CN210419847U - 一种熄焦车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种熄焦车，包括车架，所述车架上有储焦箱和车轮，所述储焦箱包括侧板和倾斜设置的底板，所述底板上铺设多条水管，所有所述水管上均开有多个朝上的喷水口，所有水管均与安装在所述车架上的水泵的出水口相连通；所述底板下方设有储水箱，所述底板上开有多个与所述储水箱连通的通孔，所述水泵的进水口与所述储水箱相连通。本实用新型在储焦箱的底部设有多条水管，通过水管上的喷水口从储焦箱下方喷水熄灭焦炭，水吸热蒸发形成水雾，水雾从下向上蒸腾上升，依次穿透整个焦炭层，导热熄焦效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及焦炭熄灭设备，尤其涉及一种熄焦车。
背景技术
焦炭是固体燃料的一种，是煤在约1000℃的高温条件下经干馏而获得，主要成分为固定碳，其呈银灰色，具有金属光泽，质硬而多孔。焦炭主要用于冶炼钢铁或其他金属，亦可用作制造水煤气、气化和化学工业等的原料。
熄焦车简称焦车，是与大型焦炉配套使用的设备，其作用是移动到焦炉下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的焦炭，并将其运输至熄焦位置进行熄焦，最终将熄灭的焦炭运送到指定地点。
在现有技术中，焦炭熄灭主要分为水熄焦方法(以下简称水熄法)和氮气罐熄焦方法。在实际使用时，水熄法由于效率高，成本低而得到更为普遍的使用。但是，传统水熄法是用水喷淋到焦车上使焦炭熄灭，在熄焦过程中产生的水汽大，水蒸发浪费严重，且熄焦时的穿透性能差，对于焦车下部的熄焦效果不显著，往往会出现下部焦炭没有被完全熄灭的情况。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种熄焦车，其熄焦效果好，水汽小，节约资源，以克服现有技术上的缺陷。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种熄焦车，包括车架，所述车架上有储焦箱和车轮，所述储焦箱包括侧板和倾斜设置的底板，所述底板上铺设多条水管，所有所述水管上均开有多个朝上的喷水口，所有水管均与安装在所述车架上的水泵的出水口相连通；所述底板下方设有储水箱，所述底板上开有多个与所述储水箱连通的通孔，所述水泵的进水口与所述储水箱相连通。
优选地，所有所述水管均沿所述底板的倾斜方向等距平行铺设。
优选地，所有所述水管上的喷水口沿水管长度方向均匀开设。
优选地，所述底板上通孔所在位置均设有过滤网。
优选地，所述储焦箱的侧板上设有多条水管，所述水管均与所述水泵的出水口相连通。
进一步地，所述喷水口上设有能够调节水流大小的喷嘴。
进一步地，所述喷嘴上方设有挡板，所述挡板在所有所述喷嘴位置开设通孔。
优选地，所述底板上开设的通孔均与集水管相连通，所述集水管上设有流量监测器。
如上所述，本实用新型一种熄焦车，具有以下有益效果：
本实用新型在储焦箱的底部设有多条水管，通过水管上的喷水口从储焦箱下方喷水熄灭焦炭，在喷水过程中，水吸热蒸发形成水雾，水雾从下向上蒸腾上升，依次穿透整个焦炭层，导热熄焦效果好。此外，多余的水能够自行流入储水箱，实现了水的循环使用，节约资源。
附图说明
图1为本实用新型的侧视截面图。
图2为本实用新型一种实施例的端面示意图。
图3为本实用新型另一种实施例的端面示意图。
图4为图3中A处放大截面图。
图中：
1 车架 2 储焦箱
3 车轮 4 水管
5 水泵 6 储水箱
7 过滤网 21 侧板
22 底板 41 喷水口
42 喷嘴 43 挡板
431 通孔
具体实施方式
说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1-图2所示，本实用新型为一种熄焦车，包括车架1，所述车架1上用于安装各种零部件和相关设备，具体的：所述车架1上有储焦箱2和车轮3，所述储焦箱2包括侧板21和倾斜设置的底板22，即所述储焦箱2常态为上端开放的箱体结构，其用于放置使用后的焦炭。所述车轮3用于移动行走，在实际使用时，本实用新型可以通过拖车等带动，也可以在所述车架1上安装电机等驱动机构驱动车轮3行走。
