CN210416501U

CN210416501U - 一种固定式多方位破窗装置

Info

Publication number: CN210416501U
Application number: CN201921305818.9U
Authority: CN
Inventors: 武斌; 欧阳婧芸; 李亚萍
Original assignee: Chongqing Ruihao Technology Development Co ltd; Chongqing Vocational College of Public Transportation
Current assignee: Chongqing Ruihao Technology Development Co ltd; Chongqing Vocational College of Public Transportation
Priority date: 2019-08-13
Filing date: 2019-08-13
Publication date: 2020-04-28
Anticipated expiration: 2029-08-13

Abstract

一种固定式多方位破窗装置，包括定位头、转头、短杆、长杆、卡子、弹射器；其特征在于，所述定位头上设置有中心柱和内螺纹；中心柱穿过转孔与盖板、固定在一起，定位头与转头之间呈转动连接；大头螺钉穿过垫圈和钢化玻璃上的预留孔，旋入定位头的内螺纹中，将钢化玻璃与定位头固定在一起；所述短杆上设置有短杆叉头、第一转轴、第二转轴和弹射器；第一转轴将短杆叉头与转头铰接在一起；第二转轴将短杆与长杆铰接在一起；所述长杆上设置有把手、把手胶套和第一强磁钢；所述卡子的两端设置有卡子挡板，中间设置有凸条；两端的内角处开设有凹槽。本实用新型在钢化玻璃上固定安装，并设计有可360度旋转的转头，需要时能够实现多点位快速破窗。

Description

一种固定式多方位破窗装置

技术领域

本实用新型涉及破窗器技术领域，具体涉及一种固定式多方位破窗装置。

背景技术

公共汽车、客车旅游交通的常用的工具。现在的公共汽车和大巴汽车，为了能够更快地在高速路上奔驰，多采用整块的钢化车窗玻璃。车辆在长途行驶过程中，不可避免的会发生一些意外事故。这类车辆在发生车箱内燃烧或车辆翻覆的情况下，车箱内的乘客往往需要在第一时间内实施自救，砸破车窗玻璃，打通向外的逃生通道。为了在突发事件时易于逃生，现在的客车上都配备了破窗器，当遇到危急情况时可用来打碎窗玻璃实现逃生。在出现意外时，乘客首先要找到破窗器，还要有正确的破窗方法才能将汽车窗户打破，在紧张慌乱的情况下，乘客不但要迅速拿到破窗器，还要能够正确使用，这往往会有一定困难，一旦敲击中破窗器脱落，后果不堪设想，这样不但会耽误宝贵的时间，乘客甚至可能丧失逃生机会。现有客车的破窗器均存在操作便利性不足的缺陷。为解决现有破窗器的不足，众多专利提供了各式各样的破窗器方案。如授权公告号为CN105999572A《一种多功能汽车破窗器》、CN206566367U《一种破窗装置及使用该破窗装置的》等，这些破窗器都为公交车出现意外时紧急逃生为提供了有益的工具，但是他们有一个共同的缺陷，在危险来临时需要寻找破窗工具，且因为提供的破窗器比较小巧，弹射簧的硬度很强，老弱和小孩难以正常使用，即使是成年人，若力量不够或使用方法不对都难以敲碎钢化玻璃实现逃生自救；特别是车辆在九十度倾斜翻倒的时候，乘客难以取到破窗器，即使取到破窗器，也根本无法用破窗器对置于顶部的钢化玻璃进行敲击。而CN206644777U《滑动式公交车破窗装置》的专利，虽然与普通的破窗器相比，最大的不同点在于车窗两侧各设置了一排滑动轨道，使原本只能固定在车窗一角的破窗器能在滑动轨道中滑动，从而使破窗器可破窗位置大增，当发生火灾时，司机可以控制破窗器在车窗的不同部位分别击打车窗，加速车窗破碎和解体。该专利无需人力破窗，控制方便，自动化程度高，但是结构复杂，成本高昂，且如果车祸的第一时间将自动控制系统破坏，则全体乘客将无法自救逃生。

