CN210434763U - 一种汽车零部件均匀喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件均匀喷涂装置，包括：喷涂箱以及基板，所述喷涂箱为箱体结构，所述基板其左右两端焊接于喷涂箱内左右两侧壁上且位于中心线上方，本实用新型涉及喷涂技术领域，通过控制电动推杆伸缩驱动，使卡手受力在固定座上进行闭合装卡固定螺钉，并通过驱动旋转气缸可带动装卡的螺钉进行旋转，便于喷涂的更加全面；通过控制电机驱动转动，经过传动使摆动板在支架上左右两端上下升降摆动，使升降杆带动喷涂口上下从动摆动进行均匀喷涂；该设计装卡固定牢固、且通过设计的配合使螺钉喷涂均匀且全面，提高螺钉的抗氧化抗腐蚀性，也更加的美观，并且人工操作简单并且和喷涂材料隔离，壁面人体吸入造成伤害。

Description

一种汽车零部件均匀喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及喷涂技术领域，具体为一种汽车零部件均匀喷涂装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展；

汽车在装配过程中，各种型号的螺钉也是重要的一部分汽车配件，往往最需要螺钉进行锁紧固定，因为螺钉的紧固效果最好，但是在长期的使用中有些难免会沾水而生锈、氧化，进而脱落或折断，对气撑造成损伤，甚至对车主造成事故伤害；不仅在汽车配件中使用，其它领域螺钉的使用也较为广泛，因此为延长螺钉使用寿命，会对其进行抛光，将杂质去除，有些工艺上也会对其进行喷涂防腐防氧化的涂料，不仅起到良好的防锈、防氧化效果，同时也更为美观；现有技术中的喷涂装置在喷漆时，工件的喷涂不均匀，造成工件的成品率较低，后期也并不美观，并且影响使用，而且由于工件的表面存在毛边、毛刺，特别容易导致喷涂到工件表面上时，存在喷涂不均的现象，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件均匀喷涂装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件均匀喷涂装置，包括：喷涂箱以及基板，所述喷涂箱为箱体结构，所述基板其左右两端焊接于喷涂箱内左右两侧壁上且位于中心线上方，所述喷涂箱内安装有装卡翻转结构以及调节喷涂结构；

所述装卡翻转结构，包括：旋转气缸、基台、固定座、一对结构相同的卡手、传动杆以及电动推杆；

所述旋转气缸安置于喷涂箱内右侧壁面上且位于基板上方，所述基台水平安置于旋转气缸上，所述固定座其左端开设有固定柱，所述固定座焊接于基台上壁面且位于中心线左侧中心部位处，一对所述卡手分别叠加套装于固定座的固定柱上，且其一端中心部位处均开设有结构相同的滑槽，所述传动杆其一端活动插装于固定座右端中心部位处，其另一端分别插装于卡手滑槽内，所述电动推杆安置于基台上壁面且位于右端，并其伸缩端连接于传动杆一端上。

优选的，所述喷涂结构，包括：支架、摆动板、一对结构相同的升降杆、一对结构相同的喷涂口、摆动接头、电机以及传动连杆；

所述支架焊接于基板下壁面，所述摆动板套装于支架上，一对所述升降杆其一端分别活动连接于摆动板两端上，其另一端分别活动贯穿于基板内且位于卡手左右两侧，一对所述喷涂口分别倾斜安置于升降杆另一端上，所述摆动接头其上方左右两端分别活动连接于摆动板下壁面且位于中心部位处，所述电机安置于喷涂箱内下壁面，所述传动杆其一端套装于电机驱动端上，其另一端活动插装于摆动接头下方。

优选的，所述支架为门型框架结构。

优选的，所述传动连杆为L型结构

优选的，所述摆动接头为弧形结构。

优选的，所述基台位于L型结构。

优选的，所述卡手前端均开设有90度豁口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种汽车零部件均匀喷涂装置，通过控制电动推杆伸缩驱动，通过传动杆在固定座内移动，并通过传动杆其一端活动插装于卡手滑槽内，进而使卡手受力在固定座上进行闭合装卡固定螺钉，并通过驱动旋转气缸可带动基台进行旋转，进而使装卡的螺钉进行旋转，便于喷涂的更加全面；通过控制电机驱动转动，进而经过传动连杆的设计带动弧形的摆动转接头左右两端上下摆动，进而使摆动板在支架上左右两端上下升降摆动，使升降杆带动喷涂口上下从动摆动，进而是固定的螺钉喷洒均匀且全面；该设计装卡固定牢固、且通过设计的配合使螺钉喷涂均匀且全面，提高螺钉的抗氧化抗腐蚀性，也更加的美观，并且人工操作简单并且和喷涂材料隔离，壁面人体吸入造成伤害。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的装卡翻转结构的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的左视结构示意图。

图中：1、喷涂箱，2、基板，3、旋转气缸，4、基台，5、固定座，6、卡手，7、传动杆，8、电动推杆，9、支架，10、摆动板，11、升降杆，12、喷涂口，13、摆动接头，14、电机，15、传动连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件均匀喷涂装置，包括：喷涂箱1以及基板2，喷涂箱1为箱体结构，基板2其左右两端焊接于喷涂箱1内左右两侧壁上且位于中心线上方，喷涂箱1内安装有装卡翻转结构以及调节喷涂结构；装卡翻转结构，包括：旋转气缸3、基台4、固定座5、一对结构相同的卡手6、传动杆7以及电动推杆8；旋转气缸3安置于喷涂箱1内右侧壁面上且位于基板2上方，基台4水平安置于旋转气缸3上，固定座5其左端开设有固定柱，固定座5焊接于基台4上壁面且位于中心线左侧中心部位处，一对卡手6分别叠加套装于固定座5的固定柱上，且其一端中心部位处均开设有结构相同的滑槽，传动杆7其一端活动插装于固定座5右端中心部位处，其另一端分别插装于卡手6滑槽内，电动推杆8安置于基台4上壁面且位于右端，并其伸缩端连接于传动杆7一端上；通过装卡翻转结构，可以使需要喷涂的汽车配件进行装卡固定，并且在喷涂时进行翻转，使其喷涂的更加均匀。

