CN210416853U - 一种顶棚可升降的快递车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于快递车技术领域，尤其涉及一种顶棚可升降的快递车。顶棚可升降的快递车包括箱体，箱体包括升降顶棚，底板、侧板和箱体框架；底板安装在箱体框架的底部，侧板安装在箱体框架的侧边上；升降顶棚通过升降装置安装在箱体框架的顶部，并能够相对于箱体框架升降。快递车具有由顶棚、底板、侧板等组成的箱体，其能够为物品运输过程中提供容纳空间，物品不易丢失和损坏，另外，其顶棚为可升降的结构，通过顶棚的升降，能够实现提高箱体在竖直方向上的空间，故此，能够实现大件物品的运输，如冰箱等在竖直方向上很长的物品的运输。

Description

一种顶棚可升降的快递车

技术领域

本实用新型属于快递车技术领域，尤其涉及一种顶棚可升降的快递车。

背景技术

常用的快递车分为两种类型，一种是半封闭式的快递车，另一种是带箱体的全封闭快递车，半封闭式的快递车存在货物容易损坏或丢失的问题，全封闭式快递车存在物品取放不方便的问题，尤其是一些大件的物品，无法存放在全封闭的快递车内。

即现有的快车存在不适合大件物品运输的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

针对现有存在的快递车不适合大件物品运输的技术问题，本实用新型提供一种顶棚可升降的快递车。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种顶棚可升降的快递车，其包括箱体，箱体包括升降顶棚，底板、侧板和箱体框架；

底板安装在箱体框架的底部，侧板安装在箱体框架的侧边上；

升降顶棚通过升降装置安装在箱体框架的顶部，并能够相对于箱体框架升降。

优选的，箱体框架分为前段和后段；

升降顶棚设置在箱体框架前段的顶部，箱体框架前段的两侧均设置有前段侧板，且前段侧板可开合的设置在箱体框架上；

箱体框架后段的顶部和两侧分别设置有与箱体框架顶部和两侧固定连接的顶板和侧板；

箱体框架后段的后部设置有可开合的门板；

其中，箱体位于车头的一端为前，相反的一端为后。

优选的，升降装置包括沿竖直方向设置的竖直杆，套设在竖直杆上的滑套，以及可伸缩的斜支撑；

其中，竖直杆与升降顶棚固定连接，滑套与箱体框架固定连接，斜支撑的一端与升降顶棚铰接，斜支撑的另一端与箱体框架铰接。

优选的，升降装置包括多个均匀分布的竖直杆，

每个竖直杆上均套设有两个间隔分布的滑套。

优选的，升降顶棚相对应的两侧上均设置有一个斜支撑或者一对斜支撑；

当升降顶棚相对应的两侧上均设置有一个斜支撑时，两个斜支撑的角度倾斜方向相反；

当升降顶棚相对应的两侧上均设置有一对斜支撑时，一对斜支撑的倾斜角度不同。

优选的，箱体框架前段的设置高度高于箱体框架后段的高度。

优选的，升降装置为滚珠丝杠组件，该滚珠丝杠组件包括螺母，以及与螺母螺纹连接的螺杆，螺母与箱体框架固定连接，螺杆竖直设置，其中，螺杆的上端与升降顶棚固定连接。

优选的，箱体框架上固定有固定套，螺母可转动的设置在固定套内，且螺母在电机的驱动下转动。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的顶棚可升降的快递车，该快递车具有由顶棚、底板、侧板等组成的箱体，其能够为物品运输过程中提供容纳空间，物品不易丢失和损坏，另外，其顶棚为可升降的结构，通过顶棚的升降，能够实现提高箱体在竖直方向上的空间，故此，能够实现大件物品的运输，如冰箱等在竖直方向上很长的物品的运输。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式提供的顶棚可升降的快递车的主视图；

