CN210416295U - 一种新能源汽车锂电池组更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池组更换装置，包括装置主体，所述装置主体的内部从上之下依次连接有打磨仓和粉尘仓，且所述打磨仓的底部两侧均开设有通孔，所述打磨仓的内部上方安装有气缸，且所述气缸的输出端通过活塞杆连接有连接板，所述连接板的顶部中间焊接有第一电机箱，且所述第一电机箱的内部连接有第一电机，且所述第一电机的输出端连接有延伸至连接板底部的第一转轴，该种新能源汽车锂电池组更换装置，同时还设置有通孔和粉尘仓，且由于通孔位于放置块的两侧，因此打磨头在对锅盖打磨时产生的粉尘可通过通孔进入粉尘仓中，以此使粉尘仓对粉尘进行集中收集，从而避免粉尘四处飘散难以收集而对环境造成污染。

Description

一种新能源汽车锂电池组更换装置

技术领域

本实用新型涉及锂电池组技术领域，具体为一种新能源汽车锂电池组更换装置。

背景技术

锂电池组，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池组。

现有的新能源汽车锂电池组更换装置，在使用者进行使用时，往往为了使用者移动更加方便，大多在装置的底部四角安装有底轮，但是底轮安装后在使用者需要使用装置对锂电池组进行更换时，往往会导致装置主体因底轮未完全锁紧而产生晃动，从而对使用者的安全造成威胁，且现有的装置在使用者对锂电池组进行更换时，难以将锂电池组进行放置安装，从而大大影响了使用者的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车锂电池组更换装置，以解决上述背景技术中提出装置主体易因底轮未锁紧而发生晃动，对使用者安全造成为限额，且难以对锂电池组进行放置安装，影响使用者工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车锂电池组更换装置，包括装置主体，所述装置主体的顶部两侧均连接有气缸箱，且所述气缸箱的内部上方安装有气缸，所述气缸的输出端通过活塞杆连接有支撑垫，两个所述气缸箱的内侧焊接有连接架，所述连接架的顶部一侧焊接有电机箱，所述电机箱的内部安装有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴的一端套接有绕盘，所述绕盘的底部通过钢丝绳连接有连接板，所述连接架的底部两侧均连接有滑杆，且两根所述滑杆的外表面均通过滑块连接有连接板，所述连接板的底部两侧均焊接有放置架，所述放置架的内部两侧均通过滑槽连接有活动板。

优选地，所述支撑垫的制作材料包括有不锈钢，且所述支撑垫的底部黏结有橡胶垫。

优选地，所述装置主体的底部四角均安装有底轮。

优选地，所述连接架的一侧安装有操作台，且所述操作台分别与气缸和电机电性连接。

优选地，所述滑杆的外表面光滑，且所述滑杆与滑块滑动连接。

优选地，所述滑槽与活动板相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新能源汽车锂电池组更换装置，设置有气缸箱、气缸、活塞杆和支撑垫，当使用者在使用该种装置对锂电池组进行更换时，可通过工作面板启动气缸，使气缸推动活塞杆带动支撑垫向下移动，以此使支撑垫对地面进行进行挤压，且由于支撑垫的底部黏结有橡胶垫，可增加支撑垫与地面的摩擦力，从而避免装置因底轮未锁紧而发生晃动，从而对使用者进行保护，避免晃动时锂电池组对使用者安全造成威胁，同时还设置有放置架、活动板和滑槽，当使用者需要对锂电池组进行放置安装时，使用者可推动活动板在滑槽内进行滑动，以此使活动板滑出，从而便于使用者将锂电池组取下放置安装在汽车底座上，从而大大提高使用者的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型装置主体内部结构示意图；

