CN210425200U - 一种可拆卸的油烟过滤装置 - Google Patents

Abstract

一种可拆卸的油烟过滤装置，涉及油烟过滤领域，它包括固定圆筒、支撑件以及驱动装置，固定圆筒与支撑件连接，固定圆筒内设一旋转箱体，并且所述固定圆筒上具有集油槽，旋转箱体包括沿轴向设置的端部和主体，端部包括出口端部和进口端部，主体的旋转面上设置导油槽，端部分别与主体的两端面连接，其中端部配合设置支承转动件，支承转动件与固定圆筒耦接，其中一端部上配合设置传动装置，传动装置耦合驱动装置，使得旋转箱体自转产生离心力，将过滤出的油液经导油槽甩到固定圆筒的内壁上，油液在重力作用下沿内壁下滑至集油槽，完成离心除油，并且结合迷宫式碰撞除油，滤网吸附除油，从而达到高效除油，调节除油效率。

Description

一种可拆卸的油烟过滤装置

技术领域

本实用新型涉及油烟过滤领域，特别涉及一种可拆卸的油烟过滤装置。

背景技术

在我们的生活中存在着各种各样的烟熏食品，烟熏已经成为了人们获取美食的一种普遍的方式，但是烟熏会产生较多的废气。烟熏食品产生的废气如果直接排放到大气中，不仅浪费了可回收利用的资源，也会对自然环境造成一定不利的影响。我国对餐饮业废料处理一直有着严格要求，而烟熏食品产生的废气直接排放到大气中，显然不符合国家对餐饮业废料处理的严格要求，违背了保证餐饮业油烟处理后符合环保要求才能排放的规定，也不利于国家提倡的可持续发展战略的实施。

基于环保的考虑，对油烟进行除油处理之后排放至关重要，目前大多数油烟过滤装置除油方式较为单一，往往只有一种除油方式，导致所带来的除油效果并不是很优良，并且除油效率较为固定，不会按照使用者的需求对除油速度进行调节，从而调节除油效率。在这些油烟过滤装置将烟气过滤除油后，过滤出的油液没有很便利地收集起来。若在油烟过滤装置使用完后，拆卸清洗较为麻烦；若油烟过滤装置在使用过程中出现故障，则不易维修以及更换。

专利号为：201120120356.0，名称为：“油烟过滤板”，存在着除油方式单一，除油率不可调节，过滤出的油液难以收集的问题。该“油烟过滤板”通过让烟气流过若干形状相同、结构相同且按一定间距相互平行排列的滤板时形成无数稳定的高速旋涡，在旋涡的作用下，烟气中的非空气物质聚集到旋涡中心，最后沉积在滤板上，从而达到去除烟气中油烟物质，清洁烟气的目的。

专利号为：201320330308.3，名称为：“油气过滤回收装置”，存在着除油方式单一，除油速度缓慢，制造成型后除油率不可调节的问题。该“油气过滤装置”通过在过滤盘内设置多块隔板以形成多个吸附油气的腔室实现多层腔室结构除油。

专利号为：201320644603.6，名称为：“设有三角形导油槽的导流式自动除油过滤装置”，存在着过滤效果不够充分，且操作较为复杂，即清洗需要工控机控制，成本高的问题。

总而言之，市场上的油烟过滤装置普遍存在着除油方式单一，除油率不可调节，即除油效率低且固定的问题，不仅如此，拆卸清洗麻烦，不易维修及更换也是普遍存在的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种可拆卸的油烟过滤装置，其中该油烟过滤装置除油方式复合，除油效率可调节，并且拆卸清洗较为便利，也易维修更换。

为实现上述目的，本实用新型提供一种可拆卸的油烟过滤装置，该可拆卸的油烟过滤装置包括固定圆筒、设置在固定圆筒内的旋转箱体、设置在固定圆筒外表面的支撑件以及与旋转箱体传动连接的驱动装置；所述固定圆筒上具有集油槽，所述旋转箱体包括主体、出口端部及进口端部，所述出口端部及进口端部上分别配合设置支承转动件，并通过支承转动件安装在固定圆筒上，所述进口端部或出口端部位置配合设置传动装置，并通过传动装置与所述驱动装置传动连接；所述主体的旋转面上设置导油槽，并通过导油槽将主体内部与固定圆筒内部相连通。

这样的设置实现了离心除油的功能，即通过旋转箱体的自转达到一定的速度所产生的离心力，将过滤出的油液经导油槽甩到固定圆筒的内壁上，油液在重力作用下滑至集油槽，从而达到集油的效果。在旋转箱体旋转过程中使油液脱离做离心运动，在离心运动的形式下除油。

