CN203003438U - 一种压堵盖压装工装 - Google Patents

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孙力学
刘琨
王存伟
蒋鹏
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Abstract

本实用新型揭示了一种压堵盖压装工装，包括一端封口的空心圆柱体形定位导向座，所述定位导向座的外径小于所述废气孔的直径；还包括一压套座，所述压套座的外径大于所述废气孔的直径，所述压套座的一端设有空心圆柱体形的开口槽，所述定位导向座嵌入所述开口槽内，并与所述开口槽间隙配合；所述定向导向座的封口端远离所述开口槽的槽底，所述定位导向座与所述压套座之间设有一弹簧；所述开口槽的槽壁顶部设置有至少一个的压销，所述压销的端面高于所述压套座的端面，并低于所述定位导向座的端面。本实用新型既能保证稳定导向，又能保证压装深度，结构简单，操作方便，工作状态稳定可靠，成品率高，有较高的安全性且大幅提高了工作效率。

Description

一种压堵盖压装工装
技术领域
本实用新型属于压堵盖压装工装领域，尤其涉及一种涡轮壳废气孔压堵盖压装工装。
背景技术
压堵盖工序是涡轮增压器涡轮壳装配的关键工序，其压装尺寸精度直接影响涡轮增压器的功能与寿命，而压装工装直接关系到压装可靠性，尺寸精度，操作人员的安全性、工作强度以及工作效率。目前，所使用的传统工装与工艺，操作繁琐，安全性差，并且质量不稳定。
实用新型内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种结构简单、作用稳定可靠、有较高的操作安全性并且有助于提高工作效率的涡轮壳废气孔压堵盖压装工装。
本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现：
一种压堵盖压装工装，用于压装涡轮壳上废气孔的压堵盖，包括一端封口的空心圆柱体形的定位导向套1，所述定位导向套1的外径小于所述废气孔的直径；还包括一压套座2，所述压套座2的外径大于所述废气孔的直径，所述压套座2内设有沉腔3，所述定位导向套1嵌入所述压套座2的沉腔3内，并与所述压套座2间隙配合；所述定位导向套1的封口端远离所述压套座2的沉腔3的底部，所述定位导向套1与所述压套座2之间设有一弹簧4；所述压套座2的沉腔3的腔壁顶部设置有至少一个的压销5，所述压销5的端面高于所述压套座2的端面，并低于所述定位导向套1的端面。
优选的，上述的一种压堵盖压装工装，其中：所述定位导向套1的侧壁上开设有至少一个的轴向延伸的限位槽6。
优选的，上述的一种压堵盖压装工装，其中：所述压套座2还包括至少一个的限位螺栓7，所述限位螺栓7与所述压套座2固定连接，并穿过所述定位导向套1上的限位槽6。
优选的，上述的一种压堵盖压装工装，其中：所述压套座2通过压套座2上的通孔2-1与所述限位螺栓7固定连接。
优选的，上述的一种压堵盖压装工装，其中：所述定位导向套1的侧壁上开设有两个对称分布的轴向延伸的限位槽6。
优选的，上述的一种压堵盖压装工装，其中：每个所述限位槽6内设有一限位螺栓7，所述限位螺栓7与所述压套座2固定连接，并穿过所述定位导向套1上的限位槽6。
优选的，上述的一种压堵盖压装工装，其中：所述压套座2通过压套座2上的通孔2-1与所述限位螺栓7固定连接。
优选的，上述的一种压堵盖压装工装，其中：所述压套座2的沉腔3的腔壁顶部对称设置有两个所述压销5。
本实用新型的突出效果为：本实用新型的一种压堵盖压装工装既能保证稳定导向，又能保证压装深度，结构简单，操作方便，工作状态稳定可靠，成品率高，有较高的安全性且大幅提高了工作效率。
以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方 式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
图1是本实用新型实施例的立体结构示意图；
图2是本实用新型实施例的俯视图；
图3是图2的A-A线的剖视图；
图4是图2的B-B线的剖视图;
图5是本实用新型实施例的定位导向套的结构示意图；
图6是图5的G-G线的剖视图;
图7是本实用新型实施例压装前的剖视图；
图8是本实用新型实施例压装中的剖视图；
图9是本实用新型实施例压装后的剖视图。
具体实施方式