本实用新型中所述储焦箱2的底板22上铺设多条水管4，所有所述水管4上均开有多个朝上的喷水口41，所有水管4均与安装在所述车架1上的水泵5的出水口相连通。所述底板22下方设有储水箱6，所述底板22上开有多个与所述储水箱6连通的通孔，所述水泵5的进水口与所述储水箱6相连通。本实用新型的使用原理是：熄焦车通过车轮3移动到预设的熄焦地点，所述水泵5从储水箱6中抽水送入水管4，所述水管4中的水通过喷水口41喷入储焦箱2，因为水从储焦箱2的底部向上喷出，所以喷出的水接触焦炭后吸收焦炭的热量蒸发形成水雾，因为水雾密度小所以会蒸腾上升，在蒸腾上升过程中持续吸收焦炭的热量，同时焦炭被水雾熄灭，水雾从下向上穿透整个焦炭层，最终形成水蒸气从储焦箱2排出，导热熄焦效果好。此外，本实用新型在熄焦过程中，多余的水或者水雾凝结成水后会落在底板22上，而所述底板22上开设有通孔，水沿着通孔能够流入储水箱6，形成了对水的循环使用，不会造成浪费，经济效果好。在优选实施例中，所述底板22上开设的通孔均与集水管(图中未表示)相连通，通过所述集水管统一收集废水并排入储水箱6，所述集水管上设有流量监测器(图中未表示)，当流量监测器检测到水流量超过某一预设值时，说明水已经不再吸热形成水雾，而是直接落在底板22并进入储水箱6，即焦炭已经全部被熄灭，此时可以停止水泵5工作。
参考图1，在优选实施例中，为了设置方便，所有所述水管4均沿所述底板22的倾斜方向等距平行铺设，所述水管4与所述底板22可以点焊固定，也可以用螺栓等连接件配合固定。
参考图1和图2，在优选实施例中，所有所述水管4上的喷水口41沿水管长度方向均匀开设，以确保喷水时对所有位置的焦炭进行熄灭。
在实际使用时，为避免焦炭渣通过底板22上的通孔进入储水箱6，结合图3和图4，所述底板22上通孔所在位置均设有过滤网7。
参考图2，所述储焦箱2的侧板21上设有多条水管4，所述水管4均与所述水泵5的出水口相连通。
参考图3和图4，所述喷水口41上设有能够调节水流大小的喷嘴42，在使用时能够根据实际情况通过所述喷嘴42控制喷水量的大小，同时也能控制喷水的高度，提高使用的灵活性。在实际安装时，参考图4，当所述喷嘴42凸出于所述底板22顶面时，为了保护所述喷嘴22不被焦炭损伤，所述喷嘴42上方设有挡板43，所述挡板43在所有所述喷嘴位置开设通孔431。当所述喷嘴42与所述底板22顶面平齐或低于顶面时，则可以选择不设置挡板。
综上所述，本实用新型一种熄焦车，能够解决熄焦时水汽大，水蒸发浪费的问题，所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。
上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (8)
1.一种熄焦车，包括车架(1)，所述车架(1)上有储焦箱(2)和车轮(3)，其特征在于：所述储焦箱(2)包括侧板(21)和倾斜设置的底板(22)，所述底板(22)上铺设多条水管(4)，所有所述水管(4)上均开有多个朝上的喷水口(41)，所有水管(4)均与安装在所述车架(1)上的水泵(5)的出水口相连通；所述底板(22)下方设有储水箱(6)，所述底板(22)上开有多个与所述储水箱(6)连通的通孔，所述水泵(5)的进水口与所述储水箱(6)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种熄焦车，其特征在于：所有所述水管(4)均沿所述底板(22)的倾斜方向等距平行铺设。
3.根据权利要求1所述的一种熄焦车，其特征在于：所有所述水管(4)上的喷水口(41)沿水管长度方向均匀开设。
4.根据权利要求1所述的一种熄焦车，其特征在于：所述底板(22)上通孔所在位置均设有过滤网(7)。
5.根据权利要求1所述的一种熄焦车，其特征在于：所述储焦箱(2)的侧板(21)上设有多条水管(4)，所述水管(4)均与所述水泵(5)的出水口相连通。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种熄焦车，其特征在于：所述喷水口(41)上设有能够调节水流大小的喷嘴(42)。
7.根据权利要求6所述的一种熄焦车，其特征在于：所述喷嘴(42)上方设有挡板(43)，所述挡板(43)在所有所述喷嘴位置开设通孔。
8.根据权利要求1所述的一种熄焦车，其特征在于：所述底板(22)上开设的通孔均与集水管相连通，所述集水管上设有流量监测器。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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2019
- 2019-08-12 CN CN201921305901.6U patent/CN210419847U/zh active Active
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