作为优选地，所述主体内部设置横向分隔板及纵向分隔板，所述横向分隔板将主体内部分为上下两个腔室，所述纵向分隔板端部及主体内壁上分别设有隔板，且隔板上下之间错位设置，从而在主体上下两个腔室内分别形成迷宫式油烟流道。

利用隔板形成的迷宫式油烟流道使得油烟在经过流道过程中遇到回流产生一定的接触或者碰撞，从而对油烟产生一定的作用，而使一些油留在隔板上，达到除油的效果。

作为优选地，所述横向分隔板及隔板上设置至少一导油槽，所述隔板与隔板及隔板与横向分隔板之间分别形成流道部，所述隔板与主体内壁之间分别形成长流道部，所述流道部及长流道部端部分别设有间口，且流道部与流道部及流道部与长流道部之间通过间口相连通，并形成整体对称的迷宫式油烟流道。

每层隔板上导油槽以及间口的设置，让油烟经过流道部，进入另一个流道部时需经过一个间口，相当于形成一个回路，这就使得油液更容易打破常规轨迹，留在隔板上，再通过隔板上的导油槽出去，达到除油的效果，又因所述流道部形成整体对称的迷宫式油烟流道，便于分流处理，并在烟气出口汇合流出，使得除油效率提高。

作为优选地，该油烟过滤装置还包括滤网，所述滤网分别设置在流道部及长流道部内，所述滤网两侧设置有螺栓，一侧螺栓与所述主体螺接配合，所述主体一侧面具有盖板开口，所述盖板开口配合设置盖板，另一侧螺栓与所述盖板螺接配合。

滤网的位置设计，使得经过迷宫式油烟流道时有滤网对油烟进行初步过滤，经过迷宫式流道回路时实现再次过滤，提高了过滤的效率。

作为优选地，至多有12片所述滤网对应设置在所述流道部及长流道部内，并且所述滤网在迷宫式油烟流道内对称设置。

滤网数量及位置的可调节使得油烟净化效率变得可调节，使用者可按照自己对净化效率的需求安装在最大滤网数量范围内的滤网。

作为优选地，所述集油槽在所述固定圆筒的底部，并且槽口向下。

集油槽在主体底部，并且槽口向下这样的设计，使得油烟经过一系列的过滤，尤其油液在离心力的作用下做离心运动，再通过导油槽甩到固定圆筒内壁上时，便于因重力作用滑至底部，快速地通过集油槽集油。

作为优选地，所述主体的上下两旋转面对称设置4个导油槽，每个所述导油槽呈盘型圆锥形。

旋转面上4个导油槽的对称设置，使得在旋转过程中方便油液从对称设置的所述隔板上的导油槽甩出后能从主体上上下对称设置的导油槽上甩出，进入固定圆筒的内壁。

导油槽呈盘型圆锥形的设计，使得油液更容易从导油槽甩出。

作为优选地，所述传动装置包括主动带轮、从动带轮和传送带，所述主动带轮通过传送带与所述从动带轮连接，所述主动带轮与驱动装置配合连接。

传动装置使用主动带轮通过传送带与所述从动带轮连接，从而带动所述旋转箱体绕轴自转，使得油烟在所述主体中做过滤运动，同时传动装置的位置设置防止所述旋转箱体在绕轴自转中发生打滑的现象。

