CN210426484U - 侧围后段检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种侧围后段检测工装，包括支撑底板、设置于支撑底板上的并可沿支撑底板Y轴方向进行往复运动的推动机构以及设置于支撑底板上的定位平台机构；所述推动机构包括设置于支撑底板端部的气缸、设置于支撑底板上的导向块、设置于导向块内并可沿着支撑底板Y轴方向往复运动的导向杆以及与导向杆端部固定连接的Y向孔检测组件，本技术方案中的侧围后段检测工装，能够对侧围后段的开孔方向以及深度进行快速定位检测，结构简单，加工方便，极大的提高了检测效率以及检测精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种侧围后段检测工装。
背景技术
在现有技术中，对于汽车上的某些零部件的生产加工多采用焊接后再组装在一起，诸如汽车左右侧围后段与相应的零部件连接时，既要保证左右侧围后段的尺寸精度要求，同时也需要保证其余部件相对于主体的安装尺寸链的精度，由于汽车侧围后段的孔结构较多，传统的检测工装不能起到很好的尺寸检测，特别是对于重要部位的孔结构检测，而且传统工装效率低下，精度不够，难以满足生产需求。
为此需要设计一种新型侧围后段检测工装，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的，提供一种侧围后段检测工装，能够对侧围后段的开孔结构进行快速定位检测，结构简单，加工方便，极大的提高了检测效率以及检测精度。
一种侧围后段检测工装，包括支撑底板、设置于支撑底板上的并可沿支撑底板Y轴方向进行往复运动的推动机构以及设置于支撑底板上的定位平台机构；所述推动机构包括设置于支撑底板端部的气缸、设置于支撑底板上的导向块、设置于导向块内并可沿着支撑底板Y轴方向往复运动的导向杆以及与导向杆端部固定连接的Y向孔检测组件。
进一步，所述Y向孔检测组件包括与导向杆端部固定连接设置的推动板、与推动板连接设置的第一连接块、与第一连接块固定连接设置的第二连接块以及设置于第二连接块上的两根检测针。
进一步，所述导向块内相互平行设置有两根用于与推动板配合使用的导向销钉，所述两根导向销钉相对于导向杆对称布置。
进一步，所述第一连接块和第二连接块均为“L”型结构，所述第一连接块固定设置于推动板的侧面；所述第二连接块一段与第一连接块固定连接设置，第二连接块的另一段平行设置有两个用于安装检测针的安装孔；所述第一连接块和第二连接块上均设置有多个可以相互配合使用的连接孔。
进一步，所述定位平台机构包括沿着支撑底板X轴方向设置的第一定位板、设置于第一定位板上的支撑板以及设置于支撑板上的第二定位板。
进一步，所述支撑板为“L”型结构，所述检测针的运动方向与第二定位板所在的平面相互垂直。
进一步，所述支撑底板上设置有加强肋板。
本实用新型的有益效果是：提供一种侧围后段检测工装，能够对侧围后段的开孔结构进行快速定位检测，结构简单，加工方便，极大的提高了检测效率以及检测精度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型第一结构示意图；
图2为本实用新型正视图；
图3为本实用支撑底板结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型正视图；图3为本实用支撑底板结构示意图；如图所示，一种侧围后段检测工装，包括支撑底板1、设置于支撑底板1上的并可沿支撑底板Y轴方向进行往复运动的推动机构以及设置于支撑底板1上的定位平台机构；所述推动机构包括设置于支撑底板1端部的气缸3、设置于支撑底板1上的导向块6、设置于导向块6内并可沿着支撑底板Y轴方向往复运动的导向杆4以及与导向杆4端部固定连接的Y向孔检测组件，如图1所示的XYZ三个方向，通过气缸3的推动导向杆4可实现机构的往复运动。本技术方案的侧围后段检测工装，能够对侧围后段的开孔结构进行快速定位检测，结构简单，加工方便，极大的提高了检测效率以及检测精度。
本实施例中，所述Y向孔检测组件包括与导向杆端部固定连接设置的推动板7、与推动板7连接设置的第一连接块8、与第一连接块8固定连接设置的第二连接块9以及设置于第二连接块9上的两根检测针10，推动板7与第一连接块8固定连接设置，方便于最终实现检测针10往复运动进行检测。
本实施例中，所述导向块6内相互平行设置有两根用于与推动板7配合使用的导向销钉5，所述两根导向销钉5相对于导向杆4对称布置，导向销钉提升机构运动的平稳性，确保运行更加顺畅，提升检测精度。
本实施例中，所述第一连接块8和第二连接块9均为“L”型结构，所述第一连接块8固定设置于推动板7的侧面；所述第二连接块9一段与第一连接块8固定连接设置，第二连接块9的另一段平行设置有两个用于安装检测针10的安装孔；所述第一连接块8和第二连接块9上均设置有多个可以相互配合使用的连接孔，两个“L”型结构的连接块形成悬臂结构，为其余部件的安装提供足够的安装空间，多个连接孔的设置方便于进行连接块位置的微调，以便于多个型号的检测。
本实施例中，所述定位平台机构包括沿着支撑底板X轴方向设置的第一定位板11、设置于第一定位板11上的支撑板12以及设置于支撑板12上的第二定位板13。所述支撑板12为“L”型结构，所述检测针10的运动方向与第二定位板13所在的平面相互垂直，在定位针10回归到初始位置时(即气缸的伸缩杆未伸出的状态)，定位针10的端部与第二定位板13所处于的同一平面。
本实施例中，所述支撑底板1上设置有加强肋板2，加强肋板2不仅起到了结构的加强，同时提升整体结构的稳定性能。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种侧围后段检测工装，其特征在于：包括支撑底板、设置于支撑底板上的并可沿支撑底板Y轴方向进行往复运动的推动机构以及设置于支撑底板上的定位平台机构；所述推动机构包括设置于支撑底板端部的气缸、设置于支撑底板上的导向块、设置于导向块内并可沿着支撑底板Y轴方向往复运动的导向杆以及与导向杆端部固定连接的Y向孔检测组件。
2.根据权利要求1所述的侧围后段检测工装，其特征在于：所述Y向孔检测组件包括与导向杆端部固定连接设置的推动板、与推动板连接设置的第一连接块、与第一连接块固定连接设置的第二连接块以及设置于第二连接块上的两根检测针。
3.根据权利要求2所述的侧围后段检测工装，其特征在于：所述导向块内相互平行设置有两根用于与推动板配合使用的导向销钉，所述两根导向销钉相对于导向杆对称布置。
4.根据权利要求3所述的侧围后段检测工装，其特征在于：所述第一连接块和第二连接块均为“L”型结构，所述第一连接块固定设置于推动板的侧面；所述第二连接块一段与第一连接块固定连接设置，第二连接块的另一段平行设置有两个用于安装检测针的安装孔；所述第一连接块和第二连接块上均设置有多个可以相互配合使用的连接孔。
5.根据权利要求2所述的侧围后段检测工装，其特征在于：所述定位平台机构包括沿着支撑底板X轴方向设置的第一定位板、设置于第一定位板上的支撑板以及设置于支撑板上的第二定位板。
6.根据权利要求5所述的侧围后段检测工装，其特征在于：所述支撑板为“L”型结构，所述检测针的运动方向与第二定位板所在的平面相互垂直。
7.根据权利要求1所述的侧围后段检测工装，其特征在于：所述支撑底板上设置有加强肋板。
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2019
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