CN210416582U - 一种铁路车辆测速用弹簧式传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种铁路车辆测速用弹簧式传感器，属于传感器技术领域，包括固定筒、固定环、橡胶片、空心筒、大弹簧、挡板、支撑杆、活塞筒、小弹簧、定位杆和压力感应器，固定筒内壁的顶部焊接设置有固定环。本实用新型中的橡胶片设置在火车的下方，当火车高速的驶过橡胶片的上方时，火车带动的着气流快速流动，使橡胶片下方和上方的气流流速产生非常大的流速差，由于流速快的一面压力较小，所以橡胶片就会产生由下而上的压力，使橡胶片向上鼓起，使支撑杆、挡板、小弹簧、定位杆和压力感应器等结构向上移动，压力感应器根据压力计算出火车的流速，以及在检测过程中固定筒不会影响火车的行驶，具有检测精准，检测方便等优点。

Description

一种铁路车辆测速用弹簧式传感器

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体的，涉及一种铁路车辆测速用弹簧式传感器。

背景技术

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，传感器分为压力传感器、光敏传感器、声敏传感器、气敏传感器和化学传感器等待，而铁路上的火车在行驶过程中，常常需要检测火车的车速，而现有技术中测速传感器，存在检测不精准，检测不方便等问题，因此，需要在传感器的基础上进一步的研究，提供一种铁路车辆测速用弹簧式传感器。

实用新型内容

该种铁路车辆测速用弹簧式传感器解决上述提出的检测不精准，检测不方便的问题，提供一种铁路车辆测速用弹簧式传感器，该传感器中的橡胶片设置在火车的下方，当火车高速的驶过橡胶片的上方时，火车带动的着气流快速流动，使橡胶片下方和上方的气流流速产生非常大的流速差，由于流速快的一面压力较小，所以橡胶片就会产生由下而上的压力，使橡胶片向上鼓起，使支撑杆、挡板、小弹簧、定位杆和压力感应器等结构向上移动，压力感应器根据压力计算出火车的流速，以及在检测过程中固定筒不会影响火车的行驶，具有检测精准，检测方便等优点。

本实用新型提供如下技术方案：一种铁路车辆测速用弹簧式传感器，包括固定筒、固定环、橡胶片、空心筒、大弹簧、挡板、支撑杆、活塞筒、小弹簧、定位杆和压力感应器，所述固定筒内壁的顶部焊接设置有固定环，所述固定环的顶部通过结构胶粘接有橡胶片，所述橡胶片的内壁通过支杆焊接设置有空心筒，所述空心筒内壁的底部焊接设置有大弹簧，所述大弹簧的顶部焊接设置有挡板，所述挡板的顶部焊接设置有支撑杆，且支撑杆的顶部通过结构胶粘接在橡胶片的中间，所述空心筒内壁的顶部焊接设置有两个活塞筒，所述挡板的顶部均焊接设置有小弹簧，所述小弹簧的顶部均通过结构胶粘接有压力感应器，所述压力感应器的底部均通过结构胶粘接有定位杆。

进一步的优选方案：所述压力感应器抵在活塞筒内壁的顶部，且压力感应器的顶部电性连接有电线。

进一步的优选方案：所述定位杆垂直于挡板的顶部，且定位杆与小弹簧套接在一起。

进一步的优选方案：所述橡胶片呈曲面状，且橡胶片位于支撑杆的上方。

进一步的优选方案：所述活塞筒垂直于挡板的顶部，且活塞筒与支撑杆保持平行。

有益效果：橡胶片设置在火车的下方，当火车高速的驶过橡胶片的上方时，火车带动的着气流快速流动，使橡胶片下方和上方的气流流速产生非常大的流速差，由于流速快的一面压力较小，所以橡胶片就会产生由下而上的压力，使橡胶片向上鼓起，使支撑杆、挡板、小弹簧、定位杆和压力感应器等结构向上移动，压力感应器根据压力计算出火车的流速，以及在检测过程中固定筒不会影响火车的行驶，具有检测精准，检测方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型整体的剖面示意图。