作为优选地，进口端部或出口端部上具有一键槽，所述键槽上配合设置键，并通过键与所述从动带轮配合连接。

所述端部与所述从动带轮使用键连接，使得所述从动带轮与所述端部的连接紧密配合，达到良好的传动效果。

较为优选地，所述盖板上具有第一螺栓孔，所述主体侧面具有第二螺栓孔，所述第一螺栓孔与所述第二螺栓孔配合设置密封塞。

密封塞的设计，使得所述主体侧面的第二螺栓孔和所述盖板上的第一螺栓孔在没有安装滤网的情况下，即没有与螺栓配合连接的情况下，用密封塞密封，防止油烟逃逸。

附图说明

图1是根据本实用新型提供的一种可拆卸的油烟过滤装置结构示意图。

图2是根据本实用新型提供的一种可拆卸的油烟过滤装置之旋转箱体的结构示意图；

图3是根据本实用新型提供的一种可拆卸的油烟过滤装置之旋转箱体的主视图；

图4是根据本实用新型提供的一种可拆卸的油烟过滤装置之固定圆筒的结构示意图；

图5是根据本实用新型提供的一种可拆卸的油烟过滤装置之传动装置的结构示意图；

图6是根据本实用新型提供的一种可拆卸的油烟过滤装置之滤网的结构示意图；

图7是根据本实用新型提供的一种可拆卸的油烟过滤装置之盖板的结构示意图；

图8是根据本实用新型提供的一种可拆卸的油烟过滤装置的装配剖面示意图；

图中：旋转箱体-1，固定圆筒-2，传动装置-3，从动带轮-31，传送带-32，主动带轮-33，支撑件-4，驱动装置-5，支承转动件-6，集油槽-7，迷宫式油烟流道-8，流道部-81，间口-811，长流道部-812，滤网-9，螺栓-91，盖板-10，主体-11，隔板-111，横向分隔板-1111，左右分隔板-1112，导油槽-112，盖板开口-113，端部-12，进口端部-121，出口端部-122，键槽-123，盖板-10，主螺栓孔-101，辅螺栓孔-102，第一螺栓孔-103，第二螺栓孔-104。

具体实施方式

下面结合图1-图8和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型提供一种可拆卸的油烟过滤装置，用于对油烟的过滤以及净化，并将迷宫式回流碰撞除油、滤网吸附除油、离心除油三种除油方式集于一身，该可拆卸的油烟过滤装置包括固定圆筒2、支撑件4以及驱动装置5，所述固定圆筒2与支撑件4连接，固定圆筒2内设一旋转箱体1，并且所述固定圆筒2上具有集油槽7，旋转箱体1包括沿轴向设置的端部12和主体11，端部12包括出口端部122和进口端部121，主体11的旋转面上设置导油槽112，所述端部12分别与主体11的两端面连接，其中所述端部12配合设置支承转动件6，支承转动件6与固定圆筒2耦接，其中一端部12上配合设置传动装置3，传动装置3耦合所述驱动装置5，使得油烟进入所述主体11之后在离心力的作用下做离心运动，过滤出的油液通过所述主体11旋转面上的导油槽112被甩到所述固定圆筒2的内壁上，并在重力的作用下滑至集油槽7，对油液进行收集，回收利用，实现可持续发展。

所述主体11侧面设置有盖板开口113，所述盖板开口113配合设置所述盖板10。

上述中“耦接”和“耦合”的含义为部件与部件之间可接触也可不接触，可连接也可不连接。

在该可拆卸的油烟过滤装置工作状态下，固定圆筒2固定在支撑件4上，支承转动件6使得固定圆筒2与旋转箱体1的动静态契合，即固定圆筒2保持静止不动，旋转箱体1转动的状态，驱动装置5驱动传动装置3传动，传动装置3将动力传到与其连接的旋转箱体1上，即带动旋转箱体1绕轴自转，油烟从进口端部121进入所述主体11内进行过滤，过滤之后的油液在传动装置3传动速度达到一定值时，在离心力的作用下通过所述主体11旋转面上的导油槽112，甩到固定圆筒2内壁上，油液在重力的作用下滑至集油槽7，从而被收集。

所述支承转动件6为轴承，一般使用滚动轴承，也可以使用其他转换器，实现固定圆筒2在旋转箱体1绕轴自转时保持静止不动。

所述主体11内部设置一块横向分隔板1111、一块纵向分隔板1112、多块隔板111，其中隔板111之间错位设置，在主体11内部之间形成迷宫式油烟流道8，所述横向分隔板1111及隔板111上均设置导油槽112。

所述隔板111设置至少一导油槽112，即每层所述隔板111上设置若干导油槽112，隔板111与隔板111之间及隔板111与横向分隔板1111之间形成一流道部81，隔板111与主体11内顶部及内底部之间形成长流道部812；所述流道部81及长流道部812上具有间口811，且间口811设置在流道部81及长流道部812两端从而在主体内部形成整体对称的迷宫式油烟流道8。

值得注意的是，在旋转箱体1绕轴自转过程中，在导油槽112中一般会有过滤出的油液。

值得注意的是，所述横向分隔板1111，即中心隔板，连接两端侧面，所述横向分隔板1111使得主体内部上下为对称结构，即迷宫式油烟流道8的上下为对称结构，实现油烟进入所述进口端部121后分流，过滤后从所述出口端部122汇合流出。

所述纵向分隔板1112，不仅使得左右成为对称结构，纵向分隔板1112的顶部隔板111及底部隔板111分别与所述主体11的顶端及底端壁面有一定的间隙，从而形成长流道部812，该长流道部812未被纵向分隔板1112隔断，即该长流道部812未被其他隔板111所阻隔，增加了流道的整体长度，同时提高了油烟的过滤效率。