本实施例揭示的一种压堵盖压装工装，用于压装涡轮壳上废气孔的压堵盖，如图1～图6所示，包括一端封口的空心圆柱体形的定位导向套1，定位导向套1的外径小于废气孔的直径；还包括压套座2，压套座2的外径大于废气孔的直径，压套座2内设有沉腔3，定位导向套1嵌入压套座2的沉腔3内，并与压套座2间隙配合；定位导向套1的封口端远离压套座2的沉腔3的底部，定位导向套1与压套座2之间设有弹簧4；压套座2的沉腔3的腔壁顶部对称设置有两个压销5，压销5的端面高于压套座2的端面，并低于定位导向套1的端面。定位导向套1的侧壁上开设有两个对称分布的轴向延伸的限位槽6。每个限位槽6内设有一个限位螺栓7，限位螺栓7与压套座2固定连接，并穿过定位导向套1上的限位槽6。压套座2通过压套座2上的通孔2-1与限位螺栓7固定连接。
应用本实施例时的操作方法，如图7～图9所示， 包括如下步骤：
步骤一，用固定螺栓将压堵盖压装工装固定在压力机工作台上，确保压装过程中位置不变；
步骤二，进行预压紧，包括先将待压装的压堵盖8平整地放在涡轮壳的废气孔上面，然后将压堵盖压装工装放置在压堵盖8上，启动压力机下压，这时压堵盖8反作用力不足以使弹簧4发生形变，压套座2和定位导向套1整体下压，直至压堵盖8压至要求位置（即废气孔内孔台阶处）；
步骤三，压力机继续下压，压压堵盖8反作用力逐渐加大，在弹簧的作用下，定位导向套1不动，压套座2在定位导向套1的导向作用下，继续下压，压销5与涡轮壳上废气孔端面接触，并逐渐压出变形，直至压套座2的端面与废气孔的端面接触，压销5将涡轮壳上废气孔端面压出直径5毫米深1毫米的变形，其中限位螺栓7的作用是防止定位导向座1与压套座2脱离掉落；
步骤四，压力机回升，在弹簧4的作用下压堵盖8压装工装的各机构复位，压堵盖8压装工序完成。
本实施例的一种压堵盖压装工装既能保证稳定导向，又能保证压装深度，结构简单，操作方便，工作状态稳定可靠，成品率高，有较高的安全性且大幅提高了工作效率。
本实用新型并不限于前述实施方式，本领域技术人员在本实用新型技术精髓的启示下，还可能做出其他变更，但只要其实现的功能与本实用新型相同或相似，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种压堵盖压装工装，其特征在于：包括一端封口的空心圆柱体形的定位导向套（1）；还包括一压套座（2），所述压套座（2）内设有沉腔（3），所述定位导向套（1）嵌入所述压套座（2）的沉腔（3）内，并与所述压套座（2）间隙配合；所述定位导向套（1）的封口端远离所述压套座（2）的沉腔（3）的底部，所述定位导向套（1）与所述压套座（2）之间设有一弹簧（4）；所述压套座（2）的沉腔（3）的腔壁顶部设置有至少一个的压销（5），所述压销（5）的端面高于所述压套座（2）的端面，并低于所述定位导向套（1）的端面。
2.根据权利要求1所述的一种压堵盖压装工装，其特征在于：所述定位导向套（1）的侧壁上开设有至少一个的轴向延伸的限位槽（6）。
3.根据权利要求2所述的一种压堵盖压装工装，其特征在于：所述压套座（2）还包括至少一个的限位螺栓（7），所述限位螺栓（7）与所述压套座（2）固定连接，并穿过所述定位导向套（1）上的限位槽（6）。
4.根据权利要求2所述的一种压堵盖压装工装，其特征在于：所述压套座（2）通过压套座（2）上的通孔（2-1）与所述限位螺栓（7）固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种压堵盖压装工装，其特征在于：所述定位导向套（1）的侧壁上开设有两个对称分布的轴向延伸的限位槽（6）。
6.根据权利要求5所述的一种压堵盖压装工装，其特征在于：每个所述限位槽（6）内设有一限位螺栓（7），所述限位螺栓（7）与所述压套座（2）固定连接，并穿过所述定位导向套（1）上的限位槽（6）。
7.根据权利要求5所述的一种压堵盖压装工装，其特征在于：所述压套座（2）通过压套座（2）上的通孔（2-1）与所述限位螺栓（7）固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种压堵盖压装工装，其特征在于：所述压套座（2）的沉腔（3）的腔壁顶部对称设置有两个所述压销。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104289891A (zh) * 2014-09-29 2015-01-21 常州南车汽车零部件有限公司 一种涡轮壳堵盖压装对心装置
CN104551617A (zh) * 2014-12-31 2015-04-29 南通广野自动化系统工程有限公司 一种油堵压装机
CN110887431A (zh) * 2019-12-26 2020-03-17 安徽华菱汽车有限公司 一种堵盖压装深度快速测量装置

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