CN210454582U - 一种便于上料的配碴车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铁路养护设备技术领域，具体为一种便于上料的配碴车，包括配碴车，所述配碴车的车厢的前侧面上设有上料装置；所述上料装置两个相对称设有的导轨，所述导轨与所述配碴车的车厢的前侧面固定连接；该便于上料的配碴车通过设有的电机、齿板、活动块和翻斗等，使得翻斗可以在机械的作用下沿车厢运动，从而方便工作人员将道碴输送至翻斗内，同时设有的半齿轮以及齿条，使得盛有道碴的翻斗可以在车厢的上方翻转，从而将道碴倒入至车厢内，该配碴车通过机械传动的方式将道碴输送至车厢内，节省了人力，减轻了工作人员的负担，解决了现有的配碴车缺少相应的上料机构的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路养护设备技术领域，具体为一种便于上料的配碴车。
背景技术
配碴车是用于盛放和输送石砟的特殊车辆，在对铁路铁线进行维护时，需要将铁道两旁多余的道碴进行清运，而道碴的分布往往是零散的，需要工作人员使用铁锹等将道碴输送至配碴车内，然而配碴车往往较为高大，工作人员上料较为费力，而现有的配碴车又缺少相应的上料机构，加重了工作人员的负担，鉴于此，我们提出一种便于上料的配碴车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于上料的配碴车，以解决上述背景技术中提出的现有的配碴车缺少相应的上料机构的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种便于上料的配碴车，包括配碴车，所述配碴车的车厢的前侧面上设有上料装置；所述上料装置两个相对称设有的导轨，所述导轨与所述配碴车的车厢的前侧面固定连接，所述导轨的前侧面上设有齿板，所述导轨的两侧对称开设有滑槽；所述导轨上还设有活动块，且所述活动块与所述滑槽滑动连接，所述活动块上开设有凹槽，所述凹槽内开设有空腔，所述空腔内通过轴承呈转动连接的设有齿轮，且所述齿轮与所述齿板相啮合，所述活动块的一侧面上通过螺栓固定连接有电机，且所述电机穿过所述活动块并与所述齿轮同轴紧密焊接；两个所述活动块上均固定连接有支架，所述支架的下方设有连接板，两个所述支架之间设有翻板，所述翻板上靠近后端处穿设有转轴，且所述转轴与所述翻板固定连接，所述转轴的两端穿过所述支架，且所述转轴通过轴承与所述支架转动连接，所述转轴的端部还同轴连接有半齿轮；所述翻板的顶面固定连接有翻斗；所述配碴车的车厢的前侧面上还对称设有两个齿条，所述齿条的一侧位于所述导轨的一侧，且所述齿条与所述半齿轮相啮合。
优选的，所述齿条与相对应的所述半齿轮位于同一竖直面上。
优选的，所述翻斗的整体形状呈梯形。
优选的，所述支架的整体形状呈L形。
优选的，所述凹槽的整体形状呈“凸”字形。
优选的，所述翻板的长度小于两个所述支架之间的距离。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该便于上料的配碴车通过设有的电机、齿板、活动块和翻斗等，使得翻斗可以在机械的作用下沿车厢运动，从而方便工作人员将道碴输送至翻斗内，同时设有的半齿轮以及齿条，使得盛有道碴的翻斗可以在车厢的上方翻转，从而将道碴倒入至车厢内，该配碴车通过机械传动的方式将道碴输送至车厢内，节省了人力，减轻了工作人员的负担，解决了现有的配碴车缺少相应的上料机构的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图之一；
图2为本实用新型的整体结构示意图之二；
图3为本实用新型中上料装置的结构示意图；
图4为本实用新型中上料装置的部分结构示意图；
图5为本实用新型中导轨的结构示意图；
图6为本实用新型中活动块的结构示意图；
图7为本实用新型中的部分爆炸结构示意图。
图中：1、配碴车；2、上料装置；21、导轨；211、齿板；212、滑槽；22、活动块；221、凹槽；222、空腔；223、齿轮；23、电机；24、支架；25、连接板；26、翻板；261、转轴；27、翻斗；28、半齿轮；29、齿条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
一种便于上料的配碴车，如图1至图7所示，包括配碴车1，配碴车1的车厢的前侧面上设有上料装置2；上料装置2两个相对称设有的导轨21，导轨21与配碴车1的车厢的前侧面固定连接，且导轨21与配碴车1的车厢的前侧面紧密焊接，导轨21的前侧面上设有齿板211，且齿板211与导轨21紧密焊接，导轨21的两侧对称开设有滑槽212；导轨21上还设有活动块22，且活动块22与滑槽212滑动连接，活动块22上开设有凹槽221，凹槽221内开设有空腔222，空腔222内通过轴承呈转动连接的设有齿轮223，且齿轮223与齿板211相啮合，活动块22的一侧面上通过螺栓固定连接有电机23，且电机23穿过活动块22并与齿轮223同轴紧密焊接；两个活动块22上均固定连接有支架24，且支架24与活动块22的顶面紧密焊接，支架24的下方设有连接板25，且连接板25与支架24的顶面紧密焊接，两个支架24之间设有翻板26，翻板26上靠近后端处穿设有转轴261，且转轴261与翻板26固定连接，转轴261的两端穿过支架24，且转轴261通过轴承与支架24转动连接，转轴261的端部还同轴连接有半齿轮28，且半齿轮28与转轴261的端部同轴紧密焊接；翻板26的顶面固定连接有翻斗27；配碴车1的车厢的前侧面上还对称设有两个齿条29，且齿条29与配碴车1的车厢的前侧面紧密焊接，齿条29的一侧位于导轨21的一侧，且齿条29与半齿轮28相啮合。
