧伸缩杆(如中国使用新型：自锁伸缩杆，申请号CN00244055.5)。等距夹持机构能够在本运输装置装载多个转子时保证相邻转子之间始终保持间距，避免转子之间发生碰撞造成损坏。

本技术方案提出的一种避免转子碰撞的转子运输装置能够夹持电机转子的两端轴实现运输。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种避免转子碰撞的转子运输装置，包括悬挂架，其特征在于：所述悬挂架包括若干架杆（1），相邻架杆（1）之间设置有横杆（2），所述横杆（2）的两端均连接有架杆（1），所述架杆（1）的底部固定连接有可升降支撑柱（3），所述横杆（2）上安装有若干等距夹持机构。

2.根据权利要求1所述的一种避免转子碰撞的转子运输装置，其特征在于：所述架杆（1）靠近横杆（2）的一侧开设有滑槽（4），所述横杆（2）的端部插入滑槽（4）内。

3.根据权利要求2所述的一种避免转子碰撞的转子运输装置，其特征在于：所述滑槽（4）的内腔顶部和底部均固定连接有突出条（5），所述横杆（2）的端部杆壁上均开设有与突出条（5）配合的凹槽（6）。

4.根据权利要求1所述的一种避免转子碰撞的转子运输装置，其特征在于：相邻架杆（1）之间的横杆（2）至少有两个。

5.根据权利要求1所述的一种避免转子碰撞的转子运输装置，其特征在于：所述可升降支撑柱（3）的底部固定连接有底座（7），所述底座（7）的底部安装有万向轮（8），所述可升降支撑柱（3）为电动推杆或电动液压杆。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种避免转子碰撞的转子运输装置，其特征在于：所述等距夹持机构包括套管（9），所述套管（9）套设在横杆（2）上，所述套管（9）的管壁上固定连接有夹持件。

7.根据权利要求6所述的一种避免转子碰撞的转子运输装置，其特征在于：所述夹持件包括竖杆（10），所述竖杆（10）的底部固定连接有夹具（11）。

8.根据权利要求7所述的一种避免转子碰撞的转子运输装置，其特征在于：所述夹持件还包括若干间距杆（12）和若干套环（13），所述间距杆（12）设置在同一横杆（2）上相邻的竖杆（10）之间，所述间距杆（12）的两端均固定连接有套环（13），所述套环（13）套设在竖杆（10）上，所述间距杆（12）为可锁紧伸缩杆。

9.根据权利要求7或8所述的一种避免转子碰撞的转子运输装置，其特征在于：所述夹具（11）为自锁钩。

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