作为优选地，主体11侧壁的隔板111与为所述主体11可以一体向内延伸而成，即一体成型，横向分隔板1111固定在主体11两侧壁上，纵向分隔板1112固定设置在横向分隔板1111上（纵向分隔板1112分段设置，分为上段与下段），纵向分隔板1112上的隔板111单独固定在纵向分隔板1112上或与纵向分隔板1112为一体结构，上述固定连接一般为螺钉固定或焊接固定。

进一步地，在工作状态下，固定圆筒2固定在支撑件4上，支承转动件6使得固定圆筒2与旋转箱体1的动静态契合，即固定圆筒2保持静止不动，旋转箱体1转动的状态，驱动装置5驱动传动装置3传动，传动装置3将动力传到与其连接的旋转箱体1上，在旋转箱体1绕轴自转过程中，油烟从所述进口端部121进入，横向分隔板1111将油烟分流，油烟流经所述流道部81、长流道部812，利用在流经间口811时改变常规轨迹与所述主体11两端侧面的碰撞以及与间口811面的碰撞，从而使一些油液留在隔板111上，又因在离心力的作用下，油液做离心运动，通过所述隔板111、横向分隔板1111上的导油槽112，并被甩至固定圆筒2内壁，油液在重力作用下滑至集油槽7后被收集，而油烟则在所述出口端部122汇合并排出。

该可拆卸的油烟过滤装置还包括滤网9，所述滤网9设置在长流道部812和流道部81内，所述滤网9两侧设置有螺栓91，一侧螺栓91与所述主体11配合螺接，所述主体11一侧面具有盖板开口113，所述盖板开口113配合设置盖板10，另一侧螺栓91与所述盖板10配合螺接。

在所述滤网9连接完成之后，所述滤网9与所述隔板111相互平行。

至多有12片所述滤网9对应设置所述长流道部812和流道部81之间，并且所述滤网9在迷宫式油烟流道8内相应对称。

所述旋转箱体1的主体11内部安装的滤网9的数量必须上下一致，位置必须上下对称，但是滤网9的数量和位置可以改变，保证旋转过程中的平稳性。

更进一步地，在旋转箱体1绕轴自转过程中，油烟从所述进口端部121进入，横向分隔板1111将油烟分流，油烟按照所述迷宫式油烟流道8流动，流经其中的所述流道部81、长流道部812，所述流道部81、长流道部812中设有滤网9，油烟会在旋转箱体1自转时在每层滤网9中窜过，从而达到过滤的效果，又因导油槽112直径较小，会有一小部分油液留在导油槽112中，因此并不会有没有过滤过的油烟通过隔板111上的导油槽112流出，即使流出也是经过滤网9过滤的油烟。油烟经过滤网9过滤后又经过间口811，利用在流经间口811时改变常规轨迹与所述主体11两端侧面的碰撞以及与间口811面的碰撞，从而使一些油液留在隔板111、横向分隔板1111上，又因在离心力的作用下，油液做离心运动，通过所述隔板111、横向分隔板1111上的导油槽112，并被所述主体11上的导油槽112甩至固定圆筒2内壁，油液在重力作用下滑至集油槽7后被收集，而油烟则在所述出口端部122汇合并排出。

所述集油槽7在所述主体11的底部，并且槽口向下，使得集油便利。

所述主体11的上下两旋转面对称设置4个导油槽112，每个所述导油槽112呈盘型圆锥形。

导油槽112的设置使得会有一部分烟气通过一层一层所述隔板111上的导油槽112最终流入所述固定圆筒2，因导油槽112的直径比较小，在旋转箱体1自转时，导油槽112中一般会有过滤出的油液，所述主体11的上下两旋转面仅对称设置4个导油槽112，使得最终流入固定圆筒2的烟气较少，即使有一小部分烟气流进固定圆筒2，也已是过滤处理过的烟气。

所述主体11的上下两旋转面上导油槽112的盘型圆锥形设计，扩大了油液进入时的面积，便于导出油夜，而不致使较多烟气逃逸。

所述传动装置3包括主动带轮33、从动带轮31和传送带31，所述主动带轮33通过所述传送带31与所述从动带轮31连接，所述主动带轮33与驱动装置5配合连接。

其中一所述端部12上具有一键槽123，所述键槽123上配合设置键，键与所述从动带轮31配合连接。

所述盖板10上具有第一螺栓孔103，所述主体11侧面具有第二螺栓孔104，所述第一螺栓孔103与所述第二螺栓孔104配合设置密封塞（第一螺栓孔103与所述第二螺栓孔104无螺栓安装时，通过密封塞堵住）。