具体的，齿条29与相对应的半齿轮28位于同一竖直面上，当半齿轮28运动至与齿条29啮合时，半齿轮28转动并带动翻斗27翻转进行卸料。
具体的，翻斗27的整体形状呈梯形，梯形的翻斗27一方面便于翻斗27内的道碴进行卸料，另一方面，当半齿轮28与齿条29啮合时，翻斗27在运动的过程中逐渐向车厢方向偏转，梯形的翻斗27能够避免翻斗27被车厢卡住的状况。
具体的，支架24的整体形状呈L形，L形的支架24用于对翻斗27进行支撑。
进一步的，凹槽221的整体形状呈“凸”字形，其便于活动块22配合滑槽212进行滑动。
除此之外，翻板26的长度小于两个支架24之间的距离，便于翻板26在两个支架24之间进行翻转。
值得说明的是，本实施例中的电机23可以采用可常州市威尔强传动机械有限公司生产的型号为5IK90(R)GN(A)-CF的齿轮减速电机，其配套电路和电源模块也可由该厂家提供，除此之外，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进。
此外，本实施例中的半齿轮28的啮齿长度为半齿轮28的周长的一半，当半齿轮28运动至与齿条29相啮合时，半齿轮28转动并带动转轴261转动，同时翻板26带动翻斗27翻转并进行卸料，此时半齿轮28旋转角度为90°；同时，本实施例中的半齿轮28在不使用时，半齿轮28的啮齿始终保持竖直朝上状态。
本实施例的便于上料的配碴车在使用前，使用人员首先将道碴通过铁锹等输送至翻斗27内；
本实施例的便于上料的配碴车在使用时，使用人员首先接通电机23的电源，电机23开始工作，其输出轴转动并带动齿轮223转动，此时齿轮23带动活动块22沿齿板211运动，同时活动块22沿滑槽212滑动，在活动块22的运动下，支架25带动连接板25和翻板26在竖直方向上向上运动，当半齿轮28运动至与齿条29啮合时，此时半齿轮28转动带动主轴261转动，同时转轴261转动带动翻板26翻转，同时翻斗27逐渐向车厢方向倾斜，当半齿轮28旋转90°时，翻板26带动翻斗27翻转90°，此时翻斗27位于车厢的上方，翻斗27内的道碴落入至车厢内，上料即可完成。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种便于上料的配碴车，包括配碴车(1)，其特征在于：所述配碴车(1)的车厢的前侧面上设有上料装置(2)；所述上料装置(2)两个相对称设有的导轨(21)，所述导轨(21)与所述配碴车(1)的车厢的前侧面固定连接，所述导轨(21)的前侧面上设有齿板(211)，所述导轨(21)的两侧对称开设有滑槽(212)；所述导轨(21)上还设有活动块(22)，且所述活动块(22)与所述滑槽(212)滑动连接，所述活动块(22)上开设有凹槽(221)，所述凹槽(221)内开设有空腔(222)，所述空腔(222)内通过轴承呈转动连接的设有齿轮(223)，且所述齿轮(223)与所述齿板(211)相啮合，所述活动块(22)的一侧面上通过螺栓固定连接有电机(23)，且所述电机(23)穿过所述活动块(22)并与所述齿轮(223)同轴紧密焊接；两个所述活动块(22)上均固定连接有支架(24)，所述支架(24)的下方设有连接板(25)，两个所述支架(24)之间设有翻板(26)，所述翻板(26)上靠近后端处穿设有转轴(261)，且所述转轴(261)与所述翻板(26)固定连接，所述转轴(261)的两端穿过所述支架(24)，且所述转轴(261)通过轴承与所述支架(24)转动连接，所述转轴(261)的端部还同轴连接有半齿轮(28)；所述翻板(26)的顶面固定连接有翻斗(27)；所述配碴车(1)的车厢的前侧面上还对称设有两个齿条(29)，所述齿条(29)的一侧位于所述导轨(21)的一侧，且所述齿条(29)与所述半齿轮(28)相啮合。
2.根据权利要求1所述的便于上料的配碴车，其特征在于：所述齿条(29)与相对应的所述半齿轮(28)位于同一竖直面上。
3.根据权利要求1所述的便于上料的配碴车，其特征在于：所述翻斗(27)的整体形状呈梯形。
4.根据权利要求1所述的便于上料的配碴车，其特征在于：所述支架(24)的整体形状呈L形。
5.根据权利要求1所述的便于上料的配碴车，其特征在于：所述凹槽(221)的整体形状呈“凸”字形。
6.根据权利要求1所述的便于上料的配碴车，其特征在于：所述翻板(26)的长度小于两个所述支架(24)之间的距离。
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|---|---|---|---|---|
| CN112620079A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-09 | 南京中睿格科技有限公司 | 一种建筑用筛沙装置 |
| CN112845592A (zh) * | 2021-01-08 | 2021-05-28 | 天能电池集团（安徽）有限公司 | 一种蓄电池连铸连轧设备自动加铅装置 |
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