《一种固定在客车玻璃窗边缘的快速破窗器及其使用方法》（CN2018108010692）的专利技术，采用了将破窗器固定在车窗上的方法，能够防止需要的时候找不到破窗器的危险，也能够反复使用达到破窗的目的；也能够在车辆翻倒的时候对上部的玻璃进行破碎；但该装置使用时动作不敏捷，其破窗效果会大打折扣，以上设计由于定位头不能转动，当车辆翻倒使破窗器的把手并不处于下方时，使用者有无法正常使用破窗器。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种固定式多方位破窗装置，能够很好地克服上述缺陷。

本实用新型采用的技术方案如下：一种固定式多方位破窗装置，包括定位头、转头、短杆、长杆、卡子、弹射器；其特征在于，所述定位头上设置有中心柱和内螺纹；中心柱穿过转孔与盖板、固定在一起，定位头与转头之间呈转动连接；大头螺钉穿过垫圈和钢化玻璃上的预留孔，旋入定位头的内螺纹中，将钢化玻璃与定位头固定在一起；所述短杆上设置有短杆叉头、第一转轴、第二转轴和弹射器；第一转轴将短杆叉头与转头铰接在一起；第二转轴将短杆与长杆铰接在一起；所述长杆上设置有把手、把手胶套和第一强磁钢；所述卡子的两端设置有卡子挡板，中间设置有凸条；两端的内角处开设有凹槽；第二强磁钢固定在垫块的中间，垫块与卡子粘接在一起，双面胶将垫块与钢化玻璃粘接在一起；所述弹射器朝钢化玻璃的一面设置有钢锥压缩头；所述第一强磁钢能够隔着卡子被第二强磁钢吸引；第一强磁钢的宽度尺寸小于两个凸条之间距离的尺寸。

所述转头能够以定位头中心轴线A为圆心旋转；当钢化玻璃处于竖向安装时，长杆在没有外力约束时，会自然下垂。

第一强磁钢隔着卡子对距离在10mm以内的第二强磁钢具有吸引力；所述第一强磁钢隔着卡子与第二强磁钢吸附在一起后，第一强磁钢对卡子形成的压力大于公斤；将第一强磁钢放置在两个凸条之间，隔着卡子与第二强磁钢吸附在一起后，凸条会阻挡第一强磁钢以定位头中心轴线A为圆心移动；对长杆沿定位头中心轴线A为圆心施加压力，当该压力大于磁力和凸条的阻力后，长杆会脱离第二强磁钢的约束，移向卡子挡板；当施加的压力大于卡子挡板的承受能力后，卡子挡板会变形伸直，无法再阻挡长杆的移动。

所述短杆朝离开钢化玻璃的方向转动，短杆在盖板的约束下，与钢化玻璃之间形成的夹角不大于10度；将长杆朝离开钢化玻璃的方向转动，长杆与短杆延长线之间形成的夹角在约45度时，长杆中设置的钢舌会弹射出，将长杆与短杆之间的角度锁定。

将长杆朝钢化玻璃的方向施压，会迫使短杆上的钢锥压缩头回压，并触发弹射器内的钢锥朝钢化玻璃的方向射击。

采用本实用新型技术方案，具有如下有益效果：

1）本实用新型在钢化玻璃上固定安装，并设计有可360度旋转的转头，需要时能够实现多点位快速破窗；

2）本实用新型采用强磁钢对长杆的下端进行固定，既能够保证正常行车时整个装置不会随车任意甩动，又能保证紧急情况下拿取使用；

3）当车辆受外部冲击力过大时，惯性会使长杆脱离强磁钢的约束，当事故使车辆倾斜时本实用新型会自然下垂，使用者能方便抓拿使用。

附图说明

图1是本实用新型的立体图（安装在钢化玻璃上，主杆自然下垂的状态）；

图2是本实用新型的立体图（主杆被抬起的状态）；

图3是本实用新型的构造图示意图；

图4是本实用新型的构造图示意图；

说明书附图中的附图标记包括：定位头10、中心柱11、盖板12、内螺纹13、垫圈14、大头螺钉15、转头20、转孔21、短杆30、短杆叉头31、第一转轴32、第二转轴33、长杆40、把手41、把手胶套42、第一强磁钢43、卡子50、卡子挡板51、凸条52、凹槽53、第二强磁钢54、垫块55、双面胶56、弹射器60、钢锥压缩头61、钢化玻璃70、预留孔71、定位头中心轴线A。