下列为本案的各电器件型号及作用：

电机：型号为86BYGH35011840的伺服电机，由外部操作系统控制，可以精准的控制器转速进行驱动传动。

电动推杆：型号为NKLA51的电动推杆，由外部操作系统控制，可以进行驱动带动卡手进行装卡固定。

旋转气缸：型号为MSQB10A的旋转气缸，由外部操作系统控制，可以带动装卡后的螺钉进行旋转。

作为优选方案，更进一步的，喷涂结构，包括：支架9、摆动板10、一对结构相同的升降杆11、一对结构相同的喷涂口12、摆动接头13、电机14以及传动连杆15；

支架9焊接于基板2下壁面，摆动板10套装于支架9上，一对升降杆11其一端分别活动连接于摆动板10两端上，其另一端分别活动贯穿于基板2内且位于卡手6左右两侧，一对喷涂口12分别倾斜安置于升降杆11另一端上，摆动接头13其上方左右两端分别活动连接于摆动板10下壁面且位于中心部位处，电机14安置于喷涂箱1内下壁面，传动杆7其一端套装于电机14驱动端上，其另一端活动插装于摆动接头13下方。

作为优选方案，更进一步的，支架9为门型框架结构，便于摆动板10的安装。

作为优选方案，更进一步的，传动连杆15为L型结构，用于设计需求，使摆动板10左右摆动。

作为优选方案，更进一步的，摆动接头13为弧形结构，用于设计需求吧，便于连接达到设计运动效果。

作为优选方案，更进一步的，基台4位于L型结构，便于安装其它运动部件。

作为优选方案，更进一步的，卡手6前端均开设有90度豁口，便于装卡固定。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

实施例：通过说明书附图1-3可知，首先设备通电后，过控制基台4上的电动推杆8伸长驱动，使传动杆7在固定座5内前后移动，并通过传动杆7其一端活动插装于卡手6滑槽内，进而使卡手6受力在固定座5上的固定柱上进行闭合装卡固定螺钉；并通过控制喷涂箱1内的电机14驱动转动，进而经过传动连杆15的设计带动弧形的摆动接头13左右两端上下摆动，进而使摆动板10在支架9上左右两端上下升降摆动，因此使升降杆11通过贯穿基板2带动喷涂口12上下从动摆动，进而是固定的螺钉喷洒均匀，并通过驱动旋转气缸3可带动基台4进行旋转，进而使装卡的螺钉进行旋转，便于喷涂的更加全面；且通过基板2的隔离，洒落的涂料不会影响下方的电机14驱动工作。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“贯穿”、“活动连接”、“套装”、“焊接”、“安置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车零部件均匀喷涂装置，包括：喷涂箱(1)以及基板(2)，其特征在于，所述喷涂箱(1)为箱体结构，所述基板(2)其左右两端焊接于喷涂箱(1)内左右两侧壁上且位于中心线上方，所述喷涂箱(1)内安装有装卡翻转结构以及调节喷涂结构；

所述装卡翻转结构，包括：旋转气缸(3)、基台(4)、固定座(5)、一对结构相同的卡手(6)、传动杆(7)以及电动推杆(8)；

所述旋转气缸(3)安置于喷涂箱(1)内右侧壁面上且位于基板(2)上方，所述基台(4)水平安置于旋转气缸(3)上，所述固定座(5)其左端开设有固定柱，所述固定座(5)焊接于基台(4)上壁面且位于中心线左侧中心部位处，一对所述卡手(6)分别叠加套装于固定座(5)的固定柱上，且其一端中心部位处均开设有结构相同的滑槽，所述传动杆(7)其一端活动插装于固定座(5)右端中心部位处，其另一端分别插装于卡手(6)滑槽内，所述电动推杆(8)安置于基台(4)上壁面且位于右端，并其伸缩端连接于传动杆(7)一端上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件均匀喷涂装置，其特征在于：所述喷涂结构，包括：支架(9)、摆动板(10)、一对结构相同的升降杆(11)、一对结构相同的喷涂口(12)、摆动接头(13)、电机(14)以及传动连杆(15)；

所述支架(9)焊接于基板(2)下壁面，所述摆动板(10)套装于支架(9)上，一对所述升降杆(11)其一端分别活动连接于摆动板(10)两端上，其另一端分别活动贯穿于基板(2)内且位于卡手(6)左右两侧，一对所述喷涂口(12)分别倾斜安置于升降杆(11)另一端上，所述摆动接头(13)其上方左右两端分别活动连接于摆动板(10)下壁面且位于中心部位处，所述电机(14)安置于喷涂箱(1)内下壁面，所述传动杆(7)其一端套装于电机(14)驱动端上，其另一端活动插装于摆动接头(13)下方。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件均匀喷涂装置，其特征在于：所述支架(9)为门型框架结构。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件均匀喷涂装置，其特征在于：所述传动连杆(15)为L型结构。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件均匀喷涂装置，其特征在于：所述摆动接头(13)为弧形结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件均匀喷涂装置，其特征在于：所述基台(4)位于L型结构。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件均匀喷涂装置，其特征在于：所述卡手(6)前端均开设有90度豁口。

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