图3为本实用新型A的局部结构放大示意图；

图4为本实用新型B的局部结构放大示意图。

图中：1、装置主体；2、底轮；3、气缸箱；4、气缸；5、活塞杆；6、支撑垫；7、连接架；8、操作台；9、电机箱；10、电机；11、转轴；12、绕盘；13、钢丝绳；14、滑杆；15、滑块；16、连接板；17、放置架；18、活动板；19、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车锂电池组更换装置，包括装置主体1、底轮2、气缸箱3、气缸4、活塞杆5、支撑垫6、连接架7、操作台8、电机箱9、电机10、转轴11、绕盘12、钢丝绳13、滑杆14、滑块15、连接板16、放置架17、活动板18和滑槽19，所述装置主体1的顶部两侧均连接有气缸箱3，且所述气缸箱3的内部上方安装有气缸4，所述气缸4的输出端通过活塞杆5连接有支撑垫6，两个所述气缸箱3的内侧焊接有连接架7，所述连接架7的顶部一侧焊接有电机箱9，所述电机箱9的内部安装有电机10，所述电机10的输出端连接有转轴11，所述转轴11的一端套接有绕盘12，所述绕盘12的底部通过钢丝绳13连接有连接板16，所述连接架7的底部两侧均连接有滑杆14，且两根所述滑杆14的外表面均通过滑块15连接有连接板16，所述连接板16的底部两侧均焊接有放置架17，所述放置架17的内部两侧均通过滑槽19连接有活动板18，便于活动板18通过滑槽19在放置架17的内部进行滑动。

请参阅图1和图2，所述支撑垫6的制作材料包括有不锈钢，且所述支撑垫6的底部黏结有橡胶垫，不锈钢可增加支撑垫6的使用寿命，且橡胶垫便于增加支撑垫6与地面之间的摩擦力，所述装置主体1的底部四角均安装有底轮2，底轮2的设置可有助于使用者推动装置主体1通过底轮2进行移动。

请参阅图1、图2和图4，所述连接架7的一侧安装有操作台8，且所述操作台8分别与气缸4和电机10电性连接，便于使用者通过操作台8启动气缸4和电机10，以此使其能进行正常工作，所述滑杆14的外表面光滑，且所述滑杆14与滑块15滑动连接，便于减小滑块15与滑杆14之间的摩擦力，从而使滑块15在滑杆14的外表面进行快速滑动。

请参阅图2和图3，所述滑槽19与活动板18相适配，便于使用者推动活动板18在滑槽19的内部进行快速滑动。

工作原理：首先工作人员在使用该种装置时，可先推动装置主体1通过底轮2移动到车间内，并接通电源，当电源接通后，使用者可通过操作台8启动气缸4，使气缸4推动活塞杆5带动支撑垫6下移，以此使支撑垫6对地面进行挤压，从而对装置主体1进行固定，当装置主体1固定好后，使用者可将锂电池组放置在活动板18上，当锂电池组放置好后，使用者可再次通过操作台8启动电机10，使电机10通过转轴11带动绕盘12进行旋转，以此使绕盘12通过旋转将钢丝绳13缠绕在绕盘12上，当钢丝绳13在缠绕时，可拉动连接板16通过滑块15在滑杆14向上滑动，以此使连接板16带动放置架17上伸，从而将锂电池组进行拉伸，当锂电池组拉伸到需要更换的高度时，使用者可推动活动板18，使活动板18通过滑槽19滑出放置架17内部，从而使使用者将锂电池组放置安装在汽车支架上即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车锂电池组更换装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的顶部两侧均连接有气缸箱(3)，且所述气缸箱(3)的内部上方安装有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端通过活塞杆(5)连接有支撑垫(6)，两个所述气缸箱(3)的内侧焊接有连接架(7)，所述连接架(7)的顶部一侧焊接有电机箱(9)，所述电机箱(9)的内部安装有电机(10)，所述电机(10)的输出端连接有转轴(11)，所述转轴(11)的一端套接有绕盘(12)，所述绕盘(12)的底部通过钢丝绳(13)连接有连接板(16)，所述连接架(7)的底部两侧均连接有滑杆(14)，且两根所述滑杆(14)的外表面均通过滑块(15)连接有连接板(16)，所述连接板(16)的底部两侧均焊接有放置架(17)，所述放置架(17)的内部两侧均通过滑槽(19)连接有活动板(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池组更换装置，其特征在于：所述支撑垫(6)的制作材料包括有不锈钢，且所述支撑垫(6)的底部黏结有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池组更换装置，其特征在于：所述装置主体(1)的底部四角均安装有底轮(2)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池组更换装置，其特征在于：所述连接架(7)的一侧安装有操作台(8)，且所述操作台(8)分别与气缸(4)和电机(10)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池组更换装置，其特征在于：所述滑杆(14)的外表面光滑，且所述滑杆(14)与滑块(15)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池组更换装置，其特征在于：所述滑槽(19)与活动板(18)相适配。

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