图2为本实用新型具体实施方式提供的顶棚可升降的快递车的侧视图；

图3为本实用新型具体实施方式提供的竖直杆、滑套配合的结构示意图。

【附图标记说明】

1：升降顶棚；2：底板；3：箱体框架；4：竖直杆；5：滑套；6：斜支撑。

具体实施方式

为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。

如图1至图3所示，本实用新型公开了一种顶棚可升降的快递车，其包括箱体，箱体包括升降顶棚1，底板2、侧板和箱体框架3；

底板2安装在箱体框架3的底部，侧板安装在箱体框架3的侧边上。

升降顶棚1通过升降装置安装在箱体框架3的顶部，并能够相对于箱体框架3升降。

本申请中提供的快递车具有由顶棚、底板、侧板等组成的箱体，其能够为物品运输过程中提供容纳空间，物品不易丢失和损坏，另外，其顶棚为可升降的结构，通过顶棚的升降，能够实现提高箱体在竖直方向上的空间，故此，能够实现大件物品的运输，如冰箱等在竖直方向上很长的物品的运输。

箱体框架3分为前段和后段。

升降顶棚1设置在箱体框架3前段的顶部，箱体框架3前段的两侧均设置有前段侧板，且前段侧板可开合的设置在箱体框架上，具体的，前段侧板一侧通过转轴与箱体框架转动连接，另一侧通过门锁结构与箱体框架连接。

箱体框架3后段的顶部和两侧分别设置有与箱体框架3顶部和两侧固定连接的顶板和侧板。

箱体框架3后段的后部设置有可开合的门板。

其中，箱体位于车头的一端为前，相反的一端为后。

基于上述内容可以得出，快递车箱体在箱体框架前段的侧面设置有可开合的箱门，在箱体的后段设置有可开合的箱门，箱体框架3前段和后段均设置有相互独立的箱门，故此，前后两段可以进行独立的取放货物，避免了相互影响。

另外，将箱体框架3的前段设置成可升降的顶棚，后段设置成固定的顶棚，箱体的前部可以用来防止较高的物品，后部设置较低的物品，不同物品分区域存放，便于物品的取放。

需要说明的是，可升降的顶棚，在正常状态下与箱体框架3相贴合，只有在放置较高的物品时，顶棚才升起。此种设置，在正常状态下，可以保证物品的安全性。

在本实施方式中，还提供了升降装置具体的结构形式:

升降装置包括沿竖直方向设置的竖直杆4，套设在竖直杆4上的滑套5，以及可伸缩的斜支撑6。

其中，竖直杆4与升降顶棚1固定连接，滑套5与箱体框架3固定连接，斜支撑6的一端与升降顶棚1铰接，斜支撑6的另一端与箱体框架3铰接。

竖直杆4和滑套5之间的配合，能够为升降顶棚1的升降提供定位和支撑的作用。斜支撑6是为升降顶棚1升起之后提供支撑的作用。

升降装置包括多个均匀分布的竖直杆4，每个竖直杆4上均套设有两个间隔分布的滑套5。

通过多个竖直杆4的设置，以及每个竖直杆4上设置两个滑套5，能够提高升降顶棚1升降的稳定性。

另外，为了防止竖直杆4对箱体内存放空间造成影响，竖直杆4分布在升降顶棚1的边角处。

升降顶棚1相对应的两侧上均设置有一个斜支撑6或者一对斜支撑6。

当升降顶棚1相对应的两侧上均设置有一个斜支撑6时，两个斜支撑6的角度倾斜方向相反。

具体的，升降顶棚1包括相对设置的第一侧边和第二侧边，两个斜支撑6分别为第一斜支撑和第二斜支撑，箱体框架3上部包括相对设置的第一固定边和第二固定边。

第一侧边和第一固定边设置在同一侧，其中，第一斜支撑的第一端与第一侧边的中间位置铰接，第一斜支撑的第二端与第一固定边的第一端铰接。

第二侧边和第二固定边设置在同一侧，其中，第二斜支撑的第一端与第二侧边的中间位置铰接，第二斜支撑的第二端与第二固定边的第二端铰接。

第一斜支撑的第一端和第二斜支撑的第二端位于相反的两个方向。

当升降顶棚相对应的两侧上均设置有一对斜支撑时，一对斜支撑的倾斜角度不同。

具体的，升降顶棚1包括相对设置的第一侧边和第二侧边，两对斜支撑分别为第一对斜支撑和第二对斜支撑，箱体框架上部包括相对设置的第一固定边和第二固定边。

第一侧边和第一固定边设置在同一侧，其中，第一对斜支撑包括两个互成角度设置的斜支撑6，具体的，两个斜支撑的第一端均与第一侧边的中间位置铰接，两个斜支撑的第二端分别与第一固定边第一端和第二端铰接。

