CN210455154U - 一种船舶轨道运载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种船舶轨道运载装置，包括运载平台与两根轨道；每根辊道均包括空心的条形轨道本体，轨道本体的横截面呈直角扇形状，轨道本体顶部沿轴向设有竖直的连接板，两根辊道分别通过连接板固定于船舶底部两侧；运载平台的两侧分别设有滚轮组；所述轨道本体的弧面能够与滚轮组的轮面形成配合；在船舶底部两侧固定轨道，并通过与运载平台的滚轮组配合，实现对船舶的运载；空心的辊道对船舶的重量只有少量的增加，不会造成下水后的不良后果。

Description

一种船舶轨道运载装置

技术领域

本实用新型涉及船舶运输设备技术领域，具体是一种船舶轨道运载装置。

背景技术

船舶在陆地上运输时需要配备专用的吊车和运输车辆。同时需要专门的工程人员进行起吊作业，成本高昂，费时费力。如果设置专门的轨道用于船舶下水，又会造成船舶阻力增大，艇体重量增大的不良后果。由于以上原因，船舶的陆地运输始终是一个难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶轨道运载装置，该运载装置能够方便地完成对船舶的运载。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种船舶轨道运载装置，包括运载平台与两根轨道；每根辊道均包括空心的条形轨道本体，轨道本体的横截面呈直角扇形状，轨道本体顶部沿轴向设有竖直的连接板，两根辊道分别通过连接板固定于船舶底部两侧；

运载平台的两侧分别设有滚轮组；所述轨道本体的弧面能够与滚轮组的轮面形成配合。

进一步的，所述运载平台包括一组平行间隔设置的拱形架，拱形架的两端分别设有滚轮，拱形架之间通过横梁固定连接，使滚轮形成滚轮组。

进一步的，所述运载平台的一侧还设有吊装柱。

本实用新型的有益效果是，在船舶底部两侧固定轨道，并通过与运载平台的滚轮组配合，实现对船舶的运载；空心的辊道对船舶的重量只有少量的增加，不会造成下水后的不良后果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型轨道的示意图；

图4是本实用新型轨道的剖视放大示意图。

具体实施方式

结合图1～4所示，本实用新型提供一种船舶轨道运载装置，包括运载平台1与两根轨道2；每根辊道均包括空心的条形轨道本体，轨道本体的横截面呈直角扇形状，本实施例轨道本体由横板2a、竖板2b与弧形板2c相互连接合围构成；横板2a长度小于竖板2b；轨道本体顶部沿轴向设有竖直的连接板3，连接板3设于横板2a与弧形板2c的相接处；两根辊道2分别通过连接板3对称固定于船舶4底部两侧；

运载平台1的两侧分别设有滚轮组5；作为优选的，运载平台1包括一组平行间隔设置的拱形架1a，拱形架1a的两端分别设有滚轮5a，拱形架1a之间通过横梁1b固定连接，使每侧的一组滚轮形成滚轮组。轨道本体的弧面能够与滚轮组的轮面形成配合，也即弧形板2c的弧面能够与各个滚轮的轮面形成配合。所述运载平台1的一侧还设有吊装柱6。

在船舶底部两侧固定轨道，并通过与运载平台的滚轮组配合，实现对船舶的装卸载和运输功能；空心的辊道对船舶的重量只有少量的增加，不会造成下水后的不良后果。在保证轨道强度的情况下提供了优良的水动力外形，轨道在水里运动时可起稳定航向，同时由于轨道伸出艇底，处于波浪横摇中的艇体轨道可以减少横向摇动的幅度，同时衰减横摇力矩，提高人员的舒适程度。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (3)

1.一种船舶轨道运载装置，其特征在于，包括运载平台与两根轨道；每根辊道均包括空心的条形轨道本体，轨道本体的横截面呈直角扇形状，轨道本体顶部沿轴向设有竖直的连接板，两根辊道分别通过连接板固定于船舶底部两侧；

运载平台的两侧分别设有滚轮组；所述轨道本体的弧面能够与滚轮组的轮面形成配合。

2.根据权利要求1所述的一种船舶轨道运载装置，其特征在于，所述运载平台包括一组平行间隔设置的拱形架，拱形架的两端分别设有滚轮，拱形架之间通过横梁固定连接，使滚轮形成滚轮组。

3.根据权利要求1所述的一种船舶轨道运载装置，其特征在于，所述运载平台的一侧还设有吊装柱。

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