具体实施方式

下面，结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：如图1至图4所示，一种固定式多方位破窗装置，包括定位头10、转头20、短杆30、长杆40、卡子50、弹射器60；其特征在于，所述定位头10上设置有中心柱11和内螺纹13；中心柱11穿过转孔21与盖板12、固定在一起，定位头10与转头20之间呈转动连接；大头螺钉15穿过垫圈14和钢化玻璃70上的预留孔71，旋入定位头10的内螺纹13中，将钢化玻璃70与定位头10固定在一起；所述短杆30上设置有短杆叉头31、第一转轴32、第二转轴33和弹射器60；第一转轴32将短杆叉头31与转头20铰接在一起；第二转轴33将短杆30与长杆40铰接在一起；所述长杆40上设置有把手41、把手胶套42和第一强磁钢43；所述卡子50的两端设置有卡子挡板51，中间设置有凸条52；两端的内角处开设有凹槽53；第二强磁钢54固定在垫块55的中间，垫块55与卡子50粘接在一起，双面胶56将垫块55与钢化玻璃70粘接在一起；所述弹射器60朝钢化玻璃70的一面设置有钢锥压缩头61；所述第一强磁钢43能够隔着卡子50被第二强磁钢54吸引；第一强磁钢43的宽度尺寸小于两个凸条52之间距离的尺寸。

所述转头20能够以定位头中心轴线A为圆心旋转；当钢化玻璃70处于竖向安装时，长杆40在没有外力约束时，会自然下垂。

第一强磁钢43隔着卡子50对距离在10mm以内的第二强磁钢54具有吸引力。

所述第一强磁钢43隔着卡子50与第二强磁钢54吸附在一起后，第一强磁钢43对卡子50形成的压力大于3公斤；将第一强磁钢43放置在两个凸条52之间，隔着卡子50与第二强磁钢54吸附在一起后，凸条52会阻挡第一强磁钢43以定位头中心轴线A为圆心移动；对长杆40沿定位头中心轴线A为圆心施加压力，当该压力大于磁力和凸条52的阻力后，长杆40会脱离第二强磁钢54的约束，移向卡子挡板51；当施加的压力大于卡子挡板51的承受能力后，卡子挡板51会变形伸直，无法再阻挡长杆40的移动。本实施例中的第二强磁钢54采用25*10*8钕铁硼磁钢，性能N52。

所述短杆30朝离开钢化玻璃70的方向转动，短杆30在盖板12的约束下，与钢化玻璃70之间形成的夹角不大于10度；将长杆40朝离开钢化玻璃70的方向转动，长杆40与短杆30延长线之间形成的夹角在约45度时，长杆40中设置的钢舌会弹射出，将长杆40与短杆30之间的角度锁定。

将长杆40朝钢化玻璃70的方向施压，会迫使短杆30上的钢锥压缩头61回压，并触发弹射器60内的钢锥朝钢化玻璃70的方向射击。

本实用新型在钢化玻璃上固定安装，并设计有可360度旋转的转头，需要时能够实现多点位快速破窗；本实用新型采用强磁钢对长杆的下端进行固定，既能够保证正常行车时整个装置不会随车任意甩动，又能保证紧急情况下拿取使用；当车辆受外部冲击力过大时，惯性会使长杆脱离强磁钢的约束，当事故使车辆倾斜时，本实用新型会自然下垂，使用者能方便抓拿使用。

本实用新型的上述实施例是为说明本实用新型所列举的典型实施方式，而不是对本实用新型的实施方式所作的限定。由本实用新型实施例的提示所引申出的明显的变化方式仍处于本实用新型的权利保护范围当中。

