CN210455929U - 一种整体运输包装箱 - Google Patents

Abstract

一种整体运输包装箱，包括包装箱本体，所述的包装箱本体铺展开分别由上到下包括上摇盖部分，侧板部分和下摇盖部分；上摇盖部分和下摇盖部分分别与侧板部分相连，所述的上摇盖部分从左至右依次为左摇盖、内摇盖、右摇盖和外摇盖；侧板部分包括依次相连接的左端板、后侧板、右端板、前侧板和制造商接头，外摇盖与前侧板连接，内摇盖与后侧板连接，左摇盖与左端板连接，右摇盖与右端板连接；所述的下摇盖部分，包括从左至右依次设置的左底摇盖、内底摇盖、右底摇盖和外底摇盖，下摇盖部分结构与上摇盖部分结构相同，所述的包装箱本体内部设置有瓦楞纸板格挡，本实用新型提高了快递的打包效率，节省成本。

Description

一种整体运输包装箱

技术领域

本实用新型涉及运输包装技术领域，特别涉及一种整体运输包装箱。

背景技术

在物流快递行业勃然兴起的今天，人们对于快递打包的便捷性、安全性有更高的需求。目前，市场上对于石榴的快递包装箱采用0201型单瓦楞纸箱，内缓冲衬垫采用EPS泡沫衬垫。由于石榴季节性强，短时间内快递包装需求量大，常规的胶带缠绕封箱方式费时费力费料；现有包装箱在运输过程中，内部EPS泡沫衬垫易发生破损现象，抗压性能不足；EPS泡沫衬垫体积较大，运输成本增高，不易储存，且不环保；包装箱在运输过程中，石榴被偷盗的现象时有发生。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种整体运输包装箱，提高了快递的打包效率，增强了快递的安全性能和抗压性能，节约物流成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种整体运输包装箱，包括包装箱本体，所述的包装箱本体铺展开分别由上到下包括上摇盖部分I，侧板部分II和下摇盖部分III；

所述的上摇盖部分I和下摇盖部分III分别与侧板部分II相连，所述的上摇盖部分I从左至右依次为左摇盖1、内摇盖2、右摇盖3和外摇盖4；

所述的侧板部分II包括依次相连接的左端板5、后侧板6、右端板7、前侧板8和制造商接头9，所述外摇盖4与前侧板8连接，所述内摇盖2与后侧板6连接，所述左摇盖1与左端板5连接，所述右摇盖3与右端板7连接；

所述的下摇盖部分III，包括从左至右依次设置的左底摇盖10、内底摇盖11、右底摇盖12和外底摇盖13，下摇盖部分III结构与上摇盖部分I结构相同；

所述的左摇盖1、左端板5和左底摇盖10在同一列位置，左摇盖1和左底摇盖10宽度相同；内摇盖2、后侧板6和内底摇盖11在同一列位置，内摇盖2和内底摇盖11宽度相同；右摇盖3、右端板7和右底摇盖12在同一列位置，右摇盖3和右底摇盖12宽度相同；外摇盖4、前侧板8和外底摇盖13在同一列位置，外摇盖4和外底摇盖13宽度相同。

所述的外摇盖4上设有两处黏合区，分别为黏合区一16、黏合区二17，黏合区一16与外摇盖4边沿的距离h1，h1不小于10mm，黏合区二17与黏合区一16的距离h2，h2不小于1/2外摇盖4的宽度。

所述的外摇盖4上设置有左开口结构14和右开口结构15，开口结构沿外摇盖与前侧板连接处设置，开口长度不小于10mm，开口宽度不小于3mm。

所述的外摇盖4上左开口结构与右开口结构以图案虚线连接。

所述左摇盖1的高度等于右摇盖3的高度，左摇盖1和右摇盖3的高度均小于外摇盖4的1/2的高度，且均大于外摇盖4的1/4的高度，内摇盖2和外摇盖4高度相同。

所述的包装箱本体内侧包括EPE内缓冲材料，所述EPE内缓冲材料包括设置在包装箱本体四周的四面缓冲衬垫18、包装箱本体顶部的上缓冲衬垫19和包装箱本体底部的下缓冲衬垫20；所述的下缓冲衬垫20平铺于外纸箱下摇盖部分III，与左底摇盖10和右底摇盖12连接，四面缓冲衬垫18置于下缓冲衬垫20上方，上缓冲衬垫19置于四面缓冲衬垫18上方。