需要说明的是，采用上述结构设置的斜支撑6，优选的采用气撑。该气撑为常用技术。

箱体框架3前段的设置高度高于箱体框架后段的高度。即将箱体框架3前端设置成下沉式结构，通过此种设置，可以进一步的提高箱体前段在竖直方向上的高度。

在本实施方式中，还提供了另外一种升降装置的结构形式：

升降装置为滚珠丝杠组件，该滚珠丝杠组件包括螺母，以及与螺母螺纹连接的螺杆，螺母与箱体框架固定连接，螺杆竖直设置，其中，螺杆的上端与升降顶棚固定连接。

箱体框架上固定有固定套，螺母可转动的设置在固定套内，且螺母在电机的驱动下转动。

电机驱动螺母的转动属于常规技术，如电机可以通过齿轮等带动螺母的转动，通过电机电动螺母的转动，能够实现螺母带动螺杆的升降，进而实现螺杆带动升降顶棚的升降。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种顶棚可升降的快递车，其特征在于：包括箱体，箱体包括升降顶棚，底板、侧板和箱体框架；

底板安装在箱体框架的底部，侧板安装在箱体框架的侧边上；

升降顶棚通过升降装置安装在箱体框架的顶部，并能够相对于箱体框架升降。

2.根据权利要求1所述的顶棚可升降的快递车，其特征在于，箱体框架分为前段和后段；

升降顶棚设置在箱体框架前段的顶部，箱体框架前段的两侧均设置有前段侧板，且前段侧板可开合的设置在箱体框架上；

箱体框架后段的顶部和两侧分别设置有与箱体框架顶部和两侧固定连接的顶板和侧板；

箱体框架后段的后部设置有可开合的门板；

其中，箱体位于车头的一端为前，相反的一端为后。

3.根据权利要求1或2所述的顶棚可升降的快递车，其特征在于，升降装置包括沿竖直方向设置的竖直杆，套设在竖直杆上的滑套，以及可伸缩的斜支撑；

其中，竖直杆与升降顶棚固定连接，滑套与箱体框架固定连接，斜支撑的一端与升降顶棚铰接，斜支撑的另一端与箱体框架铰接。

4.根据权利要求3所述的顶棚可升降的快递车，其特征在于，升降装置包括多个均匀分布的竖直杆，

每个竖直杆上均套设有两个间隔分布的滑套。

5.根据权利要求3所述的顶棚可升降的快递车，其特征在于，升降顶棚相对应的两侧上均设置有一个斜支撑或者一对斜支撑；

当升降顶棚相对应的两侧上均设置有一个斜支撑时，两个斜支撑的角度倾斜方向相反；

当升降顶棚相对应的两侧上均设置有一对斜支撑时，一对斜支撑的倾斜角度不同。

6.根据权利要求2所述的顶棚可升降的快递车，其特征在于，箱体框架前段的设置高度高于箱体框架后段的高度。

7.根据权利要求1所述的顶棚可升降的快递车，其特征在于，升降装置为滚珠丝杠组件，该滚珠丝杠组件包括螺母，以及与螺母螺纹连接的螺杆，螺母与箱体框架固定连接，螺杆竖直设置，其中，螺杆的上端与升降顶棚固定连接。

8.根据权利要求7所述的顶棚可升降的快递车，其特征在于，箱体框架上固定有固定套，螺母可转动的设置在固定套内，且螺母在电机的驱动下转动。

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