CN210452583U - 一种用于滑动轴承拆卸的工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于滑动轴承拆卸的工具，其特征在于：所述工具用于将滑动轴承从平衡轴壳的孔内拆除；所述工具由从下至上依次连接的第一导向段、第二导向段、止推段和施力段组成；所述第一导向段和第二导向段均为圆柱形，第一导向段与第二导向段同轴设置，第一导向段的外径与所述滑动轴承的内径匹配，第二导向段的直径大于所述滑动轴承的内径且小于所述滑动轴承的外径，第一导向段与第二导向段之间形成第一止推面；所述止推段的直径大于所述滑动轴承的外径，所述止推段与第二导向段之间形成第二止推面；所述第二导向段的长度L大于所述平衡轴壳孔的长度H。使用本工具拆卸滑动轴承省时省力，提高滑动轴承的使用率，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种用于滑动轴承拆卸的工具。
背景技术
滑动轴承是重型汽车平衡轴壳内的重要零件，通常采用液压机将滑动轴承压装于平衡轴壳的孔内，由于滑动轴承通常为薄壁件，所以在压装过程中很容易出现失圆、压歪、压爆等问题，或者装配后达不到精度要求的问题，现有技术中，当滑动轴承装配不合格，通常对滑动轴承进行破坏处理，报废滑动轴承，对平衡轴壳再利用，不仅滑动轴承无法再利用，而且操作不便、费时费力，还容易造成平衡轴壳内孔磕伤，破坏其精度，从而造成平衡轴壳的报废，增大生产成本。
实用新型内容
针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种用于滑动轴承拆卸的工具，以解决现有技术中，重型汽车平衡轴壳的滑动轴承拆卸费时费力、滑动轴承和平衡轴壳报废率高、生产成本高的问题。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：
一种用于滑动轴承拆卸的工具，其创新点在于：所述工具用于将滑动轴承从平衡轴壳的孔内拆除；所述工具由从下至上依次连接的第一导向段、第二导向段、止推段和施力段组成；所述第一导向段和第二导向段均为圆柱体，第一导向段与第二导向段同轴设置，第一导向段的外径与所述滑动轴承的内径匹配，第二导向段的直径大于所述滑动轴承的内径且小于所述滑动轴承的外径，第一导向段与第二导向段之间形成第一止推面；所述止推段的直径大于所述滑动轴承的外径，所述止推段与第二导向段之间形成第二止推面；所述第二导向段的长度L大于所述平衡轴壳孔的长度H。
进一步地，其创新点在于：所述工具沿轴向设置有通孔。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：由于拆卸滑动轴承时，第一导向段能快速定位和导向，第二导向段能有效传递压力于滑动轴承的轴向，使滑动轴承快速脱离平衡轴壳，既不损坏滑动轴承，还能保护平衡轴壳，提高了滑动轴承和平衡轴壳的利用率，不仅提高生产效率，还降低生产成本。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型应用示意图。
图中：1、第一导向段；2、第二导向段；3、止推段；4、施力段；5、通孔；6、滑动轴承；7、平衡轴壳。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如附图1和附图2所示的用于滑动轴承拆卸的工具，由从下至上依次连接的第一导向段1、第二导向段2、止推段3和施力段4组成；所述第一导向段1和第二导向段2均为圆柱体，第一导向段1与第二导向段2同轴设置，第一导向段1的外径与所述滑动轴承6的内径匹配，事实上，为了便于第一导向段1插入滑动轴承6或从滑动轴承6中取出，第一导向段1与滑动轴承6的孔之间可以采用间隙配合；第二导向段2的直径大于所述滑动轴承6的内径且小于所述滑动轴承6的外径，第一导向段1与第二导向段2之间形成第一止推面；所述止推段3的直径大于所述滑动轴承6的外径，所述止推段3与第二导向段2之间形成第二止推面；所述第二导向段2的长度L大于所述平衡轴壳7孔的长度H，以便于本工具能将滑动轴承6完全从平衡轴壳7的孔中推出。为了减轻整个工具的重量，工具沿轴向设置有通孔5。
如附图2所示，使用时，先将平衡轴壳7固定，然后将本工具的第一导向段1从上方插入滑动轴承6的孔内，直到第一止推面与滑动轴承6的上端面接触，然后启动液压机，使液压机的压头施压于施力段4的顶面，使液压机的压头继续向下运动，直到所述第二止推面与平衡轴壳7孔的上端面接触，由于第二导向段2的长度L大于平衡轴壳孔的长度H，滑动轴承6被完全从平衡轴壳7的孔内推出，完成滑动轴承6的拆卸工序。
Claims (2)
1.一种用于滑动轴承拆卸的工具，其特征在于：所述工具用于将滑动轴承(6)从平衡轴壳(7)的孔内拆除；所述工具由从下至上依次连接的第一导向段(1)、第二导向段(2)、止推段(3)和施力段(4)组成；所述第一导向段(1)和第二导向段(2)均为圆柱体，第一导向段(1)与第二导向段(2)同轴设置，第一导向段(1)的外径与所述滑动轴承(6)的内径匹配，第二导向段(2)的直径大于所述滑动轴承(6)的内径且小于所述滑动轴承(6)的外径，第一导向段(1)与第二导向段(2)之间形成第一止推面；所述止推段(3)的直径大于所述滑动轴承(6)的外径，所述止推段(3)与第二导向段(2)之间形成第二止推面；所述第二导向段(2)的长度L大于所述平衡轴壳(7)孔的长度H。
2.如权利要求1所述的用于滑动轴承拆卸的工具，其特征在于：所述工具沿轴向设置有通孔(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921566771.1U CN210452583U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种用于滑动轴承拆卸的工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921566771.1U CN210452583U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种用于滑动轴承拆卸的工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210452583U true CN210452583U (zh) | 2020-05-05 |
Family
ID=70432882
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921566771.1U Active CN210452583U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种用于滑动轴承拆卸的工具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210452583U (zh) |
-
2019
- 2019-09-20 CN CN201921566771.1U patent/CN210452583U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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