所述的包装箱本体内部设置有瓦楞纸板格挡，所述瓦楞纸板格挡包括右纵纸板格挡21、左纵纸板格挡22、上纵纸板格挡23和下纵纸板格挡24；

所述的右纵纸板格挡21、左纵纸板格挡22和上纵纸板格挡23、下纵纸板格挡24相互插合设置。

所述的右纵纸板格挡21、左纵纸板格挡22、上纵纸板格挡23、下纵纸板格挡24均有两处开口结构，开口高度等于纸板格挡高度1/2h3；所述一种整体运输包装箱的瓦楞纸板格挡，在开口处相互插合。

所述的瓦楞纸板格挡在开口处相互插合后，可折叠放置。

本实用新型的有益效果：

本申请外纸箱外摇盖与前侧板相连接的横压线两侧均设有开口结构，开箱时，依次沿横压线划开，增加了快递箱在物流过程中的安全性，提高了开箱效率。

本申请外纸箱上摇盖部分和下摇盖部分折叠成箱后，均有三层瓦楞纸板厚度，增加了纸箱的缓冲性能及抗压强度。

本申请内置EPE缓冲衬垫，相比较EPS缓冲衬垫的缓冲性能更加好，环保且不易变形。

本申请内置双瓦楞纸板格挡，增强了整体运输包装箱的抗压强度，增加了物品之间的缓冲作用。

本申请相比较现有的包装箱加EPS缓冲衬垫整体包装结构，降低了包装成本和运输成本，且易储存，方便运输，绿色环保。

本申请外纸箱封箱采用油性压敏型双面胶，黏合强度大，封箱效率高，节约封箱成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的一种整体运输包装箱结构图。

图2是本实用新型实施例所述的包装箱外纸箱外摇盖上的左开口结构和右开口结构结构图。

图3是本实用新型实施例所述的包装箱EPE内缓冲材料中的四面缓冲衬垫结构图。

图4是本实用新型实施例所述的包装箱EPE内缓冲材料中的四面缓冲衬垫、下缓冲衬垫、上缓冲衬垫装配图。

图5是本实用新型实施例所述的包装箱EPE内缓冲材料中的上缓冲衬垫、下缓冲衬垫结构图。

图6是本实用新型实施例所述的包装箱双瓦楞纸板格挡装配图。

图7是本实用新型实施例所述的包装箱双瓦楞纸板格挡结构图。

图8是本实用新型实施例所述的包装箱EPE内缓冲材料和双瓦楞纸板格挡装配图。

图9是本实用新型实施例所述的包装箱EPE内缓冲材料和双瓦楞纸板格挡总装配图。

图10是本实用新型实施例所述的整体运输包装箱整体装配剖视图。

1-左摇盖；2-内摇盖；3-右摇盖；4-外摇盖；5-左端板；6-后侧板；7-右端板；8-前侧板；9-制造商接头；10-左底摇盖；11-内底摇盖；12-右底摇盖；13-外底摇盖；14-左开口结构；15-右开口结构；16-黏合区一；17-黏合区二；18-四面缓冲衬垫；19-上缓冲衬垫；20-下缓冲衬垫；21-右纵纸板格挡；22-左纵纸板格挡；23-上纵纸板格挡；24-下纵纸板格挡。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2所示，一种整体运输包装箱结构图，一体成型的外纸箱包装，包括上摇盖部分I，侧板部分II和下摇盖部分III，上摇盖部分包括外摇盖4、内摇盖2、左摇盖1和右摇盖3，外摇盖上设置有左开口结构14和右开口结构15；侧板部分包括左端板5、后侧板6、右端板7、前侧板8和制造商接头9；下摇盖部分III包括外底摇盖13、内底摇盖11、左底摇盖10和右底摇盖12。外纸箱封箱采用油性压敏型双面胶，黏合强度大，封箱效率高，节约封箱成本；外纸箱外摇盖与前侧板相连接的横压线两侧均设有开口结构，开箱时，依次沿横压线划开，增加了快递箱在物流过程中的安全性，提高了开箱效率；外纸箱上摇盖部分和下摇盖部分折叠成箱后，均有三层瓦楞纸板厚度，增加了纸箱的缓冲性能和抗压强度。

本实用新型中，图3、图4、图5所示，一种整体运输包装箱包括四面缓冲衬垫18、上缓冲衬垫19、下缓冲衬垫20，内置EPE缓冲衬垫相比较EPS缓冲衬垫的缓冲性能更加良好，绿色环保且不易变形。

本实用新型中，图6、图7所示，一种整体运输包装箱包括右纵纸板格挡21、左纵纸板格挡22、上纵纸板格挡23、下纵纸板格挡24，增强了整体运输包装箱的抗压强度，增加了物品之间的缓冲作用。

本实用新型中，图8、图9所示，一种整体运输包装箱中EPE内缓冲衬垫和双瓦楞纸板格挡装配图。下缓冲衬垫20平铺于外纸箱下摇盖部分III，与左底摇盖10和右底摇盖12接触，四面缓冲衬垫18置于下缓冲衬垫20上方，上缓冲衬垫19置于四面缓冲衬垫18上方；双瓦楞纸板格挡设有插合开口，在开口处相互插合装配。