Claims

1.一种固定式多方位破窗装置，包括定位头（10）、转头（20）、短杆（30）、长杆（40）、卡子（50）、弹射器（60）；其特征在于，所述定位头（10）上设置有中心柱（11）和内螺纹（13）；中心柱（11）穿过转孔（21）与盖板（12）、固定在一起，定位头（10）与转头（20）之间呈转动连接；大头螺钉（15）穿过垫圈（14）和钢化玻璃（70）上的预留孔（71），旋入定位头（10）的内螺纹（13）中，将钢化玻璃（70）与定位头（10）固定在一起；所述短杆（30）上设置有短杆叉头（31）、第一转轴（32）、第二转轴（33）和弹射器（60）；第一转轴（32）将短杆叉头（31）与转头（20）铰接在一起；第二转轴（33）将短杆（30）与长杆（40）铰接在一起；所述长杆（40）上设置有把手（41）、把手胶套（42）和第一强磁钢（43）；所述卡子（50）的两端设置有卡子挡板（51），中间设置有凸条（52）；两端的内角处开设有凹槽（53）；第二强磁钢（54）固定在垫块（55）的中间，垫块（55）与卡子（50）粘接在一起，双面胶（56）将垫块（55）与钢化玻璃（70）粘接在一起；所述弹射器（60）朝钢化玻璃（70）的一面设置有钢锥压缩头（61）；所述第一强磁钢（43）能够隔着卡子（50）被第二强磁钢（54）吸引；第一强磁钢（43）的宽度尺寸小于两个凸条（52）之间距离的尺寸。

2.根据权利要求1所述的一种固定式多方位破窗装置，其特征在于，所述转头（20）能够以定位头中心轴线（A）为圆心旋转。

3.根据权利要求1所述的一种固定式多方位破窗装置，其特征在于，当钢化玻璃（70）处于竖向安装时，长杆（40）在没有外力约束时，会自然下垂。

4.根据权利要求1所述的一种固定式多方位破窗装置，其特征在于，第一强磁钢（43）隔着卡子（50）对距离在10mm以内的第二强磁钢（54）具有吸引力。

5.根据权利要求4所述的一种固定式多方位破窗装置，其特征在于，所述第一强磁钢（43）隔着卡子（50）与第二强磁钢（54）吸附在一起后，第一强磁钢（43）对卡子（50）形成的压力大于3公斤。

6.根据权利要求5所述的一种固定式多方位破窗装置，其特征在于，将第一强磁钢（43）放置在两个凸条（52）之间，隔着卡子（50）与第二强磁钢（54）吸附在一起后，凸条（52）会阻挡第一强磁钢（43）以定位头中心轴线（A）为圆心移动。

7.根据权利要求1所述的一种固定式多方位破窗装置，其特征在于，对长杆（40）沿定位头中心轴线（A）为圆心施加压力，当该压力大于磁力和凸条（52）的阻力后，长杆（40）会脱离第二强磁钢（54）的约束，移向卡子挡板（51）；当施加的压力大于卡子挡板（51）的承受能力后，卡子挡板（51）会变形伸直，无法再阻挡长杆（40）的移动。

8.根据权利要求1所述的一种固定式多方位破窗装置，其特征在于，所述短杆（30）朝离开钢化玻璃（70）的方向转动，短杆（30）在盖板（12）的约束下，与钢化玻璃（70）之间形成的夹角不大于10度。

9.根据权利要求1所述的一种固定式多方位破窗装置，其特征在于，将长杆（40）朝离开钢化玻璃（70）的方向转动，长杆（40）与短杆（30）延长线之间形成的夹角在约45度时，长杆（40）中设置的钢舌会弹射出，将长杆（40）与短杆（30）之间的角度锁定。

10.根据权利要求1所述的一种固定式多方位破窗装置，其特征在于，将长杆（40）朝钢化玻璃（70）的方向施压，会迫使短杆（30）上的钢锥压缩头（61）回压，并触发弹射器（60）内的钢锥朝钢化玻璃（70）的方向射击。