图3为本实用新型图2中A处的放大示意图。

图1-3中：固定筒1、固定环2、橡胶片3、空心筒4、大弹簧5、挡板6、支撑杆7、活塞筒8、小弹簧9、定位杆10、压力感应器11。

具体实施方式

请参阅图1至3中，本实用新型实施例中，一种铁路车辆测速用弹簧式传感器，包括固定筒1、固定环2、橡胶片3、空心筒4、大弹簧5、挡板6、支撑杆7、活塞筒8、小弹簧9、定位杆10和压力感应器11，固定筒1内壁的顶部焊接设置有固定环2，固定环2的顶部通过结构胶粘接有橡胶片3，橡胶片3的内壁通过支杆焊接设置有空心筒4，空心筒4内壁的底部焊接设置有大弹簧5，大弹簧5的顶部焊接设置有挡板6，挡板6的顶部焊接设置有支撑杆7，且支撑杆7的顶部通过结构胶粘接在橡胶片3的中间，空心筒4内壁的顶部焊接设置有两个活塞筒8，挡板6的顶部均焊接设置有小弹簧9，小弹簧9的顶部均通过结构胶粘接有压力感应器11，压力感应器11的底部均通过结构胶粘接有定位杆10。

优选的，压力感应器11抵在活塞筒8内壁的顶部，且压力感应器11的顶部电性连接有电线，定位杆10垂直于挡板6的顶部，且定位杆10与小弹簧9套接在一起，定位杆10使压力感应器11的压力垂直向上,，大弹簧5用于支撑起挡板6，大弹簧5的弹力与挡板6的重力相同，减少挡板6等结构的重力影响检测的精准度，进而提高检测的精准度，橡胶片3呈曲面状，且橡胶片3位于支撑杆7的上方，橡胶片3受到气流的影响，橡胶片3就能够产生向上的压力，从而使压力感应器11检测出检测出压力，根据压力的大小技术处火车的车速，活塞筒8垂直于挡板6的顶部，且活塞筒8与支撑杆7保持平行。

工作原理：

在使用本实用新型一种铁路车辆测速用弹簧式传感器时，首先，将固定筒1固定在火车轨道上，使固定筒1位于火车的下方，其次通过电线将压力传感器11电性连接在数据终端上，当火车高速的驶过橡胶片3的上方时，火车带动的着气流快速流动，使橡胶片3下方和上方的气流流速产生非常大的流速差，由于流速快的一面压力较小，所以橡胶片3就会产生由下而上的压力，使橡胶片3向上鼓起，使支撑杆7、挡板6、小弹簧9、定位杆10和压力感应11器等结构向上移动，压力感应器11的顶部挤压在与活塞筒8内壁，压力感应器11根据压力计算出火车的流速，完成检测工作。

Claims (5)

1.一种铁路车辆测速用弹簧式传感器，包括固定筒(1)、固定环(2)、橡胶片(3)、空心筒(4)、大弹簧(5)、挡板(6)、支撑杆(7)、活塞筒(8)、小弹簧(9)、定位杆(10)和压力感应器(11)，其特征在于：所述固定筒(1)内壁的顶部焊接设置有固定环(2)，所述固定环(2)的顶部通过结构胶粘接有橡胶片(3)，所述橡胶片(3)的内壁通过支杆焊接设置有空心筒(4)，所述空心筒(4)内壁的底部焊接设置有大弹簧(5)，所述大弹簧(5)的顶部焊接设置有挡板(6)，所述挡板(6)的顶部焊接设置有支撑杆(7)，且支撑杆(7)的顶部通过结构胶粘接在橡胶片(3)的中间，所述空心筒(4)内壁的顶部焊接设置有两个活塞筒(8)，所述挡板(6)的顶部均焊接设置有小弹簧(9)，所述小弹簧(9)的顶部均通过结构胶粘接有压力感应器(11)，所述压力感应器(11)的底部均通过结构胶粘接有定位杆(10)。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆测速用弹簧式传感器，其特征在于：所述压力感应器(11)抵在活塞筒(8)内壁的顶部，且压力感应器(11)的顶部电性连接有电线。

3.根据权利要求1所述的铁路车辆测速用弹簧式传感器，其特征在于：所述定位杆(10)垂直于挡板(6)的顶部，且定位杆(10)与小弹簧(9)套接在一起。

4.根据权利要求1所述的铁路车辆测速用弹簧式传感器，其特征在于：所述橡胶片(3)呈曲面状，且橡胶片(3)位于支撑杆(7)的上方。

5.根据权利要求1所述的铁路车辆测速用弹簧式传感器，其特征在于：所述活塞筒(8)垂直于挡板(6)的顶部，且活塞筒(8)与支撑杆(7)保持平行。

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