本实用新型中，图10所示，一种整体运输包装箱整体装配剖视图。一体成型的外纸箱、EPE缓冲衬垫、瓦楞纸板格挡相互紧密装配，保护内装物。

Claims (7)

1.一种整体运输包装箱，包括包装箱本体，其特征在于，所述的包装箱本体铺展开分别由上到下包括上摇盖部分(I)，侧板部分(II)和下摇盖部分(III)；

所述的上摇盖部分(I)和下摇盖部分(III)分别与侧板部分(II)相连，所述的上摇盖部分(I)从左至右依次为左摇盖(1)、内摇盖(2)、右摇盖(3)和外摇盖(4)；

所述的侧板部分(II)包括依次相连接的左端板(5)、后侧板(6)、右端板(7)、前侧板(8)和制造商接头(9)，所述外摇盖(4)与前侧板(8)连接，所述内摇盖(2)与后侧板(6)连接，所述左摇盖(1)与左端板(5)连接，所述右摇盖(3)与右端板(7)连接；

所述的下摇盖部分(III)，包括从左至右依次设置的左底摇盖(10)、内底摇盖(11)、右底摇盖(12)和外底摇盖(13)，下摇盖部分(III)结构与上摇盖部分(I)结构相同；

所述的左摇盖(1)、左端板(5)和左底摇盖(10)在同一列位置，左摇盖(1)和左底摇盖(10)宽度相同；内摇盖(2)、后侧板(6)和内底摇盖(11)在同一列位置，内摇盖(2)和内底摇盖(11)宽度相同；右摇盖(3)、右端板(7)和右底摇盖(12)在同一列位置，右摇盖(3)和右底摇盖(12)宽度相同；外摇盖(4)、前侧板(8)和外底摇盖(13)在同一列位置，外摇盖(4)和外底摇盖(13)宽度相同。

2.根据权利要求1所述的一种整体运输包装箱，其特征在于，所述的外摇盖(4)上设有两处黏合区，分别为黏合区一(16)、黏合区二(17)，黏合区一(16)与外摇盖(4)的边沿距离h1，h1不小于10mm，黏合区二(17)与黏合区一(16)的距离h2，h2不小于1/2外摇盖(4)的宽度；所述的外摇盖(4)上设置有左开口结构(14)和右开口结构(15)，开口结构沿外摇盖与前侧板连接处设置，开口长度不小于10mm，开口宽度不小于3mm；所述的外摇盖(4)上左开口结构与右开口结构以图案虚线连接。

3.根据权利要求1所述的一种整体运输包装箱，其特征在于，所述左摇盖(1)的高度等于右摇盖(3)的高度，左摇盖(1)和右摇盖(3)的高度均小于外摇盖(4)的1/2的高度，且均大于外摇盖(4)的1/4的高度，内摇盖(2)和外摇盖(4)高度相同。

4.根据权利要求1所述的一种整体运输包装箱，其特征在于，所述的包装箱本体内侧包括EPE内缓冲材料，所述EPE内缓冲材料包括设置在包装箱本体四周的四面缓冲衬垫(18)、包装箱本体顶部的上缓冲衬垫(19)和包装箱本体底部的下缓冲衬垫(20)；所述的下缓冲衬垫(20)平铺于外纸箱下摇盖部分(III)，与左底摇盖(10)和右底摇盖(12)相接触，四面缓冲衬垫(18)置于下缓冲衬垫(20)上方，上缓冲衬垫(19)置于四面缓冲衬垫(18)上方。

5.根据权利要求1所述的一种整体运输包装箱，其特征在于，所述的包装箱本体内部设置有瓦楞纸板格挡，所述瓦楞纸板格挡包括右纵纸板格挡(21)、左纵纸板格挡(22)、上纵纸板格挡(23)和下纵纸板格挡(24)；所述的右纵纸板格挡(21)、左纵纸板格挡(22)和上纵纸板格挡(23)、下纵纸板格挡(24)相互插合设置。

6.根据权利要求5所述的一种整体运输包装箱，其特征在于，所述的右纵纸板格挡(21)、左纵纸板格挡(22)、上纵纸板格挡(23)、下纵纸板格挡(24)均有两处开口结构，开口高度不大于纸板格挡高度1/2h3；所述一种整体运输包装箱的瓦楞纸板格挡，在开口处相互插合。

7.根据权利要求6所述的一种整体运输包装箱，其特征在于，所述的瓦楞纸板格挡开口处相互插合后，可折叠放置。

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