所述主体11侧面的第二螺栓孔104和所述盖板10上的第一螺栓孔103在没有连接滤网9的情况下，为了防止油烟逃逸，用密封塞密封，从而满足使用者在不使用滤网9情况下的除油效率的需求。

所述盖板10安装于所述主体11一侧面的盖板开口113上，所述盖板开口113边缘具有主螺栓孔101，与所述盖板10上的辅螺栓孔102对齐，并用螺栓加固。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，所述原理的情况下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。

由此可以看到本实用新型目的可被充分有效完成。 用于解释本实用新型功能和结构原理的该实施例已被充分说明和描述，在没有背离这些原理的情况下可以进行改变。因此，本实用新型包括涵盖在附属权利要求书要求范围和精神之内的所有修改。

Claims (10)

1.一种可拆卸的油烟过滤装置，其特征在于，包括固定圆筒（2）、设置在固定圆筒（2）内的旋转箱体（1）、设置在固定圆筒（2）外表面的支撑件（4）以及与旋转箱体（1）传动连接的驱动装置（5）；所述固定圆筒（2）上具有集油槽（7），所述旋转箱体（1）包括主体（11）、出口端部（122）及进口端部（121），所述出口端部（122）及进口端部（121）上分别配合设置支承转动件（6），并通过支承转动件（6）安装在固定圆筒（2）上，所述进口端部（121）或出口端部（122）位置配合设置传动装置（3），并通过传动装置（3）与所述驱动装置（5）传动连接；所述主体（11）的旋转面上设置导油槽（112），并通过导油槽（112）将主体（11）内部与固定圆筒（2）内部相连通。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的油烟过滤装置，其特征在于，所述主体（11）内部设置横向分隔板（1111）及纵向分隔板（1112），所述横向分隔板（1111）将主体（11）内部分为上下两个腔室，所述纵向分隔板（1112）端部及主体（11）内壁上分别设有隔板（111），且隔板（111）上下之间错位设置，从而在主体（11）上下两个腔室内分别形成迷宫式油烟流道（8）。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸的油烟过滤装置，其特征在于，所述横向分隔板（1111）及隔板（111）上设置至少一导油槽（112），所述隔板（111）与隔板（111）及隔板（111）与横向分隔板（1111）之间分别形成流道部（81），所述隔板（111）与主体（11）内壁之间分别形成长流道部（812），所述流道部（81）及长流道部（812）端部分别设有间口（811），且流道部（81）与流道部（81）及流道部（81）与长流道部（812）之间通过间口（811）相连通，并形成整体对称的迷宫式油烟流道（8）。

4.根据权利要求3所述的一种可拆卸的油烟过滤装置，其特征在于，还包括滤网（9），所述滤网（9）分别设置在流道部（81）及长流道部（812）内，所述滤网（9）两侧设置有螺栓（91），一侧螺栓（91）与所述主体（11）螺接配合，所述主体（11）一侧面具有盖板开口（113），所述盖板开口（113）配合设置盖板（10），另一侧螺栓（91）与所述盖板（10）螺接配合。

5.根据权利要求4所述的一种可拆卸的油烟过滤装置，其特征在于，至多有12片所述滤网（9）对应设置在所述流道部（81）及长流道部（812）内，并且所述滤网（9）在迷宫式油烟流道（8）内对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种可拆卸的油烟过滤装置，其特征在于，所述集油槽（7）在所述固定圆筒（2）的底部，并且槽口向下。

7.根据权利要求1所述的一种可拆卸的油烟过滤装置，其特征在于，所述主体（11）的上下两旋转面对称设置4个导油槽（112），每个所述导油槽（112）呈盘型圆锥形。

8.根据权利要求1所述的一种可拆卸的油烟过滤装置，其特征在于，所述传动装置（3）包括主动带轮（33）、从动带轮（31）和传送带（32），所述主动带轮（33）通过所述传送带（32）与所述从动带轮（31）连接，所述主动带轮（33）与驱动装置（5）配合连接。

9.根据权利要求8所述的一种可拆卸的油烟过滤装置，其特征在于，所述进口端部（121）或出口端部（122）上具有一键槽（123），所述键槽（123）上配合设置键，并通过键与所述从动带轮（31）配合连接。

10.根据权利要求4所述的一种可拆卸的油烟过滤装置，其特征在于，所述盖板（10）上具有第一螺栓孔（103），所述主体（11）侧面具有第二螺栓孔（104），所述第一螺栓孔（103）与所述第二螺栓孔（104）内配